Το 2023, η πόλη Χο Τσι Μινχ εφάρμοσε μια πολιτική που επιτρέπει την προσωρινή χρήση ενός τμήματος του δρόμου και του πεζοδρομίου έναντι αμοιβής, σύμφωνα με την Απόφαση 32 της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, δημιουργώντας μια νομική βάση για την εκμετάλλευση των πεζοδρομίων για επιχειρηματικές και καθημερινές δραστηριότητες. Ωστόσο, από την 1η Ιανουαρίου 2025, το Κυβερνητικό Διάταγμα 165 ορίζει σαφώς τις περιπτώσεις που επιτρέπεται η προσωρινή χρήση δρόμων και πεζοδρομίων για άλλους σκοπούς, εξαιρουμένων των συνήθων επιχειρηματικών και εμπορικών δραστηριοτήτων. Ως εκ τούτου, η πόλη ανέστειλε προσωρινά τη χορήγηση νέων αδειών λειτουργίας πεζοδρομίων για την ανάπτυξη ενός νέου, κατάλληλου σχεδίου διαχείρισης. Αυτή η αλλαγή έχει προκαλέσει ανησυχία σε πολλές επιχειρήσεις και εργαζόμενους στα πεζοδρόμια, δημιουργώντας επείγουσα ανάγκη για ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο διαχείρισης που να εναρμονίζει την αστική τάξη και τις ανάγκες των ανθρώπων.

Οι αρχές στην κοινότητα Να Μπε, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ευαισθητοποιούν τους κατοίκους και ενθαρρύνουν να μην καταλαμβάνουν πεζοδρόμια για εμπορικούς σκοπούς.

Ο κ. Nguyen Van Hung, ο οποίος πουλάει σούπα με νουντλς στο πεζοδρόμιο της οδού Ly Thuong Kiet, στην περιοχή Dien Hong, στην πόλη Χο Τσι Μινχ για πάνω από 20 χρόνια, δήλωσε: «Καταλαβαίνουμε ότι ο καθαρισμός των πεζοδρομίων είναι απαραίτητος για να γίνει η πόλη πιο πολιτισμένη, καθαρή και όμορφη. Αλλά για πολλούς φτωχούς εργάτες που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να νοικιάσουν έναν χώρο, το πεζοδρόμιο είναι το μόνο μέρος για να κερδίζουν τα προς το ζην, να μεγαλώνουν τα παιδιά τους και να τα βγάζουν πέρα ​​εδώ και πολλά χρόνια. Τώρα που η διαχείριση γίνεται πιο αυστηρή, όλοι ανησυχούν ότι οι επόμενες μέρες θα είναι πολύ δύσκολες».

Μοιράζοντας την άποψή του για το θέμα αυτό, ο κ. Vo Anh Vu, λέκτορας στο Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Ανθρωπιστικών Επιστημών του Εθνικού Πανεπιστημίου του Βιετνάμ στην πόλη Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι το ζήτημα των πεζοδρομίων δεν πρέπει να θεωρείται μόνο ως ζήτημα αποκατάστασης της αστικής τάξης, αλλά πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη σε σχέση με τα μέσα διαβίωσης, την καθημερινή ζωή και τη δομή του δημόσιου χώρου της πόλης.

Για να αντιμετωπίσει τη ρίζα του προβλήματος, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να κινηθεί προς ένα ευέλικτο μοντέλο διαχείρισης, ταξινομώντας τις περιοχές ανάλογα με τη λειτουργία τους. Για τους τουριστικούς δρόμους και τις περιοχές με υψηλή ζήτηση για πολιτιστικές εμπειρίες, η πόλη θα μπορούσε να εξετάσει το ενδεχόμενο σχεδιασμού «πολιτιστικών πεζοδρομίων» ή εξειδικευμένων επιχειρηματικών χώρων. Επιπλέον, η πόλη θα μπορούσε να εφαρμόσει ένα σύστημα αξιοποίησης πεζοδρομίων με βάση συγκεκριμένες περιοχές και χρονικά διαστήματα για να διατηρήσει την αστική ζωντάνια, διατηρώντας παράλληλα το τοπίο. Αντίθετα, σε περιοχές με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας κοντά σε σχολεία, νοσοκομεία ή πάρκα, τα πεζοδρόμια θα πρέπει να έχουν προτεραιότητα για τους πεζούς, ώστε να διασφαλίζεται η ποιότητα των δημόσιων χώρων.

    Πηγή: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/hai-hoa-giua-quan-ly-via-he-va-doi-song-dan-sinh-1042357