Η Hai Phong επενδύει σχεδόν 2.000 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή 3 σημαντικών διασταυρώσεων κυκλοφορίας

Η πόλη Χάι Φονγκ ενέκρινε το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της διασταύρωσης μεταξύ των οδών Bui Vien - Le Hong Phong, μεταξύ των οδών Bui Vien - Vo Nguyen Giap και της διασταύρωσης διαφορετικού επιπέδου μεταξύ των οδών Nguyen Trai - Le Hong Phong, με συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 2.000 δισεκατομμυρίων VND.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της διασταύρωσης μεταξύ των οδών Bui Vien και Le Hong Phong (πόλη Hai Phong ) έχει συνολική επένδυση άνω των 707 δισεκατομμυρίων VND, από τον προϋπολογισμό της πόλης. Στο ποσό αυτό περιλαμβάνεται και ένα κονδύλι για την κατασκευή της υπόγειας διάβασης Bui Vien. Η κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Άποψη της διασταύρωσης μεταξύ των οδών Bui Vien και Le Hong Phong.

Το έργο κατασκευάζεται στην περιοχή Hai An, χρησιμοποιώντας 5 εκτάρια υφιστάμενης γης για υποδομές κυκλοφορίας. Ο επενδυτής είναι το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στον Τομέα της Κυκλοφορίας και των Αγροτικών Κατασκευών του Hai Phong. Η περίοδος υλοποίησης είναι 2024 - 2027.

Το έργο θα επενδύσει στην πλήρη κατασκευή της διασταύρωσης κυκλοφορίας του πρώτου ορόφου με τη μορφή κυκλικού κόμβου, με ακτίνα πλάτους 30 μέτρων. Στην οδό Bui Vien, θα κατασκευαστεί υπόγεια διάβαση προς την οδό Bui Vien, μόνιμα σχεδιασμένη από οπλισμένο σκυρόδεμα, μήκους 485 μέτρων (εκ των οποίων η κλειστή σήραγγα έχει μήκος 125 μέτρα με 6 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτος 27,7 μέτρα και ταχύτητα 70 χλμ./ώρα).

Η υπόγεια διάβαση προς την οδό Bui Vien έχει μήκος 485 μέτρα.

Για τις διαδρομές Le Hong Phong και Ngo ​​Gia Tu, θα διατηρηθεί η τρέχουσα κατάσταση και ο σχεδιασμός. Επιπλέον, θα κατασκευαστούν έργα υποδομής στη διαδρομή, όπως: σύστημα αποστράγγισης, αντλιοστάσιο αποστράγγισης σήραγγας, φωτισμός, δέντρα και ασφάλεια στην κυκλοφορία.

Το έργο υλοποιήθηκε για να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας για τα οχήματα που διέρχονται από τη διασταύρωση Bui Vien - Le Hong Phong και Ngo ​​Gia Tu. Το έργο συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 5 που διασχίζει το κέντρο της πόλης και άλλες οδούς.

Η πόλη Χάι Φονγκ συνεχίζει να διαθέτει 675 δισεκατομμύρια VND για να επενδύσει στην κατασκευή της διασταύρωσης των οδών Μπουί Βιέν και Βο Νγκουγιέν Τζιάπ, με στόχο την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των συγκρούσεων εδώ. Το έργο υλοποιείται στις συνοικίες Αν Μπιέν και Λε Τσαν, χρησιμοποιώντας 5 εκτάρια γης. Πρόκειται για έργο ομάδας Β, έργο κυκλοφορίας επιπέδου 1, που υλοποιείται την περίοδο 2024 - 2027.

Άποψη της διασταύρωσης μεταξύ των οδών Bui Vien και Vo Nguyen Giap.

Όσον αφορά την κλίμακα της επένδυσης, η διασταύρωση κυκλοφορίας του πρώτου ορόφου θα ολοκληρωθεί με τη μορφή κυκλικού κόμβου, ακτίνας 30 μ. Κατά μήκος της οδού Bui Vien, θα κατασκευαστεί υπόγεια διάβαση, μόνιμα σχεδιασμένη από οπλισμένο σκυρόδεμα, συνολικού μήκους 485 μ. Εκ των οποίων, η κλειστή σήραγγα έχει μήκος 125 μ., πλάτος 27 μ. με 6 λωρίδες κυκλοφορίας και ταχύτητα σχεδιασμού 70 χλμ./ώρα.

Η οδός Vo Nguyen Giap παραμένει στην τρέχουσα κατάστασή της, σχεδιασμένη για ομαλή σύνδεση με τον κυκλικό κόμβο. Κατασκευή τεχνικών έργων υποδομής στη διαδρομή, όπως: σύστημα αποστράγγισης, αντλιοστάσιο αποστράγγισης σήραγγας, φωτισμός, δέντρα και ασφάλεια κυκλοφορίας.

Όταν ολοκληρωθεί, η διασταύρωση Bui Vien - Le Hong Phong όχι μόνο θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά θα δημιουργήσει και μια νέα πνοή στην αστική αρχιτεκτονική.

Το έργο υλοποιείται για να συμβάλει στην ολοκλήρωση του κυκλοφοριακού συστήματος στις συνοικίες An Bien και Le Chan σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό, να ξεπεραστεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας για τα οχήματα κατά τη διέλευση από τη διασταύρωση μεταξύ των οδών Bui Vien και Vo Nguyen Giap. Ταυτόχρονα, συμβάλλει στη μείωση του όγκου κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 5 που διέρχεται από το κέντρο της πόλης και σε άλλες οδούς.

Στην πραγματικότητα, η διασταύρωση Nguyen Trai - Le Hong Phong έχει υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής. Συγκεκριμένα, όταν ολοκληρωθεί το έργο της γέφυρας Nguyen Trai, θα αυξηθεί η κυκλοφορία από την κατεύθυνση της γέφυρας Nguyen Trai προς τη διασταύρωση με τον κύριο άξονα να κατευθύνεται προς την κατεύθυνση Nguyen Trai - Le Hong Phong, οδηγώντας σε αυξημένες κυκλοφοριακές συγκρούσεις, πιθανούς κινδύνους συμφόρησης και κυκλοφοριακή ανασφάλεια.

Για τη μείωση των κυκλοφοριακών συγκρούσεων, την αύξηση της κυκλοφοριακής ικανότητας της διασταύρωσης προς την κατεύθυνση Nguyen Trai - Le Hong Phong προς το αεροδρόμιο Cat Bi, και ταυτόχρονα για τη διασφάλιση του συγχρονισμού και της ομαλότητας της κυκλοφορίας στην περιοχή, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης μόλις εξέδωσε απόφαση για την έγκριση της προσαρμογής του έργου συνιστώσας 1: κατασκευή έργων που ανήκουν στο Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Γέφυρας Nguyen Trai και αστική εξωραϊσμός της γύρω περιοχής.

Άποψη της ισόπεδης διάβασης στη διασταύρωση των οδών Nguyen Trai και Le Hong Phong.

Συνεπώς, η πρόσθετη κλίμακα επένδυσης κατασκευής περιλαμβάνει: Ανακαίνιση της διασταύρωσης διαφορετικών επιπέδων στη διασταύρωση 6 κατευθύνσεων μεταξύ Nguyen Trai - Le Hong Phong - Da Nang - Le Loi - Le Lai με απευθείας σήραγγα προς την κατεύθυνση Nguyen Trai - Le Hong Phong· διεύρυνση του οδοστρώματος και στις δύο πλευρές της σήραγγας και οργάνωση της κυκλοφορίας στο ίδιο επίπεδο με τη μορφή κυκλικού κόμβου διαμέτρου 40 μέτρων. Οι κλάδοι του δρόμου που οδηγούν στη διασταύρωση συνδέονται σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση.

Συγκεκριμένα, η κατασκευή της υπόγειας διάβασης προς την κατεύθυνση της οδού Nguyen Trai - Le Hong Phong έχει συνολικό μήκος 340 μέτρα, που περιλαμβάνει: μια κλειστή σήραγγα μήκους περίπου 120 μέτρων, μια ανοιχτή σήραγγα στην οδό Nguyen Trai μήκους περίπου 100 μέτρων και μια ανοιχτή σήραγγα στην οδό Le Hong Phong μήκους περίπου 120 μέτρων. Η διατομή της σήραγγας διαμορφώνεται σύμφωνα με τη διατομή της γέφυρας Nguyen Trai ώστε να εξασφαλίζονται 6 λωρίδες κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων 4 λωρίδων για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδων για μικτά οχήματα. Πλήρης κατασκευή στοιχείων τεχνικής υποδομής στη διασταύρωση: σύστημα αντλιοστασίου, αποχέτευση, φωτισμός, δέντρα, σύστημα ασφάλειας κυκλοφορίας...

Το έργο υλοποιείται στις συνοικίες Ngo Quyen και Gia Vien, χρησιμοποιώντας σχεδόν 5 εκτάρια γης. Η συνολική επένδυση για τη διασταύρωση ανέρχεται σε 565,2 δισεκατομμύρια VND.

Με αυτήν την προσαρμογή, η συνολική επένδυση του Συνιστώσας Έργου 1: κατασκευή έργων στο πλαίσιο του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Γέφυρας Nguyen Trai και αστική καλλωπισμός της γύρω περιοχής αυξήθηκε σε 4.981,4 δισεκατομμύρια VND (αύξηση άνω των 565 δισεκατομμυρίων VND σε σύγκριση με την προηγούμενη απόφαση). Ο κόμβος αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία όταν η Γέφυρα Nguyen Trai παραδοθεί επίσημα στην κυκλοφορία.

Εργοτάξιο του Επενδυτικού Έργου και Κατασκευής της Γέφυρας Nguyen Trai και Αστική Ομορφιά της γύρω περιοχής. Φωτογραφία: Dam Thanh

Το επενδυτικό έργο κατασκευής της γέφυρας Nguyen Trai και η αστική ομορφιά της γύρω περιοχής έχουν συνολική επένδυση 6.235,5 δισεκατομμυρίων VND. Στις 13 Σεπτεμβρίου, ο όγκος κατασκευής έφτασε το 25,1% της συμβατικής αξίας, συμπεριλαμβανομένων 2 κύριων πακέτων κατασκευής: Το Πακέτο 15 (κατασκευή γεφυρών πρόσβασης, δρόμων πρόσβασης και διασταυρώσεων) έφτασε τα 707,4/1.435 δισεκατομμύρια VND (45,4%). Το Πακέτο 14 (κατασκευή κύριας καλωδιωτής γέφυρας) έφτασε τα 248/2.367 δισεκατομμύρια VND (10,4%).

Πηγή: https://baodautu.vn/hai-phong-dau-tu-gan-2000-ty-dong-xay-dung-3-nut-giao-thong-quan-trong-d386850.html