Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Η Χάι Φονγκ επιταχύνει τον σχεδιασμό, στοχεύοντας να γίνει η 3η μεγαλύτερη υπερπόλη της χώρας

Μία από τις πέντε στρατηγικές καινοτομίες της Χάι Φονγκ στη νέα θητεία είναι η ολοκλήρωση του συστήματος πολεοδομίας ολόκληρης της πόλης, με στόχο να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη μεγαλούπολη της χώρας, αναδεικνυόμενη σε πόλο ανάπτυξης με περιφερειακή και διεθνή επιρροή.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Μετά τη συγχώνευση και την επέκταση των ορίων της, η πόλη Χάι Φονγκ έχει γίνει μια μεγάλης κλίμακας αστική περιοχή, με σχεδόν 3.200 km2 και πληθυσμό άνω των 4,6 εκατομμυρίων κατοίκων. Η οικονομική της κλίμακα φτάνει σχεδόν τα 660.000 δισεκατομμύρια VND, κατατάσσοντάς την 3η στη χώρα μετά την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ανόι. Με νέο χώρο και αναπτυξιακό δυναμικό, η πόλη Χάι Φονγκ έχει όλη τη δύναμη και τη θέση για να βελτιστοποιήσει το δυναμικό και τα δυνατά της σημεία, και έχει την ευκαιρία να γίνει η 3η μεγαλύτερη μητρόπολη της χώρας, αναδεικνύοντας τον εαυτό της σε πόλο ανάπτυξης με περιφερειακή και διεθνή επιρροή.

Ένα από τα δυναμικά και τα εξαιρετικά πλεονεκτήματα της αστικής ανάπτυξης του Χάι Φονγκ κατά την περίοδο 2025-2030 είναι η αξιοποίηση της παράκτιας αστικής περιοχής, που περιβάλλεται από μεγάλα ποτάμια. Η πόλη υλοποιεί και προωθεί έργα αποκατάστασης γης για την επέκταση της περιοχής και του χώρου ανάπτυξης στο μέλλον, με την ανάπτυξη του συστήματος λιμένων στο Λαχ Χουγιέν, του λιμένα Ναμ Ντο Σον, της νότιας παράκτιας οικονομικής ζώνης... και την ανάπτυξη παράκτιων οικολογικών βιομηχανικών πάρκων που συνδέονται με διεθνή κέντρα ναυτιλιακών υπηρεσιών.

Η Χάι Φονγκ επιταχύνει τον σχεδιασμό, στοχεύοντας να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη μητρόπολη της χώρας. Φωτογραφία: Χονγκ Φονγκ
Η Χάι Φονγκ επιταχύνει τον σχεδιασμό, στοχεύοντας να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη μητρόπολη της χώρας. Φωτογραφία: Χονγκ Φονγκ

Γενικά, πριν από τη συγχώνευση, οι Hai Phong και Hai Duong είχαν εγκρίνει πολεοδομικά και επαρχιακά σχέδια για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, καθώς και σχέδια πολεοδομικού σχεδιασμού, κατασκευαστικού σχεδιασμού, αγροτικού σχεδιασμού και σχεδιασμού εξειδικευμένου τεχνικού χαρακτήρα.

Συνεπώς, η πόλη Χάι Φονγκ (παλαιά) αναπτύσσεται σύμφωνα με το πολυκεντρικό αστικό μοντέλο, που περιλαμβάνει 2 οικονομικές ζώνες, 3 διαδρόμους τοπίου, 3 βασικές αστικές περιοχές και νέες αστικές περιοχές. Η επαρχία Χάι Ντουόνγκ (παλαιά) αναπτύσσεται σύμφωνα με το ακτινικό αστικό μοντέλο, που περιλαμβάνει άξονες ζωνών και ακτινικούς άξονες, με πυρήνα την υπάρχουσα κεντρική αστική περιοχή που οριοθετείται από τον ποταμό Τάι Μπιν και τον ποταμό Σατ που αναπτύσσονται στα νότια, ανατολικά και βόρεια.

Με βάση τους προσανατολισμούς αστικής ανάπτυξης στα εγκεκριμένα σχέδια, μαζί με τα καθορισμένα καθήκοντα, κάθε βήμα υλοποίησης θα αποτελέσει τη βάση για την κατασκευή του νέου Γενικού Σχεδίου της πόλης Hai Phong, με πνεύμα της κληρονομικότητας και της προώθησης των δυνατών σημείων των σχεδίων, ενοποιώντας τον αναπτυξιακό χώρο ολόκληρης της πόλης σύμφωνα με το πολυκεντρικό αστικό μοντέλο, συνδέοντας στενά την κεντρική περιοχή, τα προάστια και τις δορυφορικές πόλεις.

Η πολιτική έκθεση του Κομματικού Συνεδρίου της πόλης Χάι Φονγκ για την περίοδο 2025-2030 προσδιόρισε επίσης μία από τις απόψεις για την ανάπτυξη της πόλης Χάι Φονγκ στη νέα θητεία ως τη μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων της πόλης-λιμανιού και του περιφερειακού οικονομικού κέντρου· την επέκταση του αναπτυξιακού χώρου, την ορθολογική οργάνωση του αστικού - βιομηχανικού - υπηρεσιακού - γεωργικού χώρου· τη σύνδεση της εκβιομηχάνισης και του εκσυγχρονισμού με την ανάπτυξη σύγχρονων παράκτιων πόλεων.

Το επείγον καθήκον προτεραιότητας στο επόμενο διάστημα είναι η επείγουσα οργάνωση της θέσπισης και προσαρμογής του Πολεοδομικού Σχεδίου του Χάι Φονγκ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, και του Γενικού Σχεδίου της πόλης του Χάι Φονγκ έως το 2040, με όραμα έως το 2050. Ταυτόχρονα, η οργάνωση της θέσπισης και προσαρμογής του πολεοδομικού σχεδιασμού, του κατασκευαστικού σχεδιασμού και του αγροτικού σχεδιασμού σύμφωνα με την προσαρμογή του γενικού σχεδίου. Η προτεραιότητα στον σχεδιασμό για την ανάπτυξη σύγχρονων τεχνικών συστημάτων υποδομών, υπόγειων χώρων, ανοιχτών χώρων κατά μήκος ποταμών και ακτών· η ανάπτυξη δορυφορικών αστικών δικτύων και η μείωση του φορτίου στις βασικές αστικές περιοχές.

Για την προώθηση του έργου σχεδιασμού και ταυτόχρονα την επίλυση των προκλήσεων που τέθηκαν μετά τη συγχώνευση, ο κ. Le Quy Tiep, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Hai Phong, δήλωσε ότι χρειάζεται ισχυρή κατεύθυνση, σύγχρονη και έγκαιρη εφαρμογή πολλών βασικών λύσεων. Αυτό δεν αποτελεί μόνο τεχνική απαίτηση στο έργο σχεδιασμού, αλλά και επείγον έργο για τη δημιουργία μιας σταθερής βάσης για οικονομική ανάπτυξη, προσέλκυση επενδύσεων και αστική κατασκευή την επόμενη περίοδο.

Μια αστική γωνιά στα ανατολικά του Χάι Φονγκ. Φωτογραφία: Φαν Τουάν
Μια αστική γωνιά στα ανατολικά του Χάι Φονγκ. Φωτογραφία: Φαν Τουάν

Παράλληλα με την υλοποίηση νέων πολεοδομικών έργων σύμφωνα με το κοινωνικοοικονομικό μοντέλο της συγχωνευμένης πόλης, τα σχέδια που εγκρίθηκαν πριν από την 1η Ιουλίου 2025 θα συνεχίσουν να εφαρμόζονται, διασφαλίζοντας ότι τα επενδυτικά έργα στον κατασκευαστικό τομέα δεν θα διακοπούν. Αυτή η λύση συμβάλλει στη διατήρηση ενός συνεχούς ρυθμού ανάπτυξης, χωρίς να επιτρέπει σε νομικά ή διοικητικά κενά να επηρεάσουν την υλοποίηση βασικών έργων.

Παράλληλα, είναι απαραίτητος ο συγχρονισμός του σχεδιασμού και των δεδομένων μέσω του ψηφιακού μετασχηματισμού. Είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα κεντρικό, σύγχρονο σύστημα δεδομένων σχεδιασμού, να ψηφιοποιηθούν όλοι οι χάρτες, οι πληροφορίες γης, ο πληθυσμός και οι υποδομές και από τις δύο παλιές τοποθεσίες για να δημιουργηθεί μια κοινή βάση δεδομένων. Ταυτόχρονα, να προωθηθεί η εφαρμογή της τεχνολογίας GIS, των τρισδιάστατων μοντέλων και της τεχνητής νοημοσύνης στην προετοιμασία, την αξιολόγηση και την έγκριση του σχεδιασμού. Επιπλέον, η πόλη Hai Phong πρέπει να ενισχύσει τον συντονισμό, την αποκέντρωση και την κινητοποίηση πόρων, να βελτιώσει την ικανότητα και την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης του σχεδιασμού και να συνδυάσει τον σχεδιασμό με την υλοποίηση του έργου παράλληλα.

Υπό την καθοδήγηση του κ. Le Ngoc Chau, Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Hai Phong, τους τελευταίους μήνες του 2025, το Υπουργείο Κατασκευών πρέπει να εκτελέσει γρήγορα το έργο της παροχής συμβουλών και οργάνωσης της κατάρτισης ενός γενικού σχεδίου για τη νέα πόλη Hai Phong, το οποίο θα αντικαταστήσει τα ξεχωριστά γενικά σχέδια των δύο προηγούμενων τοποθεσιών.

Κατά την περίοδο 2025 - 2026, η πόλη θα πρέπει να επανεξετάσει την τρέχουσα κατάσταση, να ενσωματώσει δεδομένα από τα υπάρχοντα σχέδια, να καθορίσει το όραμα και τον χωρικό προσανατολισμό για να αναπτύξει ένα γενικό σχέδιο που θα υποβάλει στον Πρωθυπουργό για έγκριση. Κατά την περίοδο 2026 - 2027, θα διεξάγει σχεδιασμό, θα διεξάγει έρευνες, θα αναπτύσσει σχέδια, θα συλλέγει απόψεις από τα αρμόδια μέρη και θα τα ολοκληρώνει για υποβολή στον Πρωθυπουργό για έγκριση, διασφαλίζοντας ότι «πρώτα προχωρά ο σχεδιασμός, ακολουθούν τα έργα». Όλα τα βασικά εθνικά έργα, οι στρατηγικές οδοί κυκλοφορίας, όπως αυτοκινητόδρομοι, παράκτιοι δρόμοι, λιμάνια, αεροδρόμια και κύριοι δρόμοι που συνδέουν τις μεγάλες αστικές περιοχές, θα ενσωματωθούν ταυτόχρονα στο σχέδιο σχεδιασμού.

Η πόλη συνεχίζει να επικεντρώνεται στις επενδύσεις σε υποδομές για την οικοδόμηση ενός σύγχρονου, έξυπνου και μοναδικού αστικού μοντέλου· στην προώθηση της βιώσιμης αστικοποίησης, της ισορροπίας μεταξύ αστικών και αγροτικών περιοχών και μεταξύ ανεπτυγμένων περιοχών, επιδιώκοντας η Χάι Φονγκ να πληροί ουσιαστικά τα σημαντικά κριτήρια μιας ειδικής αστικής περιοχής έως το 2030. Να επωφεληθεί από τις σιδηροδρομικές υποδομές στις οποίες έχει επενδύσει η Κεντρική Κυβέρνηση για τον σχεδιασμό ενός πολυτροπικού συστήματος μεταφορών, που θα συνδέει τις εμπορευματικές μεταφορές με τις αστικές μεταφορές· να ερευνήσει και να σχεδιάσει το αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο για να διαφυλάξει χερσαία κεφάλαια, έτοιμα για επενδύσεις στο μέλλον.

Σχεδιασμός για επέκταση της θάλασσας με σκοπό τη δημιουργία νέου αναπτυξιακού χώρου. Διερεύνηση και πρόταση για την πόλη ώστε να συμπεριλάβει στον κατάλογο των βασικών έργων 2 διαδρόμους σύνδεσης Ανατολής-Δύσης. Εκ των οποίων, η διαδρομή υψηλής ταχύτητας που συνδέει την πόλη Hai Phong Ανατολής-Δύσης αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή της το 2026 και να ολοκληρωθεί το 2029. Πρόταση επενδυτικού σχεδίου και σύνδεση του αεροδρομίου Gia Binh με το λιμάνι Lach Huyen για την ανάπτυξη του οικονομικού-αστικού χώρου στη βόρεια περιοχή της πόλης.

Η κατασκευή ενός νέου γενικού σχεδίου, που θα περιλαμβάνει πολεοδομικό σχεδιασμό τόσο από τη Δύση όσο και από την Ανατολή του Χάι Φονγκ, θα συμβάλει αποτελεσματικά στη διαδικασία οικοδόμησης του Χάι Φονγκ έως το 2030, ώστε να γίνει μια σύγχρονη, πολιτισμένη, οικολογική και βιώσιμη βιομηχανική πόλη-λιμάνι της περιοχής της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Πηγή: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-quy-hoach-huong-den-muc-tieu-sieu-do-thi-lon-thu-3-ca-nuoc-d400796.html


Σχόλιο (0)

No data
No data

Στο ίδιο θέμα

Στην ίδια κατηγορία

Αναπαράσταση του Φεστιβάλ Μέσης Φθινοπώρου της Δυναστείας Λι στην Αυτοκρατορική Ακρόπολη Τανγκ Λονγκ
Οι Δυτικοί τουρίστες απολαμβάνουν να αγοράζουν παιχνίδια για το Φεστιβάλ των Μεσοφθινοπώρων στην οδό Hang Ma για να τα δωρίσουν στα παιδιά και τα εγγόνια τους.
Η οδός Hang Ma είναι λαμπερή με τα χρώματα του φθινοπώρου, οι νέοι επισκέπτονται με ενθουσιασμό ασταμάτητα.
Ιστορικό μήνυμα: Ξύλινα τετράγωνα της Παγόδας Vinh Nghiem - καταγεγραμμένη κληρονομιά της ανθρωπότητας

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

;

Εικόνα

;

Επιχείρηση

;

No videos available

Τρέχοντα γεγονότα

;

Πολιτικό Σύστημα

;

Τοπικός

;

Προϊόν

;