Τα βιετναμέζικα προϊόντα θα διεισδύσουν βαθύτερα στην Κίνα

Οι προτάσεις των δύο πρωθυπουργών του Βιετνάμ και της Κίνας στις συνομιλίες της 13ης Οκτωβρίου και τα έγγραφα που ανταλλάχθηκαν στη συνέχεια αναμένεται να βοηθήσουν τα βιετναμέζικα προϊόντα, ιδίως τα γεωργικά προϊόντα, να διεισδύσουν βαθύτερα στην αγορά δισεκατομμυρίων ανθρώπων.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ και ο Κινέζος Πρωθυπουργός Λι Τσιάνγκ συναντήθηκαν με φοιτητές και η νέα γενιά του Βιετνάμ τους καλωσόρισε στις 13 Οκτωβρίου - Φωτογραφία: Νταν Κχανγκ

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης το βράδυ της 12ης Οκτωβρίου, ο Γενικός Γραμματέας και Πρόεδρος Το Λαμ και ο Πρωθυπουργός Λι Τσιάνγκ συμφώνησαν να δώσουν προτεραιότητα στην προώθηση της συνεργασίας στις σιδηροδρομικές συνδέσεις. Το ζήτημα αυτό τέθηκε εκ νέου στη συνάντηση στις 13 Οκτωβρίου μεταξύ του Πρωθυπουργού Φαμ Μινχ Τσινχ και του Πρωθυπουργού Λι Τσιάνγκ, μαζί με πολλές άλλες προτάσεις σε θέματα οικονομικής , εμπορικής, επενδυτικής, τουριστικής συνεργασίας κ.λπ.

Βελτιώστε τη συνδεσιμότητα της κυκλοφορίας

Πρόσφατα, η συνεργασία στον τομέα της συνδεσιμότητας των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας, έχει γίνει ξανά πιο ενεργή. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο τριών σιδηροδρομικών γραμμών που συνδέουν το Βόρειο Βιετνάμ με την Κίνα είναι το Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, το Lang Son - Hanoi και το Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. Στις συνομιλίες της 13ης Οκτωβρίου, ο πρωθυπουργός Pham Minh Chinh πρότεινε οι δύο πλευρές να συνεχίσουν να συντονίζονται αποτελεσματικά στην εφαρμογή των υπογεγραμμένων εγγράφων για τη σιδηροδρομική συνεργασία και να συνεργαστούν για την ανάπτυξη της σύγχρονης σιδηροδρομικής βιομηχανίας. Συγκεκριμένα, πρότεινε η Κίνα να παράσχει προτιμησιακά δάνεια, μεταφορά τεχνολογίας και να υποστηρίξει το Βιετνάμ στην εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού για την ανάπτυξη των τριών σιδηροδρομικών γραμμών κανονικού εύρους που αναφέρθηκαν παραπάνω. Για τη διευκόλυνση του εμπορίου μεταξύ των δύο χωρών, ο πρωθυπουργός Pham Minh Chinh δήλωσε επίσης ότι είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα του εκτελωνισμού στις συνοριακές πύλες και να προωθηθεί η αναβάθμιση των «ήπιων συνδέσεων» στα έξυπνα τελωνεία. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να συντονιστεί ενεργά η έρευνα και να προταθούν νέα μοντέλα για την εφαρμογή οικονομικής συνεργασίας στα σύνορα Βιετνάμ-Κίνας. Εγκρίνοντας και εκτιμώντας τις προτάσεις συνεργασίας του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh, ο Πρωθυπουργός Li Cuong επιβεβαίωσε ότι η Κίνα θα συνεχίσει να ανοίγει περαιτέρω την αγορά της σε βιετναμέζικα προϊόντα, ιδίως σε υψηλής ποιότητας γεωργικά και υδρόβια προϊόντα και φρούτα, και να συντονίζει τις προσπάθειες για τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την καραντίνα, τον εκτελωνισμό εμπορευμάτων, καθώς και για την επίλυση πολιτικών προβλημάτων. Ο κ. Li πρότεινε επίσης οι δύο πλευρές να ενισχύσουν τη στρατηγική συνδεσιμότητα, ιδίως στις υποδομές μεταφορών, να προωθήσουν τη συνεργασία στην οικονομία, το εμπόριο, τις επενδύσεις, ιδίως στους τομείς της παραγωγής, της μεταποίησης, της γεωργίας , και τη συνεργασία στη διατήρηση των αλυσίδων εφοδιασμού και των αλυσίδων παραγωγής.

Στην πραγματικότητα, ο επιχειρηματικός διάλογος Βιετνάμ-Κίνας που πραγματοποιήθηκε στις 13 Οκτωβρίου, με τη συμμετοχή των δύο πρωθυπουργών, έδειξε ξεκάθαρα τις επιθυμίες των κινεζικών επιχειρήσεων. Συνεπώς, επιθυμούν να συμμετάσχουν σε έργα ανάπτυξης υποδομών του Βιετνάμ, όπως σιδηροδρομικές γραμμές που συνδέονται με την Κίνα, αστικούς σιδηροδρόμους και σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας κατά μήκος του άξονα Βορρά-Νότου του Βιετνάμ. Ταυτόχρονα, επιθυμούν επίσης να συνεργαστούν για την κατασκευή έξυπνων πόλεων, έξυπνης κατασκευής, την κατασκευή κέντρων δεδομένων, την ανάπτυξη ηλεκτρονικού εμπορίου κ.λπ., για την ανάπτυξη πράσινης και βιώσιμης συνεργασίας με το Βιετνάμ.

Οφέλη για τις δύο χώρες και την περιοχή

Χώρες όπως το Βιετνάμ, σύμφωνα με το The Economist, είναι ελκυστικές για τις κινεζικές σιδηροδρομικές εταιρείες επειδή το εθνικό σιδηροδρομικό σύστημα της χώρας είναι σχεδόν πλήρες και σύγχρονο. Τα περισσότερα από τα 10 έγγραφα που ανταλλάχθηκαν στις 13 Οκτωβρίου υπό την παρουσία των δύο πρωθυπουργών αφορούσαν τον τομέα της «σκληρής σύνδεσης» και της «ήπιας σύνδεσης» μεταξύ των δύο οικονομιών. Υπάρχουν δύο αξιοσημείωτα έγγραφα στη σιδηροδρομική συνεργασία: το μνημόνιο συμφωνίας (MoU) σχετικά με το τεχνικό σχέδιο για τη σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ του σταθμού Lao Cai (Βιετνάμ) και του σταθμού Ha Khau Bac (Κίνα)· τα πρακτικά της επιτόπιας έρευνας για τη μελέτη της σκοπιμότητας του έργου βοήθειας για τον σχεδιασμό των σιδηροδρομικών γραμμών κανονικού εύρους Dong Dang - Hanoi και Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. Αυτά τα δύο μνημόνια συμφωνίας αποτελούν απτή απόδειξη της προηγούμενης αξιολόγησης των δύο πρωθυπουργών κατά τις συνομιλίες ότι η στρατηγική σύνδεση μεταξύ των δύο χωρών, ιδίως η κυκλοφοριακή σύνδεση, έχει επιταχυνθεί τα τελευταία χρόνια. Ταυτόχρονα, αυτά τα μνημόνια συμφωνίας αναμένεται να προωθήσουν την άρση των εμποδίων και να αυξήσουν τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ των δύο χωρών στο μέλλον. Από την έναρξη λειτουργίας της πρώτης διατροπικής σιδηροδρομικής γραμμής το 2017, το Βιετνάμ και η Κίνα διαθέτουν τρεις διεθνείς διατροπικές σιδηροδρομικές γραμμές. Ωστόσο, λόγω δυσκολιών στις υποδομές, ιδίως των διαφορών στα σιδηροδρομικά εύρη, οι μεταφορές δεν έχουν καλύψει τη ζήτηση. Τα οφέλη είναι αμφίδρομα. Για το Βιετνάμ, αποτελεί ευκαιρία να αναβαθμίσει τις σιδηροδρομικές υποδομές, ανοίγοντας τον δρόμο για την ταχύτερη και με χαμηλότερο κόστος είσοδο αγαθών, ιδίως γεωργικών προϊόντων, στην κινεζική αγορά. Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με το The Economist, η βελτίωση των εμπορευματικών μεταφορών θα ωφελήσει τις κινεζικές εταιρείες που μεταφέρουν εργοστάσια στο Βιετνάμ και τη Νοτιοανατολική Ασία. Για παράδειγμα, ηλεκτρονικά εξαρτήματα από την Κίνα μπορούν να παραδοθούν άμεσα σε εργοστάσια συναρμολόγησης ηλεκτρονικών ειδών στο Βιετνάμ. Αγαθά από τις νότιες κινεζικές επαρχίες θα μεταφέρονται επίσης στην παράκτια πόλη Χάι Φονγκ, από όπου θα εξαπλώνονται σε όλο τον κόσμο με χαμηλότερο κόστος και χρόνο, επειδή τα λιμάνια του Χάι Φονγκ βρίσκονται πολύ πιο κοντά σε αυτές τις επαρχίες από ό,τι στην ανατολική Κίνα.

«Μαλακές συνδέσεις» για την αύξηση της αποδοτικότητας των μεταφορών

Επίσης, στις 13 Οκτωβρίου στο Ανόι, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ και ο κινέζος πρωθυπουργός Λι Τσιάνγκ παρευρέθηκαν στην υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) για τη σύσταση ομάδας εργασίας που θα μελετήσει ένα μοντέλο για την οικοδόμηση μιας διασυνοριακής ζώνης οικονομικής συνεργασίας μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας· ενός σχεδίου δράσης μεταξύ των τελωνείων των δύο πλευρών μετά τη συμφωνία για την αμοιβαία αναγνώριση των «επιχειρήσεων προτεραιότητας» και ενός Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) για την εφαρμογή διασυνοριακών υπηρεσιών πληρωμών μέσω κωδικών QR μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας. Πρόκειται για έγγραφα που συμβάλλουν στην αύξηση της «ήπιας σύνδεσης» μεταξύ των δύο οικονομιών και, μαζί με την «αδιάλειπτη σύνδεση» των σιδηροδρόμων, στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της μεταφοράς αγαθών μεταξύ των δύο χωρών, ιδίως γεωργικών προϊόντων, ηλεκτρονικών εξαρτημάτων και μηχανολογικού εξοπλισμού για παραγωγή και κατανάλωση στο μέλλον.

Tuoitre.vn

Πηγή: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm