Αποκαλύπτεται επενδυτικό σχέδιο για την αναβάθμιση της πόλης Χο Τσι Μινχ

Αποκαλύπτεται επενδυτικό σχέδιο για την αναβάθμιση της πόλης Χο Τσι Μινχ - Trung Luong - αυτοκινητόδρομος My Thuan

Το κύριο ερευνητικό πεδίο εφαρμογής αυτού του έργου είναι ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος μήκους 91 χιλιομέτρων από την πόλη Χο Τσι Μινχ έως το Μι Τουάν, συμπεριλαμβανομένων των διασταυρώσεων, των έργων στη διαδρομή, του έξυπνου συστήματος κυκλοφορίας και του συστήματος είσπραξης διοδίων.

Ένα τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ - αυτοκινητόδρομο Trung Luong.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 ( Υπουργείο Μεταφορών ) μόλις απέστειλε έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με το επενδυτικό έργο για την κατασκευή και επέκταση του τμήματος αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ και του τμήματος Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν.

Συνεπώς, η μονάδα στην οποία ανέθεσε το Υπουργείο Μεταφορών η προετοιμασία της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να εξετάσει και να καταλήξει σύντομα σε ενιαία γνώμη σχετικά με μια σειρά θεμάτων που σχετίζονται με την επένδυση στην κατασκευή και επέκταση των αυτοκινητοδρόμων Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ και Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν.

Συγκεκριμένα, το Έργο αυτό θα έχει σημείο εκκίνησης τη διασταύρωση Cho Dem (στο χλμ. 9+325). Μια κλίμακα 8 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας και 2 λωρίδων έκτακτης ανάγκης για το τμήμα από την πόλη Χο Τσι Μινχ (συμπεριλαμβανομένης της διασταύρωσης Cho Dem) έως το Trung Luong.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα επενδύσει στην ολοκλήρωση των δύο διαδρομών Tan Tao - Cho Dem και Binh Thuan - Cho Dem με κλίμακα 8 λωρίδων κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας κατάλληλες επενδυτικές μεθόδους και θα τις ολοκληρώσει την περίοδο 2024 - 2028 για να εξασφαλίσει σύγχρονη σύνδεση και να προωθήσει την επενδυτική αποδοτικότητα του Έργου.

Είναι γνωστό ότι το έργο αυτό προτάθηκε για επένδυση από την Κοινοπραξία Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

Το κύριο ερευνητικό πεδίο είναι ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος μήκους 91 χιλιομέτρων από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Μι Τουάν, οι διασταυρώσεις (διασυνδεόμενες και απευθείας), τα έργα στη διαδρομή (γέφυρες, οχετοί κ.λπ.), το έξυπνο σύστημα κυκλοφορίας, το σύστημα είσπραξης διοδίων και το περιεχόμενο σύμφωνα με τις γνωμοδοτήσεις της πόλης Χο Τσι Μινχ, των επαρχιών Λονγκ Αν, Τιεν Τζιανγκ και της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 δήλωσε ότι, με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας σχετικά με το εύρος της επένδυσης, η κοινοπραξία επενδυτών, με βάση τη νομική βάση του Έργου, υπολόγισε και κατήρτισε επενδυτικά σενάρια για τα τμήματα της πόλης Χο Τσι Μινχ - Trung Luong και Trung Luong - My Thuan, για να επιλέξει τη βέλτιστη επενδυτική επιλογή (επένδυση σε κάθε τμήμα ανεξάρτητα, συνδυασμός 2 τμημάτων σε ένα έργο, επένδυση με τη μέθοδο δημόσιας επένδυσης, επένδυση με τη μέθοδο ΣΔΙΤ).

Ο επενδυτής πρότεινε ότι η βέλτιστη λύση είναι η επένδυση στην επέκταση ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, μήκους 91 χλμ., κατά την περίοδο 2024 - 2028 με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, με μορφή σύμβασης BOT, χωρίς συμμετοχή κρατικού προϋπολογισμού στο έργο.

Το σημείο εκκίνησης του έργου θα είναι η διασταύρωση Cho Dem (στο χλμ. 9+325), στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ενώ το σημείο τερματισμού του θα είναι η διασταύρωση An Thai Trung (στο χλμ. 101+126), στην επαρχία Tien Giang.

Εκ των οποίων, το τμήμα από την πόλη Χο Τσι Μινχ (συμπεριλαμβανομένης της διασταύρωσης Cho Dem) έως το Trung Luong έχει κλίμακα 8 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας, 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης (εκ των οποίων περίπου 1,2 χλμ. διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ)· το τμήμα από το Trung Luong έως το My Thuan (διασταύρωση Thai Trung) έχει κλίμακα 6 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας, 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης.

Η συνολική προκαταρκτική επένδυση αυτού του Έργου είναι περίπου 32.270 δισεκατομμύρια VND και η περίοδος είσπραξης διοδίων για την ανάκτηση κεφαλαίου είναι περίπου 17 έτη και 4 μήνες. Η περίοδος υλοποίησης είναι από το 2024 έως το 2028.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας του επενδυτή, η επένδυση στην ολοκλήρωση των δύο διαδρομών Tan Tao - Cho Dem και Binh Thuan - Cho Dem με κλίμακα 8 λωρίδων είναι απαραίτητη, σύμφωνα με τον τοπικό σχεδιασμό καθώς και τα αποτελέσματα των προβλέψεων της ζήτησης κυκλοφορίας και πρέπει να ολοκληρωθεί ταυτόχρονα με τον χρόνο υλοποίησης του Έργου για την προώθηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων.

Ωστόσο, και οι δύο διαδρομές διαχειρίζεται και αξιοποιείται από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και είναι αστικοί δρόμοι.

Σύμφωνα με τον Νόμο περί Επενδύσεων βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ αριθ. 64/2020/QH14 και τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας αριθ. 35/2024/QH15, που τίθενται σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025, το Έργο Επένδυσης στην επέκταση των δύο παραπάνω διαδρομών σύνδεσης βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ δεν είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς.

Επιπλέον, στην Ειδοποίηση Αρ. 86/TB-BGTVT με ημερομηνία 23 Αυγούστου 2024, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang ζήτησε επίσης «διερεύνηση επενδύσεων σε κατασκευαστικά στοιχεία εντός του πεδίου εφαρμογής του έργου, ώστε να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα και η αποτελεσματικότητα της επενδυτικής μεθόδου και του οικονομικού σχεδίου του έργου».

Ως εκ τούτου, ο επενδυτής συνιστά στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να εξετάσει το ενδεχόμενο επένδυσης στην ολοκλήρωση των δύο διαδρομών Tan Tao - Cho Dem και Binh Thuan - Cho Dem χρησιμοποιώντας κατάλληλες επενδυτικές μεθόδους και ολοκληρώνοντας τον χρόνο υλοποίησης του έργου ταυτόχρονα, για την προώθηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων.

Πηγή: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-nang-cap-tuyen-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d226502.html