Ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi – Chi Lang – Dong Dang

Ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi – Chi Lang – Dong Dang – Tra Linh έως το τέλος του 2025

Εάν ολοκληρωθεί αυτό το σχέδιο, μέχρι το τέλος του 2025, το Βιετνάμ θα συνδέσει τον διαβιετναμικό αυτοκινητόδρομο από το Κάο Μπανγκ στο Κα Μάου , δημιουργώντας μια μεγάλη κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της χώρας.

Ο Πρωθυπουργός επιθεώρησε και ενθάρρυνε τους αξιωματικούς και τους εργάτες που κατασκευάζουν τη Σήραγγα Αρ. 2, το Έργο Αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh.

Με αυτή τη σημαντική σημασία, χθες (15 Νοεμβρίου), αμέσως μετά τον εορτασμό της Μεγάλης Ημέρας Ενότητας με τους εθνοτικούς πληθυσμούς της επαρχίας Lang Son, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh επιθεώρησε απευθείας τον χώρο και συνεργάστηκε με τους ηγέτες των δύο επαρχιών: Cao Bang , Lang Son, τα αρμόδια υπουργεία και τους επενδυτές για την εξεύρεση λύσεων για την άρση των δυσκολιών και την επιτάχυνση της υλοποίησης του Έργου ΣΔΙΤ Αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh και του Έργου ΣΔΙΤ Αυτοκινητόδρομου Huu Nghi - Chi Lang.

Πιστοί στο πνεύμα της «εργασίας σε 3 βάρδιες και 4 ομάδες», η επιθεώρηση και η επίσκεψη εργασίας του Πρωθυπουργού στα 2 έργα διήρκεσε από τις 10 π.μ. έως τις 10 μ.μ. στις 15 Νοεμβρίου.

Επαινώντας τις προσπάθειες των επενδυτών των δύο έργων, με επικεφαλής τον Όμιλο Deo Ca, οι οποίοι έχουν φέρει τα δύο πιο δύσκολα έργα αυτοκινητοδρόμων από άποψη χρηματοδότησης και γεωλογίας σε σημαντική πρόοδο.

Ο Πρωθυπουργός εκτίμησε ιδιαίτερα το μοντέλο σύστασης Συντονιστικών Επιτροπών για την εκκαθάριση χώρων στο Cao Bang και το Lang Son με τη συμμετοχή των Γραμματέων των Επαρχιακών Κομματικών Επιτροπών των δύο επαρχιών. Αυτή η δημιουργική προσέγγιση, που κινητοποιεί τη συνολική δύναμη ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, αναθέτοντας με σαφήνεια άτομα, καθήκοντα και ευθύνες, είναι η κινητήρια δύναμη που βοηθά τις δύο επαρχίες να επιτύχουν εντυπωσιακά αποτελέσματα εκκαθάρισης χώρων, τα οποία είναι άξια αναγνώρισης και αναπαραγωγής.

Ωστόσο, ο επικεφαλής της κυβέρνησης ζήτησε από τον επενδυτή και τις δύο επαρχίες, μαζί με τα υπουργεία και τις υπηρεσίες, να συνεχίσουν να ξεπερνούν τις δυσκολίες και να απομακρύνουν άμεσα τα εμπόδια για να επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευών.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, τα δύο έργα αυτοκινητοδρόμων μήκους άνω των 150 χιλιομέτρων είναι πολύ σημαντικά για τη σύνδεση των δύο επαρχιών, τη σύνδεση του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, της περιοχής της Πρωτεύουσας με τη Βόρεια ορεινή περιοχή, τη σύνδεση της χώρας, τη σύνδεση του αυτοκινητόδρομου από το Cao Bang-Lang Son στο Ανόι, το άνοιγμα του αυτοκινητόδρομου από Βορρά προς Νότο προς το Ακρωτήριο Ca Mau, συμβάλλοντας στον στόχο της ύπαρξης τουλάχιστον 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων σε εθνικό επίπεδο έως το 2025 και 5.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων έως το 2030, ενώ παράλληλα συνδέονται διεθνώς με την Κίνα, ανοίγοντας έναν πολύ μεγάλο νέο αναπτυξιακό χώρο. Αυτοί οι δύο αυτοκινητόδρομοι διέρχονται επίσης από ιστορικά μνημεία, όπως το μέρος όπου ο Πρόεδρος Χο Τσι Μινχ επέστρεψε στη χώρα για να ηγηθεί άμεσα της επανάστασης μετά από περισσότερα από 30 χρόνια στο εξωτερικό, όπου έλαβε χώρα η εκστρατεία Dong Khe...

Επιπλέον, πρόκειται για σημαντικά έργα που συμβάλλουν στην ολοκλήρωση δύο στρατηγικών στόχων ενόψει της 100ής επετείου από την ίδρυση του Κόμματος (2030) και της 100ής επετείου από την ίδρυση της χώρας (2045).

«Επομένως, πρέπει να ολοκληρώσουμε γρήγορα τα δύο έργα το 2025, συμβάλλοντας στο άνοιγμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας από το Κάο Μπανγκ στο Κα Μάου το 2025, διασφαλίζοντας την ποιότητα, την τεχνική, την αισθητική, την ασφάλεια, την περιβαλλοντική υγιεινή, τη ζωή των ανθρώπων και την πρόληψη της διαφθοράς και της σπατάλης», έθεσε ο πρωθυπουργός τον στόχο.

Στην πραγματικότητα, οι πραγματικές εξελίξεις στο εργοτάξιο καθώς και η αποφασιστικότητα των δύο επαρχιών και των επενδυτών δείχνουν ότι τα δύο έργα αυτοκινητοδρόμων: Dong Dang - Tra Linh και Huu Nghi - Chi Lang έχουν πολλές ευκαιρίες να ολοκληρώσουν τους στόχους που έθεσε ο επικεφαλής της κυβέρνησης.

Πολλές προτάσεις από τις δύο επαρχίες και τους επενδυτές αποφασίστηκαν και επιλύθηκαν αμέσως από τον Πρωθυπουργό.

Σειρά λύσεων για την υπέρβαση εμποδίων

Σύμφωνα με τον κ. Ho Minh Hoang, Πρόεδρο του Ομίλου Deo Ca, στα μέσα Νοεμβρίου 2024, στο έργο ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου για ολόκληρο το έργο έφτασαν τα 87,4 χλμ./93,35 χλμ. (ισοδύναμο με 93,6%), εκ των οποίων η επαρχία Cao Bang έφτασε τα 41,1 χλμ./41,55 χλμ. (ισοδύναμο με 99%), η επαρχία Lang Son έφτασε τα 46,3 χλμ./51,8 χλμ. (ισοδύναμο με 90%). Οι δύο επαρχίες είναι αποφασισμένες να προσπαθήσουν να παραδώσουν το 100% του χώρου του έργου έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2024.

Με το πνεύμα της «νίκης του ήλιου, της νίκης της βροχής», της «γρήγορης κατανάλωσης, του επείγοντος ύπνου» και της εργασίας σε «3 βάρδιες και 4 βάρδιες», οι επενδυτές, οι επιχειρήσεις έργων και οι εργολάβοι κατασκευών κινητοποίησαν 1.020 άτομα προσωπικό, 357 μηχανήματα και εξοπλισμό, και ανέπτυξαν 36 ομάδες για να προσεγγίσουν και να οργανώσουν ταυτόχρονα την κατασκευή μέρα και νύχτα, όταν παραδόθηκαν τα τμήματα γης.

Το έργο έχει εκταμιεύσει 1,429 δισεκατομμύρια VND σε κεφαλαιακές πηγές, συμπεριλαμβανομένων κεφαλαίων από τον κρατικό προϋπολογισμό, κινητοποιημένων κεφαλαίων επενδυτών και 120 δισεκατομμυρίων VND σε πιστωτικό κεφάλαιο. Η συνολική αναμενόμενη παραγωγή που θα ολοκληρωθεί το 2024 είναι 1,010 δισεκατομμύρια VND, ενώ η συνολική εκταμίευση κεφαλαιακών πηγών φτάνει τα 2,000 δισεκατομμύρια VND, θέτοντας τα θεμέλια για την αποφασιστικότητα να ανοίξει η διαδρομή το 2025.

Η κοινοπραξία επενδυτών πρότεινε στον Πρωθυπουργό να εγκρίνει τον Νοέμβριο του 2024 την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής του έργου, ώστε να αυξηθεί το ποσοστό του κεφαλαίου στήριξης του κρατικού προϋπολογισμού σε μέγιστο ποσοστό 70% της συνολικής επένδυσης, σύμφωνα με το ψήφισμα 106/2023/QH15 της Εθνοσυνέλευσης.

«Η διαδικασία προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής του έργου διήρκεσε 11 μήνες, ενώ πρόκειται για μια σημαντική λύση που έχει εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση για την άρση των δυσκολιών και τη διασφάλιση οικονομικών λύσεων για το έργο», δήλωσε ο κ. Tran Hong Minh, Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Cao Bang.

Επιπλέον, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Cao Bang και οι επενδυτές πρότειναν στην κυβέρνηση να συμφωνήσει να επενδύσει στη φάση 2 ολόκληρης της διαδρομής στο πλαίσιο του μοντέλου ΣΔΙΤ και ταυτόχρονα να εφαρμόσει τον ίδιο μηχανισμό με τη φάση 1: Κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού υποστηρίζουν το 70% της συνολικής επένδυσης· επιλέγουν επενδυτές μέσω υποβολής προσφορών· ειδικός μηχανισμός για την εκμετάλλευση ορυκτών· υποστηρίζουν προτιμησιακά δάνεια από την Τράπεζα Ανάπτυξης του Βιετνάμ - VDB.

Όσον αφορά το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang, σύμφωνα με την έκθεση της επιχείρησης του έργου, η περιοχή έχει παραδώσει 39,9/59,87 χλμ. γης (φτάνοντας το 67%), επιδιώκοντας να παραδώσει το 100% της γης έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2024.

Το έργο έχει κινητοποιήσει 570 άτομα προσωπικό, 350 οχήματα με μηχανήματα και εξοπλισμό και έχει αναπτύξει 30 ομάδες κατασκευής σύμφωνα με τα τμήματα γης που έχουν παραδοθεί. Το έργο έχει εκταμιεύσει 690 δισεκατομμύρια VND κεφαλαίου από τον κρατικό προϋπολογισμό και έχει κινητοποιήσει επενδυτικά κεφάλαια. Η συνολική παραγωγή που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2024 είναι 595 δισεκατομμύρια VND, η συνολική εκταμίευση κεφαλαιουχικών πηγών (συμπεριλαμβανομένης της εκχέρσωσης γης) είναι 1.450 δισεκατομμύρια VND.

Στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son και ο επενδυτής συμφώνησαν να προτείνουν στον Πρωθυπουργό να εξετάσει και να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για να επιτρέψει την προσαρμογή της αύξησης του ποσοστού των κεφαλαίων του κρατικού προϋπολογισμού που υποστηρίζουν το έργο στο 70% της συνολικής επένδυσης, με σκοπό την επίλυση των δυσκολιών στην εξασφάλιση πιστωτικού κεφαλαίου για το έργο.

Αυτός είναι ο μηχανισμός που εφαρμόζεται επί του παρόντος στο έργο του αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh, το οποίο διέρχεται από περιοχές με δύσκολες και εξαιρετικά δύσκολες κοινωνικοοικονομικές συνθήκες, όπως εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση με το ψήφισμα αριθ. 106/2023/QH15 της 28ης Νοεμβρίου 2023. Η πρόταση για αύξηση του ποσοστού των κεφαλαίων του κρατικού προϋπολογισμού που συμμετέχουν στο έργο είναι σύμφωνη με τις διατάξεις του σχεδίου νόμου περί επενδύσεων στο πλαίσιο της αναθεωρημένης μορφής ΣΔΙΤ, το οποίο βρίσκεται στο στάδιο της οριστικοποίησης και αναμένεται να υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση κατά την 8η σύνοδο.

Συγκεκριμένα, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Cao Bang πρότεινε στην κυβέρνηση να συστήσει στην Εθνοσυνέλευση να συμπληρώσει τους κανονισμούς που επιτρέπουν σε κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού να συμμετέχουν και να υποστηρίζουν στη φάση εκμετάλλευσης έργα BOT που υπογράφηκαν συμβάσεις πριν από την έκδοση του νόμου περί ΣΔΙΤ, τα οποία έχουν μειώσει τα έσοδα για αντικειμενικούς λόγους, συμπεριλαμβανομένου του έργου ταχείας κυκλοφορίας Bac Giang - Lang Son.

«Η επαρχία Λανγκ Σον έχει επανειλημμένα προτείνει στην κυβέρνηση να υποστηρίξει το έργο με 4.600 δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό. Αυτό δημιουργεί τη βάση για να καθορίσει η TPBank τον χρόνο υπογραφής μιας σύμβασης πίστωσης αξίας 2.500 δισεκατομμυρίων VND», δήλωσε ο κ. Χο Τιεν Θιέου, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Λανγκ Σον.

Λαμβάνοντας υπόψη τις προτάσεις και τις συστάσεις στο εργοτάξιο καθώς και στη συνάντηση, ο Πρωθυπουργός συμφώνησε να υλοποιήσει άμεσα τη φάση 2 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang-Tra Linh το 2026 στο πλαίσιο της ΣΔΙΤ με 4 ολοκληρωμένες λωρίδες κυκλοφορίας.

Ο Πρωθυπουργός σημείωσε ότι οι αρμόδιες αρχές πρέπει να άρουν επειγόντως τις δυσκολίες και τα εμπόδια στις ισχύουσες νομικές ρυθμίσεις, ιδίως στη διαδικασία αξιολόγησης και προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής για το έργο ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang-Tra Linh, Φάση 1.

Όσον αφορά το πιστωτικό κεφάλαιο για τα δύο έργα, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από την Tien Phong Bank (TPBank) και την Vietnam Prosperity Bank (VPBank) να συμμετάσχουν ενεργά στα δύο έργα με πνεύμα αρμονικών οφελών, κοινών κινδύνων και εναρμονισμένων συμφερόντων μεταξύ του Κράτους, των επιχειρήσεων και των ανθρώπων.

Ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Χο Ντουκ Φοκ, στους επικεφαλής του Υπουργείου Οικονομικών, της Κρατικής Τράπεζας και του Υπουργείου Μεταφορών να συνεργαστούν με τις δύο τράπεζες και τις συναφείς επιχειρήσεις τον Νοέμβριο του 2024 για την επίλυση σχετικών ζητημάτων και την υλοποίηση συγκεκριμένων καθηκόντων.

Όσον αφορά την άδεια συμμετοχής και υποστήριξης από τον κρατικό προϋπολογισμό στη φάση εκμετάλλευσης έργων BOT που υπογράφηκαν πριν από την ψήφιση του νόμου περί ΣΔΙΤ, τα οποία έχουν υποστεί μείωση εσόδων, ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών και στις δύο επαρχίες να υποβάλουν επειγόντως έκθεση στον Πρωθυπουργό για την άμεση συμπλήρωση του σχεδίου του αναθεωρημένου νόμου περί επενδύσεων με τη μορφή ΣΔΙΤ, ώστε να εγκριθεί αμέσως στην 8η σύνοδο, αίροντας άμεσα τις δυσκολίες για τους επενδυτές BOT.

Πηγή: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cao-toc-huu-nghi—chi-lang—dong-dang—tra-linh-vao-cuoi-nam-2025-d230091.html