Ολοκλήρωση του ευφυούς συστήματος κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου πριν από τις 31 Οκτωβρίου.

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις ζήτησε από τα συμβούλια διαχείρισης έργων και τις σχετικές μονάδες να επιταχύνουν την πρόοδο και να ολοκληρώσουν το ευφυές σύστημα κυκλοφορίας στον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου πριν από τις 31 Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών , η πρόοδος των επενδύσεων στο σύστημα παρακολούθησης και διαχείρισης της κυκλοφορίας, στην αδιάλειπτη ηλεκτρονική είσπραξη διοδίων και στον έλεγχο φορτίου οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου εξακολουθεί να είναι αργή, καθώς δεν πληροί το σχέδιο λειτουργίας είσπραξης διοδίων από την 1η Ιανουαρίου 2026.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Κατασκευών απαιτεί από τα συμβούλια διαχείρισης έργων να επιταχύνουν την πρόοδο. Συγκεκριμένα, για τα 5 έργα της περιόδου 2017-2020, το Υπουργείο Κατασκευών απαιτεί την ολοκλήρωση του ευφυούς συστήματος κυκλοφορίας πριν από τις 31 Οκτωβρίου, ενώ η δοκιμαστική λειτουργία, η παράδοση και η θέση σε λειτουργία πριν από τις 31 Δεκεμβρίου.

Για τα έργα των συστατικών στοιχείων της περιόδου 2021-2025, το Υπουργείο Κατασκευών απαιτεί την ολοκλήρωση της αξιολόγησης, της έγκρισης, της επιλογής αναδόχου, της υπογραφής της σύμβασης και της έναρξης της κατασκευής τον Ιούνιο έως τον Ιούλιο του 2025, ανάλογα με τον τύπο του πακέτου προσφοράς, διασφαλίζοντας ότι ολόκληρο το έξυπνο σύστημα κυκλοφορίας θα ολοκληρωθεί πριν από τις 31 Οκτωβρίου, θα είναι έτοιμο για λειτουργία και θα παραδοθεί για χρήση πριν από τις 31 Δεκεμβρίου.

Το Υπουργείο Κατασκευών απαιτεί επίσης από τα συμβούλια διαχείρισης έργων να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες που σχετίζονται με το κοινόχρηστο λογισμικό, διασφαλίζοντας τη σύγχρονη εγκατάσταση για τα κατασκευαστικά έργα. Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ είναι υπεύθυνη για τη συνεργασία με τα συμβούλια διαχείρισης έργων για την ενοποίηση του μοντέλου συστήματος και των τεχνικών απαιτήσεων του κύριου εξοπλισμού, ώστε να διασφαλιστεί η αποδοτικότητα των επενδύσεων και να εξυπηρετηθεί καλά το έργο διαχείρισης λειτουργίας αργότερα.

Οι επενδυτές, τα διοικητικά συμβούλια του έργου και οι αρμόδιοι φορείς είναι υπεύθυνοι έναντι του Υπουργού Κατασκευών εάν συνεχιστούν οι καθυστερήσεις.

ΜΙΝΧ ΑΝΧ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/hoan-thanh-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-tuyen-duong-bo-cao-toc-bac-nam-truoc-ngay-31-10-post799839.html