Ολοκληρωμένες υποδομές για την αποτελεσματικότητα του άξονα Βορρά-Νότου

Πολλοί άνθρωποι συγκρίνουν τον άξονα Βορρά-Νότου με μια μικρογραφία της Ευρώπης λόγω του ποιητικού τοπίου με δύο σειρές πράσινων δέντρων εκατέρωθεν του δρόμου.

Νότιος συνδετικός άξονας

Τον Ιούλιο του 2019, ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία ο άξονας Βορρά-Νότου από την Επαρχιακή Οδό 392 έως τη Γέφυρα Hiep, μήκους περίπου 9 χλμ. Τον Ιανουάριο του 2020, τέθηκε σε χρήση το τμήμα από τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 38Β έως την Επαρχιακή Οδό 392, μήκους άνω των 8 χλμ. Από εδώ, εγκαινιάστηκε επίσημα ο άξονας Βορρά-Νότου από την Εθνική Οδό 38Β έως τη Γέφυρα Hiep, μήκους σχεδόν 18 χλμ., με κλίμακα απλού δρόμου κατηγορίας III και πλάτος οδοστρώματος 12 μέτρα.

Η διαδρομή του άξονα Βορρά-Νότου από την Εθνική Οδό 38Β έως τη Γέφυρα Hiep έχει μεγάλη σημασία, δημιουργώντας δυναμική για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας στις νότιες περιοχές του Hai Duong, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών Ninh Giang, Gia Loc, Thanh Mien και Quynh Phu ( Thai Binh ). Ένας εκπρόσωπος της Hai Anh Garment Joint Stock Company στο Βιομηχανικό Πάρκο Hong Phuc - Hung Long (Ninh Giang) δήλωσε ότι προηγουμένως, τα εμπορεύματα της εταιρείας έπρεπε να μεταφέρονται μέσω του Tram Bong και στη συνέχεια στην Εθνική Οδό 5. Από την κατασκευή της διαδρομής του άξονα Βορρά-Νότου, η μεταφορά εμπορευμάτων έχει γίνει πολύ πιο βολική, τα εμπορεύματα μεταφέρονται από την εταιρεία στη διαδρομή του άξονα Βορρά-Νότου, την Εθνική Οδό 38Β και στη συνέχεια στον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong, μειώνοντας την απόσταση. Η διαδρομή του άξονα Βορρά-Νότου βοηθά επίσης πολλούς εργαζόμενους να ταξιδεύουν εύκολα.

Ο άξονας Βορρά-Νότου από την Εθνική Οδό 38Β έως τη Γέφυρα Χιεπ έχει μήκος μεγαλύτερο από 18 χιλιόμετρα.

Προσδοκίες από βασικά έργα κυκλοφορίας

Ο άξονας Βορρά-Νότου έχει σχεδιαστεί να έχει συνολικό μήκος περίπου 60 χλμ., στην κλίμακα ενός απλού δρόμου επιπέδου II, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στη γέφυρα Hiep που συνδέει την κοινότητα Hung Long (Ninh Giang) με την κοινότητα Quynh Giao (Quynh Phu, Thai Binh). Το σημείο τερματισμού διασχίζει τον ποταμό Kinh Thay στην περιοχή πορθμείων Trieu και συνδέεται με την Εθνική Οδό 18.

Η Φάση 1, για να προσαρμοστεί στις υπάρχουσες διαδρομές στην περιοχή και τη χωρητικότητα της πηγής, ο άξονας Βορρά - Νότου, το νότιο τμήμα από τη γέφυρα Hiep έως την Εθνική Οδό 38Β, επιλέχθηκε για να επενδυθεί σε στάδια σύμφωνα με την κλίμακα ενός απλού δρόμου επιπέδου III με τεχνικά κριτήρια κατάλληλα για την πλήρη κλίμακα σύμφωνα με τον σχεδιασμό στις επόμενες φάσεις καθώς και την προτεινόμενη επενδυτική πολιτική που έχει καθοριστεί. Το τμήμα που συμπίπτει με την Εθνική Οδό 5 προς την κατεύθυνση Hai Phong - Hanoi , δρόμος 62 μ., η Εθνική Οδός 38Β με μήκος περίπου 26 χλμ. διατηρείται στην τρέχουσα κατάστασή του.

Η περιοχή διασταύρωσης του άξονα Βορρά-Νότου με την Εθνική Οδό 38Β

Ο οδικός άξονας Βορρά-Νότου από τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ανόι- Χάι Φονγκ έως τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 38Β, μήκους σχεδόν 1,5 χλμ., είναι ο σημερινός Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 38Β, το τμήμα που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Ανόι-Χάι Φονγκ. Σε αυτό το τμήμα του δρόμου δεν έχουν ακόμη γίνει επενδύσεις. Τις αργίες και το Τετ, συχνά δημιουργείται κυκλοφοριακή συμφόρηση εδώ. Ο κ. Βου Σουάν Τουάν στην κοινότητα Χονγκ Φονγκ (Νιν Γκιανγκ) δήλωσε: «Κάθε φορά που εγώ και η οικογένειά μου επιστρέφουμε στην πόλη μας, αν πάμε κατά την ώρα αιχμής, το τμήμα από τον άξονα Βορρά-Νότου έως την Εθνική Οδό 38 μέχρι τη διασταύρωση είναι συχνά συμφορημένο. Είναι δύσκολο για τα οχήματα να κινηθούν. Κάποτε, η οικογένειά μου ταξίδεψε για μια ώρα χωρίς να μπει στον αυτοκινητόδρομο».

Μια μακριά ουρά οχημάτων προχωρούσε σιγά σιγά κοντά στη διασταύρωση της εθνικής οδού Ανόι - Χάι Φονγκ (φωτογραφία ντοκουμέντο)

Ο άξονας Βορρά-Νότου στο νότιο τμήμα είναι μια σημαντική εξωτερική οδική αρτηρία, ένας κάθετος άξονας που συνδέει την επαρχία με υπάρχοντες οριζόντιους άξονες όπως η Εθνική Οδός 37, η Εθνική Οδός 38Β, η Εθνική Οδός 10, οι επαρχιακοί δρόμοι 391, 392, 396, 396Β με τον αυτοκινητόδρομο Ανόι - Χάι Φονγκ. Αυτή η διαδρομή συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ανόι - Χάι Φονγκ με τη γέφυρα Χιεπ, διευκολύνοντας την κυκλοφορία και μειώνοντας την πίεση σε μικρούς, στενούς, υποβαθμισμένους επαρχιακούς δρόμους.

Η διασταύρωση του άξονα Βορρά-Νότου με τον αυτοκινητόδρομο Ανόι-Χάι Φονγκ παρομοιάζεται με «εκατό ποτάμια» που εκβάλλουν σε «ένα», επειδή αποτελεί τη διασταύρωση πολλών διαδρομών, όπως ο άξονας Βορρά-Νότου, η Εθνική Οδός 38Β, ο δρόμος 62μ, ο αυτοκινητόδρομος Ανόι-Χάι Φονγκ και ο δρόμος πρόσβασης στον αυτοκινητόδρομο Ανόι-Χάι Φονγκ. Ως εκ τούτου, η επένδυση στην κατασκευή του τμήματος διασταύρωσης από τον άξονα Βορρά-Νότου έως τον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 38Β που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Ανόι-Χάι Φονγκ είναι απαραίτητη για τη σταδιακή ολοκλήρωση του σχεδιασμού του δικτύου κυκλοφορίας, άξια να αποτελέσει την πύλη κυκλοφορίας της πόλης Χάι Ντουόνγκ.

Διάγραμμα του τμήματος που συνδέει τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hanoi-Hai Phong με τον άξονα Βορρά-Νότου

Σύμφωνα με το Τμήμα Μεταφορών του Hai Duong, η μονάδα υπέβαλε έκθεση στο προσωπικό για να προτείνει την ένταξη του έργου επέκτασης του επεκταμένου δρόμου μήκους 62 μέτρων (φάση 2) ​​και του τμήματος που συνδέει τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ανόι - Hai Phong με τον άξονα Βορρά - Νότου (συμπεριλαμβανομένης της υπερυψωμένης διάβασης στη διασταύρωση μεταξύ του άξονα Βορρά - Νότου και της Εθνικής Οδού 38Β) στον προτεινόμενο κατάλογο έργων δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2024-2025 και που θα ολοκληρωθούν μετά το 2025. Το εργοτάξιο βρίσκεται στην πόλη Hai Duong και στην περιοχή Gia Loc. Το μήκος της διαδρομής είναι περίπου 4,2 χλμ., με εκτιμώμενη επένδυση 706 δισεκατομμυρίων VND, που ολοκληρώνεται σύμφωνα με την κλίμακα ενός απλού δρόμου επιπέδου II για την επέκταση της φάσης 2, ολοκληρώνοντας τον σχεδιασμό του άξονα πύλης της πόλης Hai Duong.

Πρόταση για εγκατάσταση φωτισμού στον άξονα Βορρά-Νότου
Έχω ταξιδέψει πολλές φορές στον άξονα Βορρά-Νότου και χάρη σε αυτήν τη διαδρομή, η απόσταση από την πόλη Χάι Ντουόνγκ μέχρι το Τάι Μπιν έχει μειωθεί. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, αυτή η διαδρομή είναι πολύ όμορφη, με σειρές από πράσινα δέντρα να εκτείνονται εκατέρωθεν του δρόμου. Ωστόσο, το σύστημα φωτισμού δεν έχει επενδυθεί συγχρονισμένα, επομένως τη νύχτα, πολλά τμήματα αυτής της διαδρομής είναι πολύ σκοτεινά, ειδικά τις ημέρες με ομίχλη ή βροχή, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ορατότητα.
Κατανοώ ότι έχουν σημειωθεί πολλά τροχαία ατυχήματα σε αυτήν τη διαδρομή, ειδικά μεταξύ 8 μ.μ. και 12 π.μ. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου, συνιστάται η εγκατάσταση φωτισμού, ειδικά στις διασταυρώσεις αυτής της διαδρομής.

Dam Thi Mai (Παροχή Tran Hung Dao, πόλη Hai Duong)

Καθαρισμός διαδρόμων ασφάλειας κυκλοφορίας: Ο πυρήνας εξακολουθεί να είναι η ευαισθητοποίηση

Πώληση αγαθών που καταπατούν λωρίδες κυκλοφορίας ασφαλείας στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, στην κοινότητα Hong Hung (Gia Loc)

Στον άξονα Βορρά-Νότου, υπάρχουν πολλά σημεία που καταπατούν τον διάδρομο οδικής ασφάλειας, όπως η πώληση αγαθών, η πώληση νερού στην άκρη του δρόμου, η παράνομη τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων... Προκειμένου να διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια, η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της περιοχής Ninh Giang έχει δώσει εντολή στις τοπικές αρχές να συντονιστούν με τις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες για την αποφασιστική αντιμετώπιση και την αυστηρή αντιμετώπιση των παραβάσεων. Ωστόσο, μετά από κάθε εκστρατεία, η κατάσταση της εκ νέου καταπάτησης επαναλαμβάνεται. Πολλοί άνθρωποι, παρά την προπαγάνδα, υπενθυμίζεται, ακόμη και όταν τους κατασχέθηκαν οι διαφημιστικές πινακίδες, τα στέγαστρα, τα τραπέζια και οι καρέκλες τους, εξακολουθούν να διαπράττουν σκόπιμα εκ νέου παραβάσεις για λόγους βιοπορισμού. Κατά τη γνώμη μου, το βασικό ζήτημα εξακολουθεί να είναι η ευαισθητοποίηση των ανθρώπων. Κάθε άτομο πρέπει να συμμορφώνεται και να τηρεί αυστηρά τους κανονισμούς για την προστασία των διαδρόμων οδικής ασφάλειας, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας.
Είναι γνωστό ότι στο εγγύς μέλλον, ένα τμήμα του άξονα Βορρά-Νότου θα επικαλύπτεται με τον Περιφερειακό Οδό 5 της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας του Ανόι, και ταυτόχρονα, υπάρχουν πολλά προγραμματισμένα βιομηχανικά συγκροτήματα και στις δύο πλευρές. Επομένως, κατά τη γνώμη μου, είναι επίσης απαραίτητο να διαχειριστούμε σωστά το χερσαίο ταμείο και στις δύο πλευρές του δρόμου, ώστε να εξυπηρετήσουμε την επέκταση του άξονα Βορρά-Νότου σύμφωνα με το σχέδιο.

Doan Thanh Bien (commune Tan Phong, Ninh Giang)

Ανόι

Πηγή: https://baohaiduong.vn/hoan-thien-ha-tang-de-duong-truc-bac-nam-phat-huy-hieu-qua-391409.html