Πάνω από 56.500 δισεκατομμύρια δολάρια επενδύθηκαν σε μια σειρά από αυτοκινητόδρομους και περιφερειακές οδούς που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Συνεπώς, για τη σύνδεση των αυτοκινητοδρόμων: Πόλη Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, Πόλη Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ, Μπεν Λουκ - Λονγκ Τανχ, Πόλη Χο Τσι Μινχ - Τσον Τανχ, Πόλη Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι και του συστήματος περιφερειακών οδών 3 και 4, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ εκτίμησε ότι είναι απαραίτητο να γίνουν επενδύσεις σε μια σειρά από πρόσθετες ανισόπεδες διασταυρώσεις και συνοδευτικούς συνδετικούς δρόμους.

Άποψη της διασταύρωσης An Phu που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν - Ντάου Τζιάι υπό κατασκευή

Συγκεκριμένα, η ομάδα άμεσων επενδυτικών έργων περιλαμβάνει: την επέκταση των διακλαδώσεων Tan Tao - Cho Dem και Binh Thuan - Cho Dem για τη σύνδεση της πόλης Χο Τσι Μινχ με τις δυτικές επαρχίες μέσω του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh - Trung Luong. Και οι δύο αυτές διαδρομές έχουν επί του παρόντος κλίμακα 6 λωρίδων και προτείνεται η αναβάθμισή τους σε 8 λωρίδες, η οποία θα υλοποιηθεί κατά την περίοδο από τώρα έως το 2027, με το Υπουργείο Μεταφορών ως φορέα διαχείρισης.

Για τη διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, η πόλη Χο Τσι Μινχ θέλει να κατασκευάσει έναν επιπλέον κλάδο που θα συνδέει την οδό Λονγκ Φουόκ με 2 λωρίδες κυκλοφορίας για να συνδέσει αυτόν τον αυτοκινητόδρομο με την πόλη Θου Ντουκ, προωθώντας την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη για την Ανατολική Δημιουργική Πόλη.

Στον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh αναμένεται να επενδυθεί μια επιπλέον αερογέφυρα στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 50, και ταυτόχρονα, οι υφιστάμενες διασταυρώσεις της Εθνικής Οδού 50, η διασταύρωση Nguyen Van Tao - Nguyen Huu Tho και η διασταύρωση Rung Sac θα αναβαθμιστούν σε διασταυρώσεις διαχωρισμένου επιπέδου.

Η Περιφερειακή Οδός 3 περιλαμβάνει επίσης ένα έργο σύνδεσης στην άμεση επενδυτική ομάδα, το οποίο αφορά την προσθήκη ενός σημείου εισόδου/εξόδου στην Περιφερειακή Οδό 3 με την οδό Phuoc Thien (περιφέρεια Long Binh, πόλη Thu Duc). Η κλίμακα περιλαμβάνει έναν κυκλικό κόμβο για την οργάνωση της κυκλοφορίας στην περιοχή αναστροφής, στρίβοντας αριστερά/δεξιά στην Περιφερειακή Οδό 3, καθώς και την κατασκευή υπόγειας διάβασης στην οδό Phuoc Thien με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας διπλής κατεύθυνσης.

Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο για αυτήν την ομάδα έργων ανέρχεται σε 12,289 δισεκατομμύρια VND.

Η ομάδα ερευνητικών έργων που προετοιμάζονται για επενδύσεις μετά την ολοκλήρωση του σχεδιασμού εκτιμάται ότι θα χρειαστεί συνολικό κεφάλαιο 44,251 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων: 4 έργων που συνδέουν την Περιφερειακή Οδό 3, τον δρόμο που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - την οδό ταχείας κυκλοφορίας Chon Thanh με την περιφερειακή οδό Go Dua - την περιφερειακή οδό Χο Τσι Μινχ 2, την επέκταση της οδού Long Phuoc που συνδέει την οδό Long Thuan με την έξοδο/είσοδο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Long Thanh - Dau Giay, και το έργο που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - την οδό ταχείας κυκλοφορίας Moc Bai με τη διασταύρωση Vuon Lai - της περιφερειακής οδού Χο Τσι Μινχ 2.

Και τα 7 αυτά έργα προτείνεται να υλοποιηθούν με τη χρήση τοπικών προϋπολογισμών, με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ως διοικητικό όργανο, και να υλοποιηθούν από τώρα έως το 2030.

Επιπλέον, στο εγγύς μέλλον θα εξεταστεί και η διασταύρωση της διαδρομής μεταξύ λιμένων Cat Lai - Phu Huu που θα συνδέει την Περιφερειακή Οδό 3 και τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM πιστεύει ότι η αναθεώρηση των συνδέσεων με αυτοκινητόδρομους είναι συνεπής με τον σχεδιασμό των αναπτυξιακών προσανατολισμών για αστικές περιοχές, βιομηχανικά πάρκα, ζώνες επεξεργασίας εξαγωγών, πάρκα υψηλής τεχνολογίας, τουριστικές περιοχές, νέες αστικές περιοχές, θαλάσσιους λιμένες, αεροδρόμια και διεθνείς συνοριακές πύλες.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/hon-56500-ti-dau-tu-loat-duong-noi-cao-toc-vanh-dai-tphcm-185240227112158221.htm