Κλείσιμο της Γέφυρας Binh Khanh: Ένα κομβικό σημείο καμπής στον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh

Στις 28 Ιουνίου, η Γέφυρα Binh Khanh (μέρος του Έργου Αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh) έκλεισε επίσημα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό σημείο καμπής στο ταξίδι για να φτάσει ολόκληρη η διαδρομή στη γραμμή τερματισμού.

Μιλώντας στην τελετή, ο ηγέτης της Εταιρείας Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC) δήλωσε ότι με τη δραστική συμμετοχή ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, επιλύθηκαν οι δυσκολίες και τα προβλήματα σχετικά με τις πηγές κεφαλαίου και τους μηχανισμούς πολιτικής για το έργο του αυτοκινητοδρόμου Ben Luc - Long Thanh γενικότερα και το Πακέτο J1 ειδικότερα.

Οι σύνεδροι τέλεσαν την τελετή λήξης της γέφυρας.

Η γέφυρα Binh Khanh είναι το κύριο στοιχείο του Πακέτου J1 (Km21+739.5 - Km24+503), μέρος του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh. Η γέφυρα διασχίζει τον ποταμό Soai Rap, συνδέοντας την περιοχή Nha Be και την περιοχή Can Gio (HCMC), και παίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στον καθορισμό της συνολικής προόδου ολόκληρου του έργου.

Με μήκος 2.763 χλμ., η γέφυρα έχει σχεδιαστεί με σύγχρονη τεχνολογία διπλού επιπέδου με καλωδιωτή σύνδεση, με κύριο άνοιγμα 375 μ. και δύο πύργους ύψους 155 μ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η γέφυρα έχει απόσταση έως και 55 μ. - το υψηλότερο στο Βιετνάμ σήμερα - πληρώντας τα πρότυπα για μεγάλα πλοία που επιτρέπουν την ασφαλή και άνετη πλοήγηση στην περιοχή.

Αυτή η φάση επικεντρώνεται στο τελικό τμήμα της δοκού που συνδέει τα ανοίγματα της γέφυρας κατά μήκος του ποταμού χρησιμοποιώντας τεχνολογία προβόλου. Προηγουμένως, ο εργολάβος ολοκλήρωσε την κατασκευή των τμημάτων K18 στους πυλώνες P19 και P20 μαζί με το καλωδιωτό σύστημα. Η επιτυχής ολοκλήρωση του τμήματος δεν έχει μόνο τεχνική σημασία, αλλά δημιουργεί και ισχυρή ώθηση για την πρόοδο ολόκληρης της διαδρομής.

Το Πακέτο J1 χρηματοδοτείται από τον Οργανισμό Διεθνούς Συνεργασίας της Ιαπωνίας (JICA), με συνολική αξία σύμβασης κατασκευής άνω των 2.800 δισεκατομμυρίων VND. Η κοινοπραξία κατασκευαστικών εταιρειών περιλαμβάνει την Shimizu Corporation (Ιαπωνία) και την Vinaconex Construction and Engineering Investment Joint Stock Company. Ο σύμβουλος επίβλεψης είναι η κοινοπραξία KEI - NE - OCG - TEDI.

Η γέφυρα Binh Khanh (μέρος του έργου Ben Luc - Long Thanh Expressway) έκλεισε επίσημα.

Μετά την έγκριση από την αρμόδια αρχή για προσαρμογή, η πρόοδος κατασκευής του Πακέτου J1 έχει παραταθεί έως τις 30 Αυγούστου 2025. Μέχρι σήμερα, η κατασκευαστική απόδοση έχει φτάσει το 92,55%, με το κύριο τμήμα της γέφυρας να διασφαλίζει την πρόοδο σύμφωνα με το σχέδιο. Το τμήμα της γέφυρας προσέγγισης ολοκληρώνεται επειγόντως, συμπεριλαμβανομένων των στοιχείων του κιγκλιδώματος και της ενδιάμεσης λωρίδας.

Αναμένεται ότι ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh θα τεθεί σε λειτουργία το 2026, αποτελώντας σημαντικό κρίκο στην ολοκλήρωση του στόχου των 3.000 χλμ. αυτοκινητόδρομου έως το 2025, σύμφωνα με τις οδηγίες της κυβέρνησης .

Όταν ολοκληρωθεί, ο αυτοκινητόδρομος θα βοηθήσει στην άμεση σύνδεση της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ με τη νοτιοανατολική περιοχή χωρίς να χρειάζεται να διέρχεται από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ, συμβάλλοντας στη μείωση του φόρτου στην Εθνική Οδό 1, την Εθνική Οδό 51 και τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν - Ντάου Τζιάι.

Αυτό είναι επίσης ένα από τα έργα ιδιαίτερης σημασίας για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και την ενίσχυση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας για την καίρια οικονομική περιοχή του Νότου.

Πηγή: https://baodautu.vn/hop-long-cau-binh-khanh-buoc-ngoat-then-chot-tren-tuyen-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d315756.html