Παραγωγή βιομηχανικών αγαθών στην Οικονομική Ζώνη Chan May - Lang Co

Πολλά πλεονεκτήματα

Η Χουέ έχει πολλούς παράγοντες για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής: Βρίσκεται στη διασταύρωση της διαδρομής Βορρά-Νότου και του διαδρόμου Ανατολής-Δύσης, και συνδέεται βολικά με το Λάος, την Ταϊλάνδη και τη Μιανμάρ. Επιπλέον, η Χουέ διαθέτει ένα πλήρες σύστημα μεταφορών, με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, την Εθνική Οδό 1Α και τον σιδηρόδρομο που διέρχεται από εκεί, καθώς και το Διεθνές Αεροδρόμιο Φου Μπάι με τον τερματικό σταθμό T2, με σχεδιασμένη χωρητικότητα 5 εκατομμυρίων επιβατών, συμπεριλαμβανομένων 1 εκατομμυρίου διεθνών επιβατών ετησίως.

Συγκεκριμένα, η υπερυψωμένη διάβαση του λιμένα Thuan An πρόκειται να ολοκληρωθεί, ανοίγοντας έναν νέο άξονα σύνδεσης από το κέντρο της πόλης προς την παράκτια περιοχή, δημιουργώντας περισσότερες προϋποθέσεις για την εκμετάλλευση του λιμένα και την παράκτια αστική ανάπτυξη. Επιπλέον, το λιμάνι Chan May θεωρείται η «καρδιά» της Οικονομικής Ζώνης Chan May - Lang Co (CM-LC EZ) με 4 αποβάθρες, ικανές να υποδεχθούν διεθνή κρουαζιερόπλοια χωρητικότητας έως 7.000 τόνων.

Πρόσφατα, στο 6ο Περιφερειακό Φόρουμ Logistics με θέμα τη Διασυνοριακή Logistics που πραγματοποιήθηκε στην πόλη Hue, ο κ. Nguyen Duy Minh, Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ, δήλωσε: Η ανάπτυξη ενός διαδρόμου μεταφορών νέας γενιάς θα βοηθήσει την Hue να αφυπνίσει τις δυνατότητες του Οικονομικού Διαδρόμου Ανατολής-Δύσης (EWEC), ειδικά στη σύνδεση του διασυνοριακού εμπορίου μεταξύ Βιετνάμ και Λάος. Στο μακροπρόθεσμο όραμα, η πράσινη logistics δεν αφορά μόνο τον τομέα των μεταφορών, αλλά διαμορφώνει επίσης ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα, εφαρμόζοντας υψηλή τεχνολογία, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και έξυπνη διαχείριση. Αυτή είναι η προστιθέμενη αξία που η Hue στοχεύει να αποτελέσει ένα φωτεινό σημείο στην περιοχή.

Παράλληλα με τους παραπάνω παράγοντες υποδομής, η Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου CM-LC αποτελεί επίσης τον πυρήνα για την πόλη Hue, ώστε να υπάρχουν ευνοϊκές συνθήκες για την κατασκευή μιας ζώνης ελεύθερου εμπορίου (ΖΕΛ), όταν αυτή η ΖΕΛ στον προσαρμοσμένο σχεδιασμό έως το 2045 θα γίνει μια πολυλειτουργική περιοχή ανάπτυξης, με 5 υποζώνες, συμπεριλαμβανομένων των λιμενικών, βιομηχανικών, αφορολόγητων, αστικών και τουριστικών.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Ho Thi Thu Hoa, Διευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας και Ανάπτυξης Logistics του Βιετνάμ, σχολίασε: «Η πόλη Hue έχει το πλεονέκτημα του λιμανιού Chan May στην Οικονομική Ζώνη CM-LC, του Διεθνούς Αεροδρομίου Phu Bai και του συστήματος οδικής και σιδηροδρομικής κυκλοφορίας ως βάση για να γίνει εθνικό κέντρο logistics, κινούμενη προς τη δημιουργία μιας σύγχρονης Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης».

Συμμεριζόμενοι την ίδια άποψη, πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι η ΖΕΣ στην Χουέ θα βοηθήσει τις επιχειρήσεις να επωφεληθούν από τις τελωνειακές αποθήκες, την επεξεργασία και τη συσκευασία προϊόντων σε χαμηλό κόστος και με γρήγορες διαδικασίες, αυξάνοντας έτσι την ανταγωνιστικότητα των εξαγωγικών αγαθών.

Επιπλέον, η Επίσημη Αποστολή του Πρωθυπουργού αριθ. 47/CD-TTg με ημερομηνία 22 Απριλίου 2025 σχετικά με την κατασκευή ζωνών ελεύθερων συναλλαγών και «λιμένων αφορολόγητων ειδών» αποτελεί επίσης σημαντική νομική βάση που ανοίγει το δρόμο για την ανάπτυξη μιας σύγχρονης Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών στην πόλη Χουέ.

Δράστε έγκαιρα

Για την υλοποίηση του οδικού χάρτη, η πόλη Hue πρέπει να αναπτύξει ταυτόχρονα πολλές λύσεις, όπως: Πρόταση προς την Κεντρική Κυβέρνηση για πιλοτική εφαρμογή ΖΕΣ στην Οικονομική Ζώνη CM - LC με ειδικούς μηχανισμούς κινήτρων· κινητοποίηση ποικίλων πηγών κεφαλαίου από ΕΑΒ, ΣΔΙΤ, ΑΞΕ· κατασκευή υποδομών που συνδέουν λιμάνια - αεροδρόμια - αυτοκινητόδρομους· εκπαίδευση διεθνών προτύπων ανθρώπινου δυναμικού logistics· ισχυρή εφαρμογή ψηφιακής τεχνολογίας όπως η Τεχνητή Νοημοσύνη, τα Μεγάλα Δεδομένα, το Blockchain στη διαχείριση της αλυσίδας εφοδιασμού και στις τελωνειακές διαδικασίες.

Οι οικονομικοί εμπειρογνώμονες σημείωσαν επίσης ότι η προώθηση του μοντέλου χρηματοοικονομικής μίσθωσης στην εφοδιαστική θα βοηθήσει τις επιχειρήσεις να έχουν εύκολη πρόσβαση σε κεφάλαια, να επενδύσουν σε αποθήκες, σύγχρονα οχήματα και πράσινες υπηρεσίες - βασικούς παράγοντες για τη βιώσιμη ανάπτυξη.

Από διεθνή άποψη, οι ειδικοί συνιστούν στο Hue να δημιουργήσει την εικόνα ενός «Πράσινου - Έξυπνου - Διαφανούς Κέντρου Logistics» για να προσελκύσει πολυεθνικές εταιρείες. Αυτή είναι μια παγκόσμια τάση, καθώς και η δέσμευση του Βιετνάμ στη διαδικασία πράσινης ανάπτυξης.

Ο Δρ. Tran Thi Hong Minh, Διευθυντής του Κεντρικού Ινστιτούτου Μελετών Πολιτικής και Στρατηγικής, τόνισε: Η ανάπτυξη πράσινης εφοδιαστικής που σχετίζεται με την Ελεύθερη Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΛΖ) στη Χουέ, η οποία ενσωματώνει τα «Λιμάνια + Logistics + Βιομηχανία + Υπηρεσίες», δεν αποτελεί μόνο τοπικό στόχο, αλλά και εθνικό, συμβάλλοντας στην βαθύτερη ενσωμάτωση της Κεντρικής περιοχής με την παγκόσμια οικονομία.

Με την αποφασιστικότητα της κυβέρνησης, τη συντροφικότητα των επιχειρήσεων και την πολιτική υποστήριξη από την Κεντρική Κυβέρνηση, το πράσινο κέντρο logistics της Χουέ και η σύγχρονη ΖΕΣ αναμένεται να γίνουν πραγματικότητα στο εγγύς μέλλον. Ωστόσο, οι ειδικοί πιστεύουν επίσης ότι εάν η Χουέ θέλει να πραγματοποιήσει το όνειρο της ΖΕΣ, πρέπει να διευκρινίσει την «ταυτότητα» και τα ξεχωριστά πλεονεκτήματά της, αποφεύγοντας τις επικαλύψεις με άλλες τοποθεσίες. Μια ιδέα είναι η ανάπτυξη μιας πράσινης και έξυπνης ΖΕΣ, με στόχο την πράσινη logistics, το εμπόριο χαμηλών εκπομπών άνθρακα, σε συνδυασμό με τον τουρισμό, τις υπηρεσίες και τα λιμάνια. Αυτό θα μπορούσε να γίνει το δικό της «σήμα» για την Χουέ στη γενική αναπτυξιακή εικόνα της Κεντρικής περιοχής.

Η πόλη Χουέ μπορεί επίσης να προτείνει στην κυβέρνηση έναν πιλοτικό μηχανισμό ΖΕΣ στην Κεντρική Αγορά, με μέτρια αρχική κλίμακα, η οποία στη συνέχεια θα επεκταθεί σταδιακά ανάλογα με τη ζήτηση. Η πρόσκληση διεθνών εταιρειών στον τομέα της εφοδιαστικής, του εμπορίου και των υποστηρικτικών βιομηχανιών να συμμετάσχουν θα είναι ο βασικός παράγοντας που θα καθορίσει την επιτυχία.

Σύμφωνα με τον Διευθυντή του Κεντρικού Ινστιτούτου Έρευνας Πολιτικής και Στρατηγικής, η ανάπτυξη της πόλης Hue σε ένα πράσινο κέντρο logistics και ελεύθερη ζώνη δεν είναι μόνο τοπικό έργο, αλλά μια εθνική στρατηγική, η οποία έχει καθοριστικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη ολόκληρης της κεντρικής περιοχής, με ξεχωριστά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα. Το Hue θα πρέπει να ξεκινήσει από μια λογική κλίμακα, εστιάζοντας στην logistics που σχετίζεται με την EWEC, αντί να υιοθετήσει ένα μεγάλο μοντέλο από την αρχή.

Εάν υπολογιστεί προσεκτικά και επενδυθεί κατάλληλα, η πόλη Χουέ μπορεί να τοποθετηθεί πλήρως στον χάρτη των ζωνών ελεύθερης ζώνης (LEZ) στο Βιετνάμ, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, ενισχύοντας τη θέση του Βιετνάμ στον παγκόσμιο οικονομικό χάρτη.

Άρθρο και φωτογραφίες: Μιν Βαν

Πηγή: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-toi-tro-thanh-trung-tam-logistics-quoc-gia-khu-thuong-mai-tu-do-hien-dai-157592.html