Δεκαπέντε κατασκευαστικές ομάδες κινητοποιήθηκαν για τον αυτοκινητόδρομο La Son - Hoa Lien.

Αμέσως μετά την έναρξη από το Υπουργείο Κατασκευών μιας εντατικής εκστρατείας 90 ημερών για την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών και την εκταμίευση δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien σε 4 λωρίδες, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Αυτοκινητοδρόμου Ho Chi Minh, σε συντονισμό με τις κατασκευαστικές μονάδες, συγκέντρωσε μηχανήματα, προσωπικό και εξοπλισμό, επιταχύνοντας τις προσπάθειες κατασκευής για την ολοκλήρωση του ανατεθειμένου σχεδίου.

Μετά την ολοκλήρωσή του, το έργο του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien θα ενισχύσει τη διαπεριφερειακή μεταφορική ικανότητα. Φωτογραφία: THANH LAN

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών , το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien έχει σύντομο χρόνο κατασκευής, μόλις περίπου 8 μήνες, ενώ το συνολικό μήκος της διαδρομής φτάνει τα 66 χιλιόμετρα, συνδέοντας την πόλη Hue με την πόλη Da Nang. Επιπλέον, το έργο υλοποιείται σε έναν ήδη λειτουργικό δρόμο, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τις κατασκευαστικές εργασίες.

Αυτό το έργο έχει στρατηγική σημασία για την ολοκλήρωση των υποδομών της βασικής οικονομικής περιοχής του Κεντρικού Βιετνάμ. Ως εκ τούτου, οι εργολάβοι πρέπει να διαθέσουν επαρκείς προμήθειες, υλικά, ανθρώπινο δυναμικό, εξοπλισμό και χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών στοιχείων και την εκταμίευση των κεφαλαίων σύμφωνα με τη συμφωνία εξομοίωσης.

Ο κ. Nguyen Vu Quy, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Αυτοκινητοδρόμου Ho Chi Minh (ο επενδυτής του έργου), δήλωσε ότι επί του παρόντος, 15 ομάδες κατασκευής θεμελιώσεων πασσάλων εργάζονται ταυτόχρονα σε 15 γέφυρες. Έξι εργοτάξια χύτευσης δοκών ολοκληρώνονται και θα είναι έτοιμα για μαζική παραγωγή τον Ιούλιο.

Στο τμήμα του δρόμου, οκτώ ομάδες εκσκαφής και επιχώματος εργάζονται επί του παρόντος για τη διεύρυνση του υποστρώματος. Ο εργολάβος αποθηκεύει πέτρα για να ξεκινήσει την τοποθέτηση της βασικής στρώσης από θρυμματισμένη πέτρα από τα τέλη Ιουνίου 2025 για τα τμήματα που έχουν ολοκληρώσει το στρώμα εδάφους K98. Με το πνεύμα του «να ξεπεράσουμε τον ήλιο και τη βροχή», το «3 βάρδιες, 4 ομάδες» δεν είναι απλώς ένα σύνθημα αλλά μια καθημερινή πραγματικότητα στο εργοτάξιο. Οι εργολάβοι και οι κατασκευαστικές μονάδες προσπαθούν να ξεπεράσουν τις δυσκολίες για να επιτύχουν τους δεσμευμένους στόχους.

Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της κατασκευαστικής μονάδας, έχουμε κινητοποιήσει 15 ομάδες κατασκευής σε ολόκληρη τη διαδρομή, εκατοντάδες υπαλλήλους, μηχανικούς και εργάτες, μαζί με πολλά σύγχρονα μηχανήματα και εξοπλισμό, που αναπτύσσονται συνεχώς για να διασφαλίσουν την πρόοδο. Ταυτόχρονα, έχουμε διαθέσει επαρκές ανθρώπινο δυναμικό, εργαζόμενοι σε τρεις βάρδιες συνεχώς και ελέγχοντας αυστηρά τα τεχνικά πρότυπα σε κάθε στοιχείο. Δεν επικεντρωνόμαστε μόνο στην τήρηση των προθεσμιών, αλλά και στη διασφάλιση της ποιότητας του έργου, της ασφάλειας στην εργασία, της ασφάλειας στην κυκλοφορία και της περιβαλλοντικής υγιεινής, ειδικά κατά την περίοδο της ξηρασίας, όταν η κατασκευή επιταχύνεται σε ολόκληρη τη διαδρομή. Συγκεκριμένα, διασφαλίζουμε ότι η κατασκευή δεν επηρεάζει την καθημερινή ζωή των ανθρώπων που ζουν κατά μήκος της διαδρομής.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ακολουθώντας τις οδηγίες του Υπουργείου Κατασκευών, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Αυτοκινητοδρόμου Χο Τσι Μινχ δίνει επί του παρόντος εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου, στον Διευθυντή Έργου και στο Γραφείο Διαχείρισης Έργου 5 (υπό το Συμβούλιο) να παρακολουθούν στενά, να κατευθύνουν, να διαχειρίζονται και να επιβλέπουν την κατασκευή στο εργοτάξιο, να επιλύουν και να απομακρύνουν άμεσα τις δυσκολίες και τα εμπόδια, ώστε να δημιουργηθούν ευνοϊκές συνθήκες για την ολοκλήρωση του σχεδίου από τον ανάδοχο...

Προηγουμένως, το τμήμα της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ από το Λα Σον έως το Χόα Λιέν, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας, κατασκευάστηκε, ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία τον Απρίλιο του 2022. Το έργο έχει αποδειχθεί αποτελεσματικό στη μείωση της συμφόρησης στην Εθνική Οδό 1Α και στη βελτίωση της συνδεσιμότητας μεταξύ των πόλεων Χουέ και Ντα Νανγκ, καθώς και της Κεντρικής περιοχής. Ωστόσο, με μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας και λειτουργία ως αυτοκινητόδρομος (εξαιρουμένων των μοτοσικλετών και των μη μηχανοκίνητων οχημάτων), αυτό παραμένει ένα σημείο συμφόρησης, ωθώντας τις τοπικές αρχές να προτείνουν την επέκτασή του σε τέσσερις λωρίδες στο εγγύς μέλλον.

Με την ολοκλήρωσή του, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien θα συμβάλει στη σταδιακή ολοκλήρωση των σχεδιαζόμενων υποδομών μεταφορών, διασφαλίζοντας τον συγχρονισμό και τον εκσυγχρονισμό, ενισχύοντας την επιχειρησιακή ικανότητα, ελαχιστοποιώντας τα τροχαία ατυχήματα και προωθώντας τον ρόλο του ανατολικού αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στη σύνδεση των περιοχών, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια στην περιοχή και σε ολόκληρη τη χώρα.

Το έργο συμβάλλει επίσης στη βελτίωση της επιχειρησιακής ικανότητας του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien ειδικότερα, μαζί με τους αυτοκινητόδρομους Cam Lo - La Son και Da Nang - Quang Ngai, και στην ενίσχυση της συνολικής επιχειρησιακής ικανότητας του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου. Η έγκαιρη ολοκλήρωση και αναβάθμιση του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien σε πρότυπο 4 λωρίδων κυκλοφορίας θα συμβάλει σημαντικά στη σύνδεση του άξονα Βορρά-Νότου, στην αύξηση της κυκλοφοριακής ικανότητας, στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των εθνικών υποδομών μεταφορών.

Το έργο έχει συνολική επένδυση 3.000 δισεκατομμυρίων VND. Η κατασκευή αναμένεται να ολοκληρωθεί 240 ημέρες μετά την έναρξη (29 Μαΐου 2025). Ο σχεδιασμός της οδού ταχείας κυκλοφορίας ακολουθεί την υπάρχουσα διαδρομή La Son - Hoa Lien, διασφαλίζοντας τις τεχνικές απαιτήσεις της κατηγορίας του δρόμου, μεγιστοποιώντας τη χρήση των υφιστάμενων δομών οδοστρώματος και επιφάνειας και ελαχιστοποιώντας την απαλλοτρίωση γης. Το έργο θα αξιοποιήσει τις υπάρχουσες 12 γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής, οι οποίες έχουν ήδη χωρητικότητα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, και θα κατασκευάσει νέα τμήματα γεφυρών ή θα επεκτείνει 50 γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής για να εξασφαλίσει χωρητικότητα 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Πηγή: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-บน-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html