Ξεπερνώντας τα σημεία συμφόρησης στις υποδομές κυκλοφορίας, δημιουργώντας νέο χώρο ανάπτυξης για την Nghe An

Ο Υφυπουργός Μεταφορών Le Dinh Tho δήλωσε ότι, με την προσοχή του Κόμματος και του Κράτους, τα καθήκοντα που έχουν τεθεί για την ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών στην επαρχία Nghe An τα τελευταία χρόνια έχουν επιτύχει ορισμένα αποτελέσματα, συμβάλλοντας στη δημιουργία δυναμικής για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και την ενίσχυση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην επαρχία.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κατά την περίοδο 2013-2020, ο κεντρικός και ο τοπικός προϋπολογισμός κινητοποίησαν επενδύσεις για υποδομές μεταφορών ύψους περίπου 24,426 δισεκατομμυρίων VND, ενώ κατά την περίοδο 2021-2025 περίπου 12,500 δισεκατομμύρια VND. Χάρη σε αυτό, η εμφάνιση του συστήματος υποδομών μεταφορών της επαρχίας έχει αλλάξει σημαντικά, πολλά σημαντικά έργα έχουν επενδυθεί και τεθεί σε λειτουργία.

Đồng chí Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải phát biểu tham luận tại hội nghị — Ο σύντροφος Le Dinh Tho - Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, έκανε ομιλία στο συνέδριο. Φωτογραφία: Thanh Cuong

Όσον αφορά τους δρόμους, το τμήμα ταχείας κυκλοφορίας Nghi Son - Dien Chau, μήκους 50 χιλιομέτρων, έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία, ενώ το τμήμα ταχείας κυκλοφορίας Dien Chau - Bai Vot, μήκους 49 χιλιομέτρων, βρίσκεται υπό κατασκευή, με αναμενόμενη ολοκλήρωση το 2024. 1.900 χιλιόμετρα εθνικών αυτοκινητοδρόμων έχουν ανακαινιστεί και αναβαθμιστεί.

Όσον αφορά τους σιδηροδρόμους, 84 χλμ. υφιστάμενων σιδηροδρομικών γραμμών έχουν ανακαινιστεί, αναβαθμιστεί και συντηρηθεί για να συνδέσουν την επαρχία Nghe An με περιοχές στον διάδρομο Βορρά-Νότου. Όσον αφορά τη ναυτιλία, έχουν γίνει επενδύσεις για τη δημιουργία 7 λιμένων, συμβάλλοντας στην αύξηση της παραγωγής εμπορευμάτων, με μέση αύξηση 23%/έτος.

Όσον αφορά τις εσωτερικές πλωτές οδούς, αξιοποιούνται 8 διαδρομές συνολικού μήκους 263 χλμ., αξιοποιώντας αποτελεσματικά τις παράκτιες πλωτές οδούς για την εξυπηρέτηση ενδοεπαρχιακών και διαεπαρχιακών αναγκών.

Όσον αφορά την αεροπορία, υπήρξε μια νέα εξέλιξη με την επέκταση πολλών εγχώριων δρομολογίων, συμβάλλοντας στη σύνδεση των μεταφορών της επαρχίας Nghe An με ολόκληρη τη χώρα. Το 2019, το αεροδρόμιο Vinh είχε τον υψηλότερο όγκο μεταφορών μεταξύ των αεροδρομίων στην περιοχή North Central. Τα τοπικά συστήματα μεταφορών, οι αστικοί δρόμοι και οι τοπικοί δρόμοι έχουν λάβει επενδυτική προσοχή, συνδέοντάς τα ουσιαστικά με το εθνικό σύστημα μεταφορών.

Σύνεδροι που παρευρίσκονται στο συνέδριο. Φωτογραφία: Thanh Cuong

Εκτός από τα αποτελέσματα που έχουν επιτευχθεί, το σύστημα υποδομών μεταφορών της επαρχίας Nghe An εξακολουθεί να παρουσιάζει ορισμένους περιορισμούς, καθώς δεν ανταποκρίνεται στις αναπτυξιακές ανάγκες στο νέο πλαίσιο, όπως: δεν έχει διαμορφωθεί ένα σύγχρονο σύστημα υποδομών, οδοί μεταφορών με μεγάλο όγκο κυκλοφορίας· οι περιφερειακές, διαπεριφερειακές και οριζόντιες συνδέσεις προς την κατεύθυνση Ανατολής-Δύσης εξακολουθούν να είναι περιορισμένες· οι σιδηροδρομικές συνδέσεις με τα λιμάνια δεν έχουν διαμορφωθεί· το μερίδιο αγοράς μεταφορών δεν είναι λογικό· ορισμένα λιμάνια δεν αξιοποιούνται αποτελεσματικά· ο ρόλος του κόμβου διαμετακόμισης εμπορευμάτων για το Λάος και την ASEAN δεν έχει προωθηθεί.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Μεταφορών Le Dinh Tho, οι κύριοι λόγοι είναι η έλλειψη συγχρονισμού στον σχεδιασμό· οι επενδυτικοί πόροι δεν έχουν ανταποκριθεί στις απαιτήσεις· δεν υπάρχουν αρκετά ισχυροί μηχανισμοί και πολιτικές για την κινητοποίηση επενδυτικών πόρων εκτός του προϋπολογισμού. Η επαρχία Nghe An είναι μεγάλη, το έδαφος αλλάζει από παράκτιες πεδιάδες σε ορεινές περιοχές, γεγονός που δυσχεραίνει τη συντήρηση και τις επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών· η ικανότητα των επιχειρήσεων μεταφορών στην επαρχία εξακολουθεί να είναι ασθενής, καθώς δεν παρέχουν επαρκείς υπηρεσίες μεταφορών και υπηρεσίες logistics υψηλής ποιότητας.

Τονίζοντας το σχέδιο ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών της επαρχίας Nghe An έως το 2030 και το όραμα έως το 2045, ο Υφυπουργός Μεταφορών δήλωσε ότι ο Nghe An πρέπει να κατανοήσει πλήρως την Απόφαση του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος, την Απόφαση Αρ. 26-NQ/TW της 3ης Νοεμβρίου 2022 του Πολιτικού Γραφείου των περιοχών της Βόρειας Κεντρικής και Κεντρικής Ακτής, και την Απόφαση Αρ. 39-NQ/TW της 18ης Ιουλίου 2023 του Πολιτικού Γραφείου. Στο επόμενο διάστημα, το Υπουργείο Μεταφορών θα συνεχίσει να συντονίζεται στενά με την επαρχία Nghe An για την ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών της επαρχίας Nghe An.

Εκ των οποίων, 84 χλμ. της Ανατολικής Οδού Ταχείας Κυκλοφορίας Βορρά-Νότου και ο παραλιακός δρόμος θα ολοκληρωθούν και θα τεθούν σε λειτουργία· θα κινητοποιηθούν κεφάλαια για την Οδό Ταχείας Κυκλοφορίας Ανόι-Βιεντιάν (τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Νγκε Αν) μήκους 65 χλμ.· θα αναβαθμιστούν βασικοί εθνικοί αυτοκινητόδρομοι όπως η Εθνική Οδός 7, η Εθνική Οδός 48 και η Εθνική Οδός 46, οι οποίοι θα συνδέουν την περιοχή Ανατολής-Δύσης, ιδίως με τα μεγάλα θαλάσσια λιμάνια.

Συνέχιση της αναβάθμισης για την αποτελεσματική αξιοποίηση της τρέχουσας σιδηροδρομικής γραμμής Βορρά-Νότου, προετοιμασία επενδύσεων για την έναρξη της κατασκευής του τμήματος από το Ανόι έως το Βινχ· επένδυση σε νέο σταθμό Βινχ σύμφωνα με τον σχεδιασμό.

Αναβάθμιση και ενίσχυση της ικανότητας εκμετάλλευσης των θαλάσσιων λιμένων, ιδίως της περιοχής της προβλήτας του Βόρειου Cua Lo· ανάπτυξη της περιοχής της προβλήτας Dong Hoi, σε συνδυασμό με την περιοχή της προβλήτας του Νότιου Nghi Son, για τη δημιουργία του συμπλέγματος προβλήτας Nghi Son - Dong Hoi με κατάλληλες επενδυτικές μορφές, και ενθάρρυνση της συνεργασίας μεταξύ συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Το έργο της παράκτιας οδού από το Nghi Son (Thanh Hoa) έως το Cua Lo (Nghe An) υποστηρίζεται από κεντρική χρηματοδότηση. Φωτογραφία: Pham Bang

Βελτίωση της αποτελεσματικότητας της αξιοποίησης των παράκτιων διαδρόμων πλωτών μεταφορών και των οδών πλωτών μεταφορών που συνδέονται με θαλάσσιους λιμένες· ανάπτυξη ενός συστήματος λιμένων και αποβάθρων εσωτερικής πλωτής οδού για την εξυπηρέτηση του τουρισμού και τη σύνδεση από την ακτή στο νησί· κινητοποίηση πόρων για επενδύσεις σε αποβάθρες που ανήκουν στους θαλάσσιους λιμένες του Nghe An.

Αναβάθμιση, επέκταση και βελτίωση της αποτελεσματικότητας του Διεθνούς Αεροδρομίου Vinh σύμφωνα με το σχέδιο, ενθάρρυνση των επενδύσεων με τη μορφή συμπράξεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα. Ταυτόχρονη ανάπτυξη του συστήματος logistics που σχετίζεται με τους θαλάσσιους λιμένες, τα αεροδρόμια, τις διεθνείς συνοριακές πύλες και τον οικονομικό διάδρομο Ανατολής-Δύσης.

Έως το 2045, ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου δικτύου μεταφορών στην επαρχία Nghe An για την κάλυψη των αναγκών της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας, συμβάλλοντας στην ανάδειξη της επαρχίας Nghe An σε επαρχία υψηλού εισοδήματος έως το 2045.

Για την επίτευξη των στόχων της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών για την κάλυψη των αναπτυξιακών αναγκών και τη δημιουργία δυναμικής ανάπτυξης για την επαρχία Nghe An, το Υπουργείο Μεταφορών θα συντονιστεί με την επαρχία Nghe An για την οργάνωση της υλοποίησης των καθηκόντων και των λύσεων του Ψηφίσματος αριθ. 39, ενώ παράλληλα θα επικεντρωθεί στην υλοποίηση βασικών καθηκόντων στον τομέα των μεταφορών.

Συγκεκριμένα, η οργάνωση διαδίδει διεξοδικά και αναπτύσσει πληροφορίες σε επιτροπές του Κόμματος σε όλα τα επίπεδα, στις αρχές και σε ανθρώπους όλων των κοινωνικών στρωμάτων, με σκοπό τη δημιουργία κοινής ευαισθητοποίησης και συναίνεσης σχετικά με το Ψήφισμα 39-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου για αποτελεσματική εφαρμογή, συμπεριλαμβανομένου του τομέα των Μεταφορών.

Με βάση το εθνικό γενικό σχέδιο, το εθνικό τομεακό σχέδιο, το επαρχιακό σχέδιο Nghe An για την περίοδο 2021-2030, με όραμα για το 2050 που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό, θα αναπτυχθεί ένα λεπτομερές και συγκεκριμένο Πρόγραμμα Δράσης και σχέδιο δράσης, σε συνδυασμό με τους κατάλληλους μηχανισμούς πολιτικής, και θα ανατεθούν σε όλα τα επίπεδα, τους τομείς και τις τοπικές αρχές οι απαραίτητες για την αποτελεσματική εφαρμογή τους.

sân bay.jpg — Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης του Διεθνούς Αεροδρομίου Vinh προετοιμάζεται για επενδύσεις. Φωτογραφία ευγενική προσφορά.

Προώθηση των επενδύσεων σε εθνικά, διαπεριφερειακά και επαρχιακά έργα μεταφορών για τη δημιουργία νέου αναπτυξιακού χώρου και την αντιμετώπιση των σημείων συμφόρησης. Εστίαση σε βασικά επενδυτικά σημεία, αποφυγή διασποράς, εστίαση σε έργα με δευτερογενείς επιπτώσεις· ενίσχυση της περιφερειακής και διεθνούς συνεργασίας με το Λάος και άλλες χώρες στην υποπεριοχή του Μεκόνγκ.

Ανάπτυξη πρωτοποριακών μηχανισμών και πολιτικών και υποβολή τους στις αρμόδιες αρχές για δημοσίευση, με σκοπό την άρση των σημείων συμφόρησης και την κινητοποίηση επενδυτικών πόρων για την κατασκευή υποδομών μεταφορών. Προληπτική έρευνα και απλοποίηση των διοικητικών διαδικασιών, προώθηση της αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών και ενίσχυση της ικανότητας διαχείρισης και εποπτείας.

Προώθηση της εφαρμογής της επιστήμης και της τεχνολογίας στις επενδύσεις, τη διαχείριση και τη λειτουργία των μεταφορικών δραστηριοτήτων, βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών και της εφοδιαστικής, διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας και τελειοποίηση του ευφυούς συστήματος μεταφορών.

Πηγή