Να κινητοποιηθούν επειγόντως όλοι οι πόροι για την ταχεία υλοποίηση βασικών έργων κυκλοφορίας στο Δέλτα του Μεκόνγκ.

Να κινητοποιηθούν επειγόντως όλοι οι πόροι για την ταχεία υλοποίηση βασικών έργων κυκλοφορίας στο Δέλτα του Μεκόνγκ.

Το απόγευμα της 13ης Ιουλίου 2024, στην πόλη Καν Το , ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ συνεργάστηκε με υπουργεία, παραρτήματα και επαρχίες στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ για την άρση των εμποδίων και τη συζήτηση λύσεων για την επιτάχυνση της προόδου βασικών έργων μεταφορών στην περιοχή.

Αυτή τη στιγμή, η περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ υλοποιεί 5 βασικά εθνικά έργα μεταφορών, τα 4/5 των οποίων έχουν ολοκληρώσει τις επενδυτικές διαδικασίες και βρίσκονται στο στάδιο της προετοιμασίας για κατασκευή. Προς το παρόν, μόνο το έργο ταχείας κυκλοφορίας Cao Lanh - An Huu (έργο Συνιστώσας 2 με αρμόδια αρχή την επαρχία Tien Giang) θα ξεκινήσει την κατασκευή του τον Ιούλιο του 2024 και το έργο ταχείας κυκλοφορίας My An - Cao Lanh (πρωτεύουσα της Κορέας ODA) με αρμόδια αρχή το Υπουργείο Μεταφορών (MOT) ολοκληρώνουν τις διαδικασίες και αναμένεται να ξεκινήσουν την κατασκευή τους στις αρχές του 2025.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, οι εργασίες εκκαθάρισης των έργων ταχείας κυκλοφορίας έχουν ουσιαστικά τηρηθεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Το έργο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang έφτασε το 98,9%, το έργο Can Tho - Ca Mau έφτασε το 99,9%, το έργο ταχείας κυκλοφορίας Cao Lanh - An Huu στην επαρχία Dong Thap έφτασε το 99,7%, το δεύτερο σκέλος της επαρχίας Tien Giang έφτασε το 82%, ενώ το οδικό έργο Ho Chi Minh, το τμήμα Rach Soi - Ben Nhat, το τμήμα Go Quao - Vinh Thuan μέσω της επαρχίας Kien Giang, έφτασε περίπου το 18% (ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2024).

Σύμφωνα με την αξιολόγηση, αν και ο εναπομείνας όγκος εκκαθάρισης γης για έργα αυτοκινητοδρόμων δεν είναι μεγάλος, εάν δεν επιλυθεί πλήρως τον Ιούλιο του 2024, θα επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την οργάνωση των κατασκευών για την ολοκλήρωση όλων των έργων, ιδίως του έργου Ho Chi Minh Road, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan. Εάν ολόκληρος ο χώρος δεν παραδοθεί πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου 2024, το έργο δεν θα είναι σε θέση να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Εθνοσυνέλευσης και της κυβέρνησης, δύο έργα πρέπει ουσιαστικά να ολοκληρωθούν έως το 2025: το τμήμα της εθνικής οδού Βορρά-Νότου Can Tho - Ca Mau και το τμήμα της οδού Ho Chi Minh Road Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan. Το έργο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang θα ολοκληρώσει ουσιαστικά ολόκληρη τη διαδρομή το 2026 και θα τεθεί σε λειτουργία το 2027, ενώ τα έργα Cao Lanh - An Huu και My An - Cao Lanh θα ολοκληρωθούν το 2027.

Για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση των έργων, οι επενδυτές έχουν αναπτύξει λεπτομερή σχέδια και έχουν δώσει αποφασιστική εντολή στους εργολάβους να τα υλοποιήσουν. Ωστόσο, η πρόοδος των έργων δεν έχει ανταποκριθεί στις απαιτήσεις, κυρίως λόγω της έλλειψης υλικών άμμου. Μέχρι σήμερα, η κατασκευαστική απόδοση στο έργο Can Tho - Ca Mau έχει φτάσει το 34%/5%, το έργο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang: Έργο Συνιστώσας 1 (DATP1): έφτασε το 20,5%/20,4%, το DATP2 έφτασε το 5%/18%, το DATP3 έφτασε το 11,9%/40% και το DATP4 έφτασε το 2,3%/10%. Το έργο Cao Lanh - An Huu, συνιστώσα 1, έχει φτάσει το 29%/30%, το έργο συνιστώσας 2 δεν έχει ακόμη ξεκινήσει. Το οδικό έργο Ho Chi Minh, τμήμα Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, έχει φτάσει το 3,6%/3,9% του σχεδίου...

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεωρεί την πρόοδο του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Καν Το - Κα Μάου που διασχίζει την επαρχία Χάου Τζιανγκ (φωτογραφία: ηλεκτρονική εφημερίδα Giao thong)

Στην ομιλία του, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh τόνισε τη σημασία των βασικών έργων μεταφορών που υλοποιούνται στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ. Για να διασφαλιστεί η πρόοδος της υλοποίησης και η ολοκλήρωση των έργων όπως έχει προγραμματιστεί, ιδίως η κάλυψη της προμήθειας δομικών υλικών και άμμου οδοστρώματος για τα έργα, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών Tien Giang και Ben Tre να δώσουν εντολή στις υπηρεσίες και τα παραρτήματα να συνεργαστούν στενά με τους επενδυτές και τους εργολάβους για την ολοκλήρωση των διαδικασιών και τη θέση των ορυχείων σε λειτουργία έως τα τέλη Αυγούστου 2024, διασφαλίζοντας επαρκή προμήθεια όγκου και χωρητικότητας, επιτυγχάνοντας την πρόοδο σύμφωνα με τους καθορισμένους στόχους (επαρχία Tien Giang: 9,3 εκατομμύρια m3, Ben Tre: 5,4 εκατομμύρια m3).

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Vinh Long ολοκλήρωσε επειγόντως τις διαδικασίες εξόρυξης, αύξησε την ικανότητα του ορυχείου για να προμηθεύσει τα υπόλοιπα 2 εκατομμύρια m3 για το έργο Can Tho - Ca Mau, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούλιο του 2024. Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Giang ολοκλήρωσε την αναθεώρηση και την αξιολόγηση των αποθεμάτων ορυχείων στην περιοχή και εφάρμοσε διαδικασίες για την προμήθεια επαρκούς όγκου για το DATP1 (3,4 εκατομμύρια m3 του εναπομείναντος αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang), συντόνισε επειγόντως τον όγκο (περίπου 1,4 εκατομμύρια m3 από 3 ορυχεία) που παρέχεται στους εργολάβους που εκμεταλλεύονται επί του παρόντος για να εξυπηρετήσουν την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang προς τον αυτοκινητόδρομο Can Tho - Ca Mau, ο οποίος αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούλιο του 2024.

Όσον αφορά την εκκαθάριση του χώρου, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στις επαρχίες Tien Giang, Dong Thap, An Giang, Can Tho, Bac Lieu, Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau και Can Tho City να δώσουν εντολή στις υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να επιταχύνουν την πρόοδο της παράδοσης όλης της γης για τα έργα τον Ιούλιο του 2024, ώστε να επιτευχθεί η ταχεία υλοποίηση (λόγω 1 μήνα καθυστέρησης στο αίτημα του Πρωθυπουργού). Συγκεκριμένα, η επαρχία Kien Giang πρέπει να ολοκληρώσει τις διαδικασίες και να παραδώσει ολόκληρη τη γη του έργου Ho Chi Minh Road, τα τμήματα Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, στον ανάδοχο πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου 2024, ώστε η κατασκευή να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, η EVN και οι αρμόδιες αρχές πρέπει να επιταχύνουν τις διαδικασίες για τη μετεγκατάσταση των γραμμών υψηλής, μέσης και χαμηλής τάσης που δεν έχουν ακόμη μετεγκατασταθεί. Οι αρμόδιες αρχές (Υπουργείο Μεταφορών και Επαρχιακές Λαϊκές Επιτροπές) κατευθύνουν τους επενδυτές και τους εργολάβους, βάσει του σχεδίου ολοκλήρωσης του έργου, να ανακατασκευάσουν το λεπτομερές χρονοδιάγραμμα κατασκευής, σύμφωνα με την ικανότητα εφοδιασμού υλικών, να κινητοποιήσουν όλους τους πόρους: ανθρώπινο δυναμικό, υλικά μέσα, μηχανήματα και εξοπλισμό, να προσθέσουν ομάδες κατασκευής, να οργανώσουν την κατασκευή για να αντισταθμίσουν την αργή πρόοδο, να ελέγξουν αυστηρά την ποιότητα και την πρόοδο των αντικειμένων, να διασφαλίσουν την ασφάλεια της εργασίας και την περιβαλλοντική υγιεινή σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Πηγή: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-dei-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html