Ξεκίνησε η κατασκευή της υπερυψωμένης διάβασης του κόλπου Rach Gia αξίας άνω των 3.900 δισεκατομμυρίων VND. Έγκριση επένδυσης για έργο γηπέδου γκολφ αξίας 629 δισεκατομμυρίων VND.

Η An Giang ξεκίνησε την κατασκευή της υπερυψωμένης διάβασης στον κόλπο Rach Gia με κεφάλαιο άνω των 3.900 δισεκατομμυρίων VND. Η πόλη Hue ενέκρινε επένδυση σε ένα έργο γηπέδου γκολφ αξίας 629 δισεκατομμυρίων VND... Αυτά είναι δύο από τα αξιοσημείωτα επενδυτικά νέα της περασμένης εβδομάδας.

Επένδυση 1,287 δισεκατομμυρίων VND για την ολοκλήρωση της σήραγγας Cu Mong στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το Έργο Ολοκλήρωσης της Σήραγγας Cu Mong στον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, με συνολικό κεφάλαιο άνω των 1.287 δισεκατομμυρίων VND.

Υφιστάμενη οδική σήραγγα Cu Mong.

Το έργο έχει μήκος περίπου 5,1 χλμ., συνδέοντας το τμήμα Quy Nhon - Chi Thanh, περνώντας από τις επαρχίες Gia Lai και Dak Lak . Το έργο θα επεκτείνει τα θεμέλια και την επιφάνεια της σήραγγας Cu Mong από 2 λωρίδες σε 4 λωρίδες, οι γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής έχουν σχεδιαστεί με κλίμακα 6 λωρίδων, ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.

Η κεφαλαιακή πηγή περιλαμβάνει 266 δισεκατομμύρια VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό το 2025 και περισσότερα από 1,021 δισεκατομμύρια VND από το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030. Το έργο επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85, προετοιμάζεται να υλοποιηθεί το 2025, ουσιαστικά να ολοκληρωθεί το 2026 και να τεθεί σε λειτουργία το 2027.

Όταν ολοκληρωθεί, η σήραγγα Cu Mong θα συμβάλει στην ολοκλήρωση της υποδομής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, στην αύξηση της μεταφορικής ικανότητας, στη μείωση του κόστους κυκλοφορίας, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη διασφάλιση της κυκλοφοριακής ασφάλειας στην περιοχή.

Η An Giang ξεκινά την κατασκευή της υπερυψωμένης διάβασης στον κόλπο Rach Gia με κεφάλαιο άνω των 3.900 δισεκατομμυρίων VND

Στις 30 Σεπτεμβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας An Giang ξεκίνησε την κατασκευή του έργου γέφυρας στον παραλιακό δρόμο που συνδέει το An Bien με την πόλη Rach Gia. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 3.900 δισεκατομμυρίων VND, έχει μήκος 2,8 χλμ., περιλαμβάνει 6 λωρίδες κυκλοφορίας, είναι κατασκευασμένο από οπλισμένο σκυρόδεμα και προεντεταμένο σκυρόδεμα και έχει περίοδο κατασκευής 1.080 ημερών.

Οι ηγέτες και οι αντιπρόσωποι της επαρχίας An Giang πραγματοποίησαν την τελετή έναρξης των εργασιών.

Το έργο επενδύεται από το Τμήμα Κατασκευών του An Giang, εμπνευσμένο από τα θρυλικά μαλλιά της ηρωίδας Phan Thi Rang. Η αρχιτεκτονική της γέφυρας είναι απαλά καμπυλωμένη, αντανακλώντας στην επιφάνεια της Δυτικής Θάλασσας, συμβολίζοντας τον πολιτισμό και την ιστορία της ηρωικής γης.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας An Giang, Ngo Cong Thuc, τόνισε ότι πρόκειται για ένα βασικό έργο μεταφορών, στρατηγικής σημασίας για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, που ενισχύει τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα μεταξύ An Giang και Ca Mau, ανοίγοντας χώρο ανάπτυξης προς τη Δυτική Θάλασσα.

Στην τελετή έναρξης των εργασιών, ο ανάδοχος της κοινοπραξίας δεσμεύτηκε να διασφαλίσει την ποιοτική κατασκευή, 180 ημέρες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, και δώρισε 20 κατοικίες αλληλεγγύης αξίας 1,4 δισεκατομμυρίων VND σε νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν δύσκολες συνθήκες.

Η Χα Τιν έχει ένα επιπλέον έργο εργοστασίου επεξεργασίας χάλυβα αξίας 184 δισεκατομμυρίων VND.

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Οικονομικής Ζώνης Ha Tinh μόλις χορήγησε πιστοποιητικό εγγραφής επένδυσης για το έργο Ha Tinh - Βιετνάμ, Εργοστάσιο Επεξεργασίας Χάλυβα της Kuntuo International SGP PTE.LTD (Σιγκαπούρη).

Μια γωνιά της Οικονομικής Ζώνης Βουνγκ Ανγκ - όπου υλοποιείται το έργο. Φωτογραφία: BHT.

Το έργο έχει συνολική επένδυση σχεδόν 184 δισεκατομμυρίων VND, σε κλίμακα 40.000 τ.μ. στο Βιομηχανικό Πάρκο Phu Vinh, στην περιοχή Hoanh Son, στην πόλη Ky Anh. Το εργοστάσιο ειδικεύεται στην επεξεργασία γαλβανισμένων χαλύβδινων ρόλων θερμής και ψυχρής έλασης με μεθόδους διαμήκους και εγκάρσιας κοπής, με δυναμικότητα 150.000 τόνων/έτος.

Η αδειοδότηση πραγματοποιήθηκε με την ευκαιρία της διοργάνωσης του 20ού Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος από την Ha Tinh, καταδεικνύοντας τις προσπάθειες προσέλκυσης επενδύσεων στον κλάδο της μεταποίησης και της μεταποίησης.

Από τον Σεπτέμβριο του 2025, η Οικονομική Ζώνη Βουνγκ Ανγκ είχε προσελκύσει 156 έργα, συμπεριλαμβανομένων 56 έργων ΑΞΕ με συνολικό κεφάλαιο 16 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και 100 εγχώριων έργων αξίας άνω των 85.000 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Αυτή είναι η περιοχή που συνεισφέρει περισσότερο από το 56% των συνολικών εσόδων του επαρχιακού προϋπολογισμού και ο κύκλος εργασιών των εξαγωγών εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ την περίοδο 2021-2025.

Ο Quang Ngai ζητά την ακύρωση πρότασης έργου αξίας άνω των 814 δισεκατομμυρίων VND

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Ngai μόλις ενημέρωσε τον Πρωθυπουργό για την ακύρωση της Πρότασης Έργου για τη Βελτίωση των Αστικών Περιβαλλοντικών Υποδομών και την Ελαχιστοποίηση των Επιπτώσεων της Κλιματικής Αλλαγής στην πόλη Kon Tum με χρήση κεφαλαίου Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ΕΑΒ) από την κυβέρνηση της Φινλανδίας.

Σύμφωνα με την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, η πολιτική του χορηγού έχει πολλά σημεία που δεν συνάδουν με τη βιετναμέζικη νομοθεσία, όπως η απαίτηση οι εργολάβοι και τα αγαθά να προέρχονται από τη Φινλανδία και η διαπραγμάτευση μιας δανειακής σύμβασης μόνο μετά την υπογραφή σύμβασης με Φινλανδό εργολάβο.

Επιπλέον, το έργο προκάλεσε μεγάλο κόστος προετοιμασίας επένδυσης ύψους σχεδόν 18 δισεκατομμυρίων VND, μαζί με τέλη δανείου, τέλη εγγύησης και τραπεζικά τέλη άνω των 25 δισεκατομμυρίων VND, ασκώντας μεγάλη πίεση στον τοπικό προϋπολογισμό, ο οποίος επί του παρόντος πρέπει να πληρώνει ετήσιο χρέος άνω των 32 δισεκατομμυρίων VND.

Λόγω των παραπάνω προβλημάτων, ο Quang Ngai πρότεινε την ακύρωση της πρότασης έργου ύψους άνω των 814 δισεκατομμυρίων VND και ανέθεσε σε τμήματα και παραρτήματα την αναθεώρηση και τη διευθέτηση του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου για την περίοδο 2026-2030 για την προληπτική ανακαίνιση του συστήματος αποχέτευσης και της επεξεργασίας λυμάτων σε βασικές περιοχές της επαρχίας.

Quang Ngai: Επιτάχυνση της διαδικασίας εκκαθάρισης χώρων για 2 έργα αξίας δεκάδων χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND

Δύο βασικά έργα στην επαρχία Quang Ngai, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon και του δρόμου Hoang Sa - Doc Soi, έχουν καθυστερήσει λόγω προβλημάτων στην εκκαθάριση του χώρου.

Το έργο Quang Ngai - Hoai Nhon στο Quang Ngai εξακολουθεί να έχει κολλήσει στην εκχέρσωση γης.

Σύμφωνα με το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας, το έργο του αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon έχει επί του παρόντος 14 τοποθεσίες που δεν έχουν παραδοθεί, εκ των οποίων 7,84 εκτάρια δεν έχουν ακόμη εγκριθεί για το σχέδιο αποζημίωσης. Το έργο του δρόμου Hoang Sa - Doc Soi έχει εγκριθεί μόνο για 63,77/172,16 εκτάρια, φτάνοντας το 37%.

Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Νγκουγιέν Νγκοκ Σαμ, ζήτησε από τα τμήματα, τα παραρτήματα και τις τοπικές αρχές να ενισχύσουν τον συντονισμό, να χειριστούν διεξοδικά τις τοποθεσίες που έχουν μπλοκαριστεί και να διασφαλίσουν την παράδοση του χώρου στον ανάδοχο τον Οκτώβριο του 2025.

Η επαρχία Κουάνγκ Νγκάι έδωσε επίσης εντολή στις αρμόδιες μονάδες να επανεξετάσουν τους κανονισμούς, να άρουν τις δυσκολίες σε υλικά και νομικά ζητήματα και να προσπαθήσουν να ολοκληρώσουν την εκκαθάριση του χώρου το 2025, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος αυτών των δύο σημαντικών έργων.

Πλήρης επέκταση του αυτοκινητόδρομου Yen Bai - Lao Cai σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας έως το τέλος του 2026

Το πρωί της 1ης Οκτωβρίου, το Υπουργείο Οικονομικών και η Εταιρεία Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC) ξεκίνησαν την κατασκευή του έργου επέκτασης του τμήματος Yen Bai - Lao Cai του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Lao Cai, με συνολική επένδυση 7.668 δισεκατομμυρίων VND.

Οι σύνεδροι πραγματοποίησαν την τελετή έναρξης του έργου.

Το έργο έχει μήκος άνω των 121 χιλιομέτρων, αναβαθμισμένο από 2 σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026. Το έργο στοχεύει στον συγχρονισμό της κλίμακας ολόκληρης της διαδρομής, στη βελτίωση της κυκλοφοριακής ικανότητας και στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στον διάδρομο ταχείας κυκλοφορίας Ανόι - Λάο Κάι.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Οικονομικών Ντο Ταν Τρουνγκ, η επέκταση του τμήματος Γεν Μπάι - Λάο Κάι αποτελεί επείγουσα απαίτηση, συμβάλλοντας στην προώθηση της σύνδεσης μεταξύ των βόρειων μεσογείων και των ορεινών περιοχών με την πρωτεύουσα και το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, καθώς και στην επέκταση των εμπορικών συνδέσεων με την Κίνα.

Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της VEC, Truong Viet Dong, επιβεβαίωσε ότι παρά τον επείγοντα χρόνο προετοιμασίας, η VEC και οι σχετικές μονάδες έχουν δεσμευτεί να ολοκληρώσουν το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος, διασφαλίζοντας την ποιότητα, με στόχο την ολοκλήρωση 5.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου σε εθνικό επίπεδο έως το 2030.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ αίρει τα εμπόδια για έργα με ανακτημένη γη που βρίσκεται στα όρια δύο ή περισσότερων δήμων

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις έδωσε εντολή να άρει τις δυσκολίες στην αποζημίωση, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση για έργα με πεδίο εφαρμογής την απόκτηση γης που βρίσκονται σε δύο ή περισσότερες κοινότητες, λόγω προβλημάτων με την αρχή καθορισμού των τιμών της γης.

Το Τμήμα Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ θα προεδρεύσει της πρόσληψης συμβούλων για τον καθορισμό των τιμών γης για έργα με παρακείμενη ανακτημένη γη από δύο ή περισσότερους δήμους.

Σύμφωνα με τις νέες διατάξεις του Νόμου περί Γης του 2024, η έγκριση συγκεκριμένων τιμών γης εμπίπτει στην αρμοδιότητα του Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας. Ωστόσο, για έργα με γη που συνορεύει με πολλές κοινότητες, η πρόσληψη συμβούλων για τον καθορισμό των τιμών γης είναι δύσκολη, επηρεάζοντας την πρόοδο της εκταμίευσης.

Για να χειριστεί αυτό το ζήτημα, η πόλη Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να προεδρεύσει της πρόσληψης συμβούλων για τον καθορισμό των τιμών γης για έργα σε πολλές κοινότητες, ως βάση για τις Λαϊκές Επιτροπές σε επίπεδο κοινότητας για την εκτέλεση αποζημιώσεων, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς και την πραγματικότητα.

Για έργα όπως η εκβάθυνση του καναλιού Xuyen Tam και η ανακαίνιση της βόρειας όχθης του καναλιού Doi, η πόλη συμφώνησε να διατηρήσει τους προηγουμένως εκδοθέντες κανονισμούς σχετικά με τις αποζημιώσεις, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση για την ολοκλήρωση των εργασιών απαλλοτρίωσης γης. Τα έργα που εγκρίθηκαν πριν από την 1η Ιουλίου 2025 θα συνεχίσουν να εφαρμόζουν τους παλαιούς κανονισμούς για να διασφαλιστεί η πρόοδος και η αποτελεσματικότητα της εκταμίευσης επενδυτικών κεφαλαίων.

Ολοκληρωμένη επένδυση στη διασταύρωση της εθνικής οδού 319 με την πόλη Χο Τσι Μινχ - την εθνική οδό Long Thanh Expressway

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις απέστειλε έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι και στην Εταιρεία Οδών του Βιετνάμ (VEC) σχετικά με την επένδυση για την ολοκλήρωση της διασταύρωσης του δρόμου 319 (DT.771) με τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι. Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο που συνδέεται άμεσα με το Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ.

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι που διασχίζει το Ντονγκ Νάι λειτουργεί επί του παρόντος από την VEC.

Η επαρχία Ντονγκ Νάι ολοκλήρωσε ένα μέρος της διασταύρωσης στην κοινότητα Νον Τρατς, στην οποία επένδυσε η εταιρεία BOT 319 Cuong Thuan, αλλά τα υποκαταστήματα στην κοινότητα Λονγκ Ταν δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί. Η VEC δήλωσε ότι δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει την επένδυση επειδή η πρόοδος των δρόμων που συνδέονται με το Βιομηχανικό Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας Λονγκ Ταν δεν έχει προσδιοριστεί.

Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την VEC να συνεργαστεί με το Υπουργείο Οικονομικών και την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Nai για να προσδιορίσει την πρόοδο των επενδύσεων στις υποδομές σύνδεσης, την εκκαθάριση του χώρου, την επανεγκατάσταση και να προτείνει το χρονοδιάγραμμα και το επενδυτικό σχέδιο για την ολοκλήρωση της διασταύρωσης 319, διασφαλίζοντας τη σύγχρονη εκμετάλλευση με τον αυτοκινητόδρομο.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι, η ολοκλήρωση αυτής της διασταύρωσης είναι επείγουσα για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, την προσέλκυση επενδύσεων στο Βιομηχανικό Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας Λονγκ Ταν και την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στις περιοχές Λονγκ Ταν και Νον Τρατς, καθώς και σε ολόκληρη τη Νοτιοανατολική περιοχή.

Μετά από 17 χρόνια «αδράνειας», το υπεραστικό έργο 880 εκταρίων στην πόλη Χο Τσι Μινχ πρόκειται να «αναβιώσει»

Μετά από πολλά χρόνια στασιμότητας, το Έργο Αστικής Περιοχής του Διεθνούς Πανεπιστημίου Berjaya στην Κοινότητα Xuan Thoi Son (HCMC) εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό για την προσαρμογή της επενδυτικής του πολιτικής, ανοίγοντας την ευκαιρία για επανεκκίνηση μετά από 17 χρόνια «αδράνειας».

Σύμφωνα με τη νέα απόφαση, ο επενδυτής έχει προθεσμία 10 ετών για να ολοκληρώσει ολόκληρο το έργο, συμπεριλαμβανομένης της αποζημίωσης, της εκκαθάρισης του χώρου και της κατασκευής, με το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο να αυξάνεται στα 59.000 δισεκατομμύρια VND. Το έργο έχει έκταση 880 εκταρίων και προσανατολίζεται στην ανάπτυξη μιας διεθνούς αστικής-πανεπιστημιακής περιοχής με εκπαιδευτικές, οικιστικές, εμπορικές, υπηρεσίες, ιατρικές και τεχνολογικές περιοχές.

Η έναρξη ισχύος του νόμου περί γης του 2024 έχει εξαλείψει πολλά εμπόδια στις αποζημιώσεις και την επανεγκατάσταση, καθώς οι άνθρωποι μπορούν να επιλέξουν ευέλικτες μορφές αποζημίωσης και τιμές αποζημίωσης κοντά στην αγορά. Αυτό θεωρείται το «κλειδί» για να βοηθήσει την Berjaya να επανεκκινήσει μεγάλης κλίμακας έργα που έχουν σταματήσει για σχεδόν δύο δεκαετίες.

Το αεροδρόμιο Long Thanh θα εκτελεί 80% διεθνείς πτήσεις και 10% εσωτερικές πτήσεις.

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις υπέβαλε στον Πρωθυπουργό ένα σχέδιο για την κατανομή της εκμετάλλευσης μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, στο οποίο το Long Thanh θα αναλάβει το 80% των διεθνών πτήσεων και το 10% των εσωτερικών πτήσεων.

Πτήση βαθμονόμησης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh.

Σύμφωνα με την πρόταση, η Long Thanh θα εκτελεί όλες τις διεθνείς διαδρομές μήκους 1.000 χλμ. ή περισσότερο, μαζί με ορισμένες διαδρομές που επιλέγονται από τις αεροπορικές εταιρείες. Για τις εγχώριες διαδρομές, η Long Thanh αναμένεται να μεταφέρει το 10-12% της παραγωγής στις διαδρομές Ανόι - Χο Τσι Μινχ και Ντα Νανγκ - Χο Τσι Μινχ.

Η Tan Son Nhat θα εκτελεί το 20% των διεθνών πτήσεων, κυρίως διαδρομές κάτω των 1.000 χλμ., όπως προς Ταϊλάνδη, Καμπότζη, Λάος, και το 90% των εσωτερικών πτήσεων.

Αυτό το σχέδιο βασίζεται σε έρευνα της Κοινοπραξίας Αεροδρομίων Incheon (Κορέα) για τη βελτιστοποίηση των πόρων, διασφαλίζοντας ότι το Long Thanh θα εξελιχθεί σε περιφερειακό κέντρο διαμετακόμισης. Το κράτος θα προσαρμόζει τον ρυθμό εκμετάλλευσης σε κάθε φάση και θα τον επανεξετάζει μετά από 5 χρόνια πραγματικής λειτουργίας.

Έκδοση νέων κανονισμών, απλοποίηση της φόρμας για την εκκαθάριση κεφαλαίου δημόσιων επενδύσεων

Το Υπουργείο Οικονομικών μόλις εξέδωσε την Εγκύκλιο 91/2025/TT-BTC για την απλοποίηση του συστήματος των εντύπων εκκαθάρισης, τη μείωση των διοικητικών διαδικασιών και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου. Η Εγκύκλιος εκδόθηκε την ίδια ημέρα, 26 Σεπτεμβρίου 2025, ως Διάταγμα 254/2025/ND-CP της Κυβέρνησης, διασφαλίζοντας τη συνέπεια και την ομοιομορφία στην εφαρμογή.

Ο νέος κανονισμός θα υποστηρίξει τους επενδυτές, εξοικονομώντας χρόνο και κόστος στο έργο της σύνθεσης και της αναφοράς διακανονισμών.

Σε σύγκριση με προηγούμενους κανονισμούς, η Εγκύκλιος 91 μείωσε 7 έντυπα, αφαίρεσε το έντυπο αξιολόγησης του χρηματοοικονομικού οργανισμού, πρόσθεσε το έντυπο ειδοποίησης έγκρισης του ανώτερου προϋπολογισμού οργανισμού και απλοποίησε τις διαδικασίες, κατάλληλες για το μοντέλο διακυβέρνησης δύο επιπέδων. Το νέο σύστημα εντύπων έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι διασυνδεδεμένο, βολικό για μηχανοργάνωση, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση χρόνου και κόστους για τις μονάδες.

Η ταυτόχρονη έκδοση του νέου Διατάγματος και της Εγκυκλίου αναμένεται να αυξήσει τη διαφάνεια, να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης και της χρήσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου, να συμβάλει στην προώθηση της διοικητικής μεταρρύθμισης και να διασφαλίσει την εκταμίευση και την εκκαθάριση σύμφωνα με τους κανονισμούς, από οικονομικής και δημόσιας άποψης.

Χάι Φονγκ: Έναρξη βιομηχανικού συγκροτήματος Cam Van με έκταση 35 εκταρίων

Το πρωί της 3ης Οκτωβρίου, στην κοινότητα An Quang, στην πόλη Hai Phong, πραγματοποιήθηκε η τελετή έναρξης του έργου επενδύσεων σε υποδομές και κατασκευές του βιομηχανικού συμπλέγματος Cam Van, το οποίο επενδύθηκε από την HTM Investment Group Joint Stock Company.

Προοπτική του βιομηχανικού συμπλέγματος Cam Van.

Το έργο, έκτασης 35 εκταρίων, βρίσκεται κοντά στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 10 και της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hanoi - Hai Phong και θεωρείται ότι έχει στρατηγική τοποθεσία, κατάλληλη για τη σύνδεση υποδομών κυκλοφορίας και εφοδιαστικής. Το βιομηχανικό σύμπλεγμα διαθέτει σύγχρονες τεχνικές υποδομές, μαζί με περισσότερα από 400.000 τ.μ. προκατασκευασμένων εργοστασίων και αποθηκών, που αναμένεται να προσελκύσουν περισσότερες από 60 επιχειρήσεις, δημιουργώντας θέσεις εργασίας για χιλιάδες εργαζόμενους.

Ο κ. Dao Manh Sen, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της HTM, δήλωσε ότι το βιομηχανικό σύμπλεγμα θα δώσει προτεραιότητα στην υποστήριξη βιομηχανιών, πράσινης και καθαρής τεχνολογίας, προς ένα σύγχρονο και βιώσιμο οικοσύστημα παραγωγής. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου του Χάι Φονγκ τόνισε ότι το βιομηχανικό σύμπλεγμα Cam Van θα συμβάλει στη δημιουργία μιας συγκεντρωμένης περιοχής παραγωγής, στην προσέλκυση επενδύσεων και στη μετεγκατάσταση μικρών, ρυπογόνων εγκαταστάσεων, προωθώντας την τοπική εκβιομηχάνιση και τον εκσυγχρονισμό. Κατά τη διάρκεια της τελετής έναρξης, η HTM υπέγραψε επίσης συμφωνία επενδυτικής συνεργασίας με την Rapid Aid Vietnam και την Idemitsu Q8.

Η πόλη Χουέ εγκρίνει επένδυση σε έργο γηπέδου γκολφ αξίας 629 δισεκατομμυρίων δολαρίων

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χουέ ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για ένα έργο γηπέδου γκολφ 27 οπών στην περιοχή Φονγκ Φου, με συνολικό κεφάλαιο άνω των 629 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο θα επιλέξει έναν επενδυτή μέσω υποβολής προσφορών σύμφωνα με το νόμο.

Γήπεδο γκολφ Laguna Lang Co, ένα γήπεδο γκολφ που βρίσκεται στην ακτή της πόλης Hue. Φωτογραφία: Lagunalangco.com

Το γήπεδο γκολφ έχει έκταση περίπου 132,7 εκταρίων, με μέγιστη πυκνότητα δόμησης 5%, και έχει προγραμματιστεί να εγκατασταθεί στην περιοχή Phong Phu Ward Golf Resort and Adjunctive Services. Στόχος είναι η κατασκευή ενός πρότυπου αθλητικού και ψυχαγωγικού χώρου για την εξυπηρέτηση των κατοίκων και των τουριστών, αξιοποιώντας αποτελεσματικά τα εδαφικά κεφάλαια και προωθώντας την τοπική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Το έργο έχει διάρκεια λειτουργίας 50 ετών από την ημερομηνία παραχώρησης ή μίσθωσης της γης. Οι επενδυτές πρέπει να συνεισφέρουν τουλάχιστον το 15% του μετοχικού κεφαλαίου, που αντιστοιχεί σε περίπου 94 δισεκατομμύρια VND, ενώ το υπόλοιπο προέρχεται από πιστωτικά ιδρύματα.

Το έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή εντός 12 μηνών και θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία εντός το πολύ 48 μηνών από την ημερομηνία παραχώρησης της γης.

Η Χάι Φονγκ επιταχύνει τον σχεδιασμό, στοχεύοντας να γίνει η 3η μεγαλύτερη υπερπόλη της χώρας

Μετά τη συγχώνευση και την επέκταση των ορίων της, η Χάι Φονγκ έχει γίνει μια αστική περιοχή σχεδόν 3.200 τετραγωνικών χιλιομέτρων, με πληθυσμό άνω των 4,6 εκατομμυρίων κατοίκων, και η οικονομική της κλίμακα είναι η τρίτη μεγαλύτερη στη χώρα, μετά το Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ. Η πόλη στοχεύει να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη μητρόπολη της χώρας, ένα περιφερειακό και διεθνές κέντρο ανάπτυξης.

Μια αστική γωνιά στα ανατολικά του Χάι Φονγκ. Φωτογραφία: Φαν Τουάν

Κατά την περίοδο 2025-2030, η Hai Phong θα επικεντρωθεί στην ολοκλήρωση του συστήματος γενικού σχεδιασμού, στην προώθηση των πλεονεκτημάτων των αστικών περιοχών λιμένων, στην επέκταση του χώρου ανάπτυξης μέσω της ανάκτησης γης, στην κατασκευή ενός συστήματος θαλάσσιων λιμένων και παράκτιων οικολογικών βιομηχανικών πάρκων που συνδέονται με διεθνή κέντρα logistics.

Η πόλη αναπτύσσει επειγόντως ένα γενικό σχέδιο για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, προς ένα πολυκεντρικό αστικό μοντέλο, που θα συνδέει στενά την κεντρική περιοχή, τα προάστια και τις δορυφορικές πόλεις. Ταυτόχρονα, η Χάι Φονγκ προωθεί τον ψηφιακό μετασχηματισμό στον πολεοδομικό σχεδιασμό, δημιουργώντας μια βάση δεδομένων γης, πληθυσμού, σύγχρονων υποδομών, εφαρμόζοντας Γεωγραφικά Συστήματα Πληροφοριών (GIS), τρισδιάστατα συστήματα (3D) και τεχνητή νοημοσύνη.

Σύμφωνα με το σχέδιο, έως το 2030, η Χάι Φονγκ θα πληροί ουσιαστικά τα κριτήρια μιας ειδικής αστικής περιοχής, αποτελώντας μια σύγχρονη, πολιτισμένη, οικολογική και βιώσιμη βιομηχανική πόλη-λιμάνι στη Νοτιοανατολική Ασία.

Πρόταση για το έργο του λιμένα Nam Do Son και του κέντρου εφοδιαστικής με κεφάλαιο 373,841 δισεκατομμύρια VND

Η Vingroup Corporation πρότεινε να επενδύσει στο έργο του λιμανιού και του κέντρου εφοδιαστικής Nam Do Son στην πόλη Hai Phong, με συνολικό κεφάλαιο άνω των 373.800 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο θεωρείται το μεγαλύτερο έργο λιμενικών υποδομών και υποδομών εφοδιαστικής στο Βιετνάμ σήμερα.

Τοποθεσία έργου στο γενικό σχέδιο της πόλης Χάι Φονγκ.

Το έργο αναμένεται να αναπτυχθεί στην κοινότητα Kien Hai και στην περιφέρεια Nam Do Son, σε μια έκταση άνω των 4.300 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένης μιας λιμενικής περιοχής με 21 θέσεις ελλιμενισμού, ικανής να υποδεχθεί πλοία έως 200.000 DWT, μαζί με μια περιοχή logistics, αποθήκη, logistics και έναν κοινόχρηστο κεντρικό δρόμο σύνδεσης.

Σύμφωνα με την πρόταση, έως το 2030, η λιμενική περιοχή θα φτάσει σε χωρητικότητα περίπου 2 εκατομμυρίων TEU/έτος, η οποία θα αυξηθεί σε 42 εκατομμύρια TEU έως το 2040. Κατά την περίοδο 2027-2030, το έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή των δύο πρώτων αποβάθρων και ενός συστήματος logistics άνω των 500 εκταρίων.

Το έργο έχει περίοδο λειτουργίας 70 ετών και αναμένεται να αποτελέσει ένα κέντρο λιμενικής εφοδιαστικής διεθνούς κλίμακας, δημιουργώντας νέα δυναμική για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας της πόλης Χάι Φονγκ και της βόρειας περιοχής.

Το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας Ντα Νανγκ προσελκύει επενδυτικά κεφάλαια άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων ΗΠΑ

Το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας Ντα Νανγκ έχει πλέον προσελκύσει 31 έργα με συνολικό εγγεγραμμένο κεφάλαιο άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων ΗΠΑ, συγκεντρώνοντας πολλές μεγάλες εταιρείες όπως οι Dentium, UAC και Foxlink για να επενδύσουν στην κατασκευή μεγάλης κλίμακας εργοστασίων.

Το πάρκο υψηλής τεχνολογίας της πόλης Ντα Νανγκ έχει προσελκύσει πολλά επενδυτικά έργα.

Μετά τη συγχώνευση, το βιομηχανικό γηπέδο της Ντα Νανγκ έφτασε τα 11.200 εκτάρια, συμπεριλαμβανομένης της ανοιχτής οικονομικής ζώνης Chu Lai, βιομηχανικών πάρκων, πάρκων υψηλής τεχνολογίας, συγκεντρωμένων πάρκων τεχνολογίας πληροφοριών και βιομηχανικών συμπλεγμάτων. Το σύστημα υποδομών είναι συγχρονισμένα συνδεδεμένο, δημιουργώντας μια βιώσιμη αλυσίδα εφοδιασμού για βιομηχανική ανάπτυξη.

Παράλληλα με τα 9 υπάρχοντα βιομηχανικά πάρκα, η υπό κατασκευή Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου Ντα Νανγκ θα διαμορφώσει ένα νέο οικοσύστημα, θα προωθήσει την οικονομική αναδιάρθρωση και θα αυξήσει το βιομηχανικό δυναμικό της πόλης.

Μέχρι το 2030, η Ντα Νανγκ θα γίνει κέντρο βιομηχανίας υψηλής τεχνολογίας και καινοτομίας στην περιοχή, με την ψηφιακή οικονομία να αντιπροσωπεύει πάνω από το 35% του ΑΕΠ και τη βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας να συμβάλλει στο 10-15% της ανάπτυξης. Μέχρι το 2045, η πόλη στοχεύει να γίνει ένα πρωτοποριακό τεχνολογικό κέντρο του Βιετνάμ, συγκεντρώνοντας εταιρείες ημιαγωγών, ψηφιακής τεχνολογίας και πράσινης ενέργειας.

Πηγή: https://baodautu.vn/khoi-cong-cau-vuot-vinh-rach-gia-hon-3900-ty-dong-duyet-dau-tu-du-an-san-golf-629-ty-dong-d401899.html