Σχέδιο για την κατανομή της εκμετάλλευσης μεταξύ των αεροδρομίων Long Thanh και Tan Son Nhat

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις απέστειλε έγγραφο στον Πρωθυπουργό σχετικά με το σχέδιο εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh.

Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh θα εκτελεί το 80% των διεθνών πτήσεων και το 10% των εσωτερικών πτήσεων, ενώ το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα εκτελεί το 20% των διεθνών πτήσεων και το 90% των εσωτερικών πτήσεων.

Τερματικός σταθμός επιβατών T3 του διεθνούς αεροδρομίου Tan Son Nhat. Φωτογραφία: VNA

Συγκεκριμένα, για τις διεθνείς πτητικές λειτουργίες, ισχύει για όλες τις διεθνείς πτήσεις 1.000 χλμ. και άνω. Οι υπόλοιπες πτήσεις υπόκεινται στη διακριτική ευχέρεια των αεροπορικών εταιρειών.

Για εγχώρια εκμετάλλευση, ανάλογα με την επιλογή των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών. Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh αναμένεται να μεταφέρει το 10-12% της παραγωγής στη διαδρομή Ανόι /Ντα Νανγκ - Χο Τσι Μινχ των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών.

Όσον αφορά το σχέδιο εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat: Για την εκμετάλλευση διεθνών πτήσεων, ισχύει για όλες τις διεθνείς πτήσεις κάτω των 1.000 χλμ. (Το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat σχεδιάζει να εκμεταλλευτεί τις αγορές μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και της Ταϊλάνδης, της Καμπότζης και του Λάος με ποσοστό 15-17% της συνολικής διεθνούς εκμετάλλευσης στην περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ).

Στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat, οι εγχώριες πτήσεις υπόκεινται στη διακριτική ευχέρεια των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών.

Το Κράτος συντονίζει και καθορίζει προληπτικά την αναλογία διεθνούς και εγχώριας εκμετάλλευσης σε κάθε λιμάνι σε κάθε περίοδο· τα κριτήρια κατανομής θα επανεξεταστούν μετά τα πρώτα 5 έτη πραγματικής εκμετάλλευσης.

Σύμφωνα με την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, Φάση 1, που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 1777/QD-TTg της 11ης Νοεμβρίου 2020, το σχέδιο εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh καθορίστηκε σύμφωνα με το μοντέλο ενός ζεύγους διεθνών αεροδρομίων που λειτουργούν ταυτόχρονα, με το Κράτος να συντονίζει προληπτικά και να καθορίζει την αναλογία διεθνούς - εγχώριας εκμετάλλευσης σε κάθε λιμάνι σε κάθε περίοδο.

Για την εκπλήρωση των απαιτήσεων της αποστολής, τη διασφάλιση της ποιοτικής λειτουργίας και εκμετάλλευσης και την προώθηση των στόχων και των καθηκόντων του έργου, ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στο Υπουργείο Κατασκευών (πρώην Υπουργείο Μεταφορών) τη σύσταση Ομάδας Εργασίας για την προετοιμασία της εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. Στις 13 Δεκεμβρίου 2024, το Υπουργείο Κατασκευών συγκρότησε Συντονιστική Επιτροπή για την προετοιμασία της εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh.

Πρόσφατα, η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) επέλεξε προληπτικά διεθνείς συμβούλους, την Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants), για να αναπτύξει ένα σχέδιο διαχείρισης και λειτουργίας, ώστε να διασφαλίσει τους στόχους και να προωθήσει την αποτελεσματικότητα της επένδυσης του Έργου.

Οι σύμβουλοι της IAC έχουν μελετήσει δύο επιλογές και συνέστησαν στην ACV να υποβάλει έκθεση στην Συντονιστική Επιτροπή για να μελετήσει και να επιλέξει την επιλογή μεταφοράς όλων των τακτικών διεθνών πτήσεων από το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh.

Αυτό το σχέδιο στοχεύει στη διασφάλιση της ευκολίας στη διαχείριση, την εκμετάλλευση και τη βελτιστοποίηση των πόρων, διασφαλίζοντας τον μακροπρόθεσμο στόχο της ανάπτυξης του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh σε περιφερειακό αεροδρόμιο διαμετακόμισης, ανταγωνιστικό με τα μεγάλα αεροδρόμια του κόσμου.

Με βάση τις συστάσεις της ACV, το Υπουργείο Κατασκευών έδωσε εντολή στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και στην ACV να διερευνήσουν, να αξιολογήσουν και να αναφερθούν στην πραγματική οργάνωση και λειτουργία των ζευγών αεροδρομίων σύμφωνα με τους στόχους της κυβέρνησης, τα σχέδια οργάνωσης, διαχείρισης και λειτουργίας, τη χωρητικότητα των υποδομών, τις υπηρεσίες, το εμπόριο και τον οδικό χάρτη μετατροπής κ.λπ.

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και η ACV συμφώνησαν να υποβάλουν έκθεση στο Υπουργείο Κατασκευών σχετικά με το σχέδιο κατανομής της εκμετάλλευσης μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh σύμφωνα με τους εγκεκριμένους στόχους του Έργου. Ταυτόχρονα, πρέπει να καθοριστεί ένας λεπτομερής οδικός χάρτης για τη μεταβίβαση της εκμετάλλευσης, ώστε να διασφαλιστεί η αποτελεσματική προώθηση των επενδύσεων και οι εγκεκριμένοι επενδυτικοί στόχοι του Έργου.

Το Υπουργείο Κατασκευών θα συνεχίσει να οργανώνει αξιολογήσεις, να συντονίζει προληπτικά και να καθορίζει την κατάλληλη αναλογία διεθνούς - εγχώριας εκμετάλλευσης σε κάθε αεροδρόμιο σε κάθε περίοδο, ώστε να οργανώνει αποτελεσματικά την εκμετάλλευση του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh και του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm