Έναρξη μιας σειράς έργων που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ με άλλες επαρχίες.

Το 2025 θα σηματοδοτήσει ένα σημαντικό ορόσημο για το σύστημα μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, με την ολοκλήρωση τριών περιφερειακών οδών και πέντε ακτινωτών οδών ταχείας κυκλοφορίας. Αυτές οι διαπεριφερειακές διασυνδετικές οδοί θα ανοίξουν ευκαιρίες ανάπτυξης, ωθώντας την οικονομία της πόλης σε μια νέα εποχή.

Ικανοποιώντας τη «δίψα» για διαπεριφερειακούς αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας.

Χθες το πρωί, 6 Μαρτίου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ για Μεταφορικά Έργα (Συμβούλιο Μεταφορών) και ο επιβλέπων σύμβουλος υλοποίησαν το έργο τοποθέτησης και παράδοσης σημάνσεων για την εκκαθάριση γης στο τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Nhuan Duc, στην περιφέρεια Cu Chi, του επενδυτικού και κατασκευαστικού έργου ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh - Moc Bai ( Tay Ninh ), φάση 1. Συνεπώς, μετά την αποτύπωση και τον καθορισμό των ορίων, ο επενδυτής, σε συντονισμό με τον επιβλέποντα σύμβουλο και την Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας, έφερε τους σημάνσεις στις θέσεις για εγκατάσταση, με κάθε σημάντη να απέχει 100 μέτρα μεταξύ τους.

Ευθυγράμμιση διαδρομής του δικτύου περιφερειακών οδών 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΧΟ ΤΣΙ ΜΙΝΧ

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του επενδυτή, από τον Φεβρουάριο, η πόλη Χο Τσι Μινχ και η Tay Ninh επικεντρώνονται στις εργασίες οριοθέτησης και σήμανσης ορίων και στις δύο τοποθεσίες, με στόχο τη διευκόλυνση της αποζημίωσης, της υποστήριξης και της επανεγκατάστασης για το έργο. Συνολικά 3.029 οριοδείκτες θα τοποθετηθούν κατά μήκος της διαδρομής των 51 χλμ., οι οποίοι θα υλοποιηθούν σε δύο φάσεις. Η Φάση 1 περιλαμβάνει 2.102 οριοδείκτες κατά μήκος ενός τμήματος μήκους 36,4 χλμ. (περίπου το 70% των εργασιών), καλύπτοντας ευθύγραμμα τμήματα που δεν είναι τεχνικά πολύπλοκα και δεν απαιτούν προσαρμογές στα υπάρχοντα σχέδια χωροταξίας. Μέχρι τις 4 Μαρτίου, είχαν τοποθετηθεί 1.029 από τους 1.083 οριοδείκτες στην πόλη Χο Τσι Μινχ (95%) και 899 από τους 1.019 οριοδείκτες στην Tay Ninh (88%). Οι εργασίες αυτές αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν από τις 15 Μαρτίου. Η Φάση 2, η οποία περιλαμβάνει συνολικά 927 πασσάλους κατά μήκος μιας διαδρομής μήκους 14,16 χλμ. (απομένει περίπου το 30%), που περιλαμβάνει τμήματα με διασταυρώσεις, σύνθετα τεχνικά ζητήματα και εκείνα που σχετίζονται με προσαρμογές στα σχέδια χωροταξίας, θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 15 και 31 Μαρτίου.

Οι μονάδες αναμένεται να ολοκληρώσουν τις εργασίες τοπογραφικής αποτύπωσης και χαρτογράφησης πριν από τις 30 Απριλίου, να εγκρίνουν το έργο αποζημίωσης και επανεγκατάστασης πριν από τις 30 Ιουνίου και να ξεκινήσουν την κατασκευή του έργου 2 με τίτλο «Επένδυση στην κατασκευή δρόμων πρόσβασης και υπερυψωμένων διαβάσεων κατά μήκος της οδού ταχείας κυκλοφορίας» (πακέτα κατασκευής με κονδύλια του κρατικού προϋπολογισμού) στις 2 Σεπτεμβρίου 2025. Στη συνέχεια, η κατασκευή του έργου 1 με τίτλο «Επένδυση στην κατασκευή της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Moc Bai, φάση 1» (πακέτα κατασκευής με κονδύλια ΣΔΙΤ) θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2026, με ολόκληρο το έργο να έχει ολοκληρωθεί και να έχει παραδοθεί στην κυκλοφορία έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027.

Έτσι, στις 2 Σεπτεμβρίου, θα ξεκινήσουν επίσημα οι εργασίες κατασκευής των πρώτων τμημάτων του αυτοκινητόδρομου που συνδέει απευθείας την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Τάι Νινχ. Όταν τεθεί σε λειτουργία, αυτός ο αυτοκινητόδρομος όχι μόνο θα εξαλείψει το μονοπώλιο της Εθνικής Οδού 22 και θα μετριάσει τη συμφόρηση στο εμπόριο προς τα Βορειοδυτικά, αλλά θα συμβάλει και σε μια σημαντική ανακάλυψη στην ανάπτυξη ολόκληρης της νότιας βασικής οικονομικής περιοχής, ειδικά στο πλαίσιο της ανάδειξης του Τάι Νινχ ως ενός από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς στο Νότο.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι επιταχύνει τις εργασίες εκχέρσωσης στο τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Cu Chi.

Επιπλέον, ο ζωτικής σημασίας αυτοκινητόδρομος που συνδέεται με το Δέλτα του Μεκόνγκ (Πόλη Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν) μόλις εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ) για έναρξη φέτος. Συγκεκριμένα, το τμήμα Πόλη Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ από το Τσο Ντεμ έως τον Περιφερειακό Οδό 4, που προς το παρόν διαθέτει μόνο 4 λωρίδες κυκλοφορίας, θα επεκταθεί σε 12 λωρίδες κυκλοφορίας, και το τμήμα από τον Περιφερειακό Οδό 4 έως το Τρουνγκ Λουόνγκ σε 10 λωρίδες κυκλοφορίας, με ταχύτητα σχεδιασμού 120 χλμ./ώρα. Το τμήμα Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν θα επεκταθεί σε 6 λωρίδες κυκλοφορίας, με ταχύτητα σχεδιασμού 100 χλμ./ώρα.

Στα ανατολικά, το Υπουργείο Κατασκευών μελετά το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι για τη μείωση του χρόνου υλοποίησης. Αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει την εφαρμογή ειδικών μηχανισμών, παρόμοιων με αυτούς που εφαρμόστηκαν σε ορισμένα έργα αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου στα ανατολικά κατά την περίοδο 2021-2025, για την έναρξη της κατασκευής στο τέλος του τρίτου τριμήνου και την ουσιαστική ολοκλήρωση του έργου έως τον Δεκέμβριο του 2026. Επιπλέον, ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Θου Ντάου Μοτ - Τσον Τανχ εγκαινιάστηκε επίσημα από τον Πρωθυπουργό Φαμ Μινχ Τσινχ στην αρχή του Έτους του Φιδιού. Επί του παρόντος, τα οχήματα που ταξιδεύουν από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Μπιν Φουόκ χρησιμοποιούν κυρίως την Εθνική Οδό 13, μια απόσταση περίπου 120 χλμ., η οποία παρουσιάζει συχνά συμφόρηση λόγω υπερφόρτωσης. Επομένως, όταν τεθεί σε λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος μήκους 57 χιλιομέτρων μεταξύ Χο Τσι Μινχ και Τσον Τανχ, μαζί με τον συνδετικό δρόμο από το Γκο Ντούα (η κατασκευή της Χο Τσι Μινχ αναμένεται να ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο), το ταξίδι από την πόλη Χο Τσι Μινχ στο Μπιν Φουόκ θα μειωθεί σημαντικά.

Ενώ οι μεγάλες οδικές αρτηρίες προετοιμάζονται επειγόντως για κατασκευή, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh τίθεται επίσης σε λειτουργία σε τμήματα φέτος, συνδέοντας την κυκλοφορία μεταξύ των επαρχιών του Δέλτα του Μεκόνγκ και της νοτιοανατολικής περιοχής χωρίς να χρειάζεται να περάσετε από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Έτσι, μόνο το 2025, πέντε ακτινωτοί αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας θα υλοποιηθούν ταυτόχρονα, καλύπτοντας την έλλειψη αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας που υπάρχει εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες και συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ με τις επαρχίες των ανατολικών και νοτιοδυτικών περιοχών.

Ολοκλήρωση του στρατηγικού πλαισίου μεταφορών.

Μιλώντας στην εφημερίδα Thanh Nien , ο κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών, επιβεβαίωσε ότι το 2025 είναι η χρονιά των έργων διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας στον τομέα των μεταφορών. Όχι μόνο θα υπάρχουν 5 ακτινωτοί αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας, αλλά φέτος η πόλη θα επιταχύνει επίσης τις προσπάθειές της για την ολοκλήρωση του δικτύου περιφερειακών οδών με την προγραμματισμένη έναρξη κατασκευής της Περιφερειακής Οδού 2 (τμήματα 1 και 2) το τρίτο τρίμηνο.

Σύμφωνα με τον κ. Phuc, ο νέος Περιφερειακός Δρόμος 2 είναι πραγματικά ένα όνειρο που η πόλη Χο Τσι Μινχ περίμενε εδώ και 20 χρόνια. Προηγουμένως, το έργο αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες, προκαλώντας διακοπές σε ορισμένες περιοχές, αλλά επανεκκίνησε υπό πολλές ευνοϊκές συνθήκες. Παράλληλα, το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 3 λειτουργεί ομαλά όπως είχε προγραμματιστεί. Οι μονάδες συνεχίζουν να επιταχύνουν την πρόοδο για να ολοκληρώσουν ουσιαστικά το υπερυψωμένο τμήμα των 14,7 χλμ. του Περιφερειακού Δρόμου 3 στην πόλη Thu Duc, έτοιμο για το 2026, όταν ολόκληρη η διαδρομή τεθεί σε λειτουργία στις 30 Ιουνίου 2026. Ταυτόχρονα, καταβάλλονται προσπάθειες για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του Περιφερειακού Δρόμου 4.

«Το 2025 θα αποτελέσει ένα σημαντικό ορόσημο, καθώς η πόλη Χο Τσι Μινχ υλοποιεί το στρατηγικό της πλαίσιο μεταφορών. Επιπλέον, τα έργα BOT για τις πύλες, τη γέφυρα Can Gio και τη γέφυρα Thu Thiem 4 θα υλοποιηθούν επίσης φέτος. Αυτές οι σημαντικές αρτηρίες μεταφορών θα δημιουργήσουν ένα σύστημα που θα συνδέει τις εσωτερικές και τις εξωτερικές μεταφορές, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ και των γύρω περιοχών», τόνισε ο κ. Luong Minh Phuc.

Τονίζοντας τη σημασία των διαπεριφερειακών έργων μεταφορών, ο Δρ. Duong Nhu Hung, από τη Σχολή Βιομηχανικής Διοίκησης του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, παρατήρησε: Όταν η πόλη Χο Τσι Μινχ ολοκληρώσει το δίκτυο περιφερειακών οδών της, σε συνδυασμό με την εμφάνιση αυτοκινητοδρόμων όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ - Moc Bai, η πόλη Χο Τσι Μινχ - Thu Dau Mot - Chon Thanh, ή η αύξηση της χωρητικότητας υπερφορτωμένων αυτοκινητοδρόμων όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ - Trung Luong, η πόλη Χο Τσι Μινχ - Long Thanh - Dau Giay... αυτό θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Το πρώτο όφελος είναι η μείωση του κόστους εφοδιαστικής, που οδηγεί σε χαμηλότερες τιμές για τα αγαθά και στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Η βελτίωση των μεταφορών θα βοηθήσει στην αναδιανομή βιομηχανικών και οικιστικών περιοχών, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες για επαρχίες όπως η Tay Ninh και η Binh Phuoc, μειώνοντας το βάρος στην πόλη Χο Τσι Μινχ και την Binh Duong, και ενισχύοντας την ανάπτυξη της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ - του γεωργικού κόμβου της χώρας. Είναι σαφές ότι τα οικονομικά οφέλη δεν θα ωφελήσουν μόνο την πόλη Χο Τσι Μινχ, αλλά θα αναζωογονήσουν και ολόκληρη την καίρια οικονομική περιοχή του Νότου.

«Η βιετναμέζικη οικονομία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη νότια βασική οικονομική περιοχή. Μια αύξηση μόλις 10% στην ποιότητα των υποδομών στη νότια βασική οικονομική περιοχή θα ενίσχυε την ελκυστικότητα των επενδύσεων έως και 24% και θα βελτίωνε το βιοτικό επίπεδο των ανθρώπων. Επομένως, οι επενδύσεις στη βελτίωση των υποδομών και των μεταφορών στο Νότο θα δημιουργήσουν πολύ μεγαλύτερες οικονομικές επιπτώσεις σε σύγκριση με άλλες περιοχές. Συγκεκριμένα, η πόλη Χο Τσι Μινχ αποτελεί κρίσιμη κινητήρια δύναμη. Η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης στην κυκλοφορία θα δώσει μια ισχυρή ώθηση στην οικονομία της πόλης Χο Τσι Μινχ, συμβάλλοντας στον συνολικό εθνικό στόχο ανάπτυξης την επόμενη περίοδο», δήλωσε ο Δρ. Duong Nhu Hung.

Οι ηγέτες της πόλης έχουν αποφασίσει ότι πρέπει να δώσουν προτεραιότητα στις επενδύσεις σε βασικά, στρατηγικά έργα υποδομών, ώστε οι μεταφορές να μπορέσουν να εκπληρώσουν την πρωτοποριακή τους αποστολή, οδηγώντας την πόλη Χο Τσι Μινχ σε μια νέα φάση ανάπτυξης και μια νέα εποχή παράλληλα με την υπόλοιπη χώρα.

κ. Luong Minh Phuc (Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της Πόλης Ho Chi Minh)

Thanhnien.vn

Πηγή: https://thanhnien.vn/khoi-dong-hang-loat-cong-trinh-ket-noi-tphcm-voi-cac-tinh-185250306181325065.htm