Πρόταση για ένα κοινό επενδυτικό ταμείο υποδομών για τη νοτιοανατολική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ: Βελτίωση της ικανότητας του συστήματος εφοδιαστικής για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης και της περιφερειακής συνδεσιμότητας |
Αυτό είναι το περιεχόμενο που παρουσιάστηκε στο Φόρουμ με τίτλο «Σύνδεση της ανάπτυξης της εφοδιαστικής - Κινητήρια δύναμη για οικονομική ανάπτυξη στη Νοτιοανατολική περιοχή» που διοργανώθηκε από κοινού από το Business Forum Magazine, τον Σύνδεσμο Υπηρεσιών Logistics (VLA) και το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της επαρχίας Ba Ria - Vung Tau, το απόγευμα της 8ης Σεπτεμβρίου.
Ο κ. Pham Tan Cong - Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Εμπορίου και Βιομηχανίας του Βιετνάμ (VCCI) μίλησε στο φόρουμ |
Πολλές δυνατότητες ανάπτυξης
Στο Φόρουμ, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Εμπορίου και Βιομηχανίας του Βιετνάμ (VCCI), Pham Tan Cong, δήλωσε: «Η Νοτιοανατολική περιοχή θεωρείται μια πιθανή και ελκυστική αγορά για την ανάπτυξη της βιομηχανίας logistics. Επί του παρόντος, οι εμπορικές δραστηριότητες της περιοχής είναι ζωηρές, συνεισφέροντας περίπου το 45% του συνολικού όγκου εμπορευμάτων και περισσότερο από το 60% του όγκου των εμπορευματοκιβωτίων μέσω του συστήματος λιμένων του Βιετνάμ».
Ο κλάδος της εφοδιαστικής στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Αγγλίας εξακολουθεί να έχει πολλές δυνατότητες και ευκαιρίες για περαιτέρω ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια μέσω μιας σειράς πολιτικών και κατευθυντήριων γραμμών του Κόμματος και του Κράτους που εκδόθηκαν πρόσφατα, όπως το Ψήφισμα αριθ. 24-NQ/TW της 7ης Οκτωβρίου 2022 του Πολιτικού Γραφείου με θέμα «Κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Αγγλίας έως το 2030, με όραμα έως το 2045»· το Ψήφισμα αριθ. 81/2023/QH15 σχετικά με το εθνικό γενικό σχέδιο για την περίοδο 2021-2030 με όραμα έως το 2050.
Αυτή τη στιγμή, η Νοτιοανατολική περιοχή διαθέτει περίπου 14.800 παρόχους υπηρεσιών logistics, που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 50% του συνολικού αριθμού επιχειρήσεων logistics στη χώρα. Εκ των οποίων, συγκεντρώνονται κυρίως στην πόλη Χο Τσι Μινχ με περισσότερες από 11.000 επιχειρήσεις, στο Μπιν Ντουόνγκ με σχεδόν 1.700 επιχειρήσεις και στο Ντονγκ Νάι με περισσότερες από 1.200 επιχειρήσεις. Η περιοχή διαχειρίζεται το 45% του συνολικού όγκου εμπορευμάτων και περισσότερο από το 60% του όγκου των εμπορευματοκιβωτίων ολόκληρης της χώρας μέσω του λιμενικού συστήματος Cat Lai (πόλη Χο Τσι Μινχ), Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau).
Ο κ. Tran Thanh Hai - Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών, δήλωσε ότι η δημιουργία μιας ζώνης ελεύθερου εμπορίου που θα συνδέεται με το λιμάνι θα βοηθήσει το Ba Ria - Vung Tau να προσελκύσει επενδυτικές επιχειρήσεις και να δημιουργήσει μια πηγή αγαθών για το λιμάνι. |
Ο κ. Tran Thanh Hai - Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου) - δήλωσε ότι εκτός από τα πλεονεκτήματα στη βιομηχανική παραγωγή και τις εξαγωγές, η Νοτιοανατολική περιοχή έχει επίσης πλεονεκτήματα στην εφοδιαστική, καθώς διαθέτει τα 2/3 των μεγαλύτερων λιμενικών συμπλεγμάτων της χώρας στην πόλη Χο Τσι Μινχ και στο Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου. Επιπλέον, αυτή η περιοχή φιλοξενεί επίσης πανεπιστήμια και κολέγια που εκπαιδεύονται στην εφοδιαστική και τις αλυσίδες εφοδιασμού σε εθνικό επίπεδο.
Παρά τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα, ο κ. Dang Vu Thanh - Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Υπηρεσιών Logistics, δήλωσε ότι η εφοδιαστική στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλά σημεία συμφόρησης. Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, στην περιοχή Ba Ria - Vung Tau ειδικότερα, οι δραστηριότητες των λιμένων, οι LCD, οι αποθήκες, η εφοδιαστική... είναι σχετικά ανεξάρτητες και δεν έχουν συνδεσιμότητα μεταξύ τους. Επομένως, η περιφερειακή συνδεσιμότητα είναι ακόμη πιο περιορισμένη (συγκεκριμένα, η συνδεσιμότητα με άλλες περιοχές όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Binh Duong, το Dong Nai...).
Επιπλέον, το Ψήφισμα 24-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου επεσήμανε επίσης έναν περιορισμό της Νοτιοανατολικής περιοχής: «Το περιφερειακό και διαπεριφερειακό δίκτυο υποδομών, ιδίως η ενδοπεριφερειακή και διαπεριφερειακή υποδομή μεταφορών, εξακολουθεί να είναι ελλιπές, αδύναμο και ασύγχρονο, επηρεάζοντας την ανάπτυξη και την εξάπλωση της περιοχής».
Στην πραγματικότητα, επί του παρόντος, οι επιχειρήσεις στον κλάδο της εφοδιαστικής έχουν επενδύσει σε υποδομές και τεχνολογία. Ωστόσο, οι επιχειρήσεις δεν μπορούν να συνδέσουν υποδομές μεταξύ επαρχιών και πόλεων στην περιοχή, μεταξύ ζωνών παραγωγής και μεταποίησης, βιομηχανικών ζωνών με λιμάνια, αεροδρόμια και μεταξύ περιφερειών και αγορών. Οι επιχειρήσεις μπορούν να επενδύσουν σε δικές τους εγκαταστάσεις, όπως αποθήκες, μάντρες, λιμάνια κ.λπ., αλλά δεν μπορούν να συνδεθούν. «Η συνδεσιμότητα των υποδομών για αυτήν την περιοχή πρέπει να προωθηθεί πιο έντονα και ταυτόχρονα, πρέπει να υπάρχουν σύγχρονες πολιτικές για τη δημιουργία ενός οικολογικού περιβάλλοντος για δραστηριότητες σύνδεσης εφοδιαστικής», σχολίασε ο κ. Thanh.
Οι ομιλητές μοιράστηκαν λύσεις για την άψογη υποδομή logistics για τη Νοτιοανατολική περιοχή. |
Σχηματισμός Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου
Σύμφωνα με τον κ. Tran Thanh Hai - Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών, όχι εκτός της γενικής τάσης άλλων κλάδων, οι επιχειρήσεις logistics πρέπει τώρα να στοχεύσουν στην οικολογική μετάβαση και την ψηφιοποίηση. Οι επιχειρήσεις που επενδύουν σε κατασκευές logistics πρέπει να δώσουν προσοχή στην πολυεπίπεδη εξοικονόμηση κόστους, να βελτιώσουν την αποδοτικότητα, να μεγιστοποιήσουν τον αυτοματισμό για να κατασκευάσουν έξυπνες αποθήκες χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, όπως αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, αυτόματες θύρες κ.λπ. «Αυτή είναι μια αναπόφευκτη τάση. Αν δεν μπορέσουμε να την εφαρμόσουμε, θα μείνουμε πίσω», τόνισε ο κ. Hai.
Επιπλέον, για την προσέλκυση επενδυτικών επιχειρήσεων και τη δημιουργία πηγής αγαθών για το λιμάνι, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών που να συνδέεται με το λιμάνι. Σύμφωνα με τον κ. Hai, κατά την πιο κοινή αντίληψη, μια Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών είναι μια γεωγραφική περιοχή που βρίσκεται σε μια χώρα ή έδαφος, αλλά δεν εφαρμόζει φόρους εισαγωγών και εξαγωγών και μέτρα διαχείρισης του εμπορίου. Εάν εφαρμοστεί αποτελεσματικά σύντομα, αυτή η λύση θα βοηθήσει την Ba Ria-Vung Tau να αξιοποιήσει αποτελεσματικά τις δυνατότητες και τις ευκαιρίες στο νέο πλαίσιο.
«Στο πλαίσιο του ότι το Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου είναι ένα από τα κορυφαία κέντρα προσέλκυσης άμεσων ξένων επενδύσεων και logistics στη χώρα, ο σχηματισμός και η ανάπτυξη της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου θα συμβάλει στην αύξηση της ελκυστικότητας της επαρχίας και ολόκληρης της Νοτιοανατολικής περιοχής για τους ξένους επενδυτές», δήλωσε ο κ. Τραν Ταν Χάι.
Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Pham Tan Cong - Πρόεδρος του VCCI, δήλωσε ότι το Ψήφισμα 24-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου πρότεινε επίσης την πολιτική της «Δημιουργίας Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου που συνδέεται με τα λιμάνια στην περιοχή Cai Mep Ha», πρόκειται για μια νέα πολιτική, που στοχεύει στη δημιουργία ενός ειδικού χώρου, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την προώθηση της ανάπτυξης της Νοτιοανατολικής περιοχής, παίζοντας τον ρόλο μιας «ατμομηχανής» που οδηγεί στην ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής και ολόκληρης της χώρας.
«Για να επιτευχθεί ο στόχος της ύπαρξης ενός διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης, είναι απαραίτητο να υπάρχουν ζώνες ελεύθερου εμπορίου για την υποστήριξη και την προσέλκυση αγαθών στο λιμάνι, στις οποίες οι ενδοπεριφερειακές και διαπεριφερειακές συνδέσεις διαδραματίζουν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο», δήλωσε ο πρόεδρος της VCCI, Φαμ Ταν Κονγκ.
Ο κ. Cong δήλωσε επίσης ότι η δημιουργία και η ανάπτυξη της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου θα βοηθήσει την επαρχία Ba Ria-Vung Tau ειδικότερα και τη Νοτιοανατολική περιοχή γενικότερα να δημιουργήσουν μια σημαντική ανακάλυψη στην οικονομική ανάπτυξη λόγω των οφελών της δημιουργίας ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος εμπορίου και εφοδιαστικής για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της περιοχής και της περιοχής. Με αυτόν τον τρόπο, προσελκύονται εγχώριοι και ξένοι επενδυτές, προωθείται η ανάπτυξη της παραγωγής, του εμπορίου και των άμεσων υπηρεσιών εντός της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου, δημιουργώντας ευκαιρίες για την προσέλκυση κορυφαίων επιχειρήσεων του κόσμου να συμμετάσχουν σε δραστηριότητες και επενδύσεις.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)