Τα εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων στις ΗΠΑ κινδυνεύουν να κλείσουν τις επόμενες 2-4 εβδομάδες λόγω διακοπών στην προμήθεια τσιπ που σχετίζονται με τη διαμάχη με την Nexperia. Η προειδοποίηση εκδόθηκε από την MEMA, τη μεγαλύτερη ένωση προμηθευτών ανταλλακτικών και εξοπλισμού αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, αφού η Κίνα εμπόδισε την Nexperia να εξάγει από τις κινεζικές εγκαταστάσεις παραγωγής της, μετά την εξαγορά της Nexperia από την ολλανδική κυβέρνηση .
Η Nexperia είναι βασικός προμηθευτής τσιπ για τις βιομηχανίες αυτοκινήτων και ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης. Ενώ παράγει κυρίως παλαιότερα τσιπ για βασικές λειτουργίες, οι διακοπές σε αυτά τα εξαρτήματα θα μπορούσαν να διαταράξουν τις γραμμές συναρμολόγησης, αναδημιουργώντας τις παγκόσμιες ελλείψεις τσιπ που σημειώθηκαν το 2021.
Η Nexperia στο επίκεντρο των εμπορικών εντάσεων
Στις 30 Σεπτεμβρίου, η ολλανδική κυβέρνηση ανακοίνωσε την εξαγορά της Nexperia – μιας εταιρείας με έδρα την Ολλανδία, η οποία όμως ανήκει 100% στην Wingtech (Κίνα). Μετά από αυτό, σύμφωνα με το MEMA, το Πεκίνο εμπόδισε την Nexperia να εξάγει προϊόντα από εργοστάσια στην Κίνα. Η κίνηση αυτή θεωρήθηκε ως αντίδραση στην ολλανδική απόφαση, η οποία επιδείνωσε περαιτέρω τις εμπορικές σχέσεις μεταξύ Κίνας και Δύσης.
Στην Ευρώπη, οι αυτοκινητοβιομηχανίες οργανώνουν την παραγωγή 24/7 για να αποτρέψουν την εξάπλωση της σύγκρουσης. Αυτή την εβδομάδα, η Nexperia ενημέρωσε τους Ιάπωνες πελάτες ότι οι έγκαιρες παραδόσεις δεν ήταν πλέον εγγυημένες. Ταυτόχρονα, η Κίνα ενέτεινε τους ελέγχους σε βασικά εξαρτήματα κατασκευής, ενώ οι ΗΠΑ έλαβαν παρόμοια μέτρα σε απάντηση, καθώς οι δύο πλευρές προετοιμάζονταν για μια σύνοδο κορυφής που αναμένεται την επόμενη εβδομάδα.
Τσιπ παλιάς γενιάς, αλλά είναι ένας ζωτικός κρίκος
Όχι τόσο εξελιγμένα όσο τα τσιπ για λειτουργικά συστήματα ή υποβοήθηση οδηγού, τα τσιπ Nexperia χρησιμοποιούν παλαιότερη τεχνολογία, φροντίζοντας για βασικές λειτουργίες όπως η ενεργοποίηση των υαλοκαθαριστήρων, το άνοιγμα των παραθύρων και ο έλεγχος απλών ηλεκτρικών συστημάτων. Ωστόσο, αυτά είναι απαραίτητα εξαρτήματα στα σύγχρονα αυτοκίνητα και λίγοι κατασκευαστές τα κατασκευάζουν ακόμα, καθιστώντας την αλυσίδα εφοδιασμού ευάλωτη σε διακοπές.

Ακόμα και ένας μικρός σπασμένος κρίκος μπορεί να εμποδίσει την ολοκλήρωση ενός αυτοκινήτου, επομένως, ακόμα κι αν δεν είναι σύγχρονο, τα παλαιότερα τσιπ εξακολουθούν να αποτελούν «σημείο συμφόρησης» που μπορεί να οδηγήσει σε ακινητοποίηση των παγκόσμιων γραμμών συναρμολόγησης όταν διακοπούν οι προμήθειες.
Αναμενόμενος αντίκτυπος στην παραγωγή αυτοκινήτων στις ΗΠΑ σε 2-4 εβδομάδες
Η MEMA προβλέπει ότι η έλλειψη τσιπ που σχετίζονται με την Nexperia θα μπορούσε να αναγκάσει ορισμένα εργοστάσια αυτοκινήτων στις ΗΠΑ να σταματήσουν τη λειτουργία τους τις επόμενες 2-4 εβδομάδες, εάν δεν βρεθεί γρήγορα λύση. Η αναστάτωση δεν περιορίζεται σε λίγες σειρές οχημάτων, καθώς αυτά τα βασικά τσιπ βρίσκονται στα περισσότερα τρέχοντα μοντέλα.
| Καλούπι | Εξελίξεις | Αναμενόμενος αντίκτυπος |
|---|---|---|
| 30 Σεπτεμβρίου | Η Ολλανδία ανακοινώνει την εξαγορά της Nexperia | Ενεργοποίηση εμπορικών εντάσεων |
| Μετά | Η Κίνα εμποδίζει την Nexperia να εξάγει από εγκαταστάσεις στην Κίνα | Διακοπή στην προμήθεια τσιπ παλαιάς γενιάς |
| Αυτή την εβδομάδα | Η Nexperia ενημερώνει τους Ιάπωνες πελάτες ότι η παράδοση ενδέχεται να καθυστερήσει. | Ο κίνδυνος καθυστερημένης πληρωμής εξαπλώνεται σε πολλούς τομείς. |
| 2–4 εβδομάδες απομένουν | Η MEMA προειδοποιεί για κίνδυνο κλεισίματος εργοστασίων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ | Διακοπή συναρμολόγησης, καθυστέρηση παράδοσης οχήματος |
| Από βδομάδα | Η πολυαναμενόμενη σύνοδος κορυφής | Ελπίζει για προσωρινή εκτόνωση της έντασης |
Αντιδράσεις μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford, Τζιμ Φάρλεϊ, χαρακτήρισε τη διαμάχη για τη Nexperia « πολιτική » και δήλωσε ότι είχε μιλήσει με κυβερνητικούς αξιωματούχους κατά τη διάρκεια ταξιδιού στην Ουάσινγκτον την περασμένη εβδομάδα. Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της General Motors, Μαίρη Μπάρα, αναγνώρισε ότι οι περιορισμοί στην προσφορά τσιπ θα μπορούσαν να επηρεάσουν την παραγωγή και δήλωσε ότι η GM συνεργάζεται με εταίρους για τον μετριασμό του κινδύνου. Η Stellantis, η μητρική εταιρεία των Jeep, Peugeot και Fiat, δήλωσε ότι συνεργάζεται με τη Nexperia και άλλους προμηθευτές για να αξιολογήσει τον αντίκτυπο και να αναπτύξει απαντήσεις.

Σενάρια κινδύνου και προσδοκίες για ψύχρανση
Εάν οι εντάσεις συνεχιστούν, η αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ θα μπορούσε να δει μια επανάληψη της κρίσης των τσιπ του 2021, όταν πολλά εργοστάσια αναγκάστηκαν να σταματήσουν την παραγωγή, προκαλώντας τεράστιες απώλειες και καθυστερώντας τις παραδόσεις παγκοσμίως. Ωστόσο, τα ενδιαφερόμενα μέρη ελπίζουν ότι μια ενδιάμεση εμπορική συμφωνία μεταξύ των ΗΠΑ, της Κίνας και της Ευρώπης μπορεί να αμβλύνει το πρόβλημα πριν η παραγωγή αναγκαστεί να σταματήσει.
Βραχυπρόθεσμα, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές εργάζονται υπερωρίες για να περιορίσουν τον αντίκτυπο, ενώ στις ΗΠΑ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες παρακολουθούν στενά την προσφορά και προετοιμάζονται για σενάρια αντικατάστασης εξαρτημάτων, εάν είναι δυνατόν. Ωστόσο, δεδομένης της ιδιαιτερότητας των τσιπ παλαιότερης γενιάς και του περιορισμένου αριθμού προμηθευτών, η δυνατότητα γρήγορης αλλαγής αποτελεί σημαντική πρόκληση.
Η εξισορρόπηση των στόχων ασφάλειας της εφοδιαστικής αλυσίδας με την ανάγκη για συνεχιζόμενη παραγωγή θα αποτελέσει προτεραιότητα για τον κλάδο τις επόμενες εβδομάδες, καθώς η αγορά αναμένει σημάδια ψυχρότητας από τις διαπραγματεύσεις.
Πηγή: https://baonghean.vn/khung-hoang-chip-experia-de-doa-te-liet-nganh-oto-my-10309234.html






Σχόλιο (0)