Πρόταση για την άρση των δυσκολιών στο ελάχιστο μετοχικό κεφάλαιο των επενδυτών σε 2 αυτοκινητόδρομους

Πρόταση για την άρση των δυσκολιών στο ελάχιστο μετοχικό κεφάλαιο των επενδυτών σε αυτοκινητόδρομους

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Μεταφορών του Λαμ Ντονγκ πρότεινε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή του Λαμ Ντονγκ να υποβάλει έκθεση και να συστήσει στον Πρωθυπουργό την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων σχετικά με το ελάχιστο μετοχικό κεφάλαιο των επενδυτών που προτείνουν να επενδύσουν σε 2 αυτοκινητόδρομους.

Ο κ. Nguyen Thanh Chuong, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Μεταφορών Lam Dong, μόλις ανέφερε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ορισμένες δυσκολίες και προβλήματα στην κινητοποίηση κεφαλαίων για δύο έργα αυτοκινητοδρόμων: Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong.

Σύμφωνα με την επενδυτική πολιτική που έχει εγκριθεί από την αρμόδια αρχή, τόσο τα έργα ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu - Bao Loc όσο και Bao Loc - Lien Khuong έχουν μεγάλο κινητοποιημένο κεφάλαιο (το έργο ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu - Bao Loc είναι περίπου 9,095 δισεκατομμύρια VND, το έργο ταχείας κυκλοφορίας Bao Loc - Lien Khuong είναι περίπου 9,996 δισεκατομμύρια VND), γεγονός που καθιστά την περίοδο αποπληρωμής του έργου αρκετά μεγάλη, μειώνοντας τη σκοπιμότητα και την ελκυστικότητα για τους επενδυτές και τα πιστωτικά ιδρύματα που δανείζουν κεφάλαια στα δύο έργα (μέσω των αποτελεσμάτων της έρευνας ενδιαφέροντος των επενδυτών, κάθε έργο έχει μόνο 1 ενδιαφερόμενο επενδυτή).

Ταυτόχρονα, επί του παρόντος, η παγκόσμια οικονομία βιώνει πολλές σημαντικές διακυμάνσεις, επομένως οι εμπορικές τράπεζες ενδιαφέρονται λιγότερο για έργα με μεγάλες περιόδους αποπληρωμής, ιδίως για επενδυτικά έργα με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (έργα ΣΔΙΤ).

Ωστόσο, το κρατικό επενδυτικό πιστωτικό ίδρυμα, η Τράπεζα Ανάπτυξης του Βιετνάμ (VDB), εξακολουθεί να δημιουργεί προϋποθέσεις για τις επιχειρήσεις ώστε να δανείζονται κεφάλαια για την υλοποίηση έργων, αλλά οι όροι δανεισμού του κρατικού επενδυτικού πιστωτικού ιδρύματος σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 1 του διατάγματος αριθ. 78/2023/ND-CP της 7ης Νοεμβρίου 2023 της κυβέρνησης ορίζουν ότι «το μετοχικό κεφάλαιο που συμμετέχει στη διαδικασία υλοποίησης του έργου είναι τουλάχιστον 20% του συνολικού επενδυτικού κεφαλαίου του έργου (εξαιρουμένου του κεφαλαίου κίνησης)...» δεν συνάδει με τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 77 του νόμου περί επενδύσεων στο πλαίσιο της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (Νόμος ΣΔΙΤ), η οποία ορίζει ότι «το μετοχικό κεφάλαιο είναι τουλάχιστον 15% της συνολικής επένδυσης του έργου, εξαιρουμένων των κρατικών κεφαλαίων», επομένως είναι δύσκολο να δανειστεί κανείς κεφάλαια για την υλοποίηση έργων ΣΔΙΤ.

Για να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα και να διευκολυνθεί η αναζήτηση κεφαλαίων για τα δύο παραπάνω έργα ταχείας κυκλοφορίας, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Μεταφορών του Λαμ Ντονγκ συνιστά στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή του Λαμ Ντονγκ να υποβάλει έκθεση και να συστήσει στον Πρωθυπουργό να άρει τις δυσκολίες και τα εμπόδια σχετικά με το ελάχιστο μετοχικό κεφάλαιο των επενδυτών σύμφωνα με τις διατάξεις του Διατάγματος αριθ. 78/2023/ND-CP της 7ης Νοεμβρίου 2023 της Κυβέρνησης, προς την κατεύθυνση της προσαρμογής του Διατάγματος 78/2023/ND-CP ώστε να συμμορφώνεται με την παράγραφο 1 του άρθρου 77 του Νόμου περί ΣΔΙΤ.

Πηγή: https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html