Μηχανικός της 9x δημιουργεί ρομπότ για να κολλάει αυτοκόλλητα σε εξοπλισμό αυτοκινήτων Mercedes και Toyota

Αφού αποφοίτησε από το Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι , ο Φουνγκ Ντουκ Κανχ (32 ετών) αποφάσισε να επιστρέψει στην πατρίδα του, το Χάι Φονγκ, για να βρει δουλειά αντί να μείνει στην πρωτεύουσα όπως πολλοί φίλοι του.

«Στόχευοντας» στην LG Electronics Vietnam Co., Ltd. να προσλάβει για τη θέση του μηχανικού παραγωγής, ο κ. Canh υπέβαλε την αίτησή του και έγινε δεκτή.

Η δουλειά του είναι να είναι υπεύθυνος για τη γραμμή παραγωγής τηλεοπτικών προγραμμάτων, να διαχειρίζεται τα μηχανήματα, να συντηρεί και να επισκευάζει τον εξοπλισμό για να διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία. Η θέση εργασίας έχει αρχικό μισθό 7,5 εκατομμύρια VND/μήνα.

Εργαζόμενος στον τομέα των σπουδών του, προσπαθεί πάντα να εξερευνά και να μαθαίνει νέα πράγματα.

Ο κ. Canh και οι συνάδελφοί του δημιουργούν ρομπότ για να βοηθήσουν στην αύξηση της παραγωγικότητας και στη μείωση του κόστους για τις επιχειρήσεις (φωτογραφία: NVCC).

«Αρχικά, όταν οι ειδικοί ήρθαν στο εργοστάσιο για να εγκαταστήσουν τη γραμμή παραγωγής, τους ακολούθησα ενεργά για να μάθουν, μαθαίνοντας από τα πιο μικρά πράγματα, όπως το πώς να βιδώνουν. Όλα συσσωρεύτηκαν σταδιακά, μέχρι τώρα, μπορούμε να ελέγχουμε ρομπότ, και στη συνέχεια να κατασκευάζουμε ρομπότ για να βοηθήσουμε στη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας», μοιράστηκε ο κ. Canh.

Προηγουμένως, το εργοστάσιο είχε μόνο 5-6 γραμμές παραγωγής, αλλά τώρα έχει φτάσει τις 80. Η διαδικασία αυτοματισμού στο εργοστάσιο είναι εξαιρετικά ισχυρή. 2.000 ρομποτικοί βραχίονες εξυπηρετούν συνεχώς την παραγωγή στην εταιρεία.

Ως υπεύθυνος για την καινοτομία και τη δημιουργικότητα, θέλει πάντα να συμβάλλει στην αύξηση της παραγωγικότητας και της παραγωγής. Όλες οι πρωτοβουλίες του ίδιου και των συναδέλφων του στο παρελθόν προήλθαν από τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι.

Συνειδητοποιώντας ότι ο καθαρισμός των τουαλετών είναι πολύ δύσκολη δουλειά, ο κ. Canh «εργάστηκε σκληρά» για να ερευνήσει και να σχεδιάσει μια μηχανή που μπορεί να αντικαταστήσει τους ανθρώπους σε αυτή τη θέση.

Παρά τις πολλές αποτυχημένες προσπάθειες, παρέμεινε επίμονος και συνέχισε να ερευνά και να τροποποιεί την αυτόματη μηχανή καθαρισμού τουαλέτας.

Εργαζόμενος σε μια μονάδα που παράγει οικιακές συσκευές όπως πλυντήρια ρούχων, τηλεοράσεις, ψυγεία κ.λπ. ή οθόνες ψυχαγωγίας για πολλά πολυτελή αυτοκίνητα, ο κ. Canh παρατήρησε ότι πολλοί εργαζόμενοι έπρεπε να κάνουν αρκετά επίπονη και δύσκολη εργασία. Για να μειώσουν αυτή την πίεση, ο κ. Canh και οι συνάδελφοί του έχουν ερευνήσει και βελτιώσει πιο αποτελεσματική τεχνολογία.

Ο Canh και οι συνάδελφοί του έχουν ερευνήσει και βελτιώσει την τεχνολογία για να είναι πιο αποτελεσματική (φωτογραφία: NVCC).

Ο κ. Canh ανέφερε ότι παρατήρησε ότι η εταιρεία έπρεπε να αναθέσει σε δύο εργάτες να εργαστούν στα αυτοκόλλητα οθόνης ψυχαγωγίας αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια εργασία που απαιτεί σχολαστικότητα και υψηλή συγκέντρωση, διαφορετικά τα αυτοκόλλητα θα αποκλίνουν εύκολα από το πλαίσιο. Μάλιστα, καθημερινά, οι εργάτες πρέπει να κολλούν αυτοκόλλητα ιχνηλασιμότητας σε χιλιάδες οθόνες, κάτι που είναι πολύ δύσκολο.

Το 2020, αυτός και οι συνάδελφοί του ερεύνησαν μια μηχανή που θα μπορούσε να κάνει αυτή τη δουλειά αντί για ανθρώπους. Αφού εργάστηκε μέρα και νύχτα, με συνεισφορές και κριτική για την τελειοποίηση της ομάδας, γεννήθηκε ένα αυτόματο ρομπότ επισήμανσης.

Προκειμένου το μηχάνημα να λειτουργεί αποτελεσματικά και με απόλυτη ακρίβεια στην ιχνηλασιμότητα της ετικέτας, η ομάδα του κ. Canh αντιμετώπισε πολλές βλάβες και έπρεπε να συνεχίσει να επεξεργάζεται και να τελειοποιεί τη συσκευή για 3 μήνες.

«Ο σχεδιασμός της μηχανής ετικετοποίησης που χρησιμοποιεί ρομποτικό βραχίονα κοστίζει περίπου 300-400 εκατομμύρια VND. Αλλά όπως κάθε μηχανή, δεν μπορεί να συναρμολογηθεί και να λειτουργήσει αμέσως, αλλά πρέπει να επισκευαστεί πολλές φορές», μοιράστηκε ο μηχανικός της 9x.

Κύριος Φουνγκ Ντουκ Κανχ.

Ο ρομποτικός βραχίονας που σφραγίζει ετικέτες έχει πλέον αντικαταστήσει την εργασία τριών εργατών που εργάζονται ακούραστα όλη μέρα. Η παραγωγικότητα του μηχανήματος είναι διπλάσια από την ανθρώπινη.

Κανονικά, οι εργαζόμενοι μπορούν να επικολλήσουν 300 προϊόντα/ώρα, αλλά χάρη σε αυτήν τη συσκευή, η παραγωγικότητα αυξήθηκε στα 600 προϊόντα/ώρα. Επί του παρόντος, ο ρομποτικός βραχίονας εφαρμόζεται σε 4 γραμμές παραγωγής.

Αυτή η συσκευή μπορεί να επικολλήσει με ακρίβεια και ταχύτητα, αντιστοιχίζοντας πληροφορίες για μελλοντική ανάκτηση εγγύησης. Από εκεί και πέρα, διασφαλίζοντας τις απαιτήσεις του συνεργάτη πριν από την εξαγωγή στις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Επί του παρόντος, το ρομπότ έχει εφαρμοστεί στη γραμμή παραγωγής οθονών αυτοκινήτων Mercedes και Toyota.

Μετά την επιτυχία του αυτόματου ρομποτικού βραχίονα επισήμανσης, η ομάδα του κ. Canh ερεύνησε και σχεδίασε επίσης μια μηχανή ταινίας πόρτας για τη γραμμή παραγωγής οριζόντιων πλυντηρίων ρούχων με τύμπανο.

Αυτές οι αυτόματες μηχανές δοκιμής αφής για γραμμές συναρμολόγησης παρμπρίζ αυτοκινήτων, μηχανές αυτόματης ετικέττας, μηχανές επικόλλησης ταινίας... έχουν αποφέρει στην εταιρεία περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια VND σε κέρδη.

Στις μέρες μας, η εφαρμογή της τεχνολογίας και του αυτοματισμού λαμβάνει χώρα αρκετά έντονα στις επιχειρήσεις. Συζητώντας τις ανησυχίες σχετικά με το εάν οι μηχανές και τα ρομπότ θα «κλέψουν» τις θέσεις εργασίας των εργαζομένων, ο κ. Canh επιβεβαίωσε ότι οι εργαζόμενοι δεν θα χάσουν τις δουλειές τους, αλλά θα τοποθετηθούν από την εταιρεία σε άλλες θέσεις που μειώνουν τις δυσκολίες και την κόπωση.

Είπε ότι η εταιρεία αυτή τη στιγμή επεκτείνεται και ο εργοδότης πρέπει να προσλάβει περισσότερους εργαζόμενους.

«Τα ρομπότ είναι ακριβώς όπως οι άνθρωποι που χρειάζονται «μπάνιο», χρειάζονται καθάρισμα, συντήρηση και χρειάζονται χειριστές. Τα ρομπότ δεν μπορούν να αντικαταστήσουν πλήρως την ανθρώπινη εργασία», επιβεβαίωσε ο κ. Canh.

Σχολιάζοντας ότι «οι ευκαιρίες κατανέμονται πλέον ισότιμα ​​σε όλους», ο μηχανικός συνέστησε ότι κάθε εργαζόμενος πρέπει να βελτιώσει τις δεξιότητες και την εμπειρία του, ώστε να είναι πιο παραγωγικός και να εργάζεται πιο αποτελεσματικά.

Σύνδεσμος πηγής: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/ky-su-9x-che-tao-robot-dan-tem-thiet-bi-o-to-mercedes-toyota-20230725213043713.htm