Υλοποίηση 2 έργων μετρό προς το παλιό Binh Duong στο πλαίσιο του νέου μηχανισμού

Τα δύο έργα μετρό προς το Binh Duong (παλαιό) δεν θα χρειαστεί να λάβουν επενδυτική απόφαση, αλλά θα δημιουργήσουν αμέσως ένα επενδυτικό έργο. Πρόκειται για μια σημαντική ανακάλυψη στον τρόπο κατασκευής μετρό, που επωφελείται από τον νόμο περί σιδηροδρόμων του 2025 (τροποποιημένο).

Περιοχή διασταύρωσης Tan Van από όπου θα διέρχεται η γραμμή 1 του μετρό (Binh Duong New City - Suoi Tien) - Φωτογραφία: CHAU TUAN

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις αποφάσισε να αναθέσει στο Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης τον ρόλο του επενδυτή και την προετοιμασία επενδύσεων για τα έργα μετρό αριθ. 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) και τα έργα μετρό αριθ. 2 (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc ).

Ανάπτυξη λεπτομερών σχεδίων για την υλοποίηση έργων μετρό

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης να οργανώσει επειγόντως την προετοιμασία εκθέσεων μελέτης σκοπιμότητας για τα παραπάνω έργα και να τις υποβάλει για αξιολόγηση, έγκριση και εφαρμογή των επόμενων βημάτων σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς.

Ταυτόχρονα, αναπτύσσει λεπτομερή σχέδια για την υλοποίηση του έργου (λεπτομερή μηνιαία, τριμηνιαία και ετήσια σχέδια), υποβάλλει έκθεση στην Επιτροπή Λαϊκής Συνέλευσης της Πόλης και στα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς. Είναι υπεύθυνος για την οργάνωση, τη διαχείριση και την υλοποίηση έργων, ώστε να διασφαλίζονται οι σωστοί στόχοι, η ποιότητα, η αποδοτικότητα των επενδύσεων και η συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς, τηρώντας το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα και τα σχέδια.

Το Τμήμα Κατασκευών έχει αναλάβει την αναθεώρηση και την παροχή συμβουλών στην πόλη σχετικά με την προσαρμογή των σχετικών σχεδίων, συμπεριλαμβανομένου του σχεδίου περιοχής TOD (εάν υπάρχει). Παρέχει καθοδήγηση στο Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ για την προετοιμασία, την υποβολή προς αξιολόγηση και έγκριση επενδυτικών έργων· μην αφήσετε τις ελλιπείς διαδικασίες έγκρισης έργων να επιβραδύνουν την πρόοδο υλοποίησης του έργου.

Με βάση το σχέδιο δρομολόγησης του έργου και την τοποθεσία του έργου στη γραμμή του αστικού σιδηροδρόμου, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος εξετάζει τα ταμεία γης και τα σχέδια χρήσης γης στην περιοχή TOD και συμβουλεύει την Επιτροπή του Δημοτικού Λαού σχετικά με τη διαδικασία και τις διαδικασίες αξιοποίησης των ταμείων γης στην περιοχή TOD.

Με επαρκή κεφάλαια, οι τοπικές αρχές μπορούν να αποφασίσουν να επενδύσουν σε μετρό.

Στην πραγματικότητα, από το Ψήφισμα 188 της Εθνοσυνέλευσης , η πόλη Χο Τσι Μινχ εφαρμόζει ειδικούς μηχανισμούς για την εκπόνηση ενός σχεδίου επένδυσης σε μια γραμμή μετρό μήκους 355 χιλιομέτρων, η οποία θα ολοκληρωθεί έως το 2035. Ο κατάλογος των έργων που υπόκεινται στο ψήφισμα περιλαμβάνει από τη γραμμή 1 του μετρό (επέκταση) έως τη γραμμή 7 του μετρό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Εθνοσυνέλευση ψήφισε πρόσφατα τον νόμο περί σιδηροδρόμων του 2025, προσθέτοντας μια σειρά από συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για επενδύσεις στην ανάπτυξη των σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένων των αστικών σιδηροδρόμων. Κατά την εφαρμογή των νέων κανονισμών που τίθενται σε ισχύ από την 1η Ιουλίου, τα δύο έργα μετρό μέχρι την παλιά Binh Duong δεν χρειάζεται να λάβουν αποφάσεις επενδυτικής πολιτικής.

Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, για τα τοπικά σιδηροδρομικά έργα, τα τοπικά σιδηροδρομικά έργα που ακολουθούν το μοντέλο αστικής ανάπτυξης TOD, η επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έχει την εξουσία να οργανώσει την προετοιμασία, την αξιολόγηση, την επενδυτική απόφαση και την απόφαση προσαρμογής σύμφωνα με την ίδια σειρά και διαδικασίες όπως τα έργα της ομάδας Α που διαχειρίζεται η τοπική αυτοδιοίκηση σύμφωνα με τις διατάξεις των σχετικών νόμων.

Αυτός ο νέος κανονισμός στοχεύει στην προώθηση της αποκέντρωσης, της ανάθεσης εξουσιών και στη συντόμευση των διαδικασιών σύμφωνα με το σύνθημα «η τοπική αυτοδιοίκηση αποφασίζει, η τοπική αυτοδιοίκηση ενεργεί, η τοπική αυτοδιοίκηση είναι υπεύθυνη».

Όσον αφορά την ενημέρωση της προόδου του έργου μέχρι αυτό το σημείο, η γραμμή 1 του μετρό (Binh Duong New City - Suoi Tien) έχει συνολικό μήκος μεγαλύτερο από 29 χλμ., ολόκληρη η γραμμή είναι υπερυψωμένη. Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση για το έργο είναι 46,725 δισεκατομμύρια VND. Η γραμμή ξεκινά από τον σταθμό S1 (το κέντρο της παλιάς Binh Duong New City) και καταλήγει στον σταθμό Suoi Tien - το τελευταίο σημείο που συνδέεται με τη γραμμή 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien).

Αυτή η διαδρομή αναμένεται να έχει 17 σταθμούς και να μοιράζεται τον σταθμό Long Binh της γραμμής 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien). Πριν από την έναρξη ισχύος του νόμου περί σιδηροδρόμων του 2025 (όπως τροποποιήθηκε), η έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας του έργου είχε ολοκληρωθεί από το Συμβούλιο Αξιολόγησης του Κράτους και είχε υποβληθεί στην κυβέρνηση.

Η γραμμή του μετρό αρ. 2 (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc) έχει συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο περίπου 50,425 δισεκατομμύρια VND και έχει επίσης αξιολογηθεί από το τοπικό συμβούλιο εσωτερικής αξιολόγησης. Το έργο έχει μήκος άνω των 21,8 χιλιομέτρων (υπερυψωμένο) με 13 σταθμούς και ένα αμαξοστάσιο που μοιράζεται με τη γραμμή του μετρό αρ. 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ στο Hiep Binh Phuoc (τώρα περιοχή Hiep Binh).

Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει ένα δίκτυο μετρό μήκους 1.012 χιλιομέτρων.

Σύμφωνα με τα σχέδια που ενέκρινε ο Πρωθυπουργός, το αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει μήκος περίπου 1.012 χλμ. Συγκεκριμένα, πριν από τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ διέθετε 12 αστικές σιδηροδρομικές γραμμές συνολικού μήκους περίπου 582 χλμ. Η περιοχή Binh Duong έχει 12 γραμμές μήκους 305 χλμ. και η περιοχή Ba Ria - Vung Tau έχει 3 γραμμές μήκους 125 χλμ.

Αυτή τη στιγμή, η πόλη Χο Τσι Μινχ επανεξετάζει και προσαρμόζει το γενικό σχέδιο έως το 2040, με όραμα έως το 2060. Αυτό περιλαμβάνει την επανεξέταση του συνολικού σχεδιασμού του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου σύμφωνα με ένα νέο μοντέλο και όραμα - σύμφωνα με την επέκταση των διοικητικών ορίων.

Επιστροφή στο θέμα

Ντουκ Φου

Πηγή: https://tuoitre.vn/lam-2-du-an-metro-di-binh-duong-cu-theo-co-che-moi-20250816162329714.htm