Πόσο μεγάλη είναι η κοινοπραξία που «μπήκε στον τελικό γύρο» της σύμβασης κατασκευής του αεροδρομίου Long Thanh;

[διαφήμιση_1]

Πώς είναι η «υγεία» του Βιετούρ;

Σύμφωνα με την VNDirect Securities, μετά από σχεδόν 2 μήνες υποβολής προσφορών, η Vietur ξεπέρασε 2 άλλους ανταγωνιστές και έγινε η μόνη κοινοπραξία που πληρούσε τις τεχνικές απαιτήσεις του πακέτου 5.10 του έργου του αεροδρομίου Long Thanh και θα συνεχίσει να υποβάλλει προσφορές για την αξιολόγηση της οικονομικής της ικανότητας στο μέλλον. Όντας η μόνη κοινοπραξία που προκρίθηκε στον επόμενο γύρο, η Vietur θεωρείται ότι έχει μεγάλες πιθανότητες να κερδίσει αυτό το πακέτο.

Σύμφωνα με την VNDirect, η κοινοπραξία πρέπει να πληροί ορισμένες προϋποθέσεις σχετικά με την οικονομική ικανότητα. Για παράδειγμα, το αντίστοιχο κεφάλαιο του συμμετέχοντος αναδόχου πρέπει να είναι 3.224 δισεκατομμύρια VND. Ο ανάδοχος πρέπει να έχει θετική καθαρή αξία ενεργητικού κατά το πιο πρόσφατο οικονομικό έτος σε σύγκριση με τον χρόνο υποβολής προσφορών. Τα μέσα έσοδα των τελευταίων 5 οικονομικών ετών (χωρίς ΦΠΑ) πρέπει να είναι τουλάχιστον 19.800 δισεκατομμύρια VND.

Αυτά τα κριτήρια δεν αποτελούν πολύ μεγάλο εμπόδιο για την κοινοπραξία Vietur.

*Πακέτα υποβολής προσφορών στο έργο του αεροδρομίου Long Thanh. (Πηγή: ACV, VND)*

Η κοινοπραξία Vietur αποτελείται από 10 μέλη, με επικεφαλής τον Βιομηχανικό, Εμπορικό και Κατασκευαστικό Όμιλο ICISTAS (Türkiye).

Η ICISTAS ανήκει στην IC İbrahim Cecen Investment Holding, η οποία ιδρύθηκε το 1969. Αυτή η μονάδα έχει μεγάλη εμπειρία στην υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής όπως λιμάνια, αεροδρόμια, ενέργεια,... στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Ρωσία... συμπεριλαμβανομένων μεγάλων διεθνών αεροδρομίων στη Ρωσία, τη Σαουδική Αραβία, την Τουρκία, τη Βουλγαρία...

Σε αυτήν την κοινοπραξία, υπάρχουν 3 επιχειρήσεις, η Newtecons, η Ricons και η SOL E&C, στο οικοσύστημα του κ. Nguyen Ba Duong, πρώην Προέδρου της Coteccons.

Η Newtecons Construction Investment Joint Stock Company ιδρύθηκε το 2003. Τα τελευταία 5 χρόνια, η επιχείρηση αυτή έχει καταγράψει συνεχή αύξηση εσόδων, ακόμη και κατά την περίοδο της πανδημίας, και έφτασε τα 11.000 δισεκατομμύρια VND το 2022. Η Newtecons είναι ο γενικός ανάδοχος μιας σειράς μεγάλων έργων, όπως: Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower...

Η SOL E&C Construction Investment JSC, πρώην SMART Materials & Solutions JSC, ιδρύθηκε το 2015. Η SOL E&C εισήγαγε τον κ. Nguyen Ba Duong ως ιδρυτικό πρόεδρο. Το 2022, η SOL E&C πέτυχε έσοδα άνω των 4.500 δισεκατομμυρίων VND.

Εν τω μεταξύ, η Ricons Investment - Construction JSC, η οποία ιδρύθηκε το 2004, με πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου (BOD) τον κ. Nguyen Sy Cong. Η επιχείρηση αυτή έχει κερδίσει διαγωνισμούς για πολλά μεγάλα έργα, όπως: The Manor Central Park 1 και 2 - Hanoi , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City...

Η Vietur Joint Venture έχει επίσης την ATAD Steel Structure JSC, η οποία ειδικεύεται στην παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών, τον σχεδιασμό, την κατασκευή και τη συναρμολόγηση προκατασκευασμένων χαλύβδινων κτιρίων και χαλύβδινων κατασκευών υψηλής ποιότητας. Η ATAD διαθέτει δύο σύγχρονα εργοστάσια συνολικής έκτασης 211.000 τ.μ. στο Dong Nai και στο Long An . Η ATAD έχει ολοκληρώσει περισσότερα από 3.500 έργα σε περισσότερες από 40 χώρες και περιοχές.

Επιπλέον, η Vietur διαθέτει επίσης την Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG). Αυτή η επιχείρηση διαθέτει 20 εταιρείες με ελέγχουσες κεφαλαιακές εισφορές και 11 συνδεδεμένες εταιρείες, χρηματοοικονομικές επενδύσεις. Η Vinaconex έχει κατασκευάσει μια σειρά από σημαντικά έργα όπως: Λεωφόρος Thang Long, Στάδιο My Dinh, Υδροηλεκτρικός Σταθμός Cua Dat, Θερμοηλεκτρικός Σταθμός Pha Lai, Μουσείο Ανόι, Γέφυρα Bai Chay, Εθνικό Συνεδριακό Κέντρο... Η Vinaconex και ο Όμιλος Taisei (Ιαπωνία) κέρδισαν κάποτε από κοινού τον διεθνή διαγωνισμό για το έργο του τερματικού σταθμού T2 στο Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai.

Παράλληλα με αυτό, υπάρχει και η Hanoi Construction Corporation (HAN), στην οποία έχει ανατεθεί η κατασκευή και η εγκατάσταση πολλών σημαντικών έργων πολιτικής, στρατιωτικής, οικονομικής και αμυντικής σημασίας, όπως το Μαυσωλείο του Χο Τσι Μινχ, το Μουσείο του Χο Τσι Μινχ, η Αίθουσα Μπα Ντινχ, η Όπερα του Ανόι, το Εθνικό Συνεδριακό Κέντρο, το Διεθνές Κέντρο Τύπου, το Κεντρικό Γραφείο του Κόμματος, η Εθνοσυνέλευση και η νέα Αίθουσα Μπα Ντινχ, η έδρα του Υπουργείου Οικονομικών, το Κεντρικό Νοσοκομείο Παίδων...

Ένα άλλο αξιοσημείωτο όνομα στην κοινοπραξία είναι η Construction Corporation No. 1 (CC1) με πολλά εξαιρετικά κατασκευαστικά έργα όπως: η γέφυρα Thu Thiem, ο θερμοηλεκτρικός σταθμός Nghi Son 1, το παιδιατρικό νοσοκομείο Ho Chi Minh City, ο θερμοηλεκτρικός σταθμός Vung Ang 2, το πετροχημικό συγκρότημα Long Son, το εργοστάσιο κλωστοϋφαντουργίας Nam Dinh, η αστική περιοχή King Crown Infinity, το Dream City Hung Yen...

Η Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) είναι επίσης μέλος της κοινοπραξίας. Η Phuc Hung είναι ο γενικός ανάδοχος για πολλά μεγάλα έργα, όπως: Florence Tower, The Zen Residence, IA20, Golden Land Buildings Hanoi και Kenton Node Ho Chi Minh City.

Τέλος, η Hawee Electromechanical JSC, η οποία έχει κατασκευάσει μια σειρά από ηλεκτρικά και υδραυλικά εξαρτήματα σε διάφορα έργα, όπως το Masteri Centrepoint, το Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, το The Metropole Thu Thiem, το InterContinental Phu Quoc, το Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, το Hanoi Metro No. 3, την επέκταση του τερματικού σταθμού εμπορευματικών μεταφορών Noi Bai T1, το Διεθνές Αεροδρόμιο Chubu (Ιαπωνία), το Εργοστάσιο Rohm Electronics (Φιλιππίνες), το Εργοστάσιο Khao Hefei (Κίνα), το Εργοστάσιο Kyocera Taiwan (Κίνα)...

Κλίμακα πακέτων υποβολής προσφορών στο έργο του αεροδρομίου Long Thanh. (Πηγή: ACV, VND)

Δικαιούχοι επιχειρήσεις

Στον τομέα των υλικών, οι επιχειρήσεις κατασκευής πετρωμάτων θα είναι οι κύριοι ωφελούμενοι. Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η ζήτηση για πετρώματα κατασκευών για την κατασκευή της φάσης 1 του αεροδρομίου Long Thanh ανέρχεται σε 18 εκατομμύρια m3, ποσότητα που αντιστοιχεί στο 56% της αδειοδοτημένης ετήσιας μεταλλευτικής ικανότητας της επαρχίας Dong Nai.

Επίσης, τον Ιούλιο του 2023, το πακέτο 6.12 - κατασκευή δρόμων που συνδέουν το αεροδρόμιο Long Thanh - βρήκε ανάδοχο.

Συνεπώς, η κοινοπραξία 6 επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένων των Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Construction and Trading JSC, 368 Construction JSC, Hoang Long Construction Consulting JSC, είναι ο νικητής του διαγωνισμού, με αξία 2,630 δισεκατομμυρίων VND. Αυτές είναι επίσης οι επιχειρήσεις που επωφελούνται από το γιγαντιαίο έργο.

Στη συνεδρίαση της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για σημαντικά εθνικά έργα και έργα, κομβικής σημασίας για τον τομέα των μεταφορών στις 13 Ιουλίου, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή η κατασκευή του επιβατικού τερματικού σταθμού στο αεροδρόμιο Long Thanh να ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2023.

Όσον αφορά την κατάσταση εκκαθάρισης του χώρου, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Long Thanh (επαρχία Dong Nai), μέχρι τα τέλη Ιουλίου 2023, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου στη φάση 1 του έργου του αεροδρομίου Long Thanh είχαν ολοκληρωθεί κατά 100% (2.532 εκτάρια).

Η Vietnam Airports Corporation (ACV), ο επενδυτής του έργου του αεροδρομίου Long Thanh, μόλις ανακοίνωσε ότι η Vietur Joint Venture πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις για το πακέτο κατασκευής και εγκατάστασης εξοπλισμού τερματικού σταθμού επιβατών αξίας έως και 35.000 δισεκατομμυρίων VND.

[διαφήμιση_2]
Πηγή