Συνεχής προσαρμογή του έργου BOT για την πύλη ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi στα σύνορα

[διαφήμιση_1]

Συνεχής προσαρμογή του έργου BOT για την πύλη ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang

Αυτή είναι η δεύτερη προσαρμογή του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας μεταξύ των συνοριακών πυλών Huu Nghi - Chi Lang στο πλαίσιο της φόρμας BOT μέσα σε μόλις 3 μήνες, από τότε που η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son ενέκρινε το έργο στις 4 Δεκεμβρίου 2023.

Η αποτυχία ολοκλήρωσης του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi - Chi Lang έχει μετατρέψει τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Lang Son σε αδιέξοδο, με αποτέλεσμα να αναγκαστείτε να σταματήσετε 30 χλμ. από την πόλη Lang Son και 45 χλμ. από την συνοριακή πύλη Huu Nghi.

Η μη ολοκλήρωση του τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang εντός του χρονοδιαγράμματος έχει οδηγήσει την οδό ταχείας κυκλοφορίας Hanoi - Lang Son σε αδιέξοδο, με αποτέλεσμα να έχει σταματήσει 30 χλμ. από την πόλη Lang Son και 45 χλμ. από την συνοριακή πύλη Huu Nghi τα τελευταία 4 χρόνια.

Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Lang Son μόλις υπέγραψε την απόφαση αριθ. 427/QD-UBND σχετικά με την έγκριση της προσαρμογής του έργου της συνοριακής πύλης Huu Nghi - Chi Lang βάσει της φόρμας BOT.

Στην απόφαση αριθ. 427, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Lang Son ενέκρινε την προσαρμογή του έργου της ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang βάσει του εντύπου BOT που εγκρίθηκε στην απόφαση αριθ. 2014/QD-UBND της 4ης Δεκεμβρίου 2023 και στην απόφαση αριθ. 103/QD-UBND της 17ης Ιανουαρίου 2024.

Συγκεκριμένα, για την Απόφαση Αρ. 2014, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Lang Son προσάρμοσε το τρίτο σημείο, Άρθρο 12, ως εξής: «...- Οργάνωση υλοποίησης: η συνολική ζήτηση χρήσης γης του έργου αναμένεται να είναι περίπου 640,28 εκτάρια (η περιοχή Chi Lang είναι περίπου: 166,47 εκτάρια, η περιοχή Cao Loc είναι περίπου: 297,55 εκτάρια· η περιοχή Van Lang είναι περίπου: 69,83 εκτάρια· η περιοχή της πόλης Lang Son είναι περίπου: 106,43 εκτάρια)· η έκταση γης σύμφωνα με τα όρια εκκαθάρισης της διαδρομής είναι περίπου 564,47 εκτάρια, η αναμενόμενη ζήτηση χρήσης γης για την κατασκευή περιοχών επανεγκατάστασης για το έργο είναι περίπου 14,1 εκτάρια (περιοχές επανεγκατάστασης σύμφωνα με τις τοπικές προτάσεις που είναι κατάλληλες για τις πραγματικές ανάγκες), η αναμενόμενη προσωρινή ζήτηση χρήσης γης για τους χώρους απόρριψης αποβλήτων και τα ορυχεία υλικών του έργου είναι περίπου 61,71 εκτάρια».

Τροποποίηση της παραγράφου 3 του άρθρου 2 ως εξής: «3. Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών, Λαϊκές Επιτροπές των περιοχών Cao Loc, Van Lang, Chi Lang και Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Lang Son: οργάνωση της εφαρμογής της εκκαθάρισης του χώρου (συμπεριλαμβανομένης της μετεγκατάστασης συστημάτων τεχνικής υποδομής, της κατασκευής περιοχών επανεγκατάστασης), της αποζημίωσης, της υποστήριξης και της επανεγκατάστασης του έργου στην περιοχή διαχείρισης σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί επενδύσεων βάσει της μεθόδου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, της γης, των δημόσιων επενδύσεων, του νόμου περί κρατικού προϋπολογισμού και των ισχυόντων κανονισμών».

Συμπληρώνεται το σημείο δ, παράγραφος 2, άρθρο 2 ως εξής: δ) Διαχειρίζεται και τακτοποιεί κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Όσον αφορά την απόφαση αριθ. 103, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son προσάρμοσε το δεύτερο σημείο, σημείο β, παράγραφος 4, άρθρο 1 ως εξής: «- Μέθοδος διαχείρισης και χρήσης: Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών, Λαϊκές Επιτροπές των περιοχών: Cao Loc, Van Lang, Chi Lang και Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Lang Son: οργάνωση της εφαρμογής των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς».

Πριν από περίπου 1,5 μήνα, στην Απόφαση Αρ. 103, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Lang Son προσάρμοσε την Παράγραφο 3 του Άρθρου 1 της Απόφασης Αρ. 2014 σχετικά με τον χρόνο υλοποίησης του έργου.

Συγκεκριμένα, η περίοδος υλοποίησης της φάσης του Έργου είναι από το 2023 έως το 2026. Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lang Son αποφάσισε επίσης να προσαρμόσει την παράγραφο 6 του άρθρου 1 της απόφασης αριθ. 2014 σχετικά με τη συνολική επένδυση του Έργου, στην οποία η νέα συνολική επένδυση θα ανέλθει σε 11,029 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας μείωση 150 δισεκατομμυρίων VND σε σύγκριση με την προηγούμενη έγκριση.

Η αρμόδια κρατική υπηρεσία του έργου ταχείας κυκλοφορίας της συνοριακής πύλης Huu Nghi - Chi Lang προσάρμοσε επίσης τη ρήτρα 7 του άρθρου 1 της απόφασης αριθ. 2014 σχετικά με τη δομή του κεφαλαίου.

Συνεπώς, το κεφάλαιο που οι επενδυτές και οι επιχειρήσεις έργων ΣΔΙΤ είναι υπεύθυνοι για την οργάνωση (συμπεριλαμβανομένων: ιδίων κεφαλαίων, δανείων και άλλων κινητοποιημένων πηγών) είναι περίπου 5,529 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 50,13% της συνολικής επένδυσης στο έργο), εκ των οποίων το ίδιο κεφάλαιο είναι περίπου 1,106 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 20% του συνολικού κεφαλαίου που οι επενδυτές και οι επιχειρήσεις έργων ΣΔΙΤ είναι υπεύθυνοι για την οργάνωση). Τα δάνεια και άλλες νόμιμα κινητοποιημένες πηγές κεφαλαίου είναι περίπου 4,423 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 80% του συνολικού κεφαλαίου που οι επενδυτές και οι επιχειρήσεις έργων ΣΔΙΤ είναι υπεύθυνοι για την οργάνωση). Το κρατικό κεφάλαιο που συμμετέχει στο έργο ΣΔΙΤ είναι 5,500 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 49,87% της συνολικής επένδυσης), εκ των οποίων το κεφάλαιο του κεντρικού προϋπολογισμού είναι 3,500 δισεκατομμύρια VND και το κεφάλαιο του επαρχιακού προϋπολογισμού είναι 2,000 δισεκατομμύρια VND.

Με την παραπάνω δομή επενδυτικού κεφαλαίου, η περίοδος αποπληρωμής για το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang είναι 25 έτη και 8 μήνες αντί για 29 έτη και 6 μήνες όπως ορίζεται στην απόφαση αριθ. 2104.

Σύμφωνα με την Απόφαση Αρ. 2014, το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang, υπό τη μορφή BOT, υλοποιείται στις περιοχές Chi Lang, Cao Loc, Van Lang και Lang Son, με συνολικό μήκος περίπου 59,87 χλμ., συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang, μήκους περίπου 43,43 χλμ. και της διαδρομής που συνδέει τη συνοριακή πύλη Tan Thanh και τη συνοριακή πύλη Coc Nam, μήκους περίπου 16,44 χλμ.

Εκ των οποίων, ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang έχει μήκος περίπου 43 χλμ. και έχει σχεδιαστεί με 6 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και πλάτος οδοστρώματος 32,25 μ.· η διαδρομή που συνδέει τη συνοριακή πύλη Tan Thanh και τη συνοριακή πύλη Coc Nam έχει μήκος περίπου 17 χλμ. και έχει σχεδιαστεί με 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και πλάτος οδοστρώματος 22 μ.

Στη σταδιακή φάση, ο αυτοκινητόδρομος Huu Nghi - Chi Lang θα κατασκευαστεί με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας και πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρων. Η διαδρομή που συνδέει τη συνοριακή πύλη Tan Thanh και τη συνοριακή πύλη Coc Nam θα κατασκευαστεί με κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας και πλάτος οδοστρώματος 14,5 μέτρων. Η προκαταρκτική συνολική επένδυση στη σταδιακή φάση του έργου του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi - Chi Lang βάσει της φόρμας BOT ανέρχεται σε 11,029 δισεκατομμύρια VND.

[διαφήμιση_2]
Πηγή