Ο κ. Nguyen Duy Thach, Διευθυντής του Συμβουλίου Προετοιμασίας Επενδύσεων - Συμβούλιο Διαχείρισης Αστικών Σιδηροδρόμων της Πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι μετά την επέκταση των διοικητικών ορίων, η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει συνολικά 27 γραμμές μετρό, συνολικού μήκους 1.012 χλμ., οι οποίες χρειάζονται επένδυση. Εκ των οποίων, η παλιά περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει 12 γραμμές, η παλιά Binh Duong έχει 12 γραμμές και η παλιά Ba Ria - Vung Tau έχει 3 γραμμές.
Αυτό το σύστημα θα αποτελέσει ένα μεγάλης κλίμακας πλαίσιο δημόσιων συγκοινωνιών που θα συνδέει ταυτόχρονα την πόλη Χο Τσι Μινχ - Μπιν Ντουόνγκ - Ντονγκ Νάι - Βουνγκ Τάου, συνδεόμενο με τους εθνικούς σιδηροδρόμους και το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν, δημιουργώντας ένα σύγχρονο δίκτυο μεταφορών, μειώνοντας το φορτίο στο επί του παρόντος σοβαρά υπερφορτωμένο οδικό σύστημα.
9 γραμμές μετρό έχουν προτεραιότητα για επενδύσεις τα επόμενα 10 χρόνια στην πόλη Χο Τσι Μινχ, με συνολικό κεφάλαιο 37,15 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, και συνολικό μήκος 374,21 χλμ. (Πηγή: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων)
Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων, στην περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ, υπήρχαν προηγουμένως λεπτομερή σχέδια για 12 αστικές σιδηροδρομικές γραμμές συνολικού μήκους 582 χιλιομέτρων που θα χρησιμοποιούν 16 αμαξοστάσια.
Στην παλιά περιοχή Binh Duong, έχουν σχεδιαστεί λεπτομερώς 12 γραμμές μετρό, με 2 κύριους σταθμούς. Αυτές οι γραμμές είναι διατεταγμένες συγχρονισμένα, συνδέοντας μεγάλες αστικές περιοχές, βιομηχανικές ζώνες και με την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ντονγκ Νάι .
Εν τω μεταξύ, η παλιά διαδρομή Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου έχει 3 διαδρομές που συνδέουν τουριστικά κέντρα και παράκτιες αστικές περιοχές, βιομηχανικά πάρκα, λιμάνια, και είναι επίσης συνδεδεμένη με το εθνικό σιδηροδρομικό σύστημα και το μετρό της πόλης Χο Τσι Μινχ και του αεροδρομίου.
Πριν από το 2035, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις σε 9 γραμμές μετρό με συνολικό κεφάλαιο περίπου 37,15 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Εκ των οποίων, η παλιά περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα επενδύσει σε 6 γραμμές. Η παλιά περιοχή Binh Duong αναμένεται να έχει 2 γραμμές και η παλιά περιοχή Vung Tau αναμένεται να έχει 1 γραμμή, η οποία είναι η γραμμή 3 που συνδέει Vung Tau - Ba Ria - Phu My με μήκος 63 χλμ., λαμβάνοντας υπόψη το τμήμα που συνδέει το αεροδρόμιο Long Thanh.
Από τις 9 γραμμές του μετρό που έχουν προτεραιότητα για επενδύσεις πριν από το 2035, η παλιά περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ διαθέτει 6 γραμμές, η παλιά περιοχή Binh Duong έχει 2 γραμμές και η Vung Tau επενδύει σε 1 γραμμή που συνδέεται με το αεροδρόμιο Long Thanh - Dong Nai. (Πηγή: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων)
Λεπτομέρειες για 9 γραμμές μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ που θα επενδυθούν πριν από το 2035
Η Γραμμή 1 (An Ha - Suoi Tien) έχει συνολικό μήκος 40,8 χλμ., εκ των οποίων τα 15,5 χλμ. είναι υπόγεια και τα 25,3 χλμ. είναι υπερυψωμένα. Αυτή η γραμμή αναμένεται να διαθέτει 30 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 14 υπόγειων σταθμών και 16 υπερυψωμένων σταθμών, χρησιμοποιώντας το αμαξοστάσιο An Ha και το αμαξοστάσιο Long Binh.
Η διαδρομή χωρίζεται σε δύο τμήματα: Το τμήμα An Ha - Ben Thanh μήκους 21,1 χιλιομέτρων πηγαίνει από το βιομηχανικό πάρκο An Ha στο Le Van Quoi, Hoa Binh, Ong Ich Khiem, Lanh Binh Thang, Ly Thai To, Cong Hoa Six-Way Intersection, Cong Quynh στην αγορά Ben Thanh.
Το τμήμα Ben Thanh - Suoi Tien μήκους 19,7 χιλιομέτρων πηγαίνει από την αγορά Ben Thanh μέσω του Le Loi, του σταθμού Ba Son, του πάρκου Van Thanh, της οδού Vo Nguyen Giap, της διασταύρωσης Thu Duc στο Long Binh Depot.
Η συνολική αρχική επένδυση ανέρχεται σε 3,28 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με 86,521 δισεκατομμύρια VND.
Η Γραμμή 1 (Ben Thanh - An Ha) είναι μία από τις γραμμές του μετρό που η πόλη Χο Τσι Μινχ δίνει προτεραιότητα για επενδύσεις πριν από το 2035. Αυτή η γραμμή αναμένεται να έχει 30 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 14 σταθμών του υπόγειου σιδηροδρόμου και 16 υπερυψωμένων σταθμών. (Πηγή: Συμβούλιο Διαχείρισης Αστικών Σιδηροδρόμων)
Γραμμή 2 του μετρό (Thu Thiem - Cu Chi)
Αυτή η γραμμή έχει συνολικό μήκος 62,17 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 12,83 χλμ. υπόγειας και 49,34 χλμ. υπερυψωμένης, με αναμενόμενη κατασκευή 42 σταθμών, συμπεριλαμβανομένων 12 υπόγειων σταθμών και 30 υπερυψωμένων σταθμών.
Το μετρό Thu Thiem - Cu Chi θα χρησιμοποιεί το Binh My Depot (Cu Chi), το Tham Luong Depot και το Phuoc Hiep Depot.
Η διαδρομή ξεκινά από το Thu Thiem μέσω των Mai Chi Tho, Ham Nghi, Ben Thanh, Le Lai, Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, An Suong Bus Station, National Highway 22 προς Cu Chi Northwest αστική περιοχή και έχει υποκατάστημα στη γέφυρα Phu Cuong, για σύνδεση με το Binh Duong.
Το συνολικό εκτιμώμενο κεφάλαιο ανέρχεται σε 2,77 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με περίπου 73,176 δισεκατομμύρια VND.
Η Γραμμή Νο. 2 του μετρό (Thu Thiem - Cu Chi) έχει μήκος 62,17 χλμ. και συνδέεται με το Binh Duong με εκτιμώμενο επενδυτικό κεφάλαιο 2,77 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. (Πηγή: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων)
Γραμμή 3 του μετρό (An Ha - Hiep Binh Phuoc)
Η γραμμή 3 του μετρό, η οποία έχει προτεραιότητα για επενδύσεις πριν από το 2035, έχει συνολικό μήκος 45,81 χλμ., εκ των οποίων τα 16,05 χλμ. είναι υπόγεια και τα 29,77 χλμ. είναι υπερυψωμένα.
Αυτή η γραμμή αναμένεται να έχει 35 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 15 υπόγειων σταθμών και 20 υπερυψωμένων σταθμών, χρησιμοποιώντας τους αμαξοστάσιους An Ha, Tan Kien και Hiep Binh Phuoc.
Η διαδρομή πηγαίνει από το βιομηχανικό πάρκο An Ha, μέσω του σταθμού Le Minh Xuan, του σταθμού Tan Kien, του Kinh Duong Vuong, του Hong Bang, του Hung Vuong, της διασταύρωσης 6 κατευθύνσεων Cong Hoa, του Nguyen Thi Minh Khai, του Xo Viet Nghe Tinh στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 13 και καταλήγει στην Hiep Binh Phuoc.
Το συνολικό κεφάλαιο, σύμφωνα με προκαταρκτικό υπολογισμό, είναι περίπου 5,05 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με 133,308 δισεκατομμύρια VND.
Η γραμμή του μετρό αρ. 3 An Ha - Hiep Binh Phuoc έχει μήκος 45,81 χλμ. με συνολική επένδυση άνω των 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. (Πηγή: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων)
Γραμμή 4 του μετρό (Dong Thanh - Hiep Phuoc)
Σύμφωνα με το σχέδιο, αυτή η γραμμή του μετρό αναμένεται να έχει συνολικό μήκος 47,32 χλμ., εκ των οποίων τα 25,62 χλμ. θα είναι υπόγεια και τα 21,7 χλμ. θα είναι υπερυψωμένα.
Αυτή η γραμμή περιλαμβάνει 37 σταθμούς με 21 υπόγειους σταθμούς και 16 υπερυψωμένους σταθμούς, χρησιμοποιώντας τον αμαξοστάσιο Dong Thanh (Hoc Mon) και τον αμαξοστάσιο Hiep Phuoc.
Η διαδρομή εκτείνεται από το Dong Thanh μέσω των σταθμών Ha Huy Giap, Nguyen Oanh, Nguyen Kiem, Tan Son Nhat T1 και T2, Truong Son, Nguyen Van Troi, Hai Ba Trung, Pasteur, Ben Thanh, Nguyen Thai Hoc, Ton Dan, Nguyen Huu Tho και ακολουθεί τον νέο δρόμο Phiban Huu Tho που άνοιξε.
Το συνολικό αρχικό επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 5,96 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με 157,405 δισεκατομμύρια VND.
Η γραμμή του μετρό αρ. 4 Dong Thanh-Hiep Phuoc με επενδυτικό κεφάλαιο 5,96 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ έχει πλέον προταθεί επενδυτής για υλοποίηση. (Πηγή: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων)
Γραμμή 6 (Εσωτερική Περιφερειακή Οδός)
Η γραμμή του μετρό, με συνολικό μήκος 53,8 χλμ. και το μεγαλύτερο συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, χαρακτηρίζεται ως επενδυτικό έργο προτεραιότητας.
Σύμφωνα με το σχέδιο, αυτή η γραμμή μετρό περιλαμβάνει 45,6 χλμ. υπόγεια και 8,2 χλμ. υπερυψωμένη. Ολόκληρη η γραμμή αναμένεται να έχει 38 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 32 υπόγειων σταθμών και 6 υπερυψωμένων σταθμών, χρησιμοποιώντας τους σταθμούς Binh Hung, Binh Trieu, Hiep Binh Phuoc και Long Truong.
Η διαδρομή χωρίζεται σε 3 τμήματα, από τον σταθμό Phu Huu έως τον σταθμό Ba Queo, από τον σταθμό Ba Queo έως τον κυκλικό κόμβο Phu Lam και το τρίτο τμήμα από τον κυκλικό κόμβο Phu Lam έως τον σταθμό Phu Huu.
Η γραμμή Inner Belt Metro έχει το μεγαλύτερο συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο μεταξύ των 9 επενδυτικών οδών προτεραιότητας τα επόμενα 10 χρόνια, με περισσότερα από 8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. (Πηγή: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων)
Διαδρομή Thu Thiem - Long Thanh
Σύμφωνα με την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου (Υπουργείο Κατασκευών), αυτή η διαδρομή έχει μήκος 41,83 χλμ., με εκτιμώμενο επενδυτικό κεφάλαιο 3,21 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με 84,752 δισεκατομμύρια VND, και συνδέεται απευθείας από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ - τον σταθμό Thu Thiem με το διεθνές αεροδρόμιο Long Thanh.
Αυτή η γραμμή αναμένεται να έχει 40,67 χλμ. υπερυψωμένο και 15,13 χλμ. υπόγειο, 0,43 χλμ. στο έδαφος, με 20 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 16 υπερυψωμένων σταθμών και 4 υπόγειων σταθμών.
Πρόκειται για μια μεγάλη διαδρομή μεταφοράς επιβατών που μεταφέρει 30.000 - 40.000 άτομα/κατεύθυνση/ώρα, με ταχύτητα σχεδιασμού έως 120 χλμ./ώρα στην κύρια γραμμή και 90 χλμ./ώρα στη σήραγγα.
Ο Πρωθυπουργός έχει ορίσει την πόλη Χο Τσι Μινχ ως την αρμόδια αρχή για την υλοποίηση αυτού του έργου.
Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ απέστειλε ένα έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι για να συζητήσει τις διαδικασίες για τον ορισμό μιας τοποθεσίας ως αρμόδιας αρχής για την προετοιμασία επενδύσεων στη σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Long Thanh.
Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, η πόλη έχει λάβει πολλές προτάσεις από επενδυτές σχετικά με το σιδηροδρομικό έργο Thu Thiem - Long Thanh. Οι επενδυτές πρότειναν κυρίως τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (BT).
Για να υπάρξει μια βάση για την επιτάχυνση των εργασιών προετοιμασίας των επενδύσεων, είναι απαραίτητο να ενοποιηθεί και να οριστεί μια τοπική αρχή ως η αρμόδια αρχή για την προετοιμασία της υλοποίησης.
Η σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Long Thanh αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία το 2030.
Η παλιά περιοχή Binh Duong έχει δύο επενδυτικές διαδρομές προτεραιότητας πριν από το 2035: διαδρομή 1 (Νέα Πόλη Binh Duong - Suoi Tien)· διαδρομή 2 (Πόλη Thu Dau Mot - Πόλη Ho Chi Minh).
Γραμμή μετρό Νο. 1 Binh Duong New City - Suoi Tien
Η γραμμή 1 του μετρό που συνδέει τη Νέα Πόλη Binh Duong με τον σταθμό Suoi Tien της γραμμής 1 του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien έχει συνολικό μήκος 32,43 χλμ., συμπεριλαμβανομένης της κύριας γραμμής 29,01 χλμ. που είναι πλήρως υπερυψωμένη και του τμήματος σύνδεσης του αμαξοστασίου 3,42 χλμ.
Αυτή η γραμμή ξεκινά από τον σταθμό S1 στο κέντρο της Νέας Πόλης και καταλήγει στον σταθμό λεωφορείων Suoi Tien της γραμμής 1 του μετρό Ben Thanh-Suoi Tien. Ολόκληρη η γραμμή αναμένεται να έχει 19 υπερυψωμένους σταθμούς και 1 αμαξοστάσιο που βρίσκεται στην περιοχή Binh Duong. Η συνολική επένδυση αναμένεται να ανέλθει σε 2,27 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με 46,725 δισεκατομμύρια VND.
Στις 16 Αυγούστου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ αποφάσισε να αναθέσει στο Διοικητικό Συμβούλιο των Αστικών Σιδηροδρόμων ως επενδυτή την εκτέλεση των εργασιών προετοιμασίας των επενδύσεων για αυτήν τη γραμμή του μετρό.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων να είναι ο επενδυτής - προετοιμάζοντας την επένδυση στη γραμμή μετρό αρ. 1 της νέας πόλης Binh Duong - Suoi Tien. (Πηγή: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων)
Γραμμή μετρό Νο. 2 Thu Dau Mot - Πόλη Χο Τσι Μινχ
Η γραμμή του μετρό Νο. 2 Thu Dau Mot - Ho Chi Minh City έχει μήκος 21,87 χλμ., ολόκληρη η διαδρομή είναι υπερυψωμένη. Το σημείο εκκίνησης συνδέεται με τον σταθμό S5 της γραμμής του μετρό Νο. 1 New City - Suoi Tien. Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στο χλμ. 24+865 στην περιοχή Binh Hoa.
Ολόκληρη η διαδρομή αναμένεται να έχει 13 υπερυψωμένους σταθμούς και 1 αμαξοστάσιο που θα μοιράζεται με το αμαξοστάσιο της γραμμής 1 Binh Duong New City - Suoi Tien.
Η συνολική επένδυση αυτής της διαδρομής αναμένεται να ανέλθει σε 2,27 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με 59,968 δισεκατομμύρια VND.
Η γραμμή μετρό αρ. 2 Thu Dau Mot - Χο Τσι Μινχ, μήκους 21,87 χλμ., με επενδυτικό κεφάλαιο περίπου 2,27 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, είναι επίσης ένα από τα έργα μετρό προτεραιότητας για επενδύσεις πριν από το 2035. (Πηγή: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων).
Γραμμή μετρό Νο. 3 Vung Tau- Ba Ria-Phu My
Η παλιά περιοχή Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου σχεδιάζεται να διαθέτει 3 γραμμές μετρό. Κατά την περίοδο πριν από το 2035, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις στη γραμμή 3 που συνδέει Βουνγκ Τάου - Μπα Ρία - Φου Μι.
Αυτή η διαδρομή έχει μήκος 63 χλμ. - λαμβάνοντας υπόψη το τμήμα που συνδέει το αεροδρόμιο Long Thanh, το οποίο έχει μήκος περίπου 23 χλμ. (το προηγουμένως σχεδιασμένο μήκος ήταν 40 χλμ.). Αυτή η διαδρομή ξεκινά από την περιοχή Cua Lap - κυκλικός κόμβος Vung Van - Εθνική Οδός 55 - κυκλικός κόμβος πάρκου Hoa Binh - Εθνική Οδός 51 - βιομηχανικό πάρκο Phu My που συνδέεται με το αεροδρόμιο Long Thanh.
Το εκτιμώμενο επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 4,83 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με 127,645 δισεκατομμύρια VND.
Γραμμή μετρό αρ. 3 Vung Tau-Ba Ria-Phu Το αεροδρόμιο σύνδεσης Long Thanh έχει εκτιμώμενο επενδυτικό κεφάλαιο 4,83 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. (Πηγή: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων)
Επιπλέον, σε αυτή τη φάση, θα επενδυθούν δύο σημαντικές γραμμές του μετρό: η γραμμή 12 Ho Chi Minh City - Can Gio και η γραμμή Ben Thanh - Tham Luong.
Στη Συνάντηση Κοινωνικοοικονομικών Θεμάτων της πόλης Χο Τσι Μινχ στις 31 Οκτωβρίου 2025, ο κ. Tran Quang Lam, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών, δήλωσε ότι το Τμήμα ολοκληρώνει τις διαδικασίες ώστε η γραμμή 2 του μετρό Ben Thanh - Tham Luong να ξεκινήσει την κατασκευή στο τέλος του τρέχοντος έτους ή το αργότερο τον Ιανουάριο του 2026. Πρόκειται για ένα έργο που αναμένεται να ολοκληρώσει τον αστικό άξονα σύνδεσης Δύσης - Βορειοανατολικά της πόλης.
Η γραμμή 2 του μετρό Ben Thanh-Tham Luong ολοκλήρωσε την εκκαθάριση του χώρου και προετοίμασε τις συνθήκες για την κατασκευή.
Όσον αφορά τη γραμμή του μετρό προς το Can Gio, ο κ. Lam δήλωσε ότι η Vingroup επιταχύνει τις προετοιμασίες, επιδιώκοντας να ξεκινήσει την κατασκευή στο τέλος του τρέχοντος έτους. Για αυτήν τη γραμμή, η πόλη Χο Τσι Μινχ συμφώνησε να προσαρμόσει το σημείο στον σταθμό Ben Thanh, αντί του σταθμού Tan Thuan όπως είχε προταθεί προηγουμένως.
Σύμφωνα με τη νέα πρόταση, το τμήμα από το Ben Thanh έως το Tan Thuan θα είναι υπόγειο. Το τμήμα Tan Thuan - Can Gio θα διατηρήσει το παλιό σχέδιο. Σύμφωνα με το παλιό σχέδιο, η διαδρομή έχει μήκος περίπου 48,56 χλμ. και αναμένεται να έχει 4 σταθμούς, που θα συνδυάζουν υπόγειες διαδρομές σε κατοικημένες περιοχές και υπερυψωμένες διαδρομές κατά μήκος της οδού Rung Sac. Εάν ακολουθηθεί το νέο σχέδιο, η γραμμή του μετρό HCMC - Can Gio θα αυξηθεί κατά περίπου 5 χλμ.
Η Vingroup Corporation επιταχύνει τις προετοιμασίες, επιδιώκοντας να ξεκινήσει την κατασκευή της γραμμής 12 του μετρό, από την πόλη Χο Τσι Μινχ έως το Καν Τζίο, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Σύμφωνα με το σχέδιο, μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει 27 γραμμές μετρό με μήκος άνω των 1.000 χιλιομέτρων.
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Duy Thach, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων επανεξετάζει και ενημερώνει τον σχεδιασμό του δικτύου των αστικών σιδηροδρόμων για να διασφαλίσει την αποτελεσματική σύνδεση μεταξύ των τριών περιοχών.
Συγκεκριμένα, επικεντρωθείτε στην αξιολόγηση των τοποθεσιών των διασταυρώσεων, των χώρων αμαξοστασίων, των κοινών κέντρων ελέγχου και στη δημιουργία ενός ενιαίου συνόλου τεχνικών προτύπων για ολόκληρο το δίκτυο, διασφαλίζοντας ότι το σύστημα του μετρό λειτουργεί συγχρονισμένα, με ασφάλεια και βέλτιστα σε όλη την πόλη.
Αυτή τη στιγμή, πολλές ιδιωτικές επιχειρήσεις έχουν συμμετάσχει με τόλμη σε επενδύσεις στο αστικό σιδηροδρομικό σύστημα στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Όπως η Vingroup που επενδύει στη γραμμή του αστικού σιδηροδρόμου που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με την περιοχή Can Gio. Η Truong Hai και ο συνεργάτης της Hyundai Rotem συμμετέχουν σε επενδύσεις και κατασκευή της γραμμής του μετρό Νο. 2, του τμήματος Ben Thanh - Tham Luong, του τμήματος Ben Thanh - Thu Thiem και του τμήματος Thu Thiem - Long Thanh. Ο όμιλος Sovico ερευνά τη γραμμή του αστικού σιδηροδρόμου Νο. 4 που συνδέει το Hoc Mon - Nha Be...
Πηγή: https://vtcnews.vn/lo-dien-9-tuyen-metro-hon-37-ty-usd-tp-hcm-uu-tien-dau-tu-trong-10-nam-toi-ar984163.html
![[Φωτογραφία] Έναρξη της 14ης Συνδιάσκεψης της 13ης Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762310995216_a5-bnd-5742-5255-jpg.webp)
Σχόλιο (0)