Μια σειρά από έργα κυκλοφορίας αλλάζουν την όψη της πόλης Χο Τσι Μινχ

Το μετρό Ben Thanh - Suoi Tien, η γέφυρα Ba Son, η γέφυρα Phu My, ο τερματικός σταθμός Tan Son Nhat T3... είναι σημαντικά έργα κυκλοφορίας που έχουν συμβάλει στην αλλαγή της όψης της πόλης Χο Τσι Μινχ τα τελευταία 50 χρόνια.

Η γραμμή του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien (Μετρό Νο. 1) έχει μήκος σχεδόν 20 χλμ., με συνολική επένδυση άνω των 43.700 δισεκατομμυρίων VND. Μετά από 12 χρόνια κατασκευής, η πρώτη αστική σιδηροδρομική γραμμή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα λειτουργήσει στα τέλη του 2024, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση των υποδομών κυκλοφορίας και αλλάζοντας το αστικό τοπίο κατά μήκος της διαδρομής.

Αυτή η αστική σιδηροδρομική γραμμή έχει ένα υπόγειο τμήμα 2,6 χλμ. που διασχίζει 3 σταθμούς και ένα υπερυψωμένο τμήμα 17,1 χλμ. που διασχίζει 11 σταθμούς, με συνολικό μήκος 19,7 χλμ. (συμπεριλαμβανομένου του αμαξοστασίου Long Binh).

Η σήραγγα Thu Thiem είναι η μακρύτερη σήραγγα κάτω από τον ποταμό Σαϊγκόν στη Νοτιοανατολική Ασία, που συνδέει την Περιοχή 1 και την πόλη Thu Duc. Το έργο βρίσκεται 27 μέτρα κάτω από τον ποταμό Σαϊγκόν, έχει μήκος περίπου 1,49 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένης μιας βυθισμένης σήραγγας 370 μέτρων και 1,12 χιλιομέτρων δρόμου προσέγγισης. Η σήραγγα έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση, με μέγιστη ταχύτητα 60 χιλιόμετρα την ώρα.

Αυτό είναι ένα από τα σύμβολα της πόλης Χο Τσι Μινχ, που βοηθά στη σύνδεση των δύο όχθεων του ποταμού Σαϊγκόν, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάπτυξη και στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην κεντρική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ο αυτοκινητόδρομος Ανατολής-Δύσης είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα μεταφορών των τελευταίων 50 ετών. Το έργο ξεκίνησε το 2005 και ολοκληρώθηκε το 2011, με συνολική επένδυση άνω των 13.400 δισεκατομμυρίων VND. Ο αυτοκινητόδρομος μήκους 22 χιλιομέτρων διέρχεται από 8 περιοχές, εξυπηρετώντας εκατομμύρια ανθρώπους, συνδέοντας το κέντρο της πόλης με την αστική περιοχή Thu Thiem και τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Αυτή η διαδρομή όχι μόνο μειώνει τον χρόνο ταξιδιού από την ανατολή προς τη δύση, αλλά συμβάλλει επίσης στη βελτίωση του τοπίου, της ροής του καναλιού Ben Nghe - Tau Hu και στη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος.

Αυτή τη στιγμή, η διαδρομή χωρίζεται σε δύο τμήματα, τα Vo Van Kiet και Mai Chi Tho, τα οποία συνδέονται μέσω της σήραγγας Thu Thiem. Στη φωτογραφία απεικονίζεται η οδός Vo Van Kiet, μήκους περίπου 13 χλμ. και πλάτους 60 μ., από τη γέφυρα Calmette, περιοχή 1, έως την εθνική οδό 1, με 8-10 λωρίδες κυκλοφορίας.

Η γέφυρα Phu My είναι η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα στην πόλη Χο Τσι Μινχ, που εκτείνεται στον ποταμό Σαϊγκόν και συνδέει την περιοχή 7 και την πόλη Thu Duc, και βρίσκεται στον περιφερειακό δρόμο 2. Η γέφυρα Phu My, μήκους άνω των 2 χλμ., δόθηκε στην κυκλοφορία το 2009 μετά από 4 χρόνια κατασκευής, με συνολική επένδυση σχεδόν 2.100 δισεκατομμυρίων dong ντόνγκ με τη μορφή BOT.

Το έργο συνδέει τους δρόμους Nguyen Van Linh και Vo Chi Cong, εξυπηρετώντας την κυκλοφορία εντός και εκτός των λιμανιών Cat Lai και Phu Huu με σχεδόν 30.000 αυτοκίνητα, κυρίως βαρέα φορτηγά, καθημερινά.

Η γέφυρα Μπα Σον, που εγκαινιάστηκε τον Απρίλιο του 2022, έχει μήκος σχεδόν 1,5 χλμ., πλάτος 6 λωρίδων κυκλοφορίας, με συνολική επένδυση 3.100 δισεκατομμυρίων δολανικών ντονγκ. Η γέφυρα έχει καλωδιωτό σχεδιασμό με έναν πύργο ύψους 113 μέτρων σε σχήμα κεφαλιού δράκου που γέρνει προς το Thu Thiem, το οποίο θεωρείται νέο σύμβολο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Νωρίτερα φέτος, εγκαταστάθηκε ένα καλλιτεχνικό σύστημα φωτισμού, δημιουργώντας ένα αποκορύφωμα τη νύχτα στον ποταμό Σαϊγκόν.

Όχι μακριά από τη γέφυρα Μπα Σον βρίσκεται η γέφυρα Thu Thiem που συνδέει τη Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem (πόλη Thu Duc) με την περιοχή Binh Thanh, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου ταξιδιού και στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στο ανατολικό τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Η κατασκευή ξεκίνησε το 2005 και ολοκληρώθηκε μετά από τρία χρόνια. Το έργο έχει μήκος περίπου 1.250 μέτρα, πλάτος 17,5 μέτρα με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, με συνολική επένδυση περίπου 1.300 δισεκατομμύρια VND.

Η γέφυρα Saigon 2 είναι παράλληλη με τη γραμμή του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien που συνδέει την περιοχή Binh Thanh με την πόλη Thu Duc μέσω των οδών Vo Nguyen Giap και Dien Bien Phu, συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην ανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Η γέφυρα έχει μήκος σχεδόν ένα χιλιόμετρο, πλάτος 23,5 μέτρα και έξι λωρίδες κυκλοφορίας. Εγκαινιάστηκε το 2013, με συνολική επένδυση περίπου 1.495 δισεκατομμυρίων VND.

Η λεωφόρος Nguyen Van Linh είναι μια ζωτικής σημασίας οδική αρτηρία στα νότια της πόλης Χο Τσι Μινχ, μήκους περίπου 20 χλμ., μέρος του Περιφερειακού Δρόμου 2. Το έργο ολοκληρώθηκε το 2007, έχει πλάτος 60-120 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 10 λωρίδων κυκλοφορίας, με συνολική επένδυση περίπου 100 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Η λεωφόρος Nguyen Van Linh θεωρείται ζωτικής σημασίας οδός για την οικονομική ανάπτυξη στη Νότια περιοχή, καθώς συνδέεται με βασικά έργα όπως: η Ζώνη Επεξεργασίας Εξαγωγών Tan Thuan, η Αστική Περιοχή Phu My Hung, το Βιομηχανικό Πάρκο Hiep Phuoc, το Λιμάνι Hiep Phuoc, η Γέφυρα Phu My και η Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem...

Πρόκειται για ένα μεγάλης κλίμακας έργο αστικής υποδομής του Βιετνάμ που πήρε το όνομά του από τον εκλιπόντα Γενικό Γραμματέα του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ, Νγκουγιέν Βαν Λιν, το 2000.

Η λεωφόρος Pham Van Dong (πρώην Tan Son Nhat - Binh Loi - Εξωτερικός Περιφερειακός Δρόμος) θεωρείται ο ομορφότερος δρόμος στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο οποίος εγκαινιάστηκε το 2013. Η λεωφόρος έχει μήκος 14 χλμ., πλάτος 12 λωρίδων, διέρχεται από την πόλη Thu Duc, την Binh Thanh και την Go Vap, με συνολική επένδυση σχεδόν 495 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Πρόκειται για έναν σημαντικό ακτινικό άξονα κυκλοφορίας, που συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με την Εθνική Οδό 13, την Εθνική Οδό 1 και την Εθνική Οδό 1K, συμβάλλοντας στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, της αστικής ομορφιάς και της βελτίωσης του περιβάλλοντος της βορειοανατολικής πύλης της πόλης.

Το αποκορύφωμα της διαδρομής είναι η γέφυρα Binh Loi, μήκους 1,1 χλμ., με 6 λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση. Η αψίδα Nielsen της γέφυρας είναι μια από τις πιο προηγμένες τεχνικές κατασκευές σήμερα.

Ο δρόμος Sac Forest, μήκους περίπου 36,5 χλμ., πλάτους 30 μέτρων με έξι λωρίδες κυκλοφορίας που διασχίζουν το μαγκρόβιο δάσος, συνδέει το φέρι Binh Khanh με το κέντρο της περιοχής Can Gio.

Το έργο διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη σύνδεση της πόλης Χο Τσι Μινχ με την Ανατολική Θάλασσα. Η πόλη Χο Τσι Μινχ μελετά το ενδεχόμενο να επενδύσει στην αναβάθμιση της διαδρομής με συνολικό κόστος άνω των 2.100 δισεκατομμυρίων VND, για τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνδέσεων και την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στην περιοχή Can Gio.

Ο τερματικός σταθμός 3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat είναι ένα βασικό εθνικό έργο που συμβολίζει την πόλη Χο Τσι Μινχ, το οποίο εγκαινιάστηκε στις 19 Απριλίου, ταυτόχρονα με τα εγκαίνια της διαδρομής Tran Quoc Hoan - Cong Hoa που συνδέεται με τον τερματικό σταθμό T3.

Το έργο, με συνολική επένδυση 11.000 δισεκατομμυρίων VND, αναμένεται να βοηθήσει στην ανακούφιση της κυκλοφοριακής πίεσης στην περιοχή της βορειοδυτικής πύλης και να βελτιώσει την χωρητικότητα των υποδομών αεροπορίας.

Vietnamnet.vn

Πηγή: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html