Μπερδεμένος επειδή ο Binh Duong κάνει τα πράγματα διαφορετικά από άλλες επαρχίες και πόλεις

Το απόγευμα της 16ης Οκτωβρίου, ο Υφυπουργός Μεταφορών Le Anh Tuan είχε συνάντηση εργασίας με τους επικεφαλής των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, Long An και Ho Chi Minh City σχετικά με τον συντονισμό και την εφαρμογή των διαδικασιών για την υλοποίηση του έργου 4ης Περιφερειακής Οδού της πόλης Ho Chi Minh.

Ο Υφυπουργός Μεταφορών Le Anh Tuan μιλάει στη συνάντηση. Φωτογραφία: My Quynh

Στη συνάντηση, ο κ. Tran Quang Lam, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης HCM, δήλωσε ότι επί του παρόντος, οι τοπικές αρχές συντονίζονται για την ταχεία εφαρμογή της προκαταρκτικής έκθεσης σκοπιμότητας του έργου. Η πόλη HCM είναι η μονάδα που έχει αναλάβει την προεδρία και τον συντονισμό με τις επαρχίες για την υλοποίηση αυτού του έργου.

Ο κ. Λαμ ανέφερε ότι σχετικά με τα ζητήματα που προτείνει το Υπουργείο Μεταφορών, η Transport Design Consulting Corporation - TEDI και οι σύμβουλοί της συντονίζουν την έρευνα, ιδίως την αναθεώρηση των διασταυρώσεων, την αναθεώρηση των κατευθύνσεων των διαδρομών, το κόστος επένδυσης, το κόστος αποζημίωσης για την εκκαθάριση των χώρων και τα πρότυπα των αυτοκινητοδρόμων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. Λαμ ανέφερε ότι, εκτός από την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ , οι υπόλοιπες τέσσερις επαρχίες και πόλεις είναι πολύ δραστήριες στην έρευνα έργων που αφορούν εξαρτήματα.

Σύμφωνα με τον κ. Lam, σε αυτό το έργο, η επαρχία Binh Duong δεν έχει συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις των Τεχνικών Κανονισμών για τους Αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας· δεν έχει προσθέσει το στοιχείο της Γέφυρας Thu Bien στο έργο του 4ου περιφερειακού δρόμου στην επαρχία Binh Duong και το οικονομικό σχέδιο δεν είναι συγχρονισμένο (οι παράμετροι εισόδου δεν είναι συγχρονισμένες με τα έργα των άλλων περιοχών).

«Αυτά τα ζητήματα έχουν συζητηθεί πολλές φορές από το Τμήμα Μεταφορών των τοπικών αρχών, αλλά έχει περάσει ένας ολόκληρος μήνας χωρίς να επιτευχθεί καμία συμφωνία. Είμαστε πολύ ανυπόμονοι επειδή φοβόμαστε ότι αυτό θα επηρεάσει την πρόοδο των γενικών διαδικασιών ολόκληρου του έργου της Περιφερειακής Οδού 4», δήλωσε ο κ. Λαμ.

Ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Κουάνγκ Λαμ, δήλωσε ότι, εκτός από την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ, οι υπόλοιπες τέσσερις επαρχίες και πόλεις είναι πολύ δραστήριες στην έρευνα του έργου της 4ης συνιστώσας του Περιφερειακού Δρόμου. Φωτογραφία: My Quynh

Για να παρακολουθείται η γενική πρόοδος των επαρχιών, ο κ. Lam δήλωσε ότι υπάρχουν δύο σημαντικά ζητήματα που πρέπει να επικεντρωθούν στην επίλυση. Πρώτον, το έργο των συνιστωσών της επαρχίας Binh Duong πρέπει να επανεξεταστεί και να προσαρμοστεί σύμφωνα με τα πρότυπα των αυτοκινητοδρόμων. Δεύτερον, οι παράμετροι εισόδου για την πρόβλεψη της κυκλοφορίας, τη διάταξη των διασταυρώσεων, καθώς και οι παράμετροι του οικονομικού σχεδίου, πρέπει να έχουν γενική και συνολική συνέπεια.

«Η επαρχία Binh Duong δήλωσε ότι το έργο Beltway 4 που διέρχεται από την επαρχία έχει εγκριθεί από το Λαϊκό Συμβούλιο, επομένως δεν θα υπάρξουν αλλαγές στο συνολικό έργο. Αυτή είναι μια πολύ δύσκολη πραγματικότητα. Ελπίζουμε να έχουμε ένα κοινό πρότυπο. Το έργο Beltway 4 είναι πολύ στρατηγικό, αν δεν πληροί τα πρότυπα, θα είναι κρίμα», δήλωσε ο κ. Lam.

Η Beltway 4 που διέρχεται από την επαρχία Binh Duong έχει μήκος 43 χιλιόμετρα, εκ των οποίων περίπου 31 χιλιόμετρα είναι μια νέα διαδρομή, και θα ακολουθεί τα πρότυπα οδών ταχείας κυκλοφορίας της Beltway 4, με τη φάση 1 να έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας.

Ωστόσο, τα τελευταία 12 χιλιόμετρα της διαδρομής που συνορεύει με την πόλη Χο Τσι Μινχ είναι ένας υφιστάμενος αστικός δρόμος 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με 5 ισόπεδες διαβάσεις. Εάν υλοποιηθεί σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, θα υπάρχει ένα τμήμα που θα διασχίζει την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ και δεν θα είναι σύμφωνο με τα πρότυπα οδών ταχείας κυκλοφορίας του Περιφερειακού Οδού 4.

Ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης HCM, Tran Quang Lam, πρότεινε δύο λύσεις. Σε περίπτωση συμφωνίας για την τήρηση των κοινών προτύπων με τις επαρχίες, η επαρχία Binh Duong καλείται να κατευθύνει τους συμβούλους ώστε να επικεντρωθούν στην ολοκλήρωση, ώστε να διασφαλιστούν κοινά πρότυπα για τους αυτοκινητόδρομους, στις παραμέτρους εισόδου και στη χρηματοδότηση.

Εάν η Binh Duong εξακολουθεί να ακολουθεί την επενδυτική πολιτική για να διασφαλίσει την πρόοδο, συνιστάται να αναβληθεί το έργο αυτής της επαρχίας, να καταρτιστεί κοινή έκθεση αλλά όχι κοινή πολιτική και να διεκπεραιωθεί αργότερα.

Ο κ. Λαμ πρότεινε η επαρχία Μπιν Ντουόνγκ να έχει γνώμη και να επιλέξει σύντομα μια επιλογή, ώστε να αποφευχθεί η καθυστέρηση και η απώλεια ευκαιριών για τις υπόλοιπες επαρχίες.

Περιφερειακός δρόμος της πόλης Ho Chi Minh 4 στο Binh Duong. Φωτογραφία: My Quynh

Ακούγοντας την έκθεση του Διευθυντή του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Κουάνγκ Λαμ, και των τοπικών αρχών, ο Υφυπουργός Μεταφορών Λε Αν Τουάν δήλωσε ότι η επαρχία Μπιν Ντουόνγκ πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στον συνολικό συγχρονισμό του έργου της Περιφερειακής Οδού 4.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό, ολόκληρη η διαδρομή Beltway 4 πρέπει να συγχρονιστεί όσον αφορά τις λωρίδες κυκλοφορίας, τα διόδια και την ταχύτητα. Το οδικό έργο επενδύεται με τη μορφή ΣΔΙΤ, επομένως οι άνθρωποι που πληρώνουν τα διόδια πρέπει να απολαμβάνουν την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση.

Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τον Υφυπουργό, εάν μετά από 10 χρόνια ο δρόμος είναι υπερφορτωμένος, άλλες επαρχίες και πόλεις τον επεκτείνουν σε 8 λωρίδες (σύμφωνα με τις φάσεις επένδυσης), ενώ η επαρχία Binh Duong έχει ολοκληρώσει τον σχεδιασμό για 4 λωρίδες, τότε η αδυναμία επέκτασης θα αποτελέσει σημαντικό περιορισμό.

Ως εκ τούτου, ο Υφυπουργός Le Anh Tuan πρότεινε στην επαρχία Binh Duong να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην ανάγκη συγχρονισμού του έργου, του κόστους, των τεχνικών προτύπων και του συγχρονισμού για μελλοντικές επενδύσεις, αναβάθμιση και επέκταση σύμφωνα με το σχέδιο.

Λαμβάνοντας σχόλια, ο κ. Nguyen Thanh Minh, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της επαρχίας Binh Duong, δήλωσε ότι αυτή την εβδομάδα, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Binh Duong θα πραγματοποιήσει συνάντηση για να εξετάσει το έργο του 4ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ και στη συνέχεια θα υποβάλει έκθεση στη Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ (τη μονάδα που έχει αναλάβει τον συντονισμό του έργου) και στις σχετικές επαρχίες. Στη συνέχεια, σε αυτή τη βάση, οι σχετικές μονάδες θα υποβάλουν έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών και στην Εθνοσυνέλευση μέχρι το τέλος του έτους.

Το Έργο Περιφερειακής Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει συνολικό μήκος περίπου 206,72 χλμ. (Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου: 18,23 χλμ.· Ντονγκ Νάι: 45,54 χλμ.· Μπιν Ντουόνγκ: 47,95 χλμ.· Πόλη Χο Τσι Μινχ: 16,70 χλμ.· Λονγκ Αν: 78,3 χλμ. (εκ των οποίων το τμήμα στην επαρχία Λονγκ Αν είναι 74,5 χλμ., το τμήμα στην πόλη Χο Τσι Μινχ είναι 3,8 χλμ.)).

Στη φάση 1, ολόκληρο το έργο θα εκτελεστεί με την εκκαθάριση του χώρου ταυτόχρονα σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο. Ο περιφερειακός δρόμος 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ αναμένεται να έχει κλίμακα 4 λωρίδων ταχείας κυκλοφορίας, συνεχείς λωρίδες έκτακτης ανάγκης, 23 διασταυρώσεις και παράλληλους δρόμους, οικιστικούς δρόμους εκατέρωθεν ανάλογα με τις κυκλοφοριακές ανάγκες κάθε περιοχής.

Η εκτιμώμενη συνολική επένδυση είναι περίπου 136,948 δισεκατομμύρια VND (το εκτιμώμενο κεφάλαιο του κεντρικού προϋπολογισμού είναι περίπου 49,902 δισεκατομμύρια VND, το εκτιμώμενο κεφάλαιο του τοπικού προϋπολογισμού είναι περίπου 37,028 δισεκατομμύρια VND).

Σε αυτό το έργο, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι η αρμόδια αρχή που θα προεδρεύει και θα συντονίζει με τις Λαϊκές Επιτροπές των τοπικών κοινοτήτων την οργάνωση της προετοιμασίας της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας για το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 4, μαζί με συγκεκριμένες πολιτικές και μηχανισμούς, για άμεση υποβολή στην Εθνοσυνέλευση κατά τη θεματική σύνοδο στα τέλη του 2024.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lung-tung-vi-binh-duong-lam-khac-cac-tinh-thanh-con-lai-192241016204938066.htm