Έναρξη εκστρατείας αιχμής περιπολίας για την αυστηρή αντιμετώπιση των παραβιάσεων της τάξης του ΚΟΚ.

Αυτή ήταν η κατεύθυνση του Αναπληρωτή Γραμματέα της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, Προέδρου της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Επικεφαλής της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της επαρχίας Quang Tri, Vo Van Hung, στη συνάντηση για τη διασφάλιση της τάξης και ασφάλειας στην κυκλοφορία (ATGT) κατά το πρώτο 6μηνο του έτους, με την ανάπτυξη καθηκόντων για τους τελευταίους μήνες του 2024, η οποία πραγματοποιήθηκε σήμερα το απόγευμα, 30 Ιουλίου. Παρευρέθηκε ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Αναπληρωτής Επικεφαλής της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της επαρχίας Quang Tri, Le Duc Tien.

Ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Επικεφαλής της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, Βο Βαν Χουνγκ, μίλησε στη συνάντηση - Φωτογραφία: Le Minh

Τα τροχαία ατυχήματα αυξήθηκαν και στα τρία κριτήρια.

Σύμφωνα με την έκθεση της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2024, η κατάσταση των τροχαίων ατυχημάτων ήταν περίπλοκη. Στην επαρχία σημειώθηκαν 113 κρούσματα, με αποτέλεσμα τον θάνατο 50 ατόμων και τον τραυματισμό 97 ατόμων. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, σημειώθηκε αύξηση 20 κρουσμάτων (21,5%), αύξηση 13 θανάτων (35,1%), αύξηση 22 τραυματισμών (29,3%). Εκ των οποίων, 3 πολύ σοβαρά τροχαία ατυχήματα, με αποτέλεσμα τον θάνατο 6 ατόμων. 60 σοβαρά τροχαία ατυχήματα, με αποτέλεσμα τον θάνατο 42 ατόμων και τον τραυματισμό 46 ατόμων. 6 περιοχές με αύξηση στον αριθμό των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων περιλαμβάνουν τις περιοχές Cam Lo, Trieu Phong, Huong Hoa, Gio Linh, την πόλη Dong Ha και την πόλη Quang Tri.

Συγκεκριμένα, σημειώθηκαν 24 τροχαία ατυχήματα στα οποία ενεπλάκησαν παιδιά σχολικής ηλικίας, με αποτέλεσμα τον θάνατο και τον τραυματισμό πολλών ανθρώπων, προκαλώντας δημόσια αγανάκτηση. Τα τροχαία ατυχήματα στις εθνικές οδούς αυξήθηκαν, με 69 κρούσματα, που αντιπροσωπεύουν το 62,7%· τροχαία ατυχήματα με αλκοόλ σημειώθηκαν σε 20 περιπτώσεις, που αντιπροσωπεύουν το 18,2%, με αποτέλεσμα τον θάνατο 9 ατόμων και τον τραυματισμό 20 άλλων. Η κατάσταση συγκέντρωσης, οδήγησης σε ομάδες, με σημάδια παράνομων αγώνων εξακολουθεί να υφίσταται.

Το ατύχημα συνέβη στα μέσα Μαρτίου 2024 στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 1 - Ντιέν Μπιέν Φου - Τουάν Τσάου, στην πόλη Ντονγκ Χα, προκαλώντας τον θάνατο ενός ηλικιωμένου άνδρα - Φωτογραφία: LM

Η συμμόρφωση είναι η κύρια αιτία

Αναλύοντας τα αίτια της αύξησης των τροχαίων ατυχημάτων, οι αρχές και οι τοπικές αρχές δήλωσαν ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες, τόσο αντικειμενικοί όσο και υποκειμενικοί. Υποκειμενικά, η κύρια αιτία είναι η χαμηλή επίγνωση των νόμων περί οδικής ασφάλειας σε ένα τμήμα του πληθυσμού.

Τους πρώτους 6 μήνες του 2024, η Επαρχιακή Τροχαία εντόπισε 14.376 παραβάσεις, συμπεριλαμβανομένων 6.373 περιπτώσεων για αυτοκίνητα, 7.546 περιπτώσεων για μοτοσικλέτες και 457 περιπτώσεων για άλλα οχήματα, και επέβαλε κυρώσεις σε 9.176 περιπτώσεις, με πρόστιμα άνω των 26,4 δισεκατομμυρίων VND.

Οι συνήθεις παραβάσεις περιλαμβάνουν την υπερβολική ταχύτητα, με 4.320 περιπτώσεις, τις παραβάσεις που αφορούν το αλκοόλ και τα ναρκωτικά, με 2.083 περιπτώσεις, ενώ άλλες συνήθεις παραβάσεις περιλαμβάνουν την οδήγηση σε λάθος λωρίδα, την έλλειψη προσοχής, τη μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση μοτοσικλέτας κ.λπ.

Αντικειμενικά, υπάρχουν πολλοί λόγοι, συμπεριλαμβανομένου του γεγονότος ότι η πόλη Ντονγκ Χα δεν διαθέτει επί του παρόντος παράκαμψη, με αποτέλεσμα τα οχήματα που κινούνται στη διαδρομή Βορρά-Νότου να πρέπει να ταξιδεύουν μέσα από το κέντρο της πόλης, προκαλώντας ενδεχομένως τροχαία ατυχήματα, ειδικά όταν η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ εκτρέπει την κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son, μεταφέροντας βαρέα φορτηγά και επιβατικά αυτοκίνητα στην Εθνική Οδό 1, δημιουργώντας μεγάλη πίεση στο έργο διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Αναπληρωτής Επικεφαλής της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, Le Duc Tien, μίλησε για τους λόγους της αύξησης των τροχαίων ατυχημάτων - Φωτογραφία: Le Minh

Επικρίνοντας 6 τοποθεσίες για την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων

Μιλώντας στη συνάντηση, ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Βο Βαν Χουνγκ, τόνισε: Ο κύριος στόχος της διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας είναι η διασφάλιση της ομαλής κυκλοφορίας, η υποστήριξη της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης· η κυκλοφορία πρέπει να είναι ασφαλής για τους ανθρώπους και η ελαχιστοποίηση των τροχαίων ατυχημάτων, των θανάτων και των τραυματισμών.

Τα τμήματα, τα παραρτήματα και οι τοπικές αρχές πρέπει να το θεωρήσουν αυτό πολιτικό και βασικό καθήκον, πρέπει να προωθήσουν την υπευθυνότητα και να αποδώσουν καλά· πρέπει να βελτιώσουν την τοπική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, σε συνδυασμό με την ευθύνη του επικεφαλής. Από εκεί και πέρα, να επικρίνουν 6 τοπικές αρχές για την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων, ενώ ταυτόχρονα να επαινέσουν τις τοπικές αρχές για πολλές προσπάθειες μείωσης των τροχαίων ατυχημάτων.

Όσον αφορά τις εργασίες που θα αναληφθούν στο μέλλον, ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής ζήτησε από τα τμήματα, τα παραρτήματα και τις τοπικές αρχές να καινοτομήσουν στις μεθόδους και τα αντικείμενα προπαγάνδας και, μακροπρόθεσμα, να επικεντρωθούν στους μαθητές και τους φοιτητές, ξεκινώντας από το νηπιαγωγείο. Να επαινέσουν και να αναπαράγουν καλά μοντέλα και μεθόδους προπαγάνδας για την ευαισθητοποίηση του κοινού.

Συγκεκριμένα, για την ευαισθητοποίηση σχετικά με τη συμμόρφωση, η επαρχιακή αστυνομία πρέπει να κάνει τακτικές περιπολίες και να αντιμετωπίζει αυστηρά τις παραβάσεις. Στο άμεσο μέλλον, να ξεκινήσει μια περίοδος αιχμής περιπολιών, ελέγχου και αντιμετώπισης παραβάσεων της τάξης οδικής ασφάλειας, με έμφαση στην τακτική και αποφασιστική αντιμετώπιση παραβάσεων που αφορούν τη συγκέντρωση αλκοόλ, την υπερβολική ταχύτητα και άλλες συμπεριφορές που αποτελούν τις κύριες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων.

Η επαρχιακή τροχαία περιπολεί για συγκεντρώσεις αλκοόλ και ναρκωτικών στην Εθνική Οδό 1 - Φωτογραφία: CAQT

Εστίαση στη χρήση επαγγελματικού τεχνικού εξοπλισμού, οχημάτων και καμερών παρακολούθησης της οδικής ασφάλειας που έχουν επενδυθεί στην περιοχή και από οργανισμούς και άτομα για την ανίχνευση και καταγραφή εικόνων παραβάσεων του νόμου για τον χειρισμό. Ενίσχυση της συλλογής, λήψης και επαλήθευσης πληροφοριών και εικόνων που αντικατοπτρίζουν παραβιάσεις της οδικής ασφάλειας και παρέχονται από οργανισμούς και άτομα ή δημοσιεύονται σε μέσα μαζικής ενημέρωσης και κοινωνικά δίκτυα για αυστηρό χειρισμό. Ενίσχυση της δύναμης για τη διεξαγωγή επιθεωρήσεων, τον έλεγχο και την αντιμετώπιση πράξεων συγκέντρωσης, πρόκλησης διαταραχών στην οδική ασφάλεια, την πρόληψη παράνομων αγώνων και ταυτόχρονα την πλήρη επίλυση της κατάστασης της συγκέντρωσης νέων, της οδήγησης μοτοσικλετών σε ομάδες, της οδήγησης με υψηλές ταχύτητες, της οδήγηση με λάστιχα και της εκτροπής...

Εστίαση στον συντονισμό μεταξύ των δυνάμεων στην έρευνα και την πρόταση λύσεων για την παράλογη οργάνωση της κυκλοφορίας· πρόταση λύσεων για τα «μαύρα σημεία» και τα πιθανά σημεία τροχαίων ατυχημάτων. Διάθεση επαρκών κονδυλίων για την αντιμετώπιση παράλογων και πιθανών σημείων τροχαίων ατυχημάτων. Επιτάχυνση της προόδου κατασκευής του έργου της Ανατολικής παράκαμψης της πόλης Ντονγκ Χα για να τεθεί σύντομα σε λειτουργία, περιορίζοντας τα τροχαία ατυχήματα. Ενίσχυση της διαχείρισης των δραστηριοτήτων μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων.

Λε Μινχ

Πηγή: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm