Κυκλοφοριακή συμφόρηση σχεδόν 70 φορές το μήνα, πόσο υπερφορτωμένος είναι ο δρόμος Xo Viet Nghe Tinh;

Πανόραμα κυκλοφορίας στην οδό Xo Viet Nghe Tinh, από τη διασταύρωση Hang Xanh έως τη διασταύρωση του Μνημείου των Μαρτύρων.

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, μια συνηθισμένη μέρα (χωρίς βροχή, χωρίς επεισόδια...), ο δρόμος περίπου 1 χιλιομέτρου από τη διασταύρωση Hang Xanh έως τη διασταύρωση Dai Liet Si (περιοχή Binh Thanh, πόλη Χο Τσι Μινχ) είναι γεμάτος κίνηση κατά την ώρα αιχμής.

Σύμφωνα με τους Χάρτες Google, αυτή η διαδρομή διαρκεί μόνο περίπου 3 - 5 λεπτά. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτή η διαδρομή πρέπει να πολλαπλασιαστεί 3 - 5 φορές (εάν δεν υπάρχει ατύχημα). Εάν βρέχει ή υπάρχει βλάβη στο όχημα ή ατύχημα στο δρόμο, χρειάζονται 40 - 50 λεπτά για να διανύσετε αυτό το 1 χιλιόμετρο.

Σχεδόν στις 6 μ.μ. στις 21 Οκτωβρίου, οχήματα από πολλές κατευθύνσεις ξεχύθηκαν στην οδό Xo Viet Nghe Tinh. Εκτός από την κύρια ροή μοτοσικλετών, πολλά λεωφορεία και ιδιωτικά αυτοκίνητα διέσχιζαν αυτή τη διαδρομή. Η κίνηση ήταν ήδη γεμάτη και περιστασιακά υπήρχαν συγκρούσεις με την κυκλοφορία στη διασταύρωση με την οδό Bach Dang, την οδό D5 και ορισμένα στενά... καθιστώντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση ακόμη πιο σοβαρή.

Σε μια στιγμή, ολόκληρος ο δρόμος γέμισε οχήματα. Ωστόσο, πολλοί περαστικοί είπαν ότι σήμερα ήταν «πιο καθαρά», πολύ πιο εύκολο να αναπνεύσει κανείς από ό,τι τις βροχερές μέρες.

Ο κ. Nguyen Van Hung (35 ετών, που ζει στην πόλη Thu Duc) δήλωσε ότι τα μποτιλιαρίσματα στην οδό Xo Viet Nghe Tinh δεν είναι ασυνήθιστα. Είναι ασυνήθιστο αν δεν υπάρχουν μποτιλιαρίσματα μια μέρα. «Είναι πραγματικά κουραστικό, αλλά δεν υπάρχει άλλος τρόπος. Κατά την ώρα αιχμής, τα μποτιλιαρίσματα συμβαίνουν σε κάθε δρόμο. Τις τυχερές μέρες, κινούμαστε αργά, τις βροχερές ή θυελλώδεις μέρες ή όταν υπάρχει ατύχημα, κινούμαστε σιγά σιγά, μερικές φορές το περπάτημα είναι πιο γρήγορο», είπε κουρασμένα ο κ. Hung.

Η κίνηση ήταν ασφυκτικά γεμάτη το απόγευμα της 21ης ​​Οκτωβρίου στην οδό Xo Viet Nghe Tinh.

«Οι άνθρωποι θέλουν πραγματικά να έχουν άνετους και καθαρούς δρόμους για να ταξιδεύουν. Κανείς δεν θέλει να κολλάει στην κίνηση το πρωί πηγαίνοντας στη δουλειά και το απόγευμα επιστρέφοντας σπίτι έτσι. Ο χρόνος ταξιδιού στο δρόμο διπλασιάζεται καθημερινά μόνο και μόνο λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης», δήλωσε η κα Thanh Thao, κάτοικος της περιοχής Binh Thanh.

Δεν ήταν μόνο οι κύριοι δρόμοι μπλοκαρισμένοι, αλλά και τα μικρά σοκάκια που συνδέουν τους γύρω δρόμους του Xo Viet Nghe Tinh ήταν επίσης μπλοκαρισμένα. Πολλοί άνθρωποι έπρεπε να περιμένουν στην ουρά για να προχωρήσουν.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM, η περιφέρεια Binh Thanh καταγράφει τακτικά κυκλοφοριακή συμφόρηση στην οδό Xo Viet Nghe Tinh (από τη διασταύρωση Bach Dang έως τη διασταύρωση Dai Liet Si), στη διασταύρωση Hang Xanh και στη διασταύρωση Dinh Bo Linh.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τους πρώτους 9 μήνες του 2024, η οδός Xo Viet Nghe Tinh (από τη διασταύρωση Bach Dang έως τη διασταύρωση Dai Liet Si) παρουσίασε κυκλοφοριακή συμφόρηση 615 φορές. Η διασταύρωση Dinh Bo Linh παρουσίασε συμφόρηση 588 φορές και η διασταύρωση Hang Xanh παρουσίασε συμφόρηση 161 φορές. Αυτά είναι επίσης τρία «μαύρα σημεία» κυκλοφοριακής συμφόρησης στην περιοχή Binh Thanh ειδικότερα και στην πόλη Χο Τσι Μινχ γενικότερα.

Για να μειωθεί η κυκλοφοριακή πίεση στην περιοχή, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε στην τοπική κυβέρνηση να δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις στην επέκταση των οδών Dinh Bo Linh και Xo Viet Nghe Tinh από τώρα έως το 2030.

Συγκεκριμένα, η οδός Xo Viet Nghe Tinh θα αναπτυχθεί σε ένα τμήμα μήκους 2 χιλιομέτρων, από το Hang Xanh έως τους πρόποδες της γέφυρας Binh Trieu (συμπεριλαμβανομένου ενός τμήματος της Εθνικής Οδού 13 που διέρχεται από τον Σταθμό Λεωφορείων Mien Dong). Η επιφάνεια του δρόμου θα διαπλατυνθεί στα 30 μέτρα και η διασταύρωση του Μνημείου των Μαρτύρων θα κατασκευαστεί σύμφωνα με το σχέδιο κυκλικού κόμβου και υπόγειας διάβασης. Το έργο έχει συνολικό κεφάλαιο περίπου 7.000 δισεκατομμυρίων VND.

Ταυτόχρονα, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM ζήτησε από την συμβουλευτική μονάδα να προσθέσει ένα ερευνητικό σχέδιο για την κατασκευή υπερυψωμένων δρόμων στις πύλες εισόδου στο γενικό σχέδιο της πόλης. Συμπεριλαμβανομένων των Εθνικών Οδών 13, 1, 22, του άξονα Βορρά-Νότου και της γέφυρας Binh Tien. Αυτή θα μπορούσε να αποτελέσει μια αποτελεσματική λύση για την τρέχουσα κατάσταση της πόλης HCM.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm