Το Bloomberg , επικαλούμενο πηγές, ανέφερε ότι το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ συναντήθηκε με ειδικούς του κλάδου τους τελευταίους μήνες για να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες ασφαλείας που εγείρει η επόμενη γενιά έξυπνων αυτοκινήτων, οι οποίες θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν την απαγόρευση της χρήσης και των δοκιμών κινεζικής τεχνολογίας για αυτόνομη οδήγηση και συστήματα επικοινωνίας εντός αυτοκινήτου.

έξυπνο αυτοκίνητο Κίνα
Η Κίνα αποτελεί σημαντική δύναμη στην παγκόσμια αγορά έξυπνων αυτοκινήτων και ηλεκτρικών οχημάτων. Φωτογραφία: Bloomberg

Ενώ επικεντρώνονται κυρίως στο λογισμικό, οι προτεινόμενοι κανονισμοί στοχεύουν επίσης σε κάποιο υλικό, όπως τα συστήματα V2X που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα για να επικοινωνούν με τις οδικές υποδομές, άλλα έξυπνα αυτοκίνητα και το cloud.

Πολλά αυτοκίνητα σήμερα – είτε βενζινοκίνητα είτε ηλεκτρικά – είναι εξοπλισμένα με συσκευές για σύνδεση στο διαδίκτυο ή στο cloud, καθιστώντας τα στόχους κυβερνοεπιθέσεων.

Οι περιορισμοί απορρέουν από έρευνα σχετικά με τους κινδύνους κυβερνοασφάλειας από κινεζικό λογισμικό αυτοκινήτων τον Μάρτιο, σύμφωνα με το Bloomberg .

Το Bloomberg ανέφερε ότι ο κανονισμός περιέχει προστατευτικά στοιχεία επειδή τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα είναι συνδεδεμένα με τουλάχιστον ένα σύστημα ψυχαγωγίας, επομένως οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να απαγορευτούν να πωλούν στις ΗΠΑ εάν τα αυτοκίνητά τους χρησιμοποιούν αυτήν την τεχνολογία.

Τον Μάιο, η κυβέρνηση των ΗΠΑ επέβαλε δασμούς 100% στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Λάελ Μπρέιναρντ, διευθύντρια του Εθνικού Οικονομικού Συμβουλίου του Λευκού Οίκου, ενδέχεται να μιλήσει στο Ντιτρόιτ στις 23 Σεπτεμβρίου σχετικά με τις προσπάθειες της κυβέρνησης Μπάιντεν να «ενδυναμώσει την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία».

Η Κίνα έχει αναδειχθεί σε ηγέτη στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και εξαρτημάτων έξυπνων αυτοκινήτων, εν μέρει χάρη στις κρατικές επιδοτήσεις και υποστήριξη. Μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2023, η BYD πούλησε περισσότερα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα από την Tesla, και οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες βασίζονται ολοένα και περισσότερο σε Κινέζους προμηθευτές για την τεχνολογία που απαιτείται για τα έξυπνα αυτοκίνητα.

Από την πλευρά της, η Κίνα επιβεβαιώνει τον σεβασμό της για το απόρρητο και την ασφάλεια των δεδομένων των πελατών, καθώς και την αρχή του θεμιτού ανταγωνισμού.

Το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ θα μπορούσε να επιβάλει την απαγόρευση απαγορεύοντας στις κινεζικές εταιρείες να συλλέγουν δεδομένα για Αμερικανούς οδηγούς, ιδίως για άτομα, και να τα επιστρέφουν στην Κίνα.

Οι κανόνες θα εμπόδιζαν επίσης τους προμηθευτές της ηπειρωτικής χώρας να δημιουργήσουν μεγαλύτερο αποτύπωμα στις ΗΠΑ, δίνοντας στην αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ χρόνο να δημιουργήσει τη δική της αλυσίδα εφοδιασμού έξυπνων αυτοκινήτων.

Το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ ενδέχεται να προτείνει την εφαρμογή της απαγόρευσης σε στάδια σε διαφορετικό λογισμικό και υλικό, σύμφωνα με την πηγή.

(Σύμφωνα με το Bloomberg)