Η πιο δύσκολη χρονιά για την Tesla

Για να επιτύχουν τους φιλόδοξους στόχους που έθεσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ τον Οκτώβριο, οι εργαζόμενοι της Tesla θα πρέπει να προετοιμαστούν για εντατική εργασία το επόμενο έτος.

Το ρομπότ Optimus της Tesla. Φωτογραφία: Reuters .

Κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης με τις ομάδες Autopilot και Optimus της Tesla τον περασμένο μήνα, ο Ashok Elluswamy, αντιπρόεδρος λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης της εταιρείας, προέβλεψε μια δύσκολη χρονιά. «Αν εργάζεστε στις ομάδες τεχνητής νοημοσύνης της Tesla, η επόμενη χρονιά θα είναι η πιο δύσκολη χρονιά της ζωής σας», είπε.

Σύμφωνα με το Business Insider , ο Elluswamy δήλωσε ότι το 2026 θα είναι ένα ορόσημο γεμάτο προκλήσεις για την εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι εργαζόμενοι πρέπει να είναι προετοιμασμένοι να εργαστούν με μεγαλύτερη ένταση από ποτέ για να επιτύχουν τους στόχους της εταιρείας.

Ένας από τους συμμετέχοντες περιέγραψε τη συνάντηση ως «κάλεσμα στα όπλα» για ολόκληρη την ομάδα. Ανώτερα στελέχη της Τεχνητής Νοημοσύνης μίλησαν για σχεδόν δύο ώρες, καθορίζοντας φιλόδοξα χρονοδιαγράμματα για την παραγωγή του Optimus και στόχους για την υπηρεσία Robotaxi της Tesla.

Αυτά τα δύο τμήματα βρίσκονται στο επίκεντρο μιας από τις μεγαλύτερες υποσχέσεις του Έλον Μασκ. Κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης για τα οικονομικά αποτελέσματα τον Οκτώβριο, ο Διευθύνων Σύμβουλος δήλωσε ότι η Tesla σχεδιάζει να λειτουργήσει την υπηρεσία Robotaxi σε οκτώ έως δέκα μητροπολιτικές περιοχές μέχρι το τέλος του 2025. Η εταιρεία στοχεύει επίσης να έχει περισσότερα από 1.000 αυτόνομα οχήματα μεταφοράς στο δρόμο.

Εν τω μεταξύ, η Tesla στοχεύει επίσης να ξεκινήσει την παραγωγή ρομπότ Optimus γύρω στα τέλη του 2026. «Αυτή η επέκταση της παραγωγής θα χρειαστεί κάποιο χρόνο για να φτάσει σε ετήσιο ρυθμό παραγωγής 1 εκατομμυρίου μονάδων», δήλωσε ο Musk κατά τη διάρκεια της συνάντησης.

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, οι μέτοχοι της Tesla ενέκριναν ένα πακέτο αποζημιώσεων για τον Musk που θα μπορούσε να τον καταστήσει τον πρώτο τρισεκατομμυριούχο στον κόσμο . Το πακέτο προβλέπει μια σειρά από φιλόδοξα ορόσημα, όπως η ανάπτυξη 1 εκατομμυρίου αυτόνομων αυτοκινήτων στους δρόμους, καθώς και ανθρωποειδών ρομπότ.

Ορισμένοι σύμβουλοι αποδοχών λένε ότι το πακέτο αμοιβών του Musk είναι σπάνιο στον κλάδο και θα μπορούσε να είναι το κλειδί για να διατηρήσει τον δισεκατομμυριούχο επικεντρωμένο στην Tesla. Τον Οκτώβριο, αστειεύτηκε ότι χρειαζόταν περισσότερες μετοχές επειδή «δεν ένιωθε άνετα να κατασκευάσει έναν στρατό ρομπότ χωρίς να έχει αρκετά ισχυρή επιρροή στην εταιρεία».

Η ομάδα Autopilot της Tesla μοιράζεται χώρο γραφείου με την ομάδα Optimus και αποτελεί εδώ και καιρό μία από τις κορυφαίες προτεραιότητες της εταιρείας. Η ομάδα διατηρείται σε μεγάλο βαθμό ξεχωριστά από τους άλλους μηχανικούς και το οργανόγραμμά της κρατείται μυστικό, σύμφωνα με το Business Insider.

Ο Elluswamy ανέλαβε την ηγεσία της ομάδας Optimus νωρίτερα φέτος, μετά την αποχώρηση του Milan Kovac, πρώην αντιπροέδρου της ομάδας, από την εταιρεία. Έκτοτε, η Tesla έχει μετατοπίσει την εστίαση της ομάδας σε μια προσέγγιση που βασίζεται περισσότερο στην κάμερα, παρόμοια με τον τρόπο που εκπαιδεύτηκε το λογισμικό Full Self-Driving.

Πρώην υπάλληλοι λένε ότι η ομάδα Autopilot είναι γνωστή για τις πολλές ώρες εργασίας της και έχει εβδομαδιαίες συναντήσεις με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο. Ο Musk δήλωσε τον Οκτώβριο ότι συναντιέται με την ομάδα κάθε Παρασκευή, μερικές φορές μέχρι τα μεσάνυχτα.

Πηγή: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html