Χρειάζεται περισσότερο η Ρωσία την κινεζική αγορά ή το Πεκίνο το φυσικό αέριο της Μόσχας;

Παρά τα φιλόδοξα σχέδια να γίνει ουδέτερη ως προς τον άνθρακα και ενεργειακά αυτάρκης έως το 2060, η Κίνα εξακολουθεί να εξαρτάται από τις εισαγωγές ορυκτών καυσίμων. Σε αντίθεση με την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), η οποία έχει «διαζευγμένη» τη Ρωσία από άποψη ενέργειας, το Πεκίνο μπορεί ακόμα να βασίζεται στο φυσικό αέριο και το πετρέλαιο της Μόσχας.

Η Ρωσία επιδιώκει να κατασκευάσει τον αγωγό «Δύναμη της Σιβηρίας 2» για την προμήθεια 50 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως στην Κίνα στο μέλλον. Εικόνα του αγωγού φυσικού αερίου «Δύναμη της Σιβηρίας 1». (Πηγή: Forbes)

Ο Νίκολα Μίκοβιτς, ανεξάρτητος δημοσιογράφος, ερευνητής και αναλυτής με έδρα τη Σερβία, σχολίασε αυτό σε άρθρο στην εφημερίδα South China Morning Post (SCMP), που δημοσιεύθηκε στις 30 Ιουλίου.

Αποκομμένη από τις δυτικές αγορές, η Ρωσία -μια χώρα της οποίας τα έσοδα από πετρέλαιο και φυσικό αέριο αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 30% του εθνικού προϋπολογισμού της- στοχεύει στην εξεύρεση νέων πελατών, ανέφερε ο δημοσιογράφος.

Η Ρωσία έχει αυξήσει σημαντικά τις εξαγωγές πετρελαίου προς την Ινδία τα τελευταία δύο χρόνια. Η χώρα επιδιώκει επίσης να κατασκευάσει τον αγωγό «Η Δύναμη της Σιβηρίας 2» για την προμήθεια 50 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως στην Κίνα στο μέλλον.

Μεγάλο Έργο - Siberian Power 2 Αβέβαιο

Μέχρι το 2023, η Ρωσία θα γίνει η κύρια πηγή εισαγωγών αργού πετρελαίου της Κίνας. Οι εξαγωγές φυσικού αερίου της Μόσχας προς το Πεκίνο θα αυξηθούν επίσης κατά 61,7% το 2023 σε σύγκριση με το 2022. Ωστόσο, ο δημοσιογράφος Νίκολα Μίκοβιτς δήλωσε ότι η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο φαίνεται να μην βιάζεται για τον αγωγό Power of Siberia 2.

«Ένας από τους κύριους λόγους για αυτήν την καθυστέρηση θα μπορούσε να είναι οι ανησυχίες για τις τιμές», δήλωσε ο δημοσιογράφος Νίκολα Μίκοβιτς.

Καθώς η ΕΕ τελικά «διαζευγνύεται» από το φυσικό αέριο της Μόσχας, η Κίνα εκμεταλλεύεται τις προνομιακές τιμές φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Ωστόσο, η ενεργειακή συνεργασία με το Πεκίνο δεν έχει ακόμη επιτρέψει στη Μόσχα να αντισταθμίσει πλήρως την απώλεια της ευρωπαϊκής αγοράς.

Το 2023, η Ρωσία θα εξάγει μόνο 28,3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στην Ευρώπη - ένας μικρός αριθμός σε σύγκριση με τα 192 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα που πούλησε ο γίγαντας φυσικού αερίου Gazprom σε ευρωπαϊκές χώρες το 2019, όταν η ειδική στρατιωτική επιχείρηση στην Ουκρανία δεν είχε ακόμη ξεκινήσει.

Πέρυσι, η Κίνα αγόρασε 22,7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου από τη Ρωσία, προς 286,9 δολάρια ανά 1.000 κυβικά μέτρα, ανέφερε ο κ. Νίκολα Μίκοβιτς. Εν τω μεταξύ, το Κρεμλίνο χρεώνει περισσότερα στις ευρωπαϊκές χώρες, πουλώντας φυσικό αέριο προς 461,3 δολάρια ανά 1.000 κυβικά μέτρα.

Παρά το γεγονός ότι μπορεί να αγοράζει φυσικό αέριο σε χαμηλότερη τιμή από την Ευρώπη, ο δημοσιογράφος Νίκολα Μίκοβιτς σημειώνει ότι ορισμένες αναφορές υποδηλώνουν ότι το Πεκίνο αναμένεται να πληρώσει κοντά στην τιμή του ρωσικού εγχώριου φυσικού αερίου - περίπου 84 δολάρια ανά 1.000 κυβικά μέτρα.

«Το πιο σημαντικό είναι ότι η μεγαλύτερη οικονομία της Ασίας αναμένεται να δεσμευτεί να αγοράσει μόνο ένα μικρό μέρος της προγραμματισμένης ετήσιας χωρητικότητας του αγωγού Power of Siberia 2. Το Κρεμλίνο, τουλάχιστον προς το παρόν, δεν φαίνεται έτοιμο να κάνει τόσο μεγάλες παραχωρήσεις στον στρατηγικό του εταίρο. Επομένως, η υλοποίηση του έργου Power of Siberia 2 παραμένει αβέβαιη», τόνισε ο Νίκολα Μίκοβιτς.

Το ερώτημα είναι εάν η Κίνα χρειάζεται έναν ακόμη αγωγό για την προμήθεια ρωσικού φυσικού αερίου, το οποίο το Πεκίνο αγοράζει επί του παρόντος μέσω του αγωγού Power of Siberia 1.

Όπως και η Ευρώπη, η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο στοχεύει επίσης στη διαφοροποίηση και επέκταση των πηγών εισαγωγής φυσικού αερίου. Η γεωγραφία παίζει σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή πολιτική του Πεκίνου.

Επομένως, όχι μόνο η αγορά ρωσικού φυσικού αερίου, αλλά και το φυσικό αέριο από χώρες όπως το Τουρκμενιστάν, η Μιανμάρ, το Καζακστάν και το Ουζμπεκιστάν «ρέει» προς την Κίνα.

Οι εισαγωγές φυσικού αερίου της Κίνας θα φτάσουν τα 250 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα έως το 2030, ποσό που θα μπορούσε να καλυφθεί σχεδόν εξ ολοκλήρου από τις υπάρχουσες συμβάσεις με τους προμηθευτές της, λένε οι ειδικοί. Το Πεκίνο σχεδιάζει επίσης να αγοράσει μεγάλες ποσότητες υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από την Αυστραλία, το Κατάρ και τη Ρωσία.

Η Κίνα εκμεταλλεύεται τις προνομιακές τιμές φυσικού αερίου από τη Ρωσία. (Πηγή: Reuters)

Ποιος χρειάζεται ποιον περισσότερο;

Αλλά κοιτάζοντας πιο μακριά, σύμφωνα με τον δημοσιογράφο Νίκολα Μίκοβιτς, οι εισαγωγές φυσικού αερίου της Κίνας θα μπορούσαν να φτάσουν τα 300 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως έως το 2040. Το ήμισυ αυτού του όγκου αναμένεται να καλυφθεί από υφιστάμενες συμβάσεις. Ως αποτέλεσμα, το Πεκίνο πρέπει ακόμη να καταλήξει σε συμφωνία με τη Μόσχα για τον αγωγό Power of Siberia 2.

Ωστόσο, η χώρα του Προέδρου Xi Jinping έχει φιλόδοξα σχέδια να γίνει ουδέτερη ως προς τον άνθρακα και ενεργειακά αυτάρκης έως το 2060. Επομένως, δεν αποκλείεται η Κίνα να επιδιώξει να μειώσει σημαντικά την εξάρτησή της από τα ορυκτά καύσιμα.

Το Πεκίνο είναι έτοιμο να αναπτύξει μια βιομηχανία πράσινου υδρογόνου, καθώς και να αυξήσει την παραγωγή αμμωνίας, μεθανόλης και πράσινης βιομάζας, για να βοηθήσει στην κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της χώρας. Μετά την «ιστορική αύξηση» της εγκατάστασης ηλιακής, αιολικής και άλλων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας από το Πεκίνο πέρυσι, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αναμένεται να αποτελέσουν την κυρίαρχη πηγή ενέργειας στην Κίνα μεταξύ 2035 και 2040.

Ακόμα κι αν η Κίνα δεν καταφέρει να επιτύχει όλα τα φιλόδοξα σχέδιά της σχετικά με τη μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, είναι απίθανο το Power of Siberia 2 να γίνει σύντομα η κορυφαία ενεργειακή προτεραιότητα της χώρας, προβλέπει ο δημοσιογράφος Νίκολα Μίκοβιτς.

Από ρωσικής πλευράς, πρόσφατα, ο ρωσικός ενεργειακός γίγαντας Gazprom μόλις ανακοίνωσε την πρώτη του ζημία μετά από περισσότερα από 20 χρόνια, ως αποτέλεσμα του «ενεργειακού διαζυγίου» του με την Ευρώπη. «Η Μόσχα φαίνεται να χρειάζεται την αγορά του Πεκίνου περισσότερο από ό,τι η Κίνα χρειάζεται το ρωσικό φυσικό αέριο», τόνισε ο δημοσιογράφος Νίκολα Μίκοβιτς.

Συνειδητοποιώντας αυτό, το Πεκίνο μπορεί να θέσει τους δικούς του όρους στο Κρεμλίνο.

Αλλά το πρόβλημα για τη Μόσχα είναι ότι το έργο «Η Δύναμη της Σιβηρίας 2» ενδέχεται να μην είναι οικονομικά βιώσιμο.

Με τη συνεχιζόμενη στρατιωτική επιχείρηση στην Ουκρανία, μια βροχή δυτικών κυρώσεων και τον ενεργειακό γίγαντα της χώρας να χάνει χρήματα, η χώρα του Προέδρου Πούτιν είναι απίθανο να είναι σε θέση να χρηματοδοτήσει την κατασκευή ενός αγωγού πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων, μήκους 2.600 χλμ., που θα διασχίζει τη Ρωσία, τη Μογγολία και την Κίνα (Η Δύναμη της Σιβηρίας 2). Επομένως, είναι απίθανο η Ρωσία να επωφεληθεί από το έργο.

Πηγή: https://baoquocte.vn/nga-can-thi-truong-trung-quoc-hon-hay-bac-kinh-can-khi-dot-moscow-hon-280780.html