Η Ρωσία αρνείται τους ισχυρισμούς για την αιτία της συντριβής του αεροσκάφους στο Αζερμπαϊτζάν

(CLO) Στις 26 Δεκεμβρίου, η Ρωσία αρνήθηκε τους ισχυρισμούς ότι το σύστημα αεράμυνάς της μπορεί να προκάλεσε τη συντριβή του αεροσκάφους των Αζερμπαϊτζάν Αερογραμμών που στοίχισε τη ζωή σε 38 άτομα.

Το Κρεμλίνο δήλωσε ότι η έρευνα για τη συντριβή συνεχίζεται και θα ήταν ακατάλληλο να σχολιάσει πριν από το επίσημο συμπέρασμα. Ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ δήλωσε: «Είναι λάθος να κάνουμε εικασίες πριν από το τέλος της έρευνας».

Συντρίμμια του αεροσκάφους Embraer 190. Φωτογραφία: Περιφερειακή Διοίκηση Mangystau

Νωρίτερα στις 25 Δεκεμβρίου, η πτήση J2-8243 συνετρίβη κοντά στην πόλη Ακτάου του Καζακστάν, αφού άλλαξε πορεία μακριά από το νότιο τμήμα της Ρωσίας, την ίδια περιοχή όπου η Μόσχα έχει επανειλημμένα χρησιμοποιήσει το σύστημα αεράμυνάς της ενάντια σε ουκρανικές επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Το αεροσκάφος Embraer, το οποίο είχε αναχωρήσει από την πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, Μπακού, με κατεύθυνση το Γκρόζνι στην Τσετσενία, ξέφυγε εκατοντάδες μίλια από την πορεία του πάνω από την Κασπία Θάλασσα. Οι αξιωματούχοι δεν εξήγησαν γιατί το αεροπλάνο πέταξε πάνω από την Κασπία Θάλασσα. Το πλησιέστερο ρωσικό αεροδρόμιο στην διαδρομή πτήσης, η Μαχατσκάλα, έκλεισε το πρωί της 25ης Δεκεμβρίου.

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας της Ρωσίας, Rosaviatsia, δήλωσε ότι οι πιλότοι έκαναν στροφή προς το Ακτάου αφού χτύπησαν ένα πουλί, με αποτέλεσμα να προκληθεί έκτακτη ανάγκη στο αεροσκάφος.

Σύμφωνα με τέσσερις πηγές που γνωρίζουν την έρευνα του Αζερμπαϊτζάν, το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από ρωσικό σύστημα αεράμυνας. Μία πηγή ανέφερε ότι τα προκαταρκτικά αποτελέσματα έδειξαν ότι το αεροπλάνο δέχτηκε επίθεση από ρωσικό σύστημα αεράμυνας Pantsir-S και ότι τα συστήματα επικοινωνιών του παρέλυσαν από εξοπλισμό ηλεκτρονικού πολέμου καθώς πλησίαζε το Γκρόζνι.

Ο Μαρκ Ζι, ειδικός από την OPSGroup, μια μονάδα που παρακολουθεί τον εναέριο χώρο και τους κινδύνους των αεροδρομίων σε όλο τον κόσμο, δήλωσε ότι η πιθανότητα το αεροπλάνο να χτυπηθεί από πύραυλο εδάφους-αέρος (SAM) είναι πολύ υψηλή, περίπου 90-99%. Η Osprey Flight Solutions, μια βρετανική εταιρεία ασφάλειας αεροπορίας, προειδοποίησε επίσης για την πιθανότητα κατάρριψης του αεροπλάνου από ρωσικό στρατιωτικό σύστημα αεράμυνας.

Ο αναπληρωτής πρωθυπουργός του Καζακστάν, Κανάτ Μποζιμπάγιεφ, δήλωσε ότι δεν μπορεί ούτε να επιβεβαιώσει ούτε να διαψεύσει τη θεωρία ότι η ρωσική αεράμυνα κατέρριψε το αεροπλάνο. Ο εισαγγελέας μεταφορών του Καζακστάν στο σημείο της συντριβής δήλωσε ότι η έρευνα δεν έχει ακόμη καταλήξει σε οριστικό συμπέρασμα.

Σε συνέντευξη Τύπου στις 25 Δεκεμβρίου, ο πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν Ιλχάμ Αλίγιεφ δήλωσε ότι είναι πολύ νωρίς για να γίνουν εικασίες σχετικά με την αιτία της συντριβής, αλλά επιβεβαίωσε ότι το αεροπλάνο αναγκάστηκε να αλλάξει πορεία λόγω κακών καιρικών συνθηκών.

«Οι πληροφορίες που έλαβα είναι ότι το αεροπλάνο άλλαξε διαδρομή από το Μπακού στο Γκρόζνι και κατευθύνθηκε προς το αεροδρόμιο του Ακτάου, όπου συνετρίβη κατά την προσγείωση», είπε.

Εικόνες από το σημείο δείχνουν ότι η ουρά του αεροπλάνου μπορεί να έχει υποστεί ζημιές από συντρίμμια πυραύλων.

Τα δεδομένα παρακολούθησης πτήσης ADS-B δείχνουν ότι το αεροσκάφος του Αζερμπαϊτζάν είχε μπλοκαριστεί με GPS καθώς πετούσε πάνω από τη νοτιοδυτική Ρωσία. Η Ρωσία έχει χρησιμοποιήσει στο παρελθόν ηλεκτρονικές συσκευές παρεμβολής για να παραμορφώσει την τοποθεσία των ουκρανικών drones και συστημάτων επικοινωνιών.

Hoai Phuong (σύμφωνα με το NDT, Reuters)

Πηγή: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html