Οι ψαράδες βγαίνουν επειγόντως στα ανοιχτά για να γαντζωθούν στη θάλασσα

(GLO)- Μετά την καταιγίδα Νο. 13, όταν η θάλασσα ήταν ήρεμη, οι ψαράδες στις παράκτιες περιοχές της Ανατολής ανέκτησαν γρήγορα τις αισθήσεις τους και άρχισαν να επισκευάζουν και να επισκευάζουν κατεστραμμένα σκάφη, προετοιμάζοντας τον αλιευτικό εξοπλισμό... για να είναι έτοιμοι για νέα ταξίδια στην ανοιχτή θάλασσα.

Παράλληλα, η κυβέρνηση και οι λειτουργικές δυνάμεις δημιουργούν όλες τις ευνοϊκές συνθήκες για να σταθεροποιήσουν γρήγορα την παραγωγή και να παραμείνουν στη θάλασσα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Βιαστικά βγαίνω στη θάλασσα μετά την καταιγίδα

Τις ημέρες μετά την καταιγίδα, κατά μήκος των θαλάσσιων περιοχών Quy Nhon, De Gi, Hoai Nhon, Phu My... οι ψαράδες ήταν απασχολημένοι με την επισκευή κατεστραμμένων σκαφών και αλιευτικών εργαλείων για να βγουν στη θάλασσα και να πιάσουν θαλασσινά. Στα αλιευτικά λιμάνια Quy Nhon, De Gi, Tam Quan... επικρατούσε μια έντονη ατμόσφαιρα προετοιμασίας καυσίμων και τροφίμων για πολλά αλιευτικά σκάφη που σύντομα βγήκαν στη θάλασσα για να εκμεταλλευτούν και να πιάσουν θαλασσινά, αναπληρώνοντας τις ημέρες που «έμεναν στην ακτή» για να αποφύγουν την καταιγίδα.

Ψαράδες ετοιμάζουν καύσιμα και προμήθειες για ψάρεμα στο αλιευτικό λιμάνι Quy Nhon. Φωτογραφία: TL

Το πρωί της 11ης Νοεμβρίου, στο αλιευτικό λιμάνι Quy Nhon, εκατοντάδες ψαράδες ψωνίζουν είδη πρώτης ανάγκης, προμηθεύονται πάγο και ολοκληρώνουν τις διαδικασίες αναχώρησης. Το Διοικητικό Συμβούλιο του Αλιευτικού Λιμένα και οι συνοριοφύλακες ήταν σε υπηρεσία 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, βοηθώντας τους αλιείς στη συμπλήρωση των εγγράφων και διασφαλίζοντας ότι τα σκάφη τους ήταν κατάλληλα για ασφαλή απόπλου.

Ο ψαράς Nguyen Huu Thiet - ιδιοκτήτης του BD 98880-TS - μοιράστηκε: Χάρη στις προσεκτικές οδηγίες για την αγκυροβόληση στο αλιευτικό λιμάνι Quy Nhon για την αποφυγή της καταιγίδας, το σκάφος μου δεν υπέστη μεγάλες ζημιές. Μόλις έληξε η απαγόρευση στη θάλασσα, το πλήρωμα κατέβηκε για να ελέγξει τα μηχανήματα, να προετοιμάσει τα δίχτυα, να αντλήσει λάδι και να φέρει πάγο για να βγει στη θάλασσα. Τώρα που η θάλασσα είναι ήρεμη και ο καιρός ηλιόλουστος, πηγαίνουμε στα νότια αλιευτικά πεδία για να τα εκμεταλλευτούμε. Μετά την καταιγίδα, οι πόροι είναι συνήθως άφθονοι, όλοι είναι ενθουσιασμένοι, ελπίζοντας σε ένα επιτυχημένο ταξίδι για να αναπληρώσουν τις μέρες στην ακτή.

Πάνω από 100 χλμ. μακριά, στο αλιευτικό λιμάνι Tam Quan, ο καπετάνιος Phan Coi - ιδιοκτήτης του πλοίου BD 97009-TS, και το πλήρωμά του ήταν επίσης απασχολημένοι με τον ανεφοδιασμό καυσίμων, την πάγωμα και την προετοιμασία φαγητού για το μακρύ θαλάσσιο ταξίδι. Ως κάποιος που έχει περάσει πολλά χρόνια στη θάλασσα στα αλιευτικά πεδία Truong Sa και στην πλατφόρμα DK 1, ο κ. Coi κατανοεί ξεκάθαρα ότι κάθε στάδιο προετοιμασίας καθορίζει την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα του ταξιδιού.

Η 2η Μοίρα Συνοριακής Φύλαξης υπό την Επαρχιακή Διοίκηση Συνοριακής Φύλαξης επιθεωρεί και καθοδηγεί αλιευτικά σκάφη που βγαίνουν στη θάλασσα. Φωτογραφία: DVCC

«Για να προετοιμαστώ για αυτό το μακρύ αλιευτικό ταξίδι, το αλιευτικό μου σκάφος έχει ετοιμάσει περισσότερα από 2.000 λίτρα λάδι και περισσότερα από 1.000 παγάκια, μαζί με αρκετά τρόφιμα και προμήθειες για 30 ημέρες. Σε αυτό το ταξίδι, σχεδιάζουμε να πάμε στα αλιευτικά πεδία Truong Sa για να πιάσουμε τόνο, ελπίζοντας να πιάσουμε πολλά ψάρια, ώστε οι αδελφοί μας να έχουν κάποια επιπλέον χρήματα για να επισκευάσουν τα σπίτια τους μετά την καταιγίδα», είπε ο κ. Coi.

Σύμφωνα με τον κ. Coi, πριν από κάθε ταξίδι, ο καπετάνιος δοκιμάζει όλα τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό, ιδίως τον εξοπλισμό παρακολούθησης του ταξιδιού, και συμμορφώνεται αυστηρά με τους κανονισμούς διαχείρισης της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας.

Μέγιστη υποστήριξη για τους αλιείς ώστε να παραμείνουν στη θάλασσα

Στο αλιευτικό λιμάνι Tam Quan, μετά την καταιγίδα αριθ. 13, εκατοντάδες αλιευτικά σκάφη που είχαν βρει καταφύγιο με ασφάλεια άρχισαν να ανεφοδιάζονται με καύσιμα και να ανεφοδιάζονται για να επιστρέψουν στα αλιευτικά πεδία. Ο κ. Dang Van Dan, Αναπληρωτής Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Αλιευτικού Λιμένα Tam Quan, δήλωσε ότι από τις 9 έως τις 12 Νοεμβρίου, περίπου 100 σκάφη μήκους 15 μέτρων ή περισσότερο είχαν αππλεύσει. Προηγουμένως, περισσότερα από 2.100 σκάφη είχαν βρει καταφύγιο στο λιμάνι και τα περισσότερα ήταν ασφαλή χάρη στην προσεκτική αγκυροβόληση. Από τώρα έως τις 15 Νοεμβρίου, περίπου 500 ακόμη σκάφη αναμένεται να επιστρέψουν στη θάλασσα.

«Απαιτούμε το 100% των αλιευτικών σκαφών να είναι εξοπλισμένα και να είναι ενεργοποιημένα με συσκευές παρακολούθησης ταξιδιού 24/7 για την παρακολούθηση των δραστηριοτήτων και την εξασφάλιση απόλυτης ασφάλειας», ενημέρωσε ο κ. Νταν.

Μια γωνιά του αλιευτικού λιμανιού Tam Quan την επόμενη μέρα της καταιγίδας. Φωτογραφία: NH

Όχι μόνο το Ταμ Κουάν, αλλά και άλλα αλιευτικά λιμάνια όπως το Κουί Νον και το Ντε Γκι σφύζουν ξανά από ζωή. Τα πλοία είναι γεμάτα καύσιμα, μεταφέροντας τις ελπίδες των ψαράδων που κατευθύνονται στην ανοιχτή θάλασσα, όπου όχι μόνο κερδίζουν τα προς το ζην, αλλά συμβάλλουν και στην προστασία της ιερής κυριαρχίας της θάλασσας και των νησιών.

Τοπικά, οι εργασίες υποστήριξης για τους αλιείς μετά την καταιγίδα αναπτύχθηκαν ταυτόχρονα, από την επισκευή κατεστραμμένων σκαφών έως τη διασφάλιση της εφοδιαστικής και των διαδικασιών για την έξοδο στη θάλασσα.

Ο κ. Tran Minh Lam - Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Hoai Nhon Bac Ward - δήλωσε: «Η περιοχή επικεντρώνεται τόσο στην υποστήριξη των αλιέων ώστε να βγουν νωρίς στην ανοιχτή θάλασσα όσο και στην αυστηροποίηση της διαχείρισης κατά της ΠΛΑ αλιείας. Επί του παρόντος, το 100% των σκαφών μήκους από 15 μέτρα έως κάτω των 24 μέτρων που δραστηριοποιούνται στην ανοιχτή θάλασσα έχουν λάβει υποστήριξη για την εγκατάσταση εξοπλισμού παρακολούθησης ταξιδιού. Η διαχείριση εφαρμόζεται αυστηρά, αλλά πάντα σε συνδυασμό με υποστήριξη, ώστε οι άνθρωποι να αισθάνονται ασφαλείς στην παραγωγή.»

Στο ίδιο πνεύμα, ο κ. Dao Xuan Thien - Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Αλιευτικών Λιμένων (Τμήμα Γεωργίας και Περιβάλλοντος) δήλωσε: Παράλληλα με τις επείγουσες εργασίες επισκευής αλιευτικών σκαφών που υπέστησαν ζημιές από την καταιγίδα αριθ. 13, η μονάδα κινητοποιεί το μέγιστο των ανθρώπινων πόρων για την ταχεία επίλυση των διαδικασιών που απαιτούνται για την έξοδο των αλιευτικών σκαφών στη θάλασσα, αποφεύγοντας τη συμφόρηση. Το Συμβούλιο ζήτησε επίσης από τις επιχειρήσεις και τις εγκαταστάσεις υπηρεσιών εφοδιαστικής αλιείας στα αλιευτικά λιμάνια να προμηθεύσουν πλήρως βενζίνη, πάγο και είδη πρώτης ανάγκης, ώστε οι αλιείς να μπορούν να βγουν στη θάλασσα μόλις πληρούνται οι προϋποθέσεις.

Επιπλέον, η δύναμη της Συνοριοφυλακής έχει αναπτύξει πολλά μέτρα υποστήριξης, ελέγχοντας αυστηρά αλλά ευέλικτα για να διασφαλίσει την ασφάλεια και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς. Ο Αντισυνταγματάρχης Nguyen Tung Giang - Πολιτικός Επίτροπος του Σταθμού Συνοριοφυλακής του Λιμένα Quy Nhon - δήλωσε: «Έχουμε κανονίσει ο Σταθμός Συνοριοφυλακής Mui Tan να λειτουργεί 24/7, διεκπεραιώνοντας γρήγορα τις διαδικασίες αναχώρησης των αλιευτικών σκαφών από το λιμάνι. Ωστόσο, όλα τα σκάφη πρέπει να έχουν πλήρη έγγραφα και να ενεργοποιούν τη συσκευή παρακολούθησης ταξιδιού για να τους επιτραπεί να αναχωρήσουν από το λιμάνι. Επιπλέον, η δύναμη της Συνοριοφυλακής ενημερώνει τακτικά τους αλιείς και υπενθυμίζει να παρακολουθούν στενά τις καιρικές εξελίξεις για να διασφαλίζουν την ασφάλεια σε όλα τα αλιευτικά πεδία».

Πηγή: https://baogialai.com.vn/ngu-dan-khan-truong-vuon-khoi-bam-bien-post572254.html