Μπορούν οι Κινέζοι επιστήμονες να κάνουν αυτό που δεν μπορούν οι ΗΠΑ στην υπερηχητική τεχνολογία;

Οι επιστήμονες που συμμετέχουν στο έργο λένε ότι η Κίνα έχει αναπτύξει ένα νέο υλικό επιφάνειας για το υπερηχητικό όχημα ολίσθησης, ώστε να διασφαλίσει ότι θα παραμείνει άθικτο μετά από μια μακρά πτήση, μια τεχνολογία που προηγουμένως θεωρούνταν ανέφικτη, σύμφωνα με την South China Morning Post.

Σε μια δοκιμή που διεξήγαγε ο κινεζικός στρατός, το λεπτό υλικό εφαρμόστηκε στην επιφάνεια ενός υπερηχητικού αεροσκάφους «waverider», το οποίο χρησιμοποιεί κρουστικά κύματα που παράγονται από την ίδια του την πτήση για να βελτιώσει την άνωσή του. Η θερμότητα που παράγεται γύρω από το όχημα έφτασε τους χιλιάδες βαθμούς Κελσίου.

Σύμφωνα με την ανάλυση δεδομένων τηλεμετρίας, το υλικό με την λεία, μη λειαντική επιφάνεια όχι μόνο διατήρησε τα ζωτικά εσωτερικά εξαρτήματα του αεροσκάφους δροσερά, αλλά επέτρεψε επίσης τη διέλευση ασύρματων σημάτων χωρίς περιορισμούς. Αυτός ο παράγοντας εξασφάλισε την ομαλή αναγνώριση και επικοινωνία κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Αχρονολόγητη εκτόξευση υπερηχητικού βαλλιστικού πυραύλου DF-17 μεταδόθηκε από το CCTV της Κίνας

«Η δοκιμαστική πτήση ήταν μια απόλυτη επιτυχία», έγραψε η ομάδα στο επιστημονικό περιοδικό Physics of Gases τον περασμένο μήνα. Δεν αποκάλυψαν την ώρα ή την τοποθεσία της δοκιμής.

Η νέα τεχνολογία αναμένεται να βοηθήσει στην ανάπτυξη μιας γενιάς επαναχρησιμοποιούμενων υπερηχητικών οχημάτων με μεγαλύτερη εμβέλεια και μεγαλύτερες ταχύτητες, σύμφωνα με τον Γι Μπανγκτσένγκ, αναπληρωτή διευθυντή της Ακαδημίας Αεροδιαστημικής Επιστήμης και Τεχνολογίας της Κίνας και επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας.

Ο κ. Nghe και οι συνάδελφοί του πρόσθεσαν ότι ο υπερηχητικός αγώνας έχει εισέλθει σε μια νέα φάση με «τεράστιες προκλήσεις και ευκαιρίες».

Με έναν συμβατικό βαλλιστικό πύραυλο, η κεφαλή μπορεί να φτάσει σε υπερηχητικές ταχύτητες – πάνω από πέντε φορές την ταχύτητα του ήχου – πριν χτυπήσει τον στόχο της. Ωστόσο, αυτές οι υπερηχητικές πτήσεις είναι πολύ σύντομες, συνήθως διαρκούν μόνο λίγα λεπτά.

Η Εθνική Υπηρεσία Αεροναυτικής και Διαστήματος (NASA) και ο αμερικανικός στρατός έχουν ξεκινήσει στο παρελθόν αρκετά έργα για την ανάπτυξη υπερηχητικών οχημάτων που μπορούν να πραγματοποιούν τακτικά πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, όπως τα αεριωθούμενα αεροσκάφη.

Ωστόσο, μετά από αρκετές αποτυχίες, αυτά τα έργα ακυρώθηκαν και ένας από τους κύριους λόγους ήταν ότι κανένα υλικό δεν μπορούσε να παραμείνει άθικτο στην επιφάνεια του αεροσκάφους μετά από οποιαδήποτε υπερηχητική πτήση διάρκειας 1 ώρας ή περισσότερο.

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει αναβιώσει το υπερηχητικό πρόγραμμα τα τελευταία χρόνια, αλλά έχει αντιμετωπίσει κάποιες δυσκολίες. Σύμφωνα με έκθεση που εστάλη σε πολιτικούς από το Γραφείο Προϋπολογισμού του Κογκρέσου των ΗΠΑ τον Ιανουάριο, η θερμική ζημιά παραμένει ο μεγαλύτερος πονοκέφαλος για τους κατασκευαστές υπερηχητικών όπλων στις ΗΠΑ.

«Η εναπομένουσα θεμελιώδης πρόκληση αφορά τη διαχείριση των ακραίων θερμοκρασιών που αντιμετωπίζουν οι υπερηχητικοί πύραυλοι ενώ ταξιδεύουν με υψηλές ταχύτητες στην ατμόσφαιρα για μεγάλο μέρος του ταξιδιού τους», αναφέρει η έκθεση. Επιπλέον, ο αμερικανικός στρατός αναζητά επίσης τρόπους για να μειώσει το κόστος στη βιομηχανία υπερηχητικών πυραύλων, σύμφωνα με το Defense News.

Κίνα και Ρωσία ξεπέρασαν τις ΗΠΑ στην κούρσα των υπερηχητικών όπλων;

Μετά την αρχική επιτυχία, μια ομάδα Κινέζων επιστημόνων δήλωσε ότι η δεύτερη φάση του υπερηχητικού αγώνα επικεντρώνεται στην ανάπτυξη πλατφορμών μεγάλης εμβέλειας, επαναχρησιμοποιήσιμων, που θα έχουν στρατιωτικές και πολιτικές εφαρμογές.

Για τον στρατό, αυτά τα υπερηχητικά αεροσκάφη μπορούν να εκτελούν αποστολές αναγνώρισης, να ρίξουν βόμβες, να αναχαιτίσουν αεροσκάφη stealth ή να μεταφέρουν μια μικρή ομάδα ειδικών δυνάμεων σε οποιαδήποτε τοποθεσία στον πλανήτη σε 1-2 ώρες.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/nha-khoa-hoc-trung-quoc-lam-duoc-dieu-my-chua-the-trong-cong-nghe-boi-sieu-thanh-185231024105646079.htm