Αύξηση στις εισαγωγές αυτοκινήτων από την Κίνα το πρώτο εξάμηνο του 2024

Σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων, τον Ιούνιο του 2024, εισήχθησαν από την Κίνα 2.882 πλήρως συναρμολογημένα (CBU) αυτοκίνητα, με συνολική αξία κύκλου εργασιών σχεδόν 83 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 117% σε όγκο και 57,8% σε αξία σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Εξηγώντας αυτό το φαινόμενο ξαφνικής ανάπτυξης, πολλοί ειδικοί λένε ότι η ταυτόχρονη κυκλοφορία μιας σειράς διάσημων εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων από την Κίνα, όπως οι BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda και Jaecoo, έχει δημιουργήσει ένα κύμα εισαγωγών αυτοκινήτων από τη χώρα.

Ταυτόχρονα, η ανάκαμψη της MG Cars έχει επίσης συμβάλει σε αυτή την άνθηση. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η εμφάνιση της BYD, μιας μάρκας που αντιμετωπίζει πολλά σκάνδαλα παγκοσμίως, αλλά εξακολουθεί να κυριαρχεί γρήγορα στην αγορά του Βιετνάμ.

Η εξήγηση για την ξαφνική αύξηση των εισαγωγών αυτοκινήτων CBU από την Κίνα είναι η ταχεία κυκλοφορία μιας σειράς μαρκών όπως οι BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda και Jaecoo, μαζί με την πρόσφατη άνοδο της MG Cars.

Τους πρώτους 6 μήνες του 2024, το Βιετνάμ εισήγαγε συνολικά 14.729 αυτοκίνητα CBU από την Κίνα, αξίας σχεδόν 456 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Πρόκειται για αύξηση 152% σε όγκο και σχεδόν 104% σε αξία σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023. Αυτό όχι μόνο αντικατοπτρίζει την τάση εισαγωγής αυτοκινήτων από την Κίνα, αλλά δείχνει και την αυξανόμενη επιρροή των μαρκών αυτοκινήτων από τη χώρα αυτή στην αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ.

Εντυπωσιακή ανάπτυξη κατέγραψε και η Ινδονησία, όχι μόνο η Κίνα, αλλά και η Ινδονησία κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι τον Ιούνιο του 2024, το Βιετνάμ εισήγαγε 6.564 αυτοκίνητα CBU από την Ινδονησία με συνολικό κύκλο εργασιών 98 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 65,5% σε όγκο και 77,4% σε αξία σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Τους πρώτους 6 μήνες του έτους, ο συνολικός κύκλος εργασιών εισαγωγών αυτοκινήτων από την Ινδονησία έφτασε τις 32.797 μονάδες και τα 478 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 26,2% σε όγκο και 36% σε αξία.

Σε αντίθεση με την άνθηση των κινεζικών και ινδονησιακών αυτοκινήτων, ο αριθμός των εισαγόμενων αυτοκινήτων από την Ταϊλάνδη - μία από τις βασικές αγορές του Βιετνάμ - έχει μειωθεί απότομα. Συγκεκριμένα, κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2024, μόνο 23.736 αυτοκίνητα CBU από την Ταϊλάνδη εισήχθησαν στο Βιετνάμ, φτάνοντας σε αξία κύκλου εργασιών 463 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, μειωμένος κατά 26,7% σε όγκο και 31,7% σε αξία σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023.

Από την έναρξη ισχύος της Συμφωνίας Εμπορίου Αγαθών του ASEAN (ATIGA) την 1η Ιανουαρίου 2018, ο φόρος εισαγωγής σε πλήρως συναρμολογημένα αυτοκίνητα από χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας είναι 0%, γεγονός που βοήθησε στην απότομη αύξηση των εισαγόμενων αυτοκινήτων από την Ταϊλάνδη και την Ινδονησία. Ωστόσο, το 2024 θα δούμε μια σαφή αλλαγή στην ισορροπία της αγοράς, όταν τα εισαγόμενα αυτοκίνητα από την Κίνα και την Ινδονησία θα γίνουν οι δύο κύριες πηγές εφοδιασμού. Αυτό έχει μειώσει απότομα το μερίδιο αγοράς των ταϊλανδέζικων αυτοκινήτων στο Βιετνάμ.

Μέχρι στιγμής, τα εισαγόμενα αυτοκίνητα από την Ινδονησία, την Ταϊλάνδη και την Κίνα κυριαρχούν σχεδόν σε ολόκληρη την αγορά εισαγόμενων αυτοκινήτων στο Βιετνάμ, με την πλειοψηφία τους να είναι μοντέλα χαμηλού κόστους. Εν τω μεταξύ, τα μοντέλα υψηλής τεχνολογίας από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία και τις ΗΠΑ συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες ενόψει ενός κύματος φθηνών αυτοκινήτων από την Κίνα και τη Νοτιοανατολική Ασία.

Πηγή: https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html