Πολλά στοιχεία τροποποίησης αυτοκινήτου «αποσυνδέονται» κατά την ταξινόμηση

Πολλά στοιχεία βελτίωσης και εσωτερικών αλλαγών έχουν αφαιρεθεί για να γίνει το αυτοκίνητο πιο ανοιχτό.

Μετά από σχεδόν 10 χρόνια εφαρμογής των κρατικών απαιτήσεων διαχείρισης για τα μετασκευασμένα οχήματα, στην πράξη έχουν εμφανιστεί ορισμένες αδυναμίες, οι οποίες δεν είναι πλέον κατάλληλες για την πραγματική κατάσταση και πρέπει να αναθεωρηθούν και να συμπληρωθούν.

Στην εγκύκλιο 43/2023 που μόλις εκδόθηκε, το Υπουργείο Μεταφορών ορίζει σαφώς ότι οι περιπτώσεις αλλαγών σε μηχανοκίνητα οχήματα που αφορούν μόνο το εσωτερικό και την άνεση, και όχι την ασφάλεια, δεν θεωρούνται τροποποιήσεις μηχανοκίνητων οχημάτων. Αυτός ο κανονισμός «απελευθερώνει» τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που βελτιώνουν λειτουργίες, αναβαθμίζουν εξοπλισμό, παιχνίδια ή εγκαθιστούν πρόσθετο φωτισμό...

Συγκεκριμένα, αυτές οι περιπτώσεις περιλαμβάνουν: Αλλαγή της πόρτας του χώρου επιβατών (μη συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής της θέσης και του μεγέθους της πόρτας)· αλλαγή ορισμένων δομών εμπορευματοκιβωτίων όπως: σφράγιση ή αλλαγή της δομής της πόρτας του εμπορευματοκιβωτίου· αντικατάσταση επίπεδης λαμαρίνας με κυματοειδή λαμαρίνα ή αντίστροφα· προσθήκη λαμαρίνας στο πλαίσιο οροφής ενός καλυμμένου οχήματος χωρίς αύξηση του ύψους του εμπορευματοκιβωτίου· εγκατάσταση ή αφαίρεση καλύμματος σκόνης για το εμπορευματοκιβώτιο ενός ανατρεπόμενου φορτηγού· εγκατάσταση, αντικατάσταση ή αφαίρεση του καλύμματος για το χώρο φορτίου και το χώρο αποσκευών ενός οχήματος PICKUP χωρίς αλλαγή του μεγέθους του εμπορευματοκιβωτίου και του συνολικού μεγέθους του οχήματος.

Εγκαταστήστε επιπλέον ξεχωριστά φώτα ομίχλης· αντικαταστήστε το μπροστινό συγκρότημα φωτισμού με ένα συγκρότημα που έχει πιστοποιηθεί ή δηλωθεί ότι συμμορφώνεται με τον Εθνικό Τεχνικό Κανονισμό για τα οπτικά χαρακτηριστικά του μπροστινού φωτισμού των μηχανοκίνητων οχημάτων (QCVN 35:2017/BGTVT) χωρίς να χρειάζεται να τροποποιήσετε τη δομή του οχήματος για να διασφαλίσετε την εγκατάσταση· αντικαταστήστε τη λάμπα στο μπροστινό συγκρότημα φωτισμού με έναν άλλο τύπο λάμπας με ισοδύναμη κατανάλωση ισχύος χωρίς να χρειάζεται να παρέμβετε ή να αλλάξετε τη δομή του συγκροτήματος.

Συγκεκριμένα, η αλλαγή των λεπτομερειών και των μερών του αμαξώματος είναι προαιρετική για τον κατασκευαστή του οχήματος, αλλά δεν αλλάζει το εξωτερικό μέγεθος του οχήματος. Η αλλαγή του σχεδιασμού ορισμένων λεπτομερειών του αμαξώματος, όπως: μπροστινή μάσκα, αεροτομή, η εγκατάσταση πρόσθετου ανεμοθώρακα στην οροφή της καμπίνας του φορτηγού, τα σκαλοπάτια, η διακόσμηση του σωλήνα εξάτμισης, οι διακοσμητικές ζώνες για τους προβολείς, τα φώτα σηματοδότησης χωρίς αλλαγή του εξωτερικού μεγέθους του οχήματος δεν θεωρείται τροποποίηση μηχανοκίνητου οχήματος. Ταυτόχρονα, οι παραπάνω περιπτώσεις εξακολουθούν να ελέγχονται για την τεχνική ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος των μηχανοκίνητων οχημάτων οδικής κυκλοφορίας, ώστε να χορηγούνται πιστοποιητικά ελέγχου και σφραγίδες ελέγχου.

Στα φόρουμ, το περιεχόμενο της νέας εγκυκλίου έχει συζητηθεί έντονα από τα μέλη, στα οποία το ζήτημα της «τροποποίησης των φώτων» εξακολουθεί να προκαλεί πολλές διαμάχες λόγω του γεγονότος ότι εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα εξοπλισμένα με φώτα LED ή προβολείς υψηλής ισχύος που προκαλούν θάμβωση στους χρήστες του δρόμου. Εν τω μεταξύ, η αλλαγή στο μέγεθος των ελαστικών δεν έχει προσαρμοστεί, γεγονός που κάνει πολλούς να αναρωτιούνται.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/nhieu-hang-muc-cai-tao-o-to-duoc-coi-troi-khi-dang-kiem-185240103141430575.htm