Τέσσερις εργολάβοι του έργου της συνιστώσας 1 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, οι οποίοι είχαν ειδοποιηθεί από τον επενδυτή, έχουν ουσιαστικά προμηθευτεί μοτοσικλέτες και εξοπλισμό για να επιταχύνουν την κατασκευή. Όσο για τον εργολάβο της Hai Dang, το εργοτάξιο εξακολουθεί να είναι έρημο λόγω της απαλλοτρίωσης 1,3 χιλιομέτρων γης και της αναμονής για την επιχωμάτωση.
Κινητοποίηση μηχανημάτων για την επιτάχυνση της κατασκευής
Στις 21 Μαρτίου, οι δημοσιογράφοι επέστρεψαν στο εργοτάξιο του έργου της συνιστώσας 1 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Bien Hoa και την περιοχή Long Thanh, όπου πολλοί εργολάβοι ενημερώθηκαν για την αργή κινητοποίηση οχημάτων, εξοπλισμού και προσωπικού για την εξασφάλιση της κατασκευής.
Σύμφωνα με τα αρχεία, ο εργολάβος έχει κινητοποιήσει περισσότερα οχήματα, εξοπλισμό και προσωπικό από πριν και έχει επιταχύνει την κατασκευή σε πολλά σημεία.
Πολλά τμήματα του εργοταξίου έχουν ήδη ολοκληρωθεί, επομένως οι εργολάβοι επιταχύνουν την κατασκευή.
Σύμφωνα με την παρατήρηση του δημοσιογράφου, το τμήμα κατασκευής της Κατασκευαστικής Εταιρείας Αρ. 1 (CC1) είναι διαφορετικό από πριν, ο εργολάβος κινητοποίησε μοτοσικλέτες και εξοπλισμό στο εργοτάξιο, σκάβει το υπόστρωμα και παραλαμβάνει τα θεμέλια.
Άλλοι επικεντρώνονται σε πασσάλους γεώτρησης, βάσεις στηριγμάτων, σώματα στηριγμάτων, σώματα προβλήτων... για τη γέφυρα Quan Thu και την υπερυψωμένη διάβαση DT769. Επιπλέον, κατασκευάζουν επίσης υπόγειες διαβάσεις, πλευρικούς τοίχους, αυλάκια οχετών, λάκκους θεμελίωσης, θεμέλια από θρυμματισμένη πέτρα...
Ο κ. Huynh Van Hieu, Αναπληρωτής Διοικητής Εργοταξίου της Κατασκευαστικής Εταιρείας Νο. 1, δήλωσε ότι στο εργοτάξιο υλοποιούνται 4 κατασκευαστικά έργα.
Το τμήμα που κατασκευάστηκε από την CC1 έχει κινητοποιήσει πολύ προσωπικό και μηχανήματα για την κατασκευή.
Ομοίως, στο τμήμα που ανέλαβε η εταιρεία Hai Dang, κατά τη στιγμή που ήταν παρών ο δημοσιογράφος, δεν υπήρχαν οχήματα ή εξοπλισμός εργοταξίου διασκορπισμένα στο χώρο.
Ωστόσο, μπροστά από το στρατόπεδο, ο εργολάβος έχει κινητοποιήσει μοτοσικλέτες και εξοπλισμό, περιμένοντας να φτάσουν η γη και τα υπόλοιπα για να ξεκινήσει άμεσα η κατασκευή.
Εξηγώντας το εγκαταλελειμμένο εργοτάξιο, ο κ. Duc Huy, Διοικητής της Εταιρείας Hai Dang, δήλωσε ότι στο εργοτάξιο του Hai Dang λείπουν ακόμη 1,3 χιλιόμετρα γης, πολλά τμήματα είναι ανομοιογενή και το χώμα επίχωσης δεν έχει φτάσει ακόμη, επομένως «παραμονεύει».
Στα μέσα Μαρτίου, το Τμήμα Κατασκευών του Ντονγκ Νάι επιθεώρησε και κατέγραψε ότι 4 εργολάβοι που κατασκεύαζαν το τμήμα του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας 1 καθυστέρησαν να κινητοποιήσουν οχήματα και εξοπλισμό για την εκτέλεση των εργασιών, συμπεριλαμβανομένων των: Construction Corporation No. 1 (CC1), Trung Nam Company, 479 Hoa Binh Company και Hai Dang Company.
Ο λόγος που επικαλέστηκαν οι εργολάβοι ήταν προβλήματα με το έδαφος και τη γη. Στη συνέχεια, το Διοικητικό Συμβούλιο του Επενδυτικού Έργου της Dong Nai Traffic Construction (ο επενδυτής) υπενθύμισε σε αυτούς τους 4 εργολάβους.
Η μονάδα ανέφερε ότι μετά τις 20 Μαρτίου, εάν τα προβλήματα έχουν εξαφανιστεί αλλά οι εργολάβοι εξακολουθούν να μην κινητοποιούν αρκετά μηχανήματα κατασκευής, θα τους επιβληθεί πρόστιμο.
Όσον αφορά το τμήμα της γέφυρας που κατασκευάστηκε από την εταιρεία 479 Hoa Binh μέσω της πόλης Bien Hoa, ο εργολάβος κινητοποιεί επίσης προσωπικό, οχήματα και εξοπλισμό στο εργοτάξιο.
Ο εργολάβος σκάβει και καθαρίζει ορισμένες περιοχές. «Έχουμε κινητοποιήσει 15 εργάτες με δύο ομάδες κατασκευής για να τρυπήσουν πασσάλους και να χυτεύσουν δοκούς», δήλωσε ο κ. Duong Dinh Hoi, επικεφαλής της ομάδας κατασκευής της εταιρείας.
Όσο για το τμήμα της Λόχου Trung Nam, τη στιγμή της παρουσίας του δημοσιογράφου, αυτή η μονάδα κινητοποιούσε τις πιο πολυσύχναστες μοτοσικλέτες και εξοπλισμό επειδή ουσιαστικά δεν υπήρχαν πλέον προβλήματα με τη γη.
Η μία ομάδα σκάβει και κατασκευάζει χάλυβα, η άλλη τρυπάει πασσάλους και τα φορτηγά μεταφέρουν χώμα και βράχους μέσα και έξω από το εργοτάξιο συνεχώς.
Όλοι οι εργολάβοι δήλωσαν ότι στο μέλλον, όταν το οικόπεδο είναι ευνοϊκό και υπάρχει αρκετό έδαφος διαθέσιμο, η μονάδα θα κινητοποιήσει περισσότερα οχήματα και εξοπλισμό στο εργοτάξιο για να επιταχύνει την κατασκευή.
Το τμήμα που κατασκευάζεται από τον εργολάβο Trung Nam είναι πολύ πολυσύχναστο αυτή τη στιγμή.
Σύμφωνα με την αξιολόγηση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφορίας του Ντονγκ Νάι, αφού δόθηκαν βασικές προειδοποιήσεις, οι εργολάβοι κινητοποίησαν περισσότερες μοτοσικλέτες και εξοπλισμό για να διασφαλίσουν την κατασκευή.
Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου συντονίστηκε επίσης με τον ανάδοχο για την αντιμετώπιση των δυσκολιών στα υλικά και με τις τοπικές αρχές για την αντιμετώπιση των δυσκολιών στην εκκαθάριση του χώρου.
Πολλά τμήματα επίπεδης γης μοιάζουν με δέρμα λεοπάρδαλης, που περιμένουν να γεμίσουν τη γη.
Μιλώντας για τις τρέχουσες δυσκολίες και προβλήματα, ο κ. Huynh Van Hieu, Αναπληρωτής Διοικητής της Κατασκευαστικής Εταιρείας Νο. 1, δήλωσε ότι προς το παρόν στην έκταση γης που γειτνιάζει με το τμήμα κατασκευής της εταιρείας Hai Dang έχουν εκχωρηθεί μόνο 700m/1,3km, επομένως η κατασκευή εξακολουθεί να είναι δύσκολη.
Το τμήμα της γέφυρας εξακολουθεί να έχει κολλήσει με την εκκαθάριση του χώρου και τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών, αλλά η μονάδα προσπαθεί να επιταχύνει την πρόοδο. Αναμένεται ότι η δοκός μιας γέφυρας θα τοποθετηθεί στις 30 Απριλίου και η δοκός μιας άλλης τον Ιούλιο. Επιπλέον, υπάρχει ακόμη ένα τμήμα που έχει κολλήσει με επιπλέον 100 μέτρα εκκαθάρισης χώρου.
Εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου επιθεωρεί την πραγματική κατασκευή στο εργοτάξιο.
«Η συνολική επιφάνεια κατασκευής του τμήματος CC1 είναι 3,2 χλμ., εκ των οποίων τα 800 τ.μ. καταλαμβάνονται από 60 νοικοκυριά και έναν οργανισμό, επομένως η κατασκευή εξακολουθεί να επηρεάζεται.»
Αυτή τη στιγμή, η μονάδα έχει αυξήσει τον αριθμό των οχημάτων, του εξοπλισμού και του προσωπικού στο εργοτάξιο, επομένως ελπίζουμε να το έχουμε σύντομα.
«Συνιστούμε στην τοπική αυτοδιοίκηση να επιταχύνει την παράδοση όλης της γης και των τεχνικών υποδομών πριν από τις 15 Απριλίου, ώστε ο ανάδοχος να μπορέσει να πραγματοποιήσει την κατασκευή για να διασφαλίσει την πρόοδο του έργου», δήλωσε ο κ. Hieu.
Επιπλέον, επειδή το χώμα δεν έχει φτάσει ακόμη, τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός δεν έχουν γεμίσει τα θεμέλια, αλλά έχουν επικεντρωθεί στο σκάψιμο του οδοστρώματος και στην κύλιση των κάτω θεμελίων.
«Προηγουμένως, μας έλειπαν 350.000 κυβικά μέτρα χώματος. Την περασμένη εβδομάδα, η επαρχία Ντονγκ Νάι άνοιξε τον δρόμο για δύο ορυχεία και η μονάδα εκπληρώνει τις περιβαλλοντικές της υποχρεώσεις, πληρώνει φόρους πόρων, αποζημιώνει ανθρώπους... Αναμένεται ότι το χώμα θα επιστρέψει στο εργοτάξιο πριν από τις 27 Μαρτίου», πρόσθεσε ο κ. Χιέου.
Ομοίως, εξηγώντας τον λόγο της καθυστέρησης στην κατασκευή της Εταιρείας Hai Dang, ο κ. Duc Huy, Διοικητής της Εταιρείας Hai Dang, είπε ότι περίμενε ακόμη να φτάσει η γη στο εργοτάξιο και ότι εξακολουθούσαν να υπάρχουν πολλά προβλήματα με την εκκαθάριση του χώρου.
«Η τρέχουσα τοποθεσία είναι ολοκληρωμένη μόνο κατά 60%. Έχουμε κινητοποιήσει 18 μηχανήματα και εξοπλισμό στην τοποθεσία, μαζί με πολύ προσωπικό, για να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις χωρητικότητας και στα έγγραφα υποβολής προσφορών. Την επόμενη εβδομάδα, όταν θα υπάρχει αρκετή διαθέσιμη γη, θα επικεντρωθούμε στην πλήρωση των θεμελίων στις τοποθεσίες όπου είναι διαθέσιμη η τοποθεσία», δήλωσε ο κ. Huy.
Το τμήμα που κατασκευάζεται από την εταιρεία Hai Dang έχει πολλά εμπόδια, τα οποία περιμένουν να γεμίσει το χώμα, επομένως οι μοτοσικλέτες και ο εξοπλισμός πρέπει να παραμένουν ακίνητα.
Όσον αφορά τα υλικά της Hai Dang, ο κ. Duc Huy πρόσθεσε ότι στις 20 Μαρτίου, η μονάδα έλαβε άδεια από τις τοπικές αρχές για την εκμετάλλευση εδάφους στο ορυχείο στο Phuoc Tan και της χορηγήθηκε άδεια.
Αυτή τη στιγμή, εκτελούνται οι διαδικασίες για το άνοιγμα του ορυχείου, την καταγραφή οχημάτων κ.λπ., αλλά αναμένεται ότι η εκμετάλλευση και η μεταφορά χώματος στο εργοτάξιο θα ξεκινήσουν την επόμενη εβδομάδα.
«Επειδή το εργοτάξιο είναι ακόμα αποκλεισμένο και το χώμα δεν έχει φτάσει εγκαίρως, αντιμετωπίζουμε δυσκολίες στην κατασκευή, παρόλο που έχουν συγκεντρωθεί όλες οι μοτοσικλέτες, ο εξοπλισμός και το προσωπικό.»
Την επόμενη εβδομάδα, όταν φτάσει το χώμα, θα αυξήσουμε την κατασκευή του οδοστρώματος για να ενισχύσουμε τα επόμενα στοιχεία.
Όσον αφορά το τμήμα της εταιρείας Hoa Binh 479, ο κ. Duong Dinh Hoi ζήτησε από την περιοχή να ολοκληρώσει σύντομα τη μετεγκατάσταση των υποδομών ηλεκτρικής ενέργειας και ύδρευσης για να διασφαλιστεί η κατασκευή.
Βίντεο : Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας μέσω του Ντονγκ Νάι
Ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau έχει μήκος περίπου 53,7 χλμ. Εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Nai είναι περίπου 34,2 χλμ., ενώ το τμήμα Ba Ria - επαρχία Vung Tau είναι σχεδόν 20 χλμ.
Επί του παρόντος, το τμήμα 1 και το τμήμα 2 του έργου μέσω του Dong Nai έχουν φτάσει μόνο το 25-35% της παραγωγής και εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην εκχέρσωση. Μόνο το τμήμα μέσω Ba Ria - Vung Tau έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 76%.
Όσον αφορά τη γη που παραδόθηκε για το τμήμα του αυτοκινητόδρομου που διέρχεται από την πόλη Bien Hoa, έχουν εξυπηρετηθεί 1.052 νοικοκυριά, φτάνοντας τα 51/59,5 εκτάρια (86%).
Το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Long Thanh έχει παραδοθεί κατά 84% και εξακολουθούν να υπάρχουν 122 νοικοκυριά που δεν έχουν ακόμη παραδώσει τη γη.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm
Σχόλιο (0)