Οι «ήρωες» που διαφυλάσσουν το γαλάζιο του ωκεανού.

Οι άνθρωποι συχνά θυμούνται τον κόλπο Χα Λονγκ για την ομορφιά των καταγάλανων παραλιών του. Αλλά λίγοι γνωρίζουν ότι πίσω από αυτό το τοπίο υπάρχουν πλοία που αναχωρούν από το λιμάνι την αυγή και άνθρωποι που εργάζονται σιωπηλά μέρα με τη μέρα για να διατηρήσουν το γαλάζιο χρώμα της θάλασσας.

Από τις 6:30 π.μ., το μικρό σκάφος του κ. Ντο Βαν Λαν (γεννημένου το 1954), μαζί με τους συναδέλφους του, φεύγει από την αποβάθρα και κάνει κύκλους κατά μήκος γνωστών πλωτών οδών. Ο ρυθμός εργασίας τους είναι σταθερός, σχεδόν χωρίς διαλείμματα: κάποιοι παρατηρούν, κάποιοι κρατούν δίχτυα, κάποιοι κατευθύνουν το σκάφος...

Το σκάφος του κ. Λαν και των συναδέλφων του άρχισε να εργάζεται νωρίς το πρωί.

Ο κ. Λαν κάνει αυτή τη δουλειά μόνο δύο χρόνια, ενώ οι δύο σύντροφοί του είναι μαζί του τέσσερα και σχεδόν δέκα χρόνια, αντίστοιχα. Δεν μιλάνε πολύ στο σκάφος. Οι μόνοι ήχοι είναι συνήθως η μηχανή και τα κύματα, καθώς όλη τους η προσοχή είναι στραμμένη στο νερό. Κάθε φορά που εντοπίζουν σκουπίδια που επιπλέουν, ο κ. Λαν στέκεται σταθερά στην πλώρη, κατεβάζει γρήγορα και επιδέξια το μακρύ δίχτυ του, το μαζεύει και το πετάει σε έναν κάδο. Τα συλλεγόμενα σκουπίδια ταξινομούνται ακριβώς στο κατάστρωμα, χωρίζονται σε ειδικά διαμορφωμένους κάδους και στη συνέχεια μεταφέρονται στην ακτή στο τέλος της ημέρας.

Ο κ. Λαν χρησιμοποίησε ένα μακρύ δίχτυ για να μαζέψει και να ταξινομήσει τα σκουπίδια απευθείας πάνω στο σκάφος.

Συσσωρεύσεις από επιπλέοντα σκουπίδια συλλέχθηκαν από τη θάλασσα.

Ο κ. Λαν μοιράστηκε: «Χρησιμοποιούμε δίχτυα για να μαζεύουμε και να ταξινομούμε τα σκουπίδια και στη συνέχεια τα βγάζουμε στην ακτή για σωστή επεξεργασία. Αυτή η δουλειά είναι σκληρή. Κάποιες μέρες υπάρχουν τόσα πολλά σκουπίδια που με πονάνε τρομερά τα χέρια και ο ήλιος καίει. Αλλά αφού τα μαζέψω, νιώθω μια αίσθηση ανακούφισης».

Τα απόβλητα ταξινομούνται σε κατηγορίες πριν μεταφερθούν στην ξηρά για επεξεργασία.

Αυτά τα σκληρά χέρια ήταν συνηθισμένα στη δουλειά.

Ο κ. Pham Van Son (γεννημένος το 1958) είναι οδηγός σκάφους. Η δουλειά του φαίνεται εύκολη, αλλά απαιτεί συνεχή συγκέντρωση: παρατήρηση, διατήρηση της σταθερότητας του σκάφους ώστε να μπορεί να χειρίζεται το άτομο που βρίσκεται μπροστά του και ενεργή πλοήγηση σε κάθε συστάδα επιπλεόντων σκουπιδιών. Όταν ο ήλιος είναι δυνατός και το νερό είναι εκτυφλωτικό, το να βλέπεις τα σκουπίδια είναι ακόμη πιο δύσκολο. «Το να είσαι οδηγός σκάφους απαιτεί συνεχή συγκέντρωση, διατήρηση της σταθερότητας του σκάφους και κοφτερό μάτι», είπε ο κ. Son.

Ο κ. Σον οδηγούσε τη μικρή βάρκα, οδηγώντας την ομάδα κατά μήκος υδάτινων εκτάσεων που συχνά ήταν γεμάτες με σκουπίδια.

Τελειώνουν την πρωινή τους βάρδια γύρω στις 11 π.μ., κάνουν ένα σύντομο διάλειμμα και στη συνέχεια ξεκινούν έναν νέο γύρο καθαρισμού του νερού νωρίς το απόγευμα. Αυτή η εργασία επαναλαμβάνεται κάθε μέρα, σχεδόν χωρίς αλλαγή. Αλλά χάρη σε αυτό, το νερό διατηρεί τη διαύγεια και την παρθένα ομορφιά του.

Οι σιωπηλοί «ήρωες» χρησιμοποιούν την υπομονή για να διατηρήσουν την πράσινη κληρονομιά.

Ο ήλιος δύει, το πλοίο επιστρέφει στο λιμάνι, αλλά αύριο το ταξίδι θα ξεκινήσει από την αρχή. Είναι οι «ήρωες» χωρίς κάπες, αλλά με τα χέρια και την υπομονή τους έχουν διατηρήσει την ομορφιά της θάλασσας. Και ίσως, αυτό που λαχταρούν περισσότερο δεν είναι ο έπαινος, αλλά να βλέπουν όλο και λιγότερα σκουπίδια στην επιφάνεια της θάλασσας. Ώστε το μπλε του κόλπου Χα Λονγκ να παραμείνει για πάντα μπλε και να μειωθεί το βάρος στους ώμους τους.

Νγκουγιέν Τουόνγκ Βι

Πηγή: https://baoquangninh.vn/nhung-nguoi-hung-giu-gin-mau-xanh-bien-ca-3387728.html