Οι κορυφαίοι εργολάβοι μεταφορών στον κόσμο

Ομπαγιάσι και ο σταθμός του Τόκιο, ηλικίας ενός αιώνα

Μία από αυτές είναι η Obayashi, μία από τις μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες στην Ιαπωνία, που περιλαμβάνει 86 θυγατρικές και 26 κοινοπραξίες, με περισσότερους από 13.000 υπαλλήλους και συνολικά ετήσια καθαρά έσοδα έως και 1.400 δισεκατομμύρια γιεν (περίπου 9,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Αυτός ο εργολάβος έχει επίσης αφήσει πολλά σημάδια σε μεγάλα έργα στο Βιετνάμ. Η εταιρεία Obayashi ιδρύθηκε το 1892 στην Οσάκα της Ιαπωνίας, και πήρε το όνομά της από τον ιδρυτή της - τον κ. Yoshigoro Obayashi. Οι κύριες δραστηριότητες του ομίλου είναι οι κατασκευαστικές εργασίες (συμπεριλαμβανομένων πολλών έργων κυκλοφορίας) και οι δραστηριότητες στον τομέα των ακινήτων.

Ο σταθμός του Τόκιο κατασκευάστηκε από την Obayashi Corporation.

Η ανάπτυξη και η φήμη αυτού του ομίλου φαίνεται ξεκάθαρα μέσα από τα έργα που έχει υλοποιήσει η Obayashi στην Ιαπωνία από τα πρώτα χρόνια της ίδρυσής της μέχρι σήμερα. Ξεκινώντας με τα κατασκευαστικά έργα του λιμανιού της Οσάκα και του Πέμπτου Εθνικού Βιομηχανικού Εκθεσιακού Κέντρου.

Το 1914, η εταιρεία Obayashi ξεκίνησε την κατασκευή του Κεντρικού Σταθμού του Τόκιο (σήμερα γνωστός ως Σταθμός του Τόκιο), σηματοδοτώντας την εθνική τεχνολογική πρόοδο της εταιρείας. Παρά τον καταστροφικό σεισμό του Κάντο που κατέστρεψε το Τόκιο το 1923, ο σταθμός παρέμεινε άθικτος.

Με την πάροδο των ετών, η Obayashi έχει αναπτυχθεί σημαντικά μέσω πολλών έργων, ιδίως έργων μεταφορών, όπως το πρώτο σύστημα μετρό της πόλης της Οσάκα, που εκτείνεται από το Yodoyabashi στο Kitakyutaro-machi.

Το 1991, στην 100ή επέτειο από την ίδρυσή της, η Obayashi συνέχισε να συμμετέχει σε πολλά βασικά έργα μεταφορών, όπως η κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Kansai και του αυτοκινητόδρομου Tokyo Bay Expressway.

Χωρίς να σταματά σε εθνική κλίμακα, η Obayashi άφησε το στίγμα της με πολλά ρεκόρ που φτάνουν σε διεθνές επίπεδο. Το 1962, η Obayashi ήταν η πρώτη ιαπωνική κατασκευαστική εταιρεία που έλαβε ένα κατασκευαστικό έργο στο εξωτερικό. Στη συνέχεια, η εταιρεία εισήλθε στην αγορά των ΗΠΑ και έγινε ο πρώτος Ιάπωνας εργολάβος που κέρδισε διαγωνισμό για την κατασκευή ενός αποχετευτικού συστήματος για την κυβέρνηση της πόλης του Σαν Φρανσίσκο.

Στο Βιετνάμ, η Obayashi Corporation έκανε τα πρώτα της βήματα το 1992, ιδρύοντας γραφεία αντιπροσωπείας στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ. Με την πάροδο των ετών, η Obayashi είναι γνωστή για πολλά εξαιρετικά έργα, όπως: Γέφυρα Thanh Tri, Επιβατικός Σταθμός Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat, Σήραγγα Thu Thiem, Λεωφόρος East-West (πόλη Χο Τσι Μινχ)...

Εκτός από τα εκατοντάδες χρόνια εμπειρίας της, η Obayashi συνεχίζει να καινοτομεί και να αναπτύσσει νέες τεχνολογίες. Πιο πρόσφατα, δοκίμασε ένα νέο σύστημα οδικών υποδομών στο Κέντρο Τεχνολογικής Έρευνας στην πόλη Kiyose του Τόκιο, με πολλούς συνεργάτες εκτός του κατασκευαστικού κλάδου.

Η εταιρεία θα διεξάγει δοκιμές για την ανάπτυξη τεχνολογιών για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε ηλεκτρικά οχήματα ενώ αυτά κινούνται ή είναι ακίνητα στο δρόμο, καθώς και τεχνολογιών για τη διασφάλιση της επικοινωνίας κατά τη χρήση των υπηρεσιών του συστήματος.

Αυτό το έργο, με την ονομασία «e-MoRoad», αναμένεται να συμβάλει στην επίλυση αναδυόμενων παγκόσμιων προβλημάτων, όπως τα φιλικά προς το περιβάλλον και ουδέτερα ως προς τις εκπομπές άνθρακα ηλεκτρικά οχήματα.

Η Vinci διαχειρίζεται έως και 7.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων και 36 αεροδρόμια.

Ένας άλλος παγκοσμίου φήμης μεγάλης κλίμακας εργολάβος κατασκευών είναι η Vinci SA. Η Vinci έχει την έδρα της στο Rueil-Malmaison, στα δυτικά προάστια του Παρισιού.

Η Vinci είναι ένας σημαντικός παράγοντας στον παγκόσμιο κλάδο των κατασκευών και του franchising, με 116.377 εργαζομένους σε περισσότερες από 100 διαφορετικές χώρες.

Η Vinci δραστηριοποιείται επίσης σε πολλούς τομείς, από πολυώροφα κατασκευαστικά έργα, σταθμούς παραγωγής ενέργειας, υποδομές έως (οδικές μεταφορές, αεροπορικές μεταφορές, κοινωνικές υποδομές). Η Vinci διαχειρίζεται πάνω από 4.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων, 36 αεροδρόμια στη Γαλλία και σε πολλές άλλες χώρες όπως: Πορτογαλία, Καμπότζη, Δομινικανή Δημοκρατία, Χιλή και Ιαπωνία. Θεωρείται ο μεγαλύτερος εργολάβος στην Ευρώπη στον κατασκευαστικό τομέα με έσοδα έως και 49,3 δισεκατομμύρια ευρώ (πάνω από 52,6 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) έως το 2022.

Ένας υπάλληλος της Bechtel που συμμετέχει στο έργο της γέφυρας Tacoma.

Όσον αφορά τα χιλιόμετρα, η Vinci είναι επίσης η εταιρεία που κατέχει τον μεγαλύτερο αριθμό αδειοδοτημένων αυτοκινητοδρόμων στην Ευρώπη (4.400 χλμ.).

Αυτή η εταιρεία παγκόσμιας κλάσης ιδρύθηκε το 1899 από δύο ιδρυτές, τον Alexandre Giros και τον Louis Loucheur, με την επωνυμία Giros et Loucheur (συντομογραφία Girolou) από μια μικρή κατασκευαστική εταιρεία που ειδικευόταν σε δημόσια έργα.

Το έτος 2000 σηματοδότησε μια καμπή για την εταιρεία, η οποία άλλαξε το όνομά της σε Vinci και έφτασε σε εντελώς νέα κλίμακα όταν κατέληξε σε συμφωνία για την εξαγορά μιας κορυφαίας γαλλικής εταιρείας κατασκευών και παραχωρήσεων, της GTM Group. Αυτή η εξαγορά έφερε τη Vinci στην κορυφή του κλάδου, καθιστώντας την τον κορυφαίο κατασκευαστικό όμιλο στον κόσμο, ξεπερνώντας τη γαλλική εταιρεία Bouygues με έσοδα άνω των 17 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2000.

Αυτή τη στιγμή, ο όμιλος έχει κατά μέσο όρο περισσότερα από 70.000 έργα παγκοσμίως κάθε χρόνο. Οι δραστηριότητες της Vinci περιλαμβάνουν υποδομές μεταφορών, υποδομές ύδρευσης, ανανεώσιμες και πυρηνικές πηγές ενέργειας, πετρέλαιο και φυσικό αέριο, περιβάλλον και εξόρυξη.

Η Vinci κατέλαβε επίσης την πέμπτη θέση στην αποκλειστική κατάταξη του Διεθνούς Περιοδικού Κατασκευών με τους 200 μεγαλύτερους εργολάβους στον κόσμο. Ο γαλλικός γίγαντας έχει επανειλημμένα εκφράσει την επιθυμία του να συνεργαστεί με την κυβέρνηση του Βιετνάμ και τους εταίρους του στον τομέα της ανάπτυξης αυτοκινητοδρόμων, να συνεργαστεί στην ανταλλαγή εμπειριών και να μεταφέρει τεχνολογία στη διαχείριση και λειτουργία αυτοκινητοδρόμων.

Επιπλέον, ο όμιλος εξέφρασε επίσης την επιθυμία του να βρει τρόπους να επενδύσει στην ανάπτυξη νέων έργων αυτοκινητοδρόμων στο Βιετνάμ με Βιετναμέζους εταίρους.

CREC και η στρατηγική του για επέκταση στο εξωτερικό

Η Κινεζική Σιδηροδρομική Εταιρεία (CREC) είναι ο γενικός ανάδοχος για βασικά κατασκευαστικά έργα, όπως: Σιδηρόδρομοι, δρόμοι, αστική διοίκηση, αστική σιδηροδρομική κυκλοφορία, άρδευση, υδροηλεκτρική ενέργεια, αεροδρόμια, θαλάσσιοι λιμένες, λιμάνια, κατασκευή βιομηχανικού εξοπλισμού και εξαρτημάτων, ανάπτυξη ακινήτων, εκμετάλλευση ορυκτών πόρων, επιχειρήσεις αυτοκινητοδρόμων και χρηματοοικονομικές επενδύσεις...

Μέχρι σήμερα, ο όμιλος διαθέτει περισσότερα από 380 υποκαταστήματα σε 105 χώρες με συνολικά περίπου 290.000 υπαλλήλους. Τα έσοδα το 2022 ανέρχονται σε 1.150 δισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 157 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Η Κινεζική Σιδηροδρομική Εταιρεία είναι μία από τις μονάδες που εφαρμόζουν τη στρατηγική «έξοδος στο εξωτερικό» μαζί με την πρωτοβουλία «Μία Ζώνη, ένας Δρόμος» του Πεκίνου.

Έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Τζακάρτα - Μπαντούνγκ που υλοποιείται από την CREC.

Τα έργα του CREC στο εξωτερικό που περιλαμβάνουν σιδηροδρόμους, αυτοκινητόδρομους, γέφυρες, σήραγγες, κατασκευή κατοικιών, αστικούς σιδηροδρόμους, αστική μηχανική, ανάπτυξη ορυκτών πόρων, ανάπτυξη ακινήτων και βιομηχανικές επενδύσεις έχουν καλύψει 84 χώρες και περιοχές σε πολλές ηπείρους.

Αξιοσημείωτα μεταξύ αυτών είναι σιδηροδρομικά έργα όπως: ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Ινδονησίας - Μπαντούνγκ, ο σιδηρόδρομος Κίνας - Λάος, ο σιδηρόδρομος Αντίς Αμπέμπα - Τζιμπουτί, ο αυτόματος ελαφρύς σιδηρόδρομος στην Κουάλα Λουμπούρ (Μαλαισία)...

Στο Βιετνάμ, η China Railway Corporation είναι ο γενικός ανάδοχος για το έργο αστικού σιδηροδρόμου του Ανόι, Γραμμή 2 Cat Linh - Ha Dong, με συνολική συμβατική αξία EPC 640 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, το έργο αιολικής ενέργειας Dak Nong με συνολική συμβατική αξία 18,1 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και το έργο εργοστασίου ελαστικών στο Tien Giang με συνολική αξία 5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Η Bechtel Corporation κατασκευάζει πολλά εμβληματικά κτίρια

Στις ΗΠΑ, ο διάσημος γενικός εργολάβος είναι η Bechtel Corporation - μια παγκόσμια εταιρεία μηχανικής, κατασκευών και διαχείρισης έργων με 125 χρόνια ιστορίας. Τα έσοδα της εταιρείας από το 2020 ήταν περίπου 17,6 δισεκατομμύρια δολάρια.

Είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες μηχανικών και κατασκευών στον κόσμο, με περισσότερους από 55.000 υπαλλήλους σε σχεδόν 50 χώρες. Η Bechtel παρέχει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών, όπως μηχανική, προμήθειες, κατασκευές, διαχείριση έργων, λειτουργία και συντήρηση.

Η Bechtel έχει μακρά ιστορία στην υλοποίηση πολλών εμβληματικών και απαιτητικών, πολύπλοκων, μεγάλων έργων, όπως ο πυρηνικός σταθμός Hinkley Point C στο Ηνωμένο Βασίλειο, η επέκταση της διώρυγας του Παναμά, η κατασκευή του φράγματος Hoover, η σήραγγα της Μάγχης και η εμβληματική γέφυρα Golden Gate στις ΗΠΑ.

Η Bechtel συμμετέχει επίσης σε ορισμένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής στον κόσμο, όπως το Φράγμα των Τριών Φαραγγιών και ο Αυτοκινητόδρομος Άγκυρας-Γκερεντέ στην Τουρκία - μέρος ενός οδικού δικτύου που συνέδεε την Ευρώπη και την Ασία το 1986.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nhung-nha-thau-giao-thong-hang-dau-the-gioi-192231008210359813.htm