Πώς να εγκαταστήσετε μια σχάρα οροφής σε ένα αυτοκίνητο για να την ελέγξετε;

Ακολουθήστε τις οδηγίες και τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Η τηλεφωνική γραμμή της εφημερίδας Giao thong έλαβε ερωτήσεις από αναγνώστες σχετικά με αυτοκίνητα με σχάρες οροφής που θεωρούνται τροποποιήσεις. Ποιες είναι, λοιπόν, οι διαδικασίες που πρέπει να ακολουθηθούν για να διευκολυνθεί η επιθεώρηση του οχήματος;

Τα αυτοκίνητα με εγκατεστημένες σχάρες οροφής που θέλουν να γίνουν δεκτά ως τροποποιημένα οχήματα πρέπει να έχουν επιβεβαίωση από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ότι συμμορφώνονται με τις οδηγίες του κατασκευαστή, όπως ορίζονται (ενδεικτική φωτογραφία).

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο επικεφαλής ενός κέντρου ελέγχου οχημάτων στο Ανόι δήλωσε ότι επί του παρόντος, η ανάγκη εγκατάστασης πρόσθετων σχάρων οροφής για αυτοκίνητα ευνοείται από πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, επειδή αυξάνει τον χώρο για τη μεταφορά εμπορευμάτων κατά τη διάρκεια ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων ή προσθέτει μια σπορ , δυναμική εμφάνιση στο αυτοκίνητο.

Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις, μετά την ανακαίνιση, το όχημα ελέγχεται και γίνεται δεκτό για ανακαίνιση, αλλά απορρίπτεται επειδή δεν πληροί τις απαραίτητες γραφειοκρατικές απαιτήσεις.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον επικεφαλής αυτού του κέντρου επιθεώρησης, η εγκύκλιος 43/2023 που τροποποιεί και συμπληρώνει την εγκύκλιο 85/2014 σχετικά με την τροποποίηση μηχανοκίνητων οχημάτων ορίζει: «Η εγκατάσταση, αντικατάσταση ή αφαίρεση της σχάρας οροφής ενός αυτοκινήτου σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή χωρίς αλλαγή του συνολικού πλάτους του οχήματος» ταξινομείται ως περίπτωση τροποποιημένων αυτοκινήτων, αλλά εξαιρείται από την προετοιμασία φακέλου σχεδιασμού τροποποίησης.

Δηλαδή, το αυτοκίνητο με τις αλλαγές γίνεται αμέσως δεκτό από το τροποποιημένο μηχανοκίνητο όχημα σε συνδυασμό με έλεγχο τεχνικής ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας, χωρίς να χρειάζεται να καταρτιστεί φάκελος μελέτης για το τροποποιημένο μηχανοκίνητο όχημα.

Οι επικεφαλής του κέντρου επιθεώρησης σημείωσαν ότι η εγκύκλιος αναφέρει σαφώς ότι η εγκατάσταση, η αντικατάσταση ή η αφαίρεση σχάρων οροφής αυτοκινήτων πρέπει να συμμορφώνεται με τις οδηγίες του κατασκευαστή και δεν πρέπει να αλλάζει το πλάτος του οχήματος για λόγους ασφάλειας.

Συνεπώς, για να διευκολυνθεί η αποδοχή του οχήματος μετά την εγκατάσταση της σχάρας οροφής, όπως ζητήθηκε από έναν αναγνώστη της εφημερίδας Giao thong, ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να απευθυνθεί στον αντιπρόσωπο του οχήματος για να ζητήσει πιστοποιητικό εγκατάστασης πρόσθετης σχάρας οροφής (σε περίπτωση που η σχάρα οροφής είναι εξοπλισμός που περιλαμβάνεται ήδη στο σχεδιασμό αυτού του μοντέλου οχήματος, αυτό θα αναφέρεται στον κατάλογο ή στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή. Ο αντιπρόσωπος θα εκδώσει στη συνέχεια γραπτή επιβεβαίωση στον ιδιοκτήτη του οχήματος βάσει αυτού).

Ο ιδιοκτήτης του οχήματος προσκομίζει αυτό το πιστοποιητικό στο κέντρο ελέγχου μαζί με το όχημα με την εγκατεστημένη σχάρα οροφής για να συμπληρώσει τον φάκελο τροποποίησης (συμπεριλαμβανομένου του αιτήματος του ιδιοκτήτη του οχήματος για αποδοχή τροποποίησης οχήματος που αποστέλλεται στο κέντρο ελέγχου). Το κέντρο ελέγχου θα αποδεχτεί την τροποποίηση του μηχανοκίνητου οχήματος μαζί με την εκτέλεση του ελέγχου για την έκδοση ενός νέου πιστοποιητικού ελέγχου και ενός αυτοκόλλητου ελέγχου κατάλληλου για το τροποποιημένο όχημα.

Επιπλέον, για να αποφευχθεί η εγκατάσταση της σχάρας οροφής ασύμβατης με το όχημα και η υπέρβαση του πλάτους του οχήματος, ο επικεφαλής ενός άλλου κέντρου ελέγχου συνιστά επίσης στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να εγκαταστήσουν μια σχάρα οροφής που αποτελεί γνήσιο προαιρετικό εξάρτημα (εξοπλισμό, αξεσουάρ) από τον κατασκευαστή.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που τοποθετούν σχάρες οροφής στα αυτοκίνητά τους χωρίς άδεια θα τους επιβάλλεται πρόστιμο εάν ελεγχθούν από τις αρχές που βρίσκονται στο δρόμο (ενδεικτική φωτογραφία).

Είναι παράνομη η τοποθέτηση σχάρας οροφής αυτοκινήτου χωρίς άδεια;

Τα κέντρα τεχνικού ελέγχου οχημάτων συνιστούν στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να μην εγκαθιστούν αυθαίρετα σχάρες οροφής στα αυτοκίνητά τους, επειδή ενδέχεται να τους επιβληθεί πρόστιμο όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία.

Συγκεκριμένα, το Διάταγμα αριθ. 100/2019/ND-CP της Κυβέρνησης με ημερομηνία 30 Δεκεμβρίου 2019 (όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε με το Διάταγμα αριθ. 123/2021/ND-CP) ορίζει πρόστιμο 6-8 εκατομμυρίων VND για ιδιώτες· πρόστιμο 12-16 εκατομμυρίων VND για οργανισμούς που είναι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και τροποποιούν αυθαίρετα τη δομή, το σχήμα και το μέγεθος του αυτοκινήτου, κάτι που δεν είναι σύμφωνο με το σχέδιο του κατασκευαστή ή με το σχέδιο στον φάκελο που υποβλήθηκε στην υπηρεσία ταξινόμησης οχημάτων ή με το τροποποιημένο σχέδιο που εγκρίθηκε από την αρμόδια αρχή.

Ταυτόχρονα, επιβολή πρόσθετων κυρώσεων όπως η ανάκληση του δικαιώματος χρήσης του πιστοποιητικού τεχνικής ασφάλειας και ελέγχου περιβαλλοντικής προστασίας και της σφραγίδας ελέγχου οχήματος από 1-3 μήνες.

Επιπλέον, κατά την εγκατάσταση σχάρας οροφής αυτοκινήτου για τη μεταφορά αντικειμένων, είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι οι αποσκευές ή τα μεταφερόμενα αγαθά δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις εξωτερικές διαστάσεις του αυτοκινήτου (δηλαδή να μην υπερβαίνουν το μήκος και το πλάτος του αυτοκινήτου). Σε περίπτωση παραβίασης, το πρόστιμο θα είναι από 800 χιλιάδες έως 1 εκατομμύριο VND.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/o-to-con-lap-gia-noc-the-nao-de-duoc-dang-kiem-192240711103254809.htm