Κος Trinh Xuan An: Ανάγκη διαφάνειας σχετικά με το κόστος εισροών στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων

[διαφήμιση_1]

Ο εκπρόσωπος Trinh Xuan An δήλωσε ότι η υψηλή τιμή των αεροπορικών εισιτηρίων δεν οφείλεται απαραίτητα στα καύσιμα ή στη διαφορά προσφοράς και ζήτησης, αλλά μάλλον στον παράλογο υπολογισμό του κόστους εισροών από τις επιχειρήσεις.

Στη συνεδρία ερωτήσεων και απαντήσεων στις 18 Μαρτίου, ο κ. Trinh Xuan An, μέλος πλήρους απασχόλησης της Εθνικής Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας, αναγνώρισε ότι η διαχείριση των τιμών για ορισμένα είδη, όπως τα αεροπορικά εισιτήρια και το ηλεκτρικό ρεύμα, «αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα».

Σύμφωνα με τον ίδιο, η διαχείριση των τιμών έχει ένα πλήρες νομικό πλαίσιο, αλλά το τρέχον παράδοξο είναι ότι οι αεροπορικές τιμές αυξάνονται ενώ οι κρατικές επιχειρήσεις αναφέρουν ζημίες. Το ίδιο συμβαίνει και με τις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος.

«Η αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων δεν οφείλεται απαραίτητα στα καύσιμα ή στην προσφορά και ζήτηση. Επί του παρόντος, το κόστος των Vietnam Airlines είναι πολύ υψηλό, επηρεάζοντας άμεσα τις τιμές, επομένως το κόστος εισροών πρέπει να είναι διαφανές», είπε.

Το εξειδικευμένο μέλος της Εθνικής Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών να επανεξετάσει, να επιθεωρήσει και να ελέγξει τον υπολογισμό των τιμών, διασφαλίζοντας τη διαφάνεια του κόστους εισροών και των οφελών για τις επιχειρήσεις και τους πολίτες.

Το μόνιμο μέλος της Εθνικής Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας Trinh Xuan An ανακρίθηκε το πρωί της 18ης Μαρτίου. Φωτογραφία: National Assembly Media — Ο κ. Trinh Xuan An, μέλος της Εθνικής Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας, ανακρίθηκε το πρωί της 18ης Μαρτίου. Φωτογραφία: *National Assembly Media*

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Pham Quang Huan, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της HALCOM Vietnam Joint Stock Company, δήλωσε επίσης ότι οι υψηλές τιμές των εισιτηρίων και οι ζημίες των αεροπορικών εταιρειών δεν είναι ικανοποιητικές.

«Δεν είναι πάντα δυνατό να επιτευχθούν υψηλά έσοδα αυξάνοντας τις τιμές των εισιτηρίων. Πρέπει να βρούμε το βέλτιστο σημείο μεταξύ προσφοράς και ζήτησης. Τα εισιτήρια μπορεί να είναι φθηνά, αλλά αν αυξηθεί ο αριθμός των πωλήσεων, τα έσοδα θα εξακολουθούν να είναι υψηλά», δήλωσε ο κ. Χουάν και ζήτησε από τον Υπουργό Οικονομικών να βρει μια κατάλληλη λύση.

Από την 1η Μαρτίου, η ανώτατη τιμή των αεροπορικών εισιτηρίων εσωτερικού για πτήσεις 500 χλμ. και άνω θα αυξηθεί κατά 50.000-250.000 VND. Για παράδειγμα, οι πτήσεις 1.280 χλμ. και άνω θα έχουν ανώτατη τιμή 4 εκατομμύρια VND, αύξηση 250.000 VND σε σύγκριση με πριν. Με αυτή την πίεση, η «βασική τιμή» της διαδρομής από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Ντιέν Μπιέν μπορεί να φτάσει τα 8 εκατομμύρια VND μετ' επιστροφής, υψηλότερη από την τιμή μιας εκδρομής από την πόλη Χο Τσι Μινχ στην Ταϊλάνδη.

Εξηγώντας, ο Υπουργός Οικονομικών Χο Ντουκ Φοκ δήλωσε ότι τα αεροπορικά εισιτήρια λειτουργούν εντός του πλαισίου τιμών που έχει εκδώσει το Υπουργείο Μεταφορών και «δεν έχουν υπερβεί το πλαίσιο».

Επί του παρόντος, ορισμένες χώρες έχουν καταργήσει την ανώτατη τιμή των αεροσκαφών, ώστε οι επιχειρήσεις να μπορούν να αποφασίζουν οι ίδιες σύμφωνα με την προσφορά και τη ζήτηση της αγοράς. Ωστόσο, ο Νόμος περί Τιμών εξακολουθεί να ορίζει την ανώτατη τιμή των εισιτηρίων και οι επιχειρήσεις λειτουργούν σύμφωνα με τους κανονισμούς, επομένως δεν έχουν παραβιάσει τον νόμο περί τιμών.

Ο Υπουργός Οικονομικών Χο Ντουκ Φοκ απάντησε σε ερωτήσεις το πρωί της 18ης Μαρτίου. Φωτογραφία: National Assembly Media — Ο Υπουργός Οικονομικών Χο Ντουκ Φοκ απάντησε σε ερωτήσεις το πρωί της 18ης Μαρτίου. Φωτογραφία: *National Assembly Media*

Ο Υπουργός Οικονομικών επανέλαβε επίσης τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η αεροπορία λόγω της πανδημίας Covid-19, η οποία έχει προκαλέσει την αναστολή των εγχώριων και διεθνών πτήσεων. Πρόσφατα, ο κλάδος έχει πληγεί από γεωπολιτικές συγκρούσεις και οικονομικές υφέσεις, οι οποίες έχουν μειώσει τον αριθμό των τουριστών από ορισμένες αγορές, όπως η Ρωσία και η Ιαπωνία, προς το Βιετνάμ.

«Η Bamboo έχει κόψει πολλά δρομολόγια, η Vietjet αντιμετωπίζει επίσης δυσκολίες. Η Vietnam Airlines έχει συσσωρεύσει ζημίες έως και 37.000 δισεκατομμύρια VND και το υψηλότερο κέρδος σε οποιοδήποτε έτος είναι μόνο 3.000 δισεκατομμύρια VND», δήλωσε ο κ. Phoc.

Σύμφωνα με τον Υπουργό, η μείωση του κόστους εισροών, η αναδιάρθρωση του συστήματος πτήσεων, η διαχείριση και η μείωση του κόστους είναι ζητήματα που απασχολούν περισσότερο τις ιδιωτικές επιχειρήσεις. Όσον αφορά τις Vietnam Airlines, η Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις και το Υπουργείο Μεταφορών είναι επίσης πολύ ανήσυχα.

Από την πλευρά του, το Υπουργείο Οικονομικών ζήτησε από τις επιχειρήσεις να βελτιστοποιήσουν το προσωπικό, να βελτιώσουν την ποιότητα και να διασφαλίσουν την επιχειρηματική αποδοτικότητα.

Σύμφωνα με την VnExpress τον Φεβρουάριο, πολλά δρομολόγια εσωτερικού αντιμετώπιζαν έλλειψη εισιτηρίων, με τις τιμές να αυξάνονται. Από τα μέσα Μαρτίου, οι τιμές των εισιτηρίων εσωτερικού έχουν μειωθεί. Ένας από τους λόγους για την ένταση στις τιμές των εισιτηρίων είναι η έλλειψη αεροσκαφών λόγω προβλημάτων που σχετίζονται με τους κινητήρες που χρησιμοποιούνται στο A321. Αυτό έχει προκαλέσει απότομη μείωση της δυναμικότητας εφοδιασμού των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών φέτος και το 2025.

Σον Χα

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής