Προσπάθεια μείωσης του αριθμού των κρουσμάτων, των θανάτων και των τραυματισμών που οφείλονται σε τροχαία ατυχήματα κατά περισσότερο από 5% σε σύγκριση με το 2023

Αυτός είναι ο στόχος που τέθηκε στο συνέδριο για την ανασκόπηση των εργασιών για την οδική ασφάλεια το 2023 και την ανάπτυξη εργασιών για το 2024, το οποίο διοργάνωσε η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας το περασμένο Σαββατοκύριακο.

Η έκθεση της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας ανέφερε: Το 2023, η κατάσταση της κυκλοφορίας και της ασφάλειας στην επαρχία άλλαξε θετικά, τα τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν σε σύγκριση με το 2022 και στα τρία κριτήρια του αριθμού των περιστατικών, του αριθμού των θανάτων, του αριθμού των τραυματισμών και δεν σημειώθηκαν ιδιαίτερα σοβαρά τροχαία ατυχήματα.

Συνεπώς, από τις 15 Δεκεμβρίου 2022 έως τις 14 Δεκεμβρίου 2023, σημειώθηκαν 209 τροχαία ατυχήματα στην επαρχία, με 88 νεκρούς και 171 τραυματίες, σε σύγκριση με το 2022, μείωση 24 περιπτώσεων, 15 θανάτους και 13 τραυματισμούς. Η τροχαία πραγματοποίησε 11.969 περιπολίες και ελέγχους, εντόπισε 23.243 περιπτώσεις παραβάσεων του κώδικα οδικής ασφάλειας, τιμώρησε 16.884 περιπτώσεις και επέβαλε πρόστιμα άνω των 57,7 δισεκατομμυρίων VND.

Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, οι επαρχιακοί ηγέτες και η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας ενίσχυσαν την ηγεσία και την κατεύθυνση, και τα τμήματα, τα παραρτήματα, οι Λαϊκές Επιτροπές και οι Επιτροπές Οδικής Ασφάλειας των τοπικών κοινοτήτων ανέπτυξαν προληπτικά σχέδια και οργάνωσαν και εφάρμοσαν καλά το έργο της διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία.

Οι αρχές εφαρμόζουν τακτικά και συνεχώς περιπολίες, έλεγχο και αντιμετώπιση παραβάσεων σε κλειστό χώρο, ιδίως σε θέματα συγκέντρωσης αλκοόλ, ταχύτητας και αντιμετώπισης παραβάσεων μέσω καμερών. Η ομάδα τροχαίας επικεντρώνεται στον έλεγχο των συνθηκών οδικής ασφάλειας στις μεταφορές, στον έλεγχο του φορτίου των οχημάτων και στη διαχείριση των τεχνικών χαρακτηριστικών των οχημάτων. Δίνεται προσοχή στις νέες επενδύσεις σε υποδομές κυκλοφορίας, καθώς και στη συντήρηση και επισκευή των υποδομών κυκλοφορίας, ώστε να διασφαλίζονται οι ανάγκες μετακίνησης των ανθρώπων...

Πέρα από τα αποτελέσματα που έχουν επιτευχθεί, οι παραβιάσεις των νόμων περί οδικής ασφάλειας εξακολουθούν να είναι αρκετά συχνές, ιδίως η υπερβολική ταχύτητα, οι παραβιάσεις των κανονισμών περί συγκέντρωσης αλκοόλ, η οδήγηση σε λάθος λωρίδα και οι μοτοσικλετιστές που δεν φορούν κράνος.

Παραβάσεις περί υπερφόρτωσης οχημάτων εξακολουθούν να συμβαίνουν σε ορισμένες περιοχές, ειδικά σε περιοχές με ορυχεία, ορυκτά, εργοστάσια και κατασκευαστικά έργα, με αποτέλεσμα σοβαρή υποβάθμιση των οδικών υποδομών, υψηλό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων και παραβιάσεις των διαδρόμων ασφαλείας των οδών και των σιδηροδρόμων που δεν έχουν αντιμετωπιστεί άμεσα και διεξοδικά. Ορισμένα μελανά σημεία και πιθανά σημεία τροχαίων ατυχημάτων που προκύπτουν κατά τη διαδικασία εκμετάλλευσης δεν έχουν αντιμετωπιστεί άμεσα, ειδικά σε διασταυρώσεις στο ίδιο επίπεδο με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας, και η οργάνωση της κυκλοφορίας με χρήση οδικής σήμανσης και πινακίδων.

Το 2024, με στόχο τη μείωση του αριθμού των κρουσμάτων, των θανάτων και των τραυματισμών λόγω τροχαίων ατυχημάτων κατά περισσότερο από 5% σε σύγκριση με το 2023, εστιάζοντας στη διασφάλιση της ασφάλειας, της υγείας, της ζωής και της περιουσίας των ανθρώπων, στην αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας ανέπτυξε ένα σχέδιο για την αποφασιστική και συγκεκριμένη εφαρμογή κάθε έργου και δραστηριότητας σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες στην περιοχή, τον φορέα, τη μονάδα, καθώς και τη διάδοση και την πλήρη κατανόηση των καθηκόντων σε κάθε στέλεχος, δημόσιο υπάλληλο, δημόσιο υπάλληλο και εργαζόμενο, συνδέοντας την ευθύνη του κάθε ηγέτη με τα αποτελέσματα της εκτέλεσης του έργου διασφάλισης της κυκλοφοριακής τάξης και ασφάλειας εντός του πεδίου των λειτουργιών, των καθηκόντων και των εξουσιών των φορέων και των μονάδων που εκτελούν δημόσια καθήκοντα.

Ενίσχυση της εφαρμογής της επιστήμης και της τεχνολογίας για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και τάξης, πρωτίστως με την εφαρμογή της τεχνολογίας των πληροφοριών στη διαχείριση και λειτουργία των μεταφορών, την παρακολούθηση, τον εντοπισμό και την αντιμετώπιση παραβιάσεων της οδικής ασφάλειας και τάξης.

Νγκουγιέν Βιν

Πηγή