Να καθοριστούν με σαφήνεια οι αρμοδιότητες για την αξιολόγηση του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας των σιδηροδρόμων.

Το σχέδιο νόμου περί σιδηροδρόμων (τροποποιημένο) προσθέτει και τροποποιεί πολλούς κανονισμούς σχετικά με την ευθύνη για τη συντήρηση και την αξιολόγηση του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας και τη διευκόλυνση των μεταφορών.

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι ο νόμος περί σιδηροδρόμων του 2017 περιλαμβάνει ήδη κανονισμούς για τα συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας, όπως: οι αστικοί σιδηρόδρομοι και οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, είτε πρόκειται για νεόδμητες είτε για αναβαθμισμένες γραμμές, πρέπει να υποβάλλονται σε αξιολόγηση και πιστοποίηση της ασφάλειας του συστήματος πριν τεθούν σε λειτουργία.

Οι επιχειρήσεις που εκμεταλλεύονται αστικό σιδηρόδρομο και σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας πρέπει να θεσπίσουν και να διατηρούν ένα σύστημα διαχείρισης ασφάλειας.

Το σχέδιο νόμου περί σιδηροδρόμων (τροποποιημένο) συμπληρώνει και προσαρμόζει τους κανονισμούς σχετικά με τα συστήματα διαχείρισης ασφάλειας, με στόχο τη διευκόλυνση των μεταφορών (Εικόνα: εικονογράφηση).

Ειδικά για τους αστικούς σιδηροδρόμους, ο Υπουργός Μεταφορών είναι επιφορτισμένος με τη ρύθμιση της εφαρμογής της αξιολόγησης και πιστοποίησης της ασφάλειας για τα αστικά σιδηροδρομικά συστήματα και την έκδοση Πιστοποιητικών Αξιολόγησης Εγγράφων Ασφάλειας Αστικού Σιδηροδρομικού Συστήματος και Πιστοποιητικών Περιοδικής Αξιολόγησης Συστημάτων Διαχείρισης της Λειτουργικής Ασφάλειας των Αστικών Σιδηροδρόμων.

Ωστόσο, η εφαρμογή αυτών των κανονισμών παραμένει δύσκολη. Συγκεκριμένα, ενώ η εξουσία αξιολόγησης και πιστοποίησης των αστικών σιδηροδρόμων έχει ανατεθεί στον Υπουργό Μεταφορών, τα επενδυτικά έργα κατασκευής αστικών σιδηροδρόμων εμπίπτουν στη δικαιοδοσία των επαρχιακών Λαϊκών Επιτροπών.

Ως εκ τούτου, το τροποποιημένο σχέδιο νόμου περί σιδηροδρόμων έχει προσθέσει μια διάταξη που αναθέτει την ευθύνη στους οργανισμούς που διαχειρίζονται και λειτουργούν σιδηροδρόμους να δημιουργήσουν και να διατηρήσουν ένα σύστημα διαχείρισης ασφάλειας για τη βελτίωση των σιδηροδρομικών μεταφορών, ιδίως για σιδηροδρομικά έργα με υψηλές τεχνικές απαιτήσεις που έχουν προγραμματιστεί για υλοποίηση στο εγγύς μέλλον.

Από την άλλη πλευρά, τέτοιοι κανονισμοί είναι σύμφωνοι με τους νόμους περί σιδηροδρόμων σε άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο , συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, η οποία έχει άμεση σιδηροδρομική σύνδεση με το Βιετνάμ. Αυτό διασφαλίζει την ευκολία των διεθνών συνδυασμένων μεταφορών.

Το σχέδιο νόμου τροποποιεί και συμπληρώνει επίσης τους κανονισμούς σχετικά με την αξιολόγηση και την πιστοποίηση της ασφάλειας του σιδηροδρομικού συστήματος, βασιζόμενο στην ισχύουσα νομοθεσία περί σιδηροδρόμων και τροποποιώντας την ώστε να ευθυγραμμίζεται με τις διεθνείς πρακτικές.

Ταυτόχρονα, θα καταργηθούν οι κανονισμοί σχετικά με τις διοικητικές διαδικασίες για την αξιολόγηση και την έκδοση Πιστοποιητικών Αξιολόγησης Ασφάλειας Συστήματος και Πιστοποιητικών Περιοδικής Αξιολόγησης για Συστήματα Λειτουργίας και Διαχείρισης Αστικών Σιδηροδρόμων. Αυτό θα εξαλείψει τις δυσκολίες και τα εμπόδια για τους επενδυτές και τις επιχειρήσεις κατά την επένδυση, την κατασκευή, τη διαχείριση και τη λειτουργία γραμμών αστικών σιδηροδρόμων.

Η αξιολόγηση και η πιστοποίηση της ασφάλειας του συστήματος θα διενεργηθούν από ανεξάρτητο φορέα πιστοποίησης ασφάλειας (που θα επιλεγεί από τον κύριο του έργου).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/phan-dinh-ro-trach-nhiem-danh-gia-he-thong-quan-ly-an-toan-duong-sat-192250228194920998.htm