Νέες βαθιές πλημμύρες εμφανίζονται στον αυτοκινητόδρομο Ανόι-Τάι Νγκουγιέν

Στις 11 Οκτωβρίου, πληροφορίες από τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ ανέφεραν ότι ο αυτοκινητόδρομος Ανόι-Τάι Νγκουγιέν εξακολουθούσε να είναι βαθιά πλημμυρισμένος λόγω της άνοδος της στάθμης των πλημμυρών και ότι είχαν εμφανιστεί ακόμη και νέα σημεία πλημμύρας.

Σύμφωνα με έκθεση της Περιοχής Διαχείρισης Οδών Ι (Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ), μέχρι το μεσημέρι της 11ης Οκτωβρίου, ο αυτοκινητόδρομος Ανόι - Τάι Νγκουγιέν εξακολουθούσε να είναι βαθιά πλημμυρισμένος λόγω της άνοδος της στάθμης των πλημμυρών.

Συγκεκριμένα, στο χλμ. 29 (αριστερά της διαδρομής) από το Thai Nguyen προς το Hanoi, η στάθμη του νερού έχει υποχωρήσει περίπου στα 20-30 εκατοστά, τα οχήματα κινούνται αργά. Στη δεξιά πλευρά της διαδρομής Hanoi-Thai Nguyen, το νερό έχει υποχωρήσει εντελώς. Το πλημμυρισμένο σημείο στο χλμ. 28+200 στα αριστερά της διαδρομής έχει υποχωρήσει εντελώς. Ωστόσο, σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο υπάρχει ένα σημείο όπου το νερό έχει ανέβει στην άκρη του δρόμου από τις 6:00 μ.μ. στις 10 Οκτωβρίου με ύψος περίπου 30 εκατοστά στο χλμ. 27-27+030 στα αριστερά της διαδρομής στην κοινότητα Trung Gia, στην πόλη Hanoi.

Νέες πλημμύρες στον αυτοκινητόδρομο 3.

Για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, η Περιοχή Διαχείρισης Οδών Ι συντονίζεται με την Τροχαία και την Επαρχιακή Αστυνομία Thai Nguyen για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας στη διασταύρωση Yen Binh στο Km41+350, και με την Ομάδα Τροχαίας Αρ. 15, την Αστυνομία της Πόλης του Ανόι για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας στο Km29+250. Συγκεκριμένα, τα οχήματα με λιγότερες από 9 θέσεις που ταξιδεύουν από το Ανόι-Thai Nguyen, το παλιό Bac Kan , το Cao Bang ακολουθούν την εθνική οδό Hanoi-Thai Nguyen μέχρι τη διασταύρωση Bac Phu στο Km26, βγαίνουν από την Εθνική Οδό 3 στο Km24 και την Εθνική Οδό 37 προς Bac Ninh. Στην κατεύθυνση από το Cao Bang, το παλιό Bac Kan, το Thai Nguyen προς το Ανόι, πάρτε την εθνική οδό προς τη διασταύρωση Yen Binh στο Km41+850, βγαίνουν από την Εθνική Οδό 3 στο Km42 και συνεχίζουν προς το Ανόι και τις επαρχίες του δέλτα.

Οι επικεφαλής της Διοίκησης Οδοποιίας του Βιετνάμ δήλωσαν ότι τις τελευταίες ημέρες, οι μονάδες διαχείρισης οδών έχουν κινητοποιήσει το μέγιστο των ανθρώπινων πόρων, εξοπλισμού και υλικών, εργαζόμενες όλη τη νύχτα με μεγάλη αποφασιστικότητα για τη μείωση των ζημιών, την αντιμετώπιση των συνεπειών των φυσικών καταστροφών και την ταχεία επαναλειτουργία της διαδρομής, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής κυκλοφορία. Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ συνεχίζει να κατευθύνει τις μονάδες για την επείγουσα αντιμετώπιση και να συντονίζεται στενά με τις τοπικές αρχές για την πλήρη επαναλειτουργία των υπόλοιπων σημείων κυκλοφοριακής συμφόρησης, διασφαλίζοντας την ασφαλή και ομαλή κυκλοφορία.

Όσον αφορά την σιδηροδρομική κυκλοφορία, πληροφορίες από το σημείο, ο επικεφαλής της Ha Thai Railway Joint Stock Company δήλωσε ότι από χθες μέχρι τώρα (11 Οκτωβρίου), ο σιδηρόδρομος έχει κινητοποιήσει εκατοντάδες ανθρώπινο δυναμικό και μηχανήματα για να οργανώσει τις εργασίες σε 3 βάρδιες, διασώζοντας επειγόντως σιδηροδρομικές θέσεις που διαβρώθηκαν από τα πλημμυρικά νερά στην κοινότητα Trung Gia (Ανόι).

Η σιδηροδρομική βιομηχανία «έμεινε επίσης ξύπνια όλη νύχτα» για να διορθώσει τα προβλήματα που προκλήθηκαν από τις πλημμύρες.

Λόγω της καταιγίδας αρ. 11 και της κυκλοφορίας μετά την καταιγίδα που προκάλεσε εκτεταμένες πλημμύρες, τα πλημμυρικά ύδατα των τελευταίων ημερών έχουν προκαλέσει σοβαρή διάβρωση του σιδηροδρομικού τμήματος από το χλμ. 16+700 έως το χλμ. 18+300 στην κοινότητα Trung Gia, στη διαδρομή Dong Anh - Quan Trieu. Υπάρχουν 3 περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο, συμπεριλαμβανομένης μιας τοποθεσίας όπου τα πλημμυρικά ύδατα παρέσυραν ολόκληρο το υπόστρωμα του δρόμου, μήκους 40 μέτρων και βάθους περίπου 4 μέτρων, οι σιδηροτροχιές «αιωρούνταν», δημιουργώντας ένα μεγάλο κενό σαν σπασμένο ανάχωμα, τα πλημμυρικά ύδατα όρμησαν προς τα κάτω, παραλύοντας εντελώς τη σιδηροδρομική γραμμή. Μόλις εντοπίστηκε το περιστατικό, η εταιρεία κινητοποίησε δυνάμεις για να είναι σε ετοιμότητα, επιθεώρησε τις ζημιές και ανέπτυξε ένα σχέδιο αντιμετώπισης, και έλεγχε τακτικά και παρέμεινε σε εγρήγορση για να ανταποκριθεί άμεσα.

Οι επικεφαλής της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ επιθεώρησαν επίσης τον τόπο του δυστυχήματος και συμφώνησαν σε μια λύση: Μεταφορά ογκόλιθων από τα σιδηροδρομικά λατομεία στο Ντονγκ Μο, το Θιν Τσάου και το Φουκ Γιεν για την απόρριψη βράχων, την απόθεση κλωβών από πέτρες και την «πλήρωση» των σημείων διάβρωσης. Από χθες, ο σιδηρόδρομος έχει κινητοποιήσει εκατοντάδες προσωπικό για να συμμετάσχει στη διάσωση.

Πέτρες και υλικά μεταφέρθηκαν με τρένο και αυτοκίνητο στην ισόπεδη διάβαση περίπου 600 μέτρα από το κατεστραμμένο σιδηροδρομικό τμήμα και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν με κάρο στην διαβρωμένη τοποθεσία για κατασκευή. Μέχρι σήμερα το πρωί, είχαν επισκευαστεί 2 σημεία, έτσι ώστε τα τρένα που μετέφεραν πέτρες και υλικά να μπορέσουν να φτάσουν στην πιο σοβαρή τοποθεσία, με έμφαση στη διάσωση. Ο άμεσος στόχος είναι να αποτραπεί η υπερχείλιση του οδοστρώματος από τα πλημμυρικά νερά ανάντη, διασφαλίζοντας την ασφάλεια για τις κατοικημένες περιοχές κατάντη. Στη συνέχεια, αναπτύχθηκαν για την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής και την αποκατάσταση της λειτουργίας των τρένων.

Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/phat-sinh-diem-ngap-sau-moi-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen--i784327/