Έγκριση επένδυσης ΣΔΙΤ σε δύο μεγάλους αυτοκινητόδρομους που θα διασχίζουν το Λαμ Ντονγκ τον Οκτώβριο του 2024

Επείγουσα αναθεώρηση επενδυτικών σχεδίων

Ενημερώνοντας την κατάσταση προετοιμασίας των επενδύσεων για δύο έργα αυτοκινητοδρόμων: Tan Phu - Bao Loc και Bao Loc - Lien Khuong, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι επί του παρόντος, η επαρχία Lam Dong κατευθύνει τους επενδυτές να ολοκληρώσουν την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας του έργου Tan Phu - Bao Loc.

Οι διαδικασίες προετοιμασίας επενδύσεων για δύο μεγάλους αυτοκινητόδρομους που διασχίζουν την επαρχία Λαμ Ντονγκ εφαρμόζονται επειγόντως (Εικονογραφημένη φωτογραφία).

Η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας του έργου Bao Loc - Lien Khuong αξιολογείται από την περιοχή.

Με βάση την πραγματική πρόοδο, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε από την επαρχία Λαμ Ντονγκ να επανεξετάσει επειγόντως το επενδυτικό σχέδιο και να επιδιώξει την έγκριση των έργων αυτοκινητοδρόμων Tan Phu - Bao Loc και Bao Loc - Lien Khuong τον Οκτώβριο του 2024.

Ο αυτοκινητόδρομος Tan Phu - Bao Loc έχει μήκος περίπου 66 χλμ., και διέρχεται από δύο επαρχίες: Lam Dong (55 χλμ.) και Dong Nai (11 χλμ.).

Σύμφωνα με την εγκεκριμένη επενδυτική πολιτική, ο αυτοκινητόδρομος θα έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας και πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα. Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση ανέρχεται σε 17.200 δισεκατομμύρια VND.

Ο αυτοκινητόδρομος Bao Loc - Lien Khuong έχει μήκος περίπου 74 χλμ., έχει επενδυθεί σε κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 17 μ. Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση ανέρχεται σε περισσότερα από 19.500 δισεκατομμύρια VND.

Όσον αφορά την πρόοδο των δύο έργων, πρόσφατα, το Γραφείο της Κυβέρνησης εξέδωσε Ανακοίνωση Συμπερασμάτων του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha στη συνάντηση σχετικά με την κατάσταση υλοποίησης των έργων αυτοκινητοδρόμων Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) και Bao Loc - Lien Khuong στο πλαίσιο της μεθόδου ΣΔΙΤ.

Συνεπώς, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ να στείλει επειγόντως ένα επεξηγηματικό έγγραφο και να ολοκληρώσει την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας του Έργου στο Διεπιστημονικό Συμβούλιο Αξιολόγησης πριν από τις 23 Σεπτεμβρίου 2024 για αξιολόγηση.

Το διεπιστημονικό συμβούλιο αξιολόγησης ολοκληρώνει επειγόντως την αξιολόγηση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας του έργου σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί ΣΔΙΤ πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου 2024.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ ανέλαβε επίσης να εξετάσει και να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό σχετικά με τις δυσκολίες και τα προβλήματα που σχετίζονται με τους κανονισμούς για το ελάχιστο μετοχικό κεφάλαιο των επενδυτών, όπως ορίζεται στο Διάταγμα αριθ. 78/2023/ND-CP της 7ης Νοεμβρίου 2023 της Κυβέρνησης σχετικά με τις κρατικές επενδυτικές πιστώσεις, και να συστήσει στον Πρωθυπουργό και την Κυβέρνηση να εξετάσουν το ενδεχόμενο τροποποίησης και προσαρμογής του δείκτη μετοχικού κεφαλαίου που συμμετέχει στη διαδικασία υλοποίησης του έργου σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς για τις ΣΔΙΤ.

Όσον αφορά τον αυτοκινητόδρομο Bao Loc - Lien Khuong, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης σημείωσε ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες πρέπει να μελετήσουν και να εξετάσουν παρόμοιους μηχανισμούς πολιτικής μεταξύ του έργου Bao Loc - Lien Khuong και του έργου Tan Phu - Bao Loc για τη βελτίωση της αποδοτικότητας και της σκοπιμότητας.

Ακόμα πολλές δυσκολίες

Σύμφωνα με την έρευνα της PV, το έργο του αυτοκινητόδρομου Tan Phu - Bao Loc προτάθηκε από μια κοινοπραξία επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων των Deo Ca Group, Hung Thinh Group και Nam Mien Trung Group, για την υλοποίηση του έργου με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) τον Αύγουστο του 2020 - όταν η αγορά ακινήτων ήταν αρκετά ζωντανή.

Η κατασκευή αυτού του αυτοκινητόδρομου αναμενόταν να ξεκινήσει το 2023 και να ολοκληρωθεί δύο χρόνια αργότερα (το 2025). Ωστόσο, μέχρι στιγμής, το σχέδιο αυτό δεν έχει καταστεί δυνατό να υλοποιηθεί.

Σύμφωνα με το σχέδιο κινητοποίησης κεφαλαίων που δεσμεύτηκε από τα μέρη στο στάδιο της έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας, η πηγή κεφαλαίου για την υλοποίηση του έργου θα προταθεί από τα μέλη της κοινοπραξίας των επενδυτών και θα χρηματοδοτηθεί και θα συνεισφερθεί από τις τράπεζες.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα, οι Hung Thinh Corporation, Nam Mien Trung Corporation και Nam A Bank δεν έχουν καταφέρει να συνεχίσουν να επενδύουν και να παρέχουν κεφάλαια λόγω οικονομικών δυσκολιών των επιχειρήσεων. Τα τελευταία 4 χρόνια, μόνο η Deo Ca Corporation έχει επιδιώξει, παράσχει χρηματοδότηση για την πρόταση έργου και έχει ολοκληρώσει την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας.

Όσον αφορά τον αυτοκινητόδρομο Bao Loc - Lien Khuong, ο επικεφαλής μιας επιχείρησης που ενδιαφέρεται για το έργο δήλωσε ότι η μεγαλύτερη ανησυχία για την επιχείρηση αυτή τη στιγμή είναι ο όγκος της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την έρευνα, η περιοχή από την οποία διέρχεται η διαδρομή βρίσκεται σε τουριστική περιοχή, ο όγκος κυκλοφορίας προβλέπεται να κορυφωθεί μόνο εποχιακά και θα είναι κυρίως αυτοκίνητα. Παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο βρίσκεται η Εθνική Οδός 20, η οποία έχει επενδυθεί με αρκετά καλή ποιότητα, προσελκύοντας φορτηγά για κυκλοφορία.

Με ένα αισιόδοξο σενάριο 9.000 οχημάτων ανά ημέρα και νύχτα, η περίοδος είσπραξης διοδίων για την ανάκτηση κεφαλαίου είναι επίσης έως και περίπου 23 χρόνια. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο είναι μεγάλο (πάνω από 17.000 δισεκατομμύρια VND), η περίοδος είσπραξης διοδίων είναι μεγάλη και η διαπραγμάτευση για τραπεζικά δάνεια δεν είναι εύκολη.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm