Η Quang Ngai προτείνει την προσαρμογή της κατεύθυνσης της διαδρομής και της τοποθεσίας του σιδηροδρομικού σταθμού υψηλής ταχύτητας

Ο Quang Ngai πρότεινε την τοπική προσαρμογή της διαδρομής και της τοποθεσίας του σιδηροδρομικού σταθμού υψηλής ταχύτητας, επειδή διέρχεται από πολλές νεόκτιστες περιοχές επανεγκατάστασης και επικαλύπτεται με σημαντικά έργα, γεγονός που θα προκαλέσει δυσκολίες στην εκκαθάριση του χώρου και στην οργάνωση της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση σκοπιμότητας, η διαδρομή του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας διέρχεται από τρεις νεόκτιστες περιοχές επανεγκατάστασης, προκαλώντας πολλαπλές επανεγκαταστάσεις, επηρεάζοντας τη ζωή των ανθρώπων.

Ο κ. Nguyen Phuc Nhan, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Quang Ngai, δήλωσε ότι το Τμήμα συντονίζεται ενεργά με το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων και τις σχετικές μονάδες του Υπουργείου Κατασκευών για να προτείνει προσαρμογές σε μια σειρά από σημαντικά στοιχεία που σχετίζονται με την κατεύθυνση της διαδρομής και την τοποθεσία του σταθμού του έργου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου που διέρχεται από την περιοχή.

Το Υπουργείο Κατασκευών έχει συμβουλεύσει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να στείλει πολλά έγγραφα στο Υπουργείο Κατασκευών, με βάση την επιτόπια επιθεώρηση και τη σύγκριση με τα αρχεία ορίων του έργου που έχουν καταρτιστεί από τη συμβουλευτική μονάδα στην έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας.

Συγκεκριμένα, το Τμήμα Κατασκευών του Quang Ngai διαπίστωσε ότι τα προτεινόμενα όρια του έργου διέρχονται από 3 περιοχές επανεγκατάστασης στις οποίες μόλις πραγματοποιήθηκαν επενδύσεις και κατασκευάστηκαν στο πλαίσιο των έργων ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon και Da Nang - Quang Ngai, επομένως θα υπάρξουν πολλές επανεγκαταστάσεις, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό τη ζωή των ανθρώπων στις νεόκτιστες περιοχές επανεγκατάστασης.

Επιπλέον, η διαδρομή διέρχεται επίσης από τον χώρο των λειψάνων της σήραγγας Hiep Pho Nam, την διοικητική έδρα, το νεκροταφείο των μαρτύρων, το σχολείο και την κεντρική αγορά της κοινότητας Nghia Hanh. Ταυτόχρονα, διασχίζει δύο μεγάλες δεξαμενές στην κοινότητα Binh Son, επηρεάζοντας τον χώρο του τοπίου και την ασφάλεια των πηγών νερού.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε στη Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Ngai να συστήσει στο Υπουργείο Κατασκευών να μελετήσει και να κατευθύνει τοπικές προσαρμογές στη διαδρομή, ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο αντίκτυπος στη ζωή των ανθρώπων σε νεόκτιστες περιοχές επανεγκατάστασης, να ελαχιστοποιηθούν οι πολλαπλές επανεγκαταστάσεις και να περιοριστεί η διέλευση από πυκνοκατοικημένες περιοχές, ιστορικούς χώρους και τοπικά διοικητικά κεντρικά γραφεία.

Όσον αφορά την τοποθεσία του σταθμού σύμφωνα με την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου, αυτή δεν είναι συνεπής με τον γενικό σχεδιασμό της πόλης Quang Ngai έως το 2040. Ταυτόχρονα, επικαλύπτεται με το Εργοστάσιο Επεξεργασίας Θαλασσινών Phuong Thao στο Βιομηχανικό Πάρκο Quang Phu, επομένως δεν είναι βολικό για την οργάνωση της κυκλοφοριακής σύνδεσης και επηρεάζει την παραγωγή και τις δραστηριότητες των εργοστασίων στο Βιομηχανικό Πάρκο.

Ως εκ τούτου, το Τμήμα Κατασκευών του Quang Ngai πρότεινε την προσαρμογή της τοποθεσίας του σταθμού στην παραμεθόρια περιοχή μεταξύ της περιφέρειας Nghia Lo και της κοινότητας Nghia Giang (κοντά στη διασταύρωση των οδών Truong Chinh και Le Duan σύμφωνα με τον σχεδιασμό, πολύ βολικό για την οργάνωση της συνδετικής κυκλοφορίας) για να συμμορφωθεί με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό και να διευκολυνθεί η οργάνωση της συνδετικής οδικής κυκλοφορίας.

Επιπλέον, ο σιδηρόδρομος επικαλύπτεται επίσης με το πεδίο εφαρμογής του έργου ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon στην κοινότητα Mo Duc, ιδίως το τμήμα που διέρχεται από τη σήραγγα ταχείας κυκλοφορίας αριθ. 1, μόλις 100-150 μέτρα από τις σήραγγες αριθ. 2 και 3, και τέμνει δύο διασταυρώσεις οδών ταχείας κυκλοφορίας στα νότια του Quang Ngai, προκαλώντας κίνδυνο σοβαρών συγκρούσεων στις υποδομές κατά τις φάσεις κατασκευής και λειτουργίας.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε την αναθεώρηση των ορίων του έργου για τον περιορισμό της επικάλυψης και της διασταύρωσης με τον υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομο Quang Ngai - Hoai Nhon, διασφαλίζοντας την αποτελεσματική αξιοποίηση των επενδύσεων των δύο έργων.

Επιπλέον, το Υπουργείο Κατασκευών συνέστησε επίσης στο Υπουργείο Κατασκευών να δώσει εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου να καθορίσει και να παράσχει άμεσα αρχεία ορίων εκκαθάρισης πεδίου, ώστε οι περιοχές να έχουν μια βάση για την εκτέλεση εργασιών αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιο του Έργου που έχει εγκριθεί από την Κυβέρνηση.

Πηγή: https://baodautu.vn/quang-ngai-kien-nghi-dieu-chinh-huong-tuyen-vi-tri-nha-ga-duong-sat-toc-do-cao-d328404.html