Το αεροδρόμιο Long Thanh αποτελεί νέο μοχλό στον οικονομικό χάρτη του Βιετνάμ.

TPO - Θεωρούμενη ως το «αιμοφόρο αγγείο» που συνδέει τον κόσμο, η αεροπορία γίνεται ένας νέος μοχλός ανάπτυξης για το Βιετνάμ. Επομένως, όταν ολοκληρωθεί το αεροδρόμιο Long Thanh, όχι μόνο θα μειώσει το φόρτο στο Tan Son Nhat, αλλά θα ανοίξει και την πόρτα για το Βιετνάμ να αναδειχθεί σε περιφερειακό κέντρο logistics, εμπορίου και τουρισμού.

Περιφερειακό κέντρο αεροπορίας

Κατά τη διάρκεια του σεμιναρίου με τίτλο «Επιχειρήσεις στην ψηφιακή εποχή: Σημάδια δημιουργίας και παγκόσμιας ολοκλήρωσης» , ο κ. Pham Quang Hieu - Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) - δήλωσε ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh είναι το έργο με τη μεγαλύτερη συνολική επένδυση στην ιστορία της αεροπορικής βιομηχανίας του Βιετνάμ και ότι η ACV επιταχύνει την πρόοδο ολοκλήρωσης.

Με την κλίμακα, την τεχνολογία και το στρατηγικό του όραμα, το Long Thanh δεν είναι μόνο ένα βασικό έργο υποδομής, αλλά και σύμβολο της φιλοδοξίας να καταστεί το Βιετνάμ ένας νέος κόμβος αεροπορικής διαμετακόμισης στη Νοτιοανατολική Ασία.

Κος Pham Quang Hieu - Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος, Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ.

Σύμφωνα με τον κ. Hieu, η αεροπορία θεωρείται εδώ και καιρό το «αιμοφόρο αγγείο» που συνδέει τον κόσμο, συμβάλλοντας στην προώθηση του εμπορίου, του τουρισμού, των επενδύσεων και της ολοκλήρωσης. Κάθε αύξηση 1% στην αεροπορία μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση του ΑΕΠ κατά 0,5-1%, ιδίως στους τομείς της εφοδιαστικής, του εμπορίου και των υπηρεσιών. Σε αυτή την εικόνα, το Long Thanh αναμένεται να αποτελέσει έναν νέο «μοχλό» της βιετναμέζικης οικονομίας , συμβάλλοντας στη μείωση του φόρτου στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat και στην επέκταση της διεθνούς συνδεσιμότητας.

Όταν ολοκληρωθεί η φάση 1, το αεροδρόμιο Long Thanh θα εξυπηρετεί 25 εκατομμύρια επιβάτες και 1,2 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως. Στην τελική φάση, η αναμενόμενη χωρητικότητα θα φτάσει τα 100 εκατομμύρια επιβάτες και 5 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως - μια κλίμακα ισοδύναμη με τα «υπεραεροδρόμια» της περιοχής.

Σε στρατηγική τοποθεσία, μόλις περίπου 40 χλμ. από την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Long Thanh βρίσκεται στο μεγαλύτερο τρίγωνο εφοδιαστικής της χώρας, με εύκολη σύνδεση οδικώς, σιδηροδρομικώς και, στο μέλλον, με ένα διαπεριφερειακό σύστημα μετρό.

Ο εκπρόσωπος του ACV ενημέρωσε ότι το αεροδρόμιο Long Thanh ολοκλήρωσε την πτήση δοκιμής τεχνικής βαθμονόμησης στις 26 Σεπτεμβρίου και αναμένεται να παραδοθεί και να τεθεί σε λειτουργία στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Το αεροδρόμιο Long Thanh ολοκλήρωσε την δοκιμαστική πτήση τεχνικής βαθμονόμησης στις 26 Σεπτεμβρίου και αναμένεται να παραδοθεί και να τεθεί σε λειτουργία στις 19 Δεκεμβρίου 2025. Φωτογραφία: ACV.

Προς ένα περιφερειακό «έξυπνο αεροδρόμιο»

Ο κ. Pham Quang Hieu δήλωσε ότι για τη λειτουργία ενός έργου εθνικής κλίμακας, η ACV εφαρμόζει ταυτόχρονα τρεις στρατηγικούς πυλώνες: Τεχνολογική υποδομή, εμπορική εκμετάλλευση και διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού.

Όσον αφορά τους πυλώνες τεχνολογίας και σχεδιασμού, το Long Thanh προσανατολίζεται ως ένα «πράσινο και έξυπνο αεροδρόμιο», εφαρμόζοντας σύγχρονη τεχνολογία στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, τον αυτοματισμό των διαδικασιών και την εξοικονόμηση ενέργειας. Οι φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις σχεδιασμού συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών άνθρακα, στη βελτιστοποίηση του λειτουργικού κόστους και στη δημιουργία ευέλικτου χώρου για μελλοντική επέκταση.

Όσον αφορά την εμπορική εκμετάλλευση, ο στόχος της ACV είναι να προσελκύσει μεγάλες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες όπως η Singapore Airlines, η Cathay Pacific, η Emirates κ.λπ., για να σχηματίσουν ένα περιφερειακό δίκτυο πτήσεων διαμετακόμισης. Εμπορικοί χώροι, ξενοδοχεία, συνεδριακά κέντρα και υπηρεσίες logistics θα αναπτυχθούν ταυτόχρονα, μετατρέποντας το Long Thanh σε μια σύγχρονη «πόλη-αεροδρόμιο» - ένα μέρος όπου συγκλίνουν οι παγκόσμιες δραστηριότητες logistics, τουρισμού και εμπορίου.

Επιπλέον, το ACV επικεντρώνεται στην εκπαίδευση μιας επαγγελματικής ομάδας που πληροί τα διεθνή πρότυπα, στοχεύοντας σε ένα λειτουργικό μοντέλο σύμφωνα με τα πρότυπα Επιπέδου 2 της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA). Αυτό όχι μόνο ενισχύει την ανταγωνιστικότητα, αλλά βοηθά επίσης το Long Thanh να προετοιμαστεί για να ενταχθεί στην ομάδα των κορυφαίων σύγχρονων αεροδρομίων της περιοχής.

Το Λονγκ Ταν βοηθά το Βιετνάμ να γίνει ένα περιφερειακό κέντρο εφοδιαστικής, εμπορίου και τουρισμού. Φωτογραφία-εικονογράφηση: AI.

Για να γίνει περιφερειακός κόμβος αεροπορίας, το Λονγκ Ταν πρέπει να ανταγωνιστεί άμεσα «γίγαντες» όπως το Τσανγκί (Σιγκαπούρη), το Σουβαρναμπούμι (Ταϊλάνδη) ή η Κουάλα Λουμπούρ (Μαλαισία) - αεροδρόμια που έχουν διαμορφώσει την περιφερειακή θέση στις μεταφορές εδώ και δεκαετίες.

Ο εκπρόσωπος της ACV δήλωσε ότι η μεγαλύτερη πρόκληση τώρα έγκειται στη συνδεσιμότητα των υποδομών. Τα οδικά, σιδηροδρομικά, μετρό και τα συστήματα ταχείας κυκλοφορίας προς το αεροδρόμιο πρέπει να αναπτυχθούν ταυτόχρονα για να αποφευχθεί η «απομόνωση» του Long Thanh από τα μεγάλα οικονομικά κέντρα.

Βασικά έργα μεταφορών, όπως ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, ο περιφερειακός δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ ή ο σιδηρόδρομος Thu Thiem - Long Thanh, τίθενται σε προτεραιότητα για την επιτάχυνση της προόδου, ώστε να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία του Long Thanh από την πρώτη ημέρα λειτουργίας του.

«Περισσότερο από ένα απλό αεροδρόμιο, το Long Thanh θεωρείται σύμβολο των φιλοδοξιών της χώρας για άνοδο, ολοκλήρωση και ψηφιοποίηση. Το έργο δεν είναι μόνο σύγχρονο στην τεχνολογία και περιβαλλοντικά βιώσιμο, αλλά ανοίγει επίσης νέες ευκαιρίες για την αεροπορία, την εφοδιαστική, τον τουρισμό και τις διεθνείς επενδύσεις», δήλωσε ο κ. Hieu, τονίζοντας ότι με ένα μακροπρόθεσμο όραμα, το ACV αναμένει ότι το Long Thanh θα γίνει ο κορυφαίος κόμβος αεροπορικής διαμετακόμισης στη Νοτιοανατολική Ασία, συμβάλλοντας στην τοποθέτηση του Βιετνάμ στον παγκόσμιο χάρτη της αεροπορίας, πραγματοποιώντας το όνειρο του «Βιετνάμ - ο προορισμός του μέλλοντος».

Πηγή: https://tienphong.vn/san-bay-long-thanh-la-don-bay-moi-tren-ban-do-kinh-te-viet-nam-post1785215.tpo