Προώθηση του πράσινου μετασχηματισμού, ενίσχυση της προσαρμοστικότητας της βιομηχανίας logistics του Βιετνάμ

Στο πλαίσιο μιας σειράς δραστηριοτήτων και εκδηλώσεων του Παγκόσμιου Συνεδρίου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Συνδέσμων Μεταφορέων (FIATA World Congress 2025) που πραγματοποιήθηκε από τις 6 έως τις 10 Οκτωβρίου στο Ανόι, με όραμα να φέρει την εφοδιαστική αλυσίδα του Βιετνάμ σε νέο επίπεδο, μετατρέποντας το Βιετνάμ σε προορισμό, σημείο διέλευσης, ανεπτυγμένο κέντρο εφοδιαστικής, που βρίσκεται στο σταυροδρόμι περιφερειακών και παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού, εγείρονται πολλά προβλήματα σχετικά με την ανάπτυξη, τη βελτίωση των υποδομών, τη σύνδεση των υφιστάμενων δικτύων υποδομών με κατάλληλες μεθόδους μεταφοράς, καθώς και τη σύνδεση των αλυσίδων εφοδιασμού...

Ο κ. Dao Trong Khoa, Πρόεδρος του Συνδέσμου Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ, μίλησε στο Συνέδριο. Φωτογραφία: Le Dong/VNA

Το Πρακτορείο Ειδήσεων του Βιετνάμ πήρε συνέντευξη από τον κ. Dao Trong Khoa, Πρόεδρο του Συνδέσμου Logistics του Βιετνάμ (VLA), συνδιοργανωτή του Παγκόσμιου Συνεδρίου FIATA 2025, για να καταγράψει τις αξιολογήσεις και τις στρατηγικές αναλύσεις που συζητούν οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής για το μέλλον αυτού του κλάδου, όχι μόνο στο Βιετνάμ ειδικότερα, αλλά και σε ολόκληρο το δίκτυο μελών της FIATA γενικότερα.

Μετά από πολλή αναμονή, το Παγκόσμιο Συνέδριο FIATA 2025 άνοιξε επίσημα στο Ανόι. Πώς αξιολογείτε τη σημασία και τη συμβολή αυτής της εκδήλωσης στη βιομηχανία logistics του Βιετνάμ;

Το Συνέδριο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Συνδέσμων Μεταφορέων (FIATA) που πραγματοποιήθηκε στο Βιετνάμ έχει ιδιαίτερη σημασία. Το 2025 είναι το 99ο έτος της FIATA, σηματοδοτώντας έναν αιώνα FIATA που συνδέει την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού. Για το Βιετνάμ, είναι η πρώτη φορά που φιλοξενείται το Παγκόσμιο Συνέδριο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Συνδέσμων Μεταφορέων - FIATA 2025, προσελκύοντας 1.039 συνέδρους από περισσότερες από 100 χώρες. Η εκδήλωση όχι μόνο επιβεβαιώνει τη θέση του Βιετνάμ και την ισχυρή δέσμευση της χώρας για βιώσιμη ανάπτυξη τόσο στο περιβάλλον όσο και στην οικονομία , αλλά καταδεικνύει επίσης την εμπιστοσύνη και τη συντροφικότητα της παγκόσμιας βιομηχανίας logistics με το Βιετνάμ.

Ωστόσο, η ισχυρή ανάπτυξη της τεχνολογίας, της τεχνητής νοημοσύνης και της πράσινης ενέργειας ανοίγει νέες ευκαιρίες για την αναμόρφωση του κλάδου της εφοδιαστικής. Σε αυτό το πλαίσιο, το θέμα του Παγκόσμιου Συνεδρίου FIATA 2025 με θέμα «Πράσινη, Προσαρμοστική Λογιστική» έχει βαθιά τοπική σημασία. Ο κλάδος της εφοδιαστικής χρειάζεται ένα πράσινο, βιώσιμο, ανθεκτικό οικοσύστημα για να ξεπεράσει την κρίση, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός καλύτερου μέλλοντος για τον παγκόσμιο κλάδο της εφοδιαστικής.

Η ημερήσια διάταξη του Κογκρέσου συζήτησε πολλά ζητήματα, ποιο ήταν λοιπόν το πιο σημαντικό σημείο, κύριε;

Στο Βιετνάμ, εφαρμόζουμε την Εθνική Στρατηγική Logistics, η οποία εγείρει πολύ συγκεκριμένα ζητήματα σχετικά με την πράσινη εφοδιαστική, τους στόχους μετατροπής ενέργειας, τον αριθμό των επιχειρήσεων που εφαρμόζουν ψηφιακή τεχνολογία και την πράσινη τεχνολογία... Όλα αυτά αναφέρονται στη στρατηγική ανάπτυξης για την εφοδιαστική του Βιετνάμ από τώρα έως το 2035 και στο όραμα έως το 2045.

Η διοργάνωση του παγκόσμιου συνεδρίου της ομοσπονδίας στο Βιετνάμ αποτελεί μια εξαιρετική ευκαιρία, όχι μόνο για τον κλάδο της εφοδιαστικής αλλά και για την οικονομία της χώρας. Όταν οι χώρες-μέλη παρευρεθούν, όχι μόνο θα έρθουν για να εργαστούν, αλλά θα γίνουν και πολιτιστικοί πρεσβευτές, διαδίδοντας την εικόνα και συμβάλλοντας στην κοινή μας οικονομία. Αυτή είναι επίσης μια ευκαιρία για τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να συνδεθούν με παγκόσμιες επιχειρήσεις εφοδιαστικής. Από τους 1.000 συμμετέχοντες, περισσότεροι από 500 είναι διεθνείς σύνεδροι και οι υπόλοιποι είναι βιετναμέζικες επιχειρήσεις. Αυτό δείχνει το ενδιαφέρον, αλλά και την ευκαιρία να συνδεθούν πολλοί περισσότεροι, κάτι που πρόκειται να υλοποιηθεί.

Οι επιχειρήσεις που θα συμμετάσχουν σε αυτό το συνέδριο θα έχουν την ευκαιρία να έρθουν σε επαφή με 500 συνέδρους από περισσότερες από 100 χώρες και αυτή είναι η ευκαιρία για αυτές να προωθήσουν τις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες. Αυτή είναι επίσης μια ευκαιρία για εμάς να μάθουμε από ξένους εταίρους, για τα πιο προηγμένα επιχειρηματικά μοντέλα, τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες και τις πιο αποτελεσματικές και πιο οικολογικές κατευθύνσεις για την ανάπτυξη της βιομηχανίας. Νομίζω ότι αυτό θα είναι το μεγαλύτερο επίτευγμα για τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις.

Στην εκδήλωση, πολλές επιχειρήσεις ανέφεραν ότι το κύριο εμπόδιο που εμποδίζει τον κλάδο της εφοδιαστικής να αναπτυχθεί πιο δυναμικά βραχυπρόθεσμα είναι το υψηλό κόστος των διαδικασιών. Σε πολλές περιπτώσεις, οι τιμές της εφοδιαστικής είναι ακόμη και διπλάσιες από την τιμή των προϊόντων και των αγαθών. Έχετε κάποια σχόλια;

Ωστόσο, είναι αναμφισβήτητο ότι το τρέχον πρόβλημα του κόστους εφοδιαστικής έχει βελτιωθεί σημαντικά. Επιβεβαιώνεται ότι το κόστος εφοδιαστικής του Βιετνάμ είναι χαμηλότερο από τον μέσο όρο του ASEAN. Ωστόσο, έχουμε πολλές ευκαιρίες και περιθώρια βελτίωσης, ειδικά η προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού και του πράσινου μετασχηματισμού θα βοηθήσει στη βελτίωση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας κάθε επιχείρησης. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η βελτίωση της αποτελεσματικότητας του πράσινου μετασχηματισμού δεν αφορά μόνο το κόστος. Πρόκειται επίσης για την επίτευξη και τη δημιουργία γενικής αποτελεσματικότητας για την οικονομία, μειώνοντας έτσι σταδιακά το κόστος εφοδιαστικής.

Καθώς το θέμα του συνεδρίου είναι «Πράσινη Logistics - γρήγορη προσαρμογή», ​​πώς βλέπετε τις υδάτινες και σιδηροδρομικές μεταφορές;

Οι θαλάσσιες μεταφορές, καθώς και οι σιδηροδρομικές μεταφορές, είναι πολύ φιλικοί προς το περιβάλλον τρόποι μεταφοράς. Είναι ικανοί να μεταφέρουν εμπορεύματα σε πολύ μεγάλες ποσότητες με πολύ χαμηλό κόστος, επομένως είναι πολύ αποτελεσματικοί. Βλέπω ότι το Βιετνάμ βρίσκεται σε μια περίοδο, μια νέα ευκαιρία για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής, ιδίως των θαλάσσιων μεταφορών. Αυτός είναι και ο αρχικός προσανατολισμός του πρώην Υπουργείου Μεταφορών, τώρα Υπουργείου Κατασκευών. Συνεπώς, η πολιτική θα είναι η προώθηση των θαλάσσιων μεταφορών για την αύξηση του μεριδίου αγοράς τους σε περισσότερο από 30%, αν και επί του παρόντος βρίσκεται μόνο στο 8%. Ως εκ τούτου, οι επιχειρήσεις εφοδιαστικής, ιδίως οι επιχειρήσεις εφοδιαστικής στο Χάι Φονγκ, επικεντρώνονται και δίνουν μεγάλη έμφαση στην προώθηση των υπηρεσιών εσωτερικών πλωτών μεταφορών. Ορισμένα μέρη είναι ακόμη και πρωτοπόροι στον τομέα των μεταφορών με φορτηγίδες και των παράκτιων μεταφορών..., για να φέρουν τις υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών πιο κοντά στις πηγές εμπορευμάτων σε βιομηχανικές ζώνες. Νομίζω ότι επί του παρόντος, οι επιχειρήσεις σε αυτόν τον κλάδο κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση και σύμφωνα με τη γενική τάση του κόσμου.

Οι διεθνείς αγοραστές δίνουν μεγάλη προσοχή στη χρήση των υπηρεσιών επιχειρήσεων χαμηλών εκπομπών, χρησιμοποιώντας πράσινους διαδρόμους μεταφορών. Ως εκ τούτου, η προώθηση των εσωτερικών πλωτών μεταφορών, καθώς και των σιδηροδρομικών μεταφορών, όχι μόνο είναι προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά συμβάλλει επίσης στη δημιουργία πράσινων διαδρόμων, όχι μόνο για το Βιετνάμ, αλλά και χρήσιμων για την παγκόσμια συνδεσιμότητα.

Σας ευχαριστώ πολύ!

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-day-chuyen-doi-xanh-nang-cao-kha-nang-thich-ung-cua-nganh-logistics-viet-nam-20251009173242169.htm