Το συνδετικό τμήμα μεταξύ της πόλης Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Expressway και Nhon Trach Bridge και Ho Chi Minh City Ring Road 3 - Φωτογραφία: CHAU TUAN
Το αεροδρόμιο Long Thanh θα αποτελέσει μια πρωτοποριακή κινητήρια δύναμη για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας Dong Nai και άλλων περιοχών της περιοχής.
Επιλογή αεροδρομίου ως κινητήρια δύναμη ανάπτυξης
Κατά την έγκριση του σχεδιασμού της επαρχίας Ντονγκ Νάι , η κυβέρνηση απαίτησε από το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν να αποτελέσει τη νέα κινητήρια δύναμη για πρωτοποριακή ανάπτυξη, προσελκύοντας επιλεκτικές επενδύσεις με επίκεντρο και βασικά σημεία...
Συγκεκριμένα, ως κύριες κατευθύνσεις, πάρτε την αεροπορική βιομηχανία, την υψηλή τεχνολογία, την εξειδικευμένη βιομηχανία και τις υψηλής ποιότητας υπηρεσίες, την καινοτομία, τη βαθύτερη συμμετοχή σε περιφερειακές και παγκόσμιες αλυσίδες αξίας. Σταδιακή σύνδεση των μεγάλων πόλεων μέσω του υπόγειου χώρου που σχετίζεται με την ανάπτυξη εμπορικών - υπηρεσιακών και αστικών λειτουργιών. Ανάπτυξη χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, logistics...
Αξιολογώντας το περιεχόμενο του σχεδιασμού της επαρχίας Ντονγκ Νάι, ένας ειδικός σε θέματα πολεοδομίας στην επαρχία Ντονγκ Νάι δήλωσε ότι ο σχεδιασμός αποτελεί τη βάση για τη σύνδεση της κυκλοφορίας στο Ντονγκ Νάι, τη δημιουργία συνδέσμων με τις αστικές περιοχές της περιοχής και την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, επειδή το περιεχόμενο του σχεδιασμού βασίζεται στην ανάπτυξη 6 διαδρόμων και 3 ζωνών.
Αυτοί είναι ο διάδρομος του ποταμού Ντονγκ Νάι, ο διάδρομος ταχείας κυκλοφορίας Μπιέν Χόα - Βουνγκ Τάου και η Εθνική Οδός 51, ο διάδρομος ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν - Φαν Θιέτ, ο διάδρομος της Εθνικής Οδού 1 και ο σιδηρόδρομος Βορρά - Νότου, ο διάδρομος της Εθνικής Οδού 20 και η εθνική οδός Ντάου Τζιάι - Ταν Φου, και ο διάδρομος ταχείας κυκλοφορίας Μπεν Λουκ - Λονγκ Ταν.
Οι υπόλοιπες 3 ζώνες περιλαμβάνουν: τη ζώνη 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, τη ζώνη Εθνικής Οδού 56 - Επαρχιακή Οδός 762 και τη ζώνη σύνδεσης Ντονγκ Νάι - Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου .
Σύμφωνα με τον εν λόγω ειδικό, εκτός από τους υπάρχοντες αυτοκινητόδρομους, τα κυκλοφοριακά έργα που έχουν εγκριθεί και θα συνεχίσουν να κατασκευάζονται στο εγγύς μέλλον δείχνουν ότι στο εγγύς μέλλον, ο άξονας του αεροδρομίου Long Thanh θα συνδεθεί με πολλούς σημαντικούς άξονες κυκλοφορίας, λιμάνια... συντομεύοντας την απόσταση με το Ba Ria - Vung Tau και την πόλη Χο Τσι Μινχ.
Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν - Ντάου Τζιάι (τμήμα γέφυρας Λονγκ Ταν). Αυτό το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας θα συνδέεται με το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν και πολλούς άλλους άξονες κυκλοφορίας - Φωτογραφία: CHAU TUAN
Συνέχιση των επενδύσεων σε γέφυρες και δρόμους που συνδέουν το αεροδρόμιο Long Thanh
Εκτός από τα έργα που έχουν εγκριθεί και βρίσκονται υπό έγκριση, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ενέκρινε επίσης την πρόταση της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Ba Ria - Vung Tau (η οποία προετοιμάζεται να συγχωνευθεί με την πόλη Χο Τσι Μινχ) σχετικά με την επένδυση στην κατασκευή του αστικού αυτοκινητόδρομου Ho Tram - αεροδρομίου Long Thanh.
Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας που συνδέει την αστική περιοχή Χο Τραμ με το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν έχει συνολικό μήκος περίπου 41 χλμ. με συνολικό εκτιμώμενο επενδυτικό κεφάλαιο περίπου 17.000 δισεκατομμυρίων VND.
Πρόκειται για μια άμεση διαδρομή σύνδεσης με το αεροδρόμιο Long Thanh, την ταχύτερη και συντομότερη επιλογή μεταφοράς για την ανάπτυξη της περιοχής Ho Tram. Ταυτόχρονα, δίνει ώθηση στην ανάπτυξη υποδομών και προωθεί σημαντικά τη συνδεσιμότητα στη Νοτιοανατολική περιοχή.
Στο Ντονγκ Νάι, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι μόλις υπέβαλε έκθεση στην κυβέρνηση, προτείνοντας δημοσιονομική στήριξη για την κατασκευή της γέφυρας Μα Ντα, του δρόμου που συνδέει την επαρχία Ντονγκ Νάι με το Μπιν Φουόκ, τα Κεντρικά Υψίπεδα με τη Νοτιοανατολική περιοχή και ιδιαίτερα το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν με τα νότια θαλάσσια λιμάνια.
Συγκεκριμένα, επενδύθηκαν στην κατασκευή της γέφυρας Ma Da και του συνδετικού δρόμου από τη γέφυρα Ma Da έως τον περιφερειακό δρόμο 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, μήκους 44 χλμ. (η επένδυση μόνο στον δρόμο ανέρχεται σε περίπου 13.300 δισεκατομμύρια VND).
Επειδή ο προϋπολογισμός της επαρχίας Ντονγκ Νάι δαπανάται σε πολλά βασικά εθνικά έργα που διέρχονται από την περιοχή, η επαρχία έχει προτείνει στην κεντρική κυβέρνηση να υποστηρίξει τον προϋπολογισμό για την κατασκευή πρόσθετων συνδεδεμένων διαδρομών.
Η κυβέρνηση έχει επίσης αναθέσει στο Υπουργείο Οικονομικών την προεδρία και τον συντονισμό με το Υπουργείο Κατασκευών και τις αρμόδιες υπηρεσίες για την εξέταση της πρότασης της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Ντονγκ Νάι.
Όσον αφορά τα έργα συνδετικών υποδομών κυκλοφορίας, ο κ. Vo Tan Duc, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Dong Nai, δήλωσε: «Η επαρχία υλοποιεί ταυτόχρονα πολλά μεγάλα έργα διαπεριφερειακού χαρακτήρα, όπως ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau και ο περιφερειακός δρόμος Ho Chi Minh City 3, επομένως η επαρχία πρέπει να χρησιμοποιήσει ένα μεγάλο ποσό από τον τοπικό προϋπολογισμό για να πληρώσει για αποζημιώσεις και εκκαθάριση χώρων.»
Ως εκ τούτου, συνιστούμε στην κεντρική κυβέρνηση να εξετάσει το ενδεχόμενο διάθεσης κονδυλίων για τη συνέχιση της υλοποίησης επερχόμενων βασικών εθνικών έργων, όπως ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου και το έργο 4ης Περιφερειακής Οδού της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Επιπλέον, ο Dong Nai πρότεινε επίσης στην κεντρική κυβέρνηση να εξετάσει το ενδεχόμενο παροχής οικονομικής υποστήριξης στην περιοχή για την υλοποίηση μιας σειράς έργων γύρω από το αεροδρόμιο Long Thanh με περίπου 8.800 δισεκατομμύρια VND.
Συγκεκριμένα, επένδυση στο έργο αποστράγγισης εκτός των ορίων του αεροδρομίου Long Thanh (φάση 1), αναβάθμιση και επέκταση των διαδρομών 769, 773A και κατασκευή των διαδρομών 770B, 769E.
Επιπλέον, ο Dong Nai πρότεινε επίσης στην κεντρική κυβέρνηση να παράσχει στοχευμένη υποστήριξη στην επαρχία ύψους περίπου 3.500 δισεκατομμυρίων VND για την υλοποίηση έργων, συμπεριλαμβανομένων των οδών 25Β, 25C, 774Β και του περιφερειακού δρόμου της πόλης Bien Hoa, του δρόμου προς το Βιομηχανικό Πάρκο Ong Keo, της επέκτασης του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Ho Chi Minh...
«Το έργο του αεροδρομίου Long Thanh είναι το πιο αναμενόμενο στην περιοχή. Ως εκ τούτου, η επαρχία καταβάλλει προσπάθειες για την υλοποίηση έργων σύνδεσης, έτσι ώστε όταν το αεροδρόμιο τεθεί σε λειτουργία, το σύστημα σύνδεσης της κυκλοφορίας να είναι επίσης συγχρονισμένο.»
«Όταν η κυκλοφορία είναι άνετη και ο χρόνος ταξιδιού μειωμένος, θα δημιουργηθεί μια δυναμική για οικονομική ανάπτυξη γύρω από την περιοχή του αεροδρομίου, την πόλη Χο Τσι Μινχ και τις νότιες επαρχίες», δήλωσε ο κ. Βο Ταν Ντουκ.
Συζήτηση του σχεδίου κατασκευής 3 ακόμη γεφυρών που θα συνδέουν την υπεραστική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ
Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι, η Ντονγκ Νάι συνορεύει με την πόλη Χο Τσι Μινχ, επομένως είναι βολική για την οδική κυκλοφορία. Ωστόσο, οι δύο τοποθεσίες χωρίζονται από τους ποταμούς Ντονγκ Νάι, Λονγκ Τάου, Ντονγκ Τραν και Τι Βάι.
Μέσω αξιολόγησης, οι γέφυρες που έχουν τεθεί και τίθενται σε λειτουργία, όπως η Γέφυρα Long Thanh (Οδός ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Γκιάι), η Γέφυρα Phuoc Khanh (Οδός ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Λονγκ Τανχ), η Γέφυρα Nhon Trach στον Περιφερειακό Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, η οποία πρόκειται να παραδοθεί στην κυκλοφορία... έχουν προσφέρει αποτελεσματικότητα στους ανθρώπους.
Ως εκ τούτου, η επαρχία Ντονγκ Νάι και η πόλη Χο Τσι Μινχ συνεχίζουν να συντονίζονται για να συζητήσουν σχέδια για την σύντομα κατασκευή περισσότερων γεφυρών στις περιοχές Κατ Λάι, Ντονγκ Νάι 2 και Φου Μι 2. Όταν κατασκευαστούν αυτές οι γέφυρες, θα βοηθήσουν τους ανθρώπους και τις επιχειρήσεις των δύο περιοχών να μειώσουν τον χρόνο ταξιδιού και το κόστος μεταφοράς.
Tuoitre.vn
Πηγή: https://tuoitre.vn/san-bay-long-thanh-va-nhung-ky-vong-tu-cac-truc-giao-thong-ket-noi-20250626104907557.htm
Σχόλιο (0)